Зелёная энергетика — славное будущее и головная боль в настоящем. Для получения электричества из возобновляемых источников энергии нужны прогрессивные материалы, а после истечения срока годности всё оборудование нужно как-то утилизировать.
Энергетическая компания Vattenfall вместе с архитекторами из Superuse Studios предлагает переоборудовать «гондолы» ветряных турбин в маленькие домики. В стеклопластиковое жильё площадью 35 м² проведут водоснабжение, а электричество будет вырабатываться за счёт солнечных панелей.
Стоимость переоборудования гондолы в жилой вагончик неизвестна, да и очередь из желающих оформить ипотеку для такой квартирки тоже пока не выстраивается, но проект всё же нужный. Сейчас скопилось свыше 10 тыс. таких гондол, которые отработали свой ресурс и больше не могут использоваться в ветряках и со временем их количество будет только расти.
Энергетическая компания Vattenfall вместе с архитекторами из Superuse Studios предлагает переоборудовать «гондолы» ветряных турбин в маленькие домики. В стеклопластиковое жильё площадью 35 м² проведут водоснабжение, а электричество будет вырабатываться за счёт солнечных панелей.
Стоимость переоборудования гондолы в жилой вагончик неизвестна, да и очередь из желающих оформить ипотеку для такой квартирки тоже пока не выстраивается, но проект всё же нужный. Сейчас скопилось свыше 10 тыс. таких гондол, которые отработали свой ресурс и больше не могут использоваться в ветряках и со временем их количество будет только расти.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
LG во всю торопится в будущее и как может его приближает. Компания показала новый прототип гибкого дисплея, который можно растягивать и скручивать.
Первая версия дисплея могла становиться больше на 20%, новая же способна растягиваться с 12 дюймов до 18 дюймов. К тому же новый дисплей может выдержать около 10 тысяч растягиваний. За счёт своей конструкции они очень лёгкие и могут прилипать к изогнутым поверхностям.
LG считает, что применять такие дисплеи можно в автомобилях, носимых устройствах и даже найдётся способ использовать их в сфере моды.
Выглядит потрясающе, пусть и видны ограничения, однако уже чувствуется наступление времён, когда дисплеи будут тактильными и смогут подстраиваться под нужную задачу.
Первая версия дисплея могла становиться больше на 20%, новая же способна растягиваться с 12 дюймов до 18 дюймов. К тому же новый дисплей может выдержать около 10 тысяч растягиваний. За счёт своей конструкции они очень лёгкие и могут прилипать к изогнутым поверхностям.
LG считает, что применять такие дисплеи можно в автомобилях, носимых устройствах и даже найдётся способ использовать их в сфере моды.
Выглядит потрясающе, пусть и видны ограничения, однако уже чувствуется наступление времён, когда дисплеи будут тактильными и смогут подстраиваться под нужную задачу.
Тёплые полы это хорошо, но о стенах не забывают. В Шотландии проведут эксперимент по отоплению квартир электрическими обоями. Их легко наклеивать на стены и потолки, а после они генерируют инфракрасное излучение и быстро согревают помещение.
Обои состоят из медных полос в сочетании с графеном и углеродом. Вместе с обогревом помещения, также снижается влажность. И это вторая причина, почему прибегают к такому варианту — старые дома страдают от плесени, а в сухих помещениях она меньше образуется.
Эксперимент решили провести именно в Глазго, так как жилой фонд в Шотландии один из самых старых в мире. Дома по прежнему отапливаются печами, что негативно скапливается на уровне выбросов углекислого газа. Также в старых домах большие проблемы с теплоизоляцией, из-за чего поддерживать комфортную температуру в помещениях непросто.
На первой стадии эксперимента инновационные обои поклеят в 12 многоквартирных домах и будут следить за эффективностью такого отопления.
Обои состоят из медных полос в сочетании с графеном и углеродом. Вместе с обогревом помещения, также снижается влажность. И это вторая причина, почему прибегают к такому варианту — старые дома страдают от плесени, а в сухих помещениях она меньше образуется.
