Компания Honda вот-вот начнёт продажи нового кроссовера Honda Breeze, который создан на базе Honda CR-V, при этом автомобиль комплектуется гибридной силовой установкой.
Расход топлива этого гибрида составляет всего 1,3 л на 100 км пути, при этом на электротяге Honda Breeze сможет проезжать 85 км. Габариты автомобиля составляют 4634 х 1855 х 1679 мм, а размер колёсной базы равен 2661.
Полноприводный гибрид Honda Breeze оснащён бензиновым двигателем объёмом 2 л, двумя электромоторами мощностью 215 л.с. и вариатором. Автомобиль комплектуется системами помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора и систему предотвращение столкновений.
Продажи Honda Breeze стартуют уже в апреле, точная цена пока не сообщается, однако источники считают, что она составит около 40 000 долларов.

Компания Toshiba на днях объявила о подписании стратегического соглашения с Fortem Technologies, молодой американской компанией, разрабатывающей технологии борьбы с беспилотными летательными аппаратами. По условиям соглашения Toshiba инвестирует в Fortem Technologies 15 млн долларов.
Основанная в 2016 году компания Fortem поставляет средства для борьбы с дронами. Это, в частности, небольшие высокоточные радары для обнаружения дронов и дроны-перехватчики, которые могут захватывать другие беспилотные летательные аппараты в специальные сети.
В свою очередь, Toshiba уже довела до стадии коммерческого продукта систему обнаружения дронов по радиоволнам, излучаемым аппаратом в полете.
Предполагается, что «альянс объединит взаимодополняющие системы Toshiba и Fortem для реализации более эффективных, многоуровневых решений и услуг по борьбе с дронами, а также расширения продаж в Японии и США, и на перспективных зарубежных рынках, включая рынки Азии, Европы и Ближнего Востока».

Компания Drako Motors, в 2019 году представившая четырёхместный электромобиль Drako GTE, оснащённый четырьмя моторами суммарной мощностью 1200 л.с. (4 х 225 кВт), вчера опубликовала видео с испытаниями машины на заснеженной трассе и на ледяной поверхности озера.
Электромобиль оснащён аккумуляторной батареей ёмкостью 90 кВт·ч. Он поддерживает быструю зарядку мощностью 150 кВт. Цена Drako GTE составляет 1,2 млн долларов. Автопроизводитель сообщил, что первые экземпляры Drako GTE, предназначенные для клиентов, уже находятся в производстве, а первые поставки запланированы на конец этого года. Всего планируется выпуск 25 машин.

Специалисты аналитической компании IDC подготовили прогноз, относящийся к рынку устройств умного дома. По их мнению, в ближайшие годы указанный рынок будет уверенно расти. Они полагают, что в 2025 году поставки достигнут 1,428 млрд единиц. Среднегодовой рост в период с 2020 по 2025 год ожидается на уровне 12,2%.
Крупнейшим будет оставаться сегмент Video Entertainment, включающий умные телевизоры, проигрыватели и прочие видеоустройства с подключением к сети. Однако в течение периода, охваченного прогнозом, его размер уменьшится с 37,0% до 27,6%, поскольку рост поставок в этом сегменте будет отставать от роста рынка в целом, составляя всего 5,8% в год.
Сегмент систем домашнего видеонаблюдения и охранных систем за тот же срок вырастет 20,5% до 21,2%, а сегмент умных колонок сократится с 16,3% до 14,4%. Доля устройств всех остальных категорий увеличится с 26,2% до 36,9%. Это означает, что оснащение умного дома с годами будет становиться всё разнообразнее.