Эксперимент решили провести именно в Глазго, так как жилой фонд в Шотландии один из самых старых в мире. Дома по прежнему отапливаются печами, что негативно скапливается на уровне выбросов углекислого газа. Также в старых домах большие проблемы с теплоизоляцией, из-за чего поддерживать комфортную температуру в помещениях непросто.
На первой стадии эксперимента инновационные обои поклеят в 12 многоквартирных домах и будут следить за эффективностью такого отопления.
Переезд в метавселенные в ближайшее время не предвидится. Инвестиции в AR/VR-стартапы с каждым годом сокращаются и в 2024 году на все метавселенные потратили лишь $758 млн, что на миллиард меньше, чем в прошлом году. А в 2021 и в 2022 году в такие проекты вкладывали суммарно по $4 млрд в год.
Винят в этом в первую очередь Apple, которая не смогла сделать свою гарнитуру Vision Pro хоть немного популярной. Запускали новый продукт с размахом и пафосом, однако спрос остался невысоким, цена невероятно большой даже по яблочным меркам. У пользователей все проблемы связаны с тем, что не могут придумать как вообще использовать этот шлем, а потому он просто пылится на полке. Из-за плохих показателей продаж, Apple собирается и вовсе прекратить производство, а имя Vision могут похоронить рядом с Google Glass. Хотя последнюю попытку с более дешёвой версией собираются повторить в ближайшее время.
Впрочем, окончательно забывать такие девайсы не собираются. На удивление, у Meta* всё не так уж и плохо. После череды провалов и кучи сожжённых денег, компания решила продвигать умные очки не как портал в другой мир, а устройство для разговоров и фотосъёмки без рук. Недорогие очки, разработанные в коллабе с Ray-Ban неплохо продаются.
Amazon тоже верит в будущее умных очков. Однако компания не планирует заниматься массовым производством, а концентрируется на выжимании эффективности у собственных работников. Amazon разрабатывает AR-гарнитуру, с которой курьеры могут лучше ориентироваться в помещениях, получать уведомления об агрессивных собаках и удобных маршрутах. Всё это должно помочь быстрее доставлять заказы.
Винят в этом в первую очередь Apple, которая не смогла сделать свою гарнитуру Vision Pro хоть немного популярной. Запускали новый продукт с размахом и пафосом, однако спрос остался невысоким, цена невероятно большой даже по яблочным меркам. У пользователей все проблемы связаны с тем, что не могут придумать как вообще использовать этот шлем, а потому он просто пылится на полке. Из-за плохих показателей продаж, Apple собирается и вовсе прекратить производство, а имя Vision могут похоронить рядом с Google Glass. Хотя последнюю попытку с более дешёвой версией собираются повторить в ближайшее время.
Впрочем, окончательно забывать такие девайсы не собираются. На удивление, у Meta* всё не так уж и плохо. После череды провалов и кучи сожжённых денег, компания решила продвигать умные очки не как портал в другой мир, а устройство для разговоров и фотосъёмки без рук. Недорогие очки, разработанные в коллабе с Ray-Ban неплохо продаются.
Amazon тоже верит в будущее умных очков. Однако компания не планирует заниматься массовым производством, а концентрируется на выжимании эффективности у собственных работников. Amazon разрабатывает AR-гарнитуру, с которой курьеры могут лучше ориентироваться в помещениях, получать уведомления об агрессивных собаках и удобных маршрутах. Всё это должно помочь быстрее доставлять заказы.
Австралийская ракета скоро отправится в космос. Стартап Gilmour Space получил разрешение на первый полёт ракеты-носителя Eris с космодрома Боуэн в Северном Квинсленде.
Компания появилась в 2012 году и разрабатывает только одну трёхступенчатую 25-метровую ракету. На солнечно-синхронную орбиту высотой 500 км она может доставлять 215 кг полезной нагрузки. На экваториальную орбиту высотой 500 км можно отправить 305 кг.
За всё время Glimour Space смогла получить инвестиций на сумму около $90 млн.
Разрешение позволяет запустить ракету уже в декабре, но в космической компании логично посчитали, что лучше уже после праздников, поэтому первый пуск намечен на январь 2025 года.
Компания появилась в 2012 году и разрабатывает только одну трёхступенчатую 25-метровую ракету. На солнечно-синхронную орбиту высотой 500 км она может доставлять 215 кг полезной нагрузки. На экваториальную орбиту высотой 500 км можно отправить 305 кг.
За всё время Glimour Space смогла получить инвестиций на сумму около $90 млн.
Разрешение позволяет запустить ракету уже в декабре, но в космической компании логично посчитали, что лучше уже после праздников, поэтому первый пуск намечен на январь 2025 года.
Стартап Lightfoot представил своё видение электроскутера. В корпус воткнули солнечные панели, чтобы поездки с ветерком длились дольше.
Срывает колёса с места два электродвигателя суммарной мощностью 750 Вт. Но для того, чтобы байкеры силльно не гоняли, компания установила ограничение максимальной скорости в 32 км/ч. Это позволит зарегистрировать скутер в большинстве стран мира, а пользователи смогут кататься без прав.
Киллер-фича продукта — это две солнечные панели по 60 Вт каждая. Если ехать в солнечный день, в верном направлении и с поднятыми ногами, поездку можно сделать длиннее на 30км, а если переехать на планету в системе с двумя солнцами, то вообще красота будет. Помимо панелей есть и аккумулятор на 1,1 кВт⋅ч, которого должно хватать на 60 км. А с быстрой зарядкой за 90 минут можно добиться 80% заряда. Под солнечными панелями скрывается подарок для курьеров — грузовой отсек на 45 литров. Не все продукты можно будет возить в таком отсеке, так как всё будет подогреваться, но зато пицца всегда будет тёпленькой
По недавней модной традиции, посмотреть на этот скутер в движении нельзя. Компания заготовила несколько рендеров и парочку красивых картинок, а вот видео не стала публиковать. Впрочем это не мешает ей просить по пять тысяч баксов за предзаказ скутера. Отгружать девайсы собираются в следующем году.
Срывает колёса с места два электродвигателя суммарной мощностью 750 Вт. Но для того, чтобы байкеры силльно не гоняли, компания установила ограничение максимальной скорости в 32 км/ч. Это позволит зарегистрировать скутер в большинстве стран мира, а пользователи смогут кататься без прав.
Киллер-фича продукта — это две солнечные панели по 60 Вт каждая. Если ехать в солнечный день, в верном направлении и с поднятыми ногами, поездку можно сделать длиннее на 30км, а если переехать на планету в системе с двумя солнцами, то вообще красота будет. Помимо панелей есть и аккумулятор на 1,1 кВт⋅ч, которого должно хватать на 60 км. А с быстрой зарядкой за 90 минут можно добиться 80% заряда. Под солнечными панелями скрывается подарок для курьеров — грузовой отсек на 45 литров. Не все продукты можно будет возить в таком отсеке, так как всё будет подогреваться, но зато пицца всегда будет тёпленькой
По недавней модной традиции, посмотреть на этот скутер в движении нельзя. Компания заготовила несколько рендеров и парочку красивых картинок, а вот видео не стала публиковать. Впрочем это не мешает ей просить по пять тысяч баксов за предзаказ скутера. Отгружать девайсы собираются в следующем году.
В Тайване запустили ветку метро с беспилотными поездами. Новый маршрут ещё строится и завершение ожидается лишь в 2031 году, но часть пути уже можно проехать с верой в автоматику.
При презентации футуристичного поезда рассказывали не столько про экологичность, экономичность и красивенький зелёный цвет в оформлении, а на более ощутимые плюсы. Например, поездка между городами Тайбэй и Нью-Тайбэй-Сити будет на 30 минут быстрее и займёт лишь 20 минут. Перевозить поезд сможет 700 человек в четырёх вагонах. А максимальная скорость состава достигает 100 км/ч.
Разработала поезда французская компания Alstom. Собирали всю технику в Бразилии. На первом этапе тестовых поездок будут работать 17 беспилотных электропоездов, в дальнейшем на ветку пустят ещё 29.
Впрочем, вера в светлое будущее и роботов не 100%. В поезде все ещё есть кабина машиниста.
При презентации футуристичного поезда рассказывали не столько про экологичность, экономичность и красивенький зелёный цвет в оформлении, а на более ощутимые плюсы. Например, поездка между городами Тайбэй и Нью-Тайбэй-Сити будет на 30 минут быстрее и займёт лишь 20 минут. Перевозить поезд сможет 700 человек в четырёх вагонах. А максимальная скорость состава достигает 100 км/ч.
Разработала поезда французская компания Alstom. Собирали всю технику в Бразилии. На первом этапе тестовых поездок будут работать 17 беспилотных электропоездов, в дальнейшем на ветку пустят ещё 29.
Впрочем, вера в светлое будущее и роботов не 100%. В поезде все ещё есть кабина машиниста.
В стане Google ожидаются глобальные изменения. Компания внезапно запланировала объединить Chrome OS с Android.
Такие идеи шли давно, но по первоначальным задумкам планировалось лишь внедрить некоторые фишки из Android в ChromeOS и наоборот. Например, возможность запуска расширений для браузера в мобильных девайсах. Но по слухам теперь ожидается полное слияние Chrome OS с Android, после которого странная операционка уйдёт в небытие, а Android заработает на десктопах.
Такая идея может быть вовсе неслучайной и дело не в попытке усилить конкуренцию с Apple. Минюст США решило потребовать у суда, чтобы техногигант Google продал свой браузер Chrome. В министерстве хотят продажи браузера, так как он представляет один из основных путей доступа к поисковику Google, который слишком сильно отрывается от конкурентов.
Google, естественно, против, но с судом договориться непросто, а потому заранее планирует подстелить себе соломку. Ведь как показывает практика, армии хороших юристов недостаточно, чтобы гарантировать себе победу в суде. Соответственно, план с внедрением наработок команды Chrome в Android позволит сохранить свои позиции на рынке десктопных операционок.
Такие идеи шли давно, но по первоначальным задумкам планировалось лишь внедрить некоторые фишки из Android в ChromeOS и наоборот. Например, возможность запуска расширений для браузера в мобильных девайсах. Но по слухам теперь ожидается полное слияние Chrome OS с Android, после которого странная операционка уйдёт в небытие, а Android заработает на десктопах.
Такая идея может быть вовсе неслучайной и дело не в попытке усилить конкуренцию с Apple. Минюст США решило потребовать у суда, чтобы техногигант Google продал свой браузер Chrome. В министерстве хотят продажи браузера, так как он представляет один из основных путей доступа к поисковику Google, который слишком сильно отрывается от конкурентов.
Google, естественно, против, но с судом договориться непросто, а потому заранее планирует подстелить себе соломку. Ведь как показывает практика, армии хороших юристов недостаточно, чтобы гарантировать себе победу в суде. Соответственно, план с внедрением наработок команды Chrome в Android позволит сохранить свои позиции на рынке десктопных операционок.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📹 Видео дня: российская IT-компания Cloud.ru наглядно показала масштаб облачных технологий.
У них и патч-корды колосятся, и даже кот учёный на дубе сидит и за безопасностью следит.
Так облачный провайдер демонстрирует, что с ним есть где развернуться — у Cloud.ru широкий набор инструментов: от виртуальных машин до технологий AI.
Аналогия природы и технологий — озера данных, шумящие в лугах серверы — как нельзя лучше демонстрируют простор возможностей провайдера. Красота!
У них и патч-корды колосятся, и даже кот учёный на дубе сидит и за безопасностью следит.
Так облачный провайдер демонстрирует, что с ним есть где развернуться — у Cloud.ru широкий набор инструментов: от виртуальных машин до технологий AI.
Аналогия природы и технологий — озера данных, шумящие в лугах серверы — как нельзя лучше демонстрируют простор возможностей провайдера. Красота!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Четвероногие робопсы не только работу отнимают, но и хобби. Робособака Raibo2 смогла на одном заряде пробежать марафон на 42км.
Для преодоления дистанции роботу потребовались около 4 часов и 20 минут, а также долгая подготовительная работа кожанных специалистов. Инженеры интегрировали компоненты, которые позволили сократить потери при работе привода и нарастить пропускную способность системы управления. Также был разработан шарнирный механизм, который позволил робопсу эффективно восстанавливать и сохранять энергию при спусках. Затем Raibo2 мог частично использовать эту энергию для подъёма по крутым склонам.
Команда исследователей пообещала не останавливаться на достигнутом и что следующим этапом в работе над Raibo2 станет улучшение возможности автономной навигации.
Для преодоления дистанции роботу потребовались около 4 часов и 20 минут, а также долгая подготовительная работа кожанных специалистов. Инженеры интегрировали компоненты, которые позволили сократить потери при работе привода и нарастить пропускную способность системы управления. Также был разработан шарнирный механизм, который позволил робопсу эффективно восстанавливать и сохранять энергию при спусках. Затем Raibo2 мог частично использовать эту энергию для подъёма по крутым склонам.
Команда исследователей пообещала не останавливаться на достигнутом и что следующим этапом в работе над Raibo2 станет улучшение возможности автономной навигации.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Очередная история успеха в мире ИИ-стартапов или история о том, как делать не надо
Предприимчивая женщина Джоанна Смит-Гриффин запустила стартап AllHere Education, Inc и обещала, что перевернёт мир обучения, внедрит везде где можно искусственный интеллекти повысит надои. Она так воодушевила окружающих, что получила многомиллионные инвестиции для своего стартапа и попала в рейтинг Forbes «30 до 30».
Перевернуть мир и избавить жителей Африки от голода Джоанна Смит-Гриффин не смогла. В реальности продукт оказался не востребован и крупные школьные округа его не закупали для использования в учёбе. Однако женщина вовремя смекнула и за счёт инвестиций сыграла роскошную свадьбу, а также оплатила первый взнос за дом. Пока средства на расчётном счету были, предпринимательница рассылала инвесторам фейковые финансовые документы, чтобы их успокоить, а также искала новых толстосумов. Когда обман вскрылся, она подала на банкротство, разруливать всё начал кризисный управляющий, а большинство работников сократили.
Сейчас идёт расследование и по поводу жилья предпринимательнице точно не стоит переживать. За мошенничество с ценными бумагами и мошенничество с использованием электронных средств связи ей грозит по 20 лет лишения свободы, так что тёплый угол и бесплатное питание у неё будет.
Реклама. Жуковский П.Н. ИНН 420549844945. erid: LjN8K67Tu
Предприимчивая женщина Джоанна Смит-Гриффин запустила стартап AllHere Education, Inc и обещала, что перевернёт мир обучения, внедрит везде где можно искусственный интеллект
Перевернуть мир и избавить жителей Африки от голода Джоанна Смит-Гриффин не смогла. В реальности продукт оказался не востребован и крупные школьные округа его не закупали для использования в учёбе. Однако женщина вовремя смекнула и за счёт инвестиций сыграла роскошную свадьбу, а также оплатила первый взнос за дом. Пока средства на расчётном счету были, предпринимательница рассылала инвесторам фейковые финансовые документы, чтобы их успокоить, а также искала новых толстосумов. Когда обман вскрылся, она подала на банкротство, разруливать всё начал кризисный управляющий, а большинство работников сократили.
Сейчас идёт расследование и по поводу жилья предпринимательнице точно не стоит переживать. За мошенничество с ценными бумагами и мошенничество с использованием электронных средств связи ей грозит по 20 лет лишения свободы, так что тёплый угол и бесплатное питание у неё будет.
Реклама. Жуковский П.Н. ИНН 420549844945. erid: LjN8K67Tu
НАСА зовёт SpaceX и Blue Origin поработать в проекте «Артемида». Компанию Илона Маска уже давно звали, но, видимо, лишние судебные разбирательства не нужны, поэтому бонусом пригласили и космическое агентство Джефа Безоса.
SpaceX и Blue Origin буду разрабатывать грузовые модели для доставки тяжёлого оборудования на Луну. SpaceX до 2032 года должна отправить свой грузовой модуль Starship для доставки герметичного марсохода, а Blue Origin нужно доставить среду обитания на лунную поверхность не ранее 2033 года.
Разработки компаний обещают показать уже в следующем году, а пока можно насладиться рендерами.
SpaceX и Blue Origin буду разрабатывать грузовые модели для доставки тяжёлого оборудования на Луну. SpaceX до 2032 года должна отправить свой грузовой модуль Starship для доставки герметичного марсохода, а Blue Origin нужно доставить среду обитания на лунную поверхность не ранее 2033 года.
Разработки компаний обещают показать уже в следующем году, а пока можно насладиться рендерами.
В Японии собираются возродить автоматическую мойку для кожаных.
Производитель душевого оборудования Science Co. показал прототип роботизированного кокпита для мытья и сушки человека. За 15 минут лейки отмоют тело от грязи, а после ещё и высушат. Чтобы пилот всё это время не скучал, можно посмотреть картинки, которые проецируются на стекло кокпита.
Температура воды будет подстраиваться автоматически, основываясь на датчиках пульса и других данных. Разнообразные картинки показываются, чтобы дополнительно расслабить человека, если он испытывает стресс. А вот что именно за изображения будут транслировать — неизвестно.
Это уже не первая попытка автоматизировать мытьё. В 1970 году «стиральную машинку для человека» представила компания Sanyo. На выставке этот аппарат произвёл фурор, однако продажи были слабыми и популярность такая мойка не снискала.
Производитель душевого оборудования Science Co. показал прототип роботизированного кокпита для мытья и сушки человека. За 15 минут лейки отмоют тело от грязи, а после ещё и высушат. Чтобы пилот всё это время не скучал, можно посмотреть картинки, которые проецируются на стекло кокпита.
Температура воды будет подстраиваться автоматически, основываясь на датчиках пульса и других данных. Разнообразные картинки показываются, чтобы дополнительно расслабить человека, если он испытывает стресс. А вот что именно за изображения будут транслировать — неизвестно.
Это уже не первая попытка автоматизировать мытьё. В 1970 году «стиральную машинку для человека» представила компания Sanyo. На выставке этот аппарат произвёл фурор, однако продажи были слабыми и популярность такая мойка не снискала.
Профессор бразильского университета вывел формулу идеального пивного бокала.
Злободневное исследование проводилось силами самого преподавателя и в свободное время, однако всё это было не забавы ради, а для решения серьёзной задачи. Таким способом профессор Клаудио Пеллегрини хотел привлечь внимание студентов к сложным математическим расчётам.
Хороший пивной бокал должен максимально долго сохранять комфортную температуру налитого в него напитка. И никаких прорывов в конечном счёте не получилось, профессор лишь подтвердил известные факты. Дно должно быть толстым, нижняя часть бокала должны быть узкой и расширяться кверху. При такой форме нагрев пива будет происходить максимально медленно. Именно такой формы и производятся бокалы «пилснер», но их создавали ещё и для того, чтобы формировалась правильная пенная шапка.
По хорошему, Brahma могла бы выделить финансирование для дальнейших разработок. Вместе со студентами можно разработать идеальную форму пивной бутылки и найти новый материал для подставки под бокалы.
Злободневное исследование проводилось силами самого преподавателя и в свободное время, однако всё это было не забавы ради, а для решения серьёзной задачи. Таким способом профессор Клаудио Пеллегрини хотел привлечь внимание студентов к сложным математическим расчётам.
Хороший пивной бокал должен максимально долго сохранять комфортную температуру налитого в него напитка. И никаких прорывов в конечном счёте не получилось, профессор лишь подтвердил известные факты. Дно должно быть толстым, нижняя часть бокала должны быть узкой и расширяться кверху. При такой форме нагрев пива будет происходить максимально медленно. Именно такой формы и производятся бокалы «пилснер», но их создавали ещё и для того, чтобы формировалась правильная пенная шапка.
По хорошему, Brahma могла бы выделить финансирование для дальнейших разработок. Вместе со студентами можно разработать идеальную форму пивной бутылки и найти новый материал для подставки под бокалы.
Впервые за несколько десятилетий легендарную УАЗ «Буханку» ждут изменения. Пока лишь на бумаге, но с чего-то надо начинать.
Национальный автомобильный союз считает, что полноприводный фургон Ульяновского автозавода должен именоваться самоходной машиной, а не автомобилем. Поводов для перевода «Буханки» в тракторную категорию достаточно: отсутствие подушек безопасности и электронных ассистентов, слабые тормоза, а также низкая жёсткость кузова. Всё это снижает безопасность и делает УАЗик непригодным для эксплуатации на дорогах общего пользования.
Одобрение типа транспортного средства у «Буханки» заканчивается в 2024 году, так что самое время начать переживать за судьбу легенды.
Национальный автомобильный союз считает, что полноприводный фургон Ульяновского автозавода должен именоваться самоходной машиной, а не автомобилем. Поводов для перевода «Буханки» в тракторную категорию достаточно: отсутствие подушек безопасности и электронных ассистентов, слабые тормоза, а также низкая жёсткость кузова. Всё это снижает безопасность и делает УАЗик непригодным для эксплуатации на дорогах общего пользования.
Одобрение типа транспортного средства у «Буханки» заканчивается в 2024 году, так что самое время начать переживать за судьбу легенды.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Представить себя Тони Старком проще, чем кажется. Притом не только собирать и разбирать устройства при помощи виртуальной реальности, но и возиться с термоядерным реактором.
Троицкий институт «Росатома» сделал в масштабе 1:1 VR-модель экспериментального термоядерного реактора. Достаточно надеть VR-очки, чтобы заглянуть внутрь установки, посмотреть устройство и даже разобрать. А при должных навыках ещё и собрать всё обратно.
Модель используется не только как учебный материал. С его помощью обучаются инженеры, так как можно рассматривать устройство узлов, доступ к которым ограничен или невозможен. К слову, на основе этого устройства будут делать термоядерную установку нового поколения — ТРТ (токамак с реакторными технологиями).
Троицкий институт «Росатома» сделал в масштабе 1:1 VR-модель экспериментального термоядерного реактора. Достаточно надеть VR-очки, чтобы заглянуть внутрь установки, посмотреть устройство и даже разобрать. А при должных навыках ещё и собрать всё обратно.
Модель используется не только как учебный материал. С его помощью обучаются инженеры, так как можно рассматривать устройство узлов, доступ к которым ограничен или невозможен. К слову, на основе этого устройства будут делать термоядерную установку нового поколения — ТРТ (токамак с реакторными технологиями).
У композитных материалов хватает плюсов, но и сложностей с ними хватает. Например, проверка прочности конструкции и постоянный мониторинг состояния становится нетривиальной задачей. Тут можно вспомнить и относительно недавний инцидент с батискафом Titan, который схлопнулся под давлением толщи воды из-за снизившейся прочности после предыдущих погружений.
Внести вклад в методы неразрушающего контроля решили учёные Московского физтеха. Они изучали распространение ультразвука в композитных материалах, что необходимо для проведения ультразвуковой дефектоскопии. В опубликованной работе они показали методы, основанные на химерных сетках и сеточно-характеристическом методе, которые ускоряют и упрощают анализ.
За счёт разбития модели на сетки, можно проводить вычисления параллельно и изучать неравномерности в структуре по-отдельности. К тому же процесс решения разворачивается на каждой сетке независимо, предоставляя результаты на следующем временном шаге. После этого значения переменных в узлах фоновой сетки уточняются посредством интерполяции из наложенных химерных сеток. Такой подход устраняет необходимость в более сложных методах для учета разрывов в фоновой сетке, оптимизируя вычислительный процесс.
Внести вклад в методы неразрушающего контроля решили учёные Московского физтеха. Они изучали распространение ультразвука в композитных материалах, что необходимо для проведения ультразвуковой дефектоскопии. В опубликованной работе они показали методы, основанные на химерных сетках и сеточно-характеристическом методе, которые ускоряют и упрощают анализ.
За счёт разбития модели на сетки, можно проводить вычисления параллельно и изучать неравномерности в структуре по-отдельности. К тому же процесс решения разворачивается на каждой сетке независимо, предоставляя результаты на следующем временном шаге. После этого значения переменных в узлах фоновой сетки уточняются посредством интерполяции из наложенных химерных сеток. Такой подход устраняет необходимость в более сложных методах для учета разрывов в фоновой сетке, оптимизируя вычислительный процесс.