​​Производители оборудования для умных домов недоиспользуют многомиллиардный потенциал дохода.
Сбор и обработка данных могут стать важным источником дохода.
Несмотря на десятилетие ежегодного роста, выражающегося двузначными числами, рынок умного дома будет оставаться в тупике, пока не перейдет к эксплуатации его самого богатого ресурса — данных. К такому выводу пришли специалисты консалтинговой компании ABI Research, полагающие, что отрасль находится на самых ранних этапах использования данных умного дома, которое поможет предлагать более ценные для потребителей товары и услуги.
Ряд отраслей, которые в настоящее время выходят за рамки умного дома, могут создавать ценные приложения и услуги на основе данных, которые могут предоставлять умные дома.
Чтобы упростить доступ к данным, рынок умного дома должен перейти на поддержку более стандартизованного и простого обмена данными между игроками умного дома — как OEM-производителями, так и поставщиками услуг. В настоящее время данные используются разрозненно, как правило, крупнейшими поставщиками платформ для умных домов для поддержки собственных потоков доходов от основной деятельности, будь то реклама, оборудование или розничная торговля.
Игрокам умного дома придется решать серьезные проблемы, в том числе, связанные с конфиденциальностью, так что рост большей части этого рынка начнется не раньше середины десятилетия. Вместе с тем в ABI Research ожидают, что к 2030 году доступ к данным умного дома будет приносить более 2,7 млрд долларов США ежегодно.

​​Крути педали, если села батарея: электромопед Ninebot по цене недорогого китайского смартфона.
Максимальный запас хода — 40 км.
Segway-Ninebot, партнёр компании Xiaomi, представил новый электромопед Ninebot A30C, совмещающий педальный привод с электромотором. Таким образом, если у Ninebot A30C сядет батарея, можно воспользоваться педалями и всё-таки доехать до места назначения. 
Ninebot A30C оснащён свинцово-кислотной батареей на 48 В и ёмкостью 12 А·ч, которая обеспечивает максимальный запас хода 40 км.
В мопеде используются стальная рама, диски из алюминиевого сплава и система регенерации энергии, когда кинетическая энергия преобразуется в электрическую и подзаряжает аккумулятор. Максимальная скорость составляет 25 км/ч. 
У электромопеда есть ряд датчиков и умных функций для отслеживания состояния через смартфон. Смартфоном с поддержкой NFC можно разблокировать мопед без ключа, также поддерживается обмен электронными ключами, обновления «по воздуху» и «антиугон». 
Цена на Ninebot A30C для первых покупателей составляет 305 долларов, затем она повысится до 350 долларов. Предлагаются три цветовых варианта — с белой, красной и зелёной отделкой. Немного позднее в серии также появятся более дорогие модели A40, A65 с литиевыми батареями и повышенным запасом хода — до 65 км у A65.

Huawei подала патентную заявку на систему беспроводной зарядки, передает ресурс IT Home. В отличие от нынешней технологии зарядки без проводов, патент Huawei предполагает, что устройство находится на расстоянии от источника энергии.
В описании патента сказано, что технология может работать с большим количеством разных материалов: железо, алюминий, медь и так далее. Через неметаллические объекты, включая живых существ, энергия тоже будет проходить.
На данный момент неизвестно, разрабатывает ли Huawei смартфон или другое устройство с поддержкой такой технологии. Возможно, компания решила просто запатентовать свою идею на будущее.

​​Mercedes-Benz показала футуристический интерьер флагманского электрического седана EQS с 56-дюймовым «гиперскрином».
Компания Mercedes-Benz анонсировала мультимедийную систему Hyperscreen MBUX в самом начале января, а сейчас показала ее в интерьере готового автомобиля EQS – электрического аналога флагманского S-Class. Как видно, подсвеченная по контуру Hyperscreen MBUX занимает почти все пространство передней панели. Даже центральные дефлекторы вентиляции пришлось сделать узкими и длинными – все остальное пространство отдано под дисплеи.
Экранов в составе Hyperscreen MBUX – три. Самый компактный используется в приборной панели, другой чуть крупнее – перед передним пассажиром, а самый крупный – центральный в составе информационно-развлекательного комплекса. Дисплеи объединяет защитное стекло, причем оно захватывает даже боковые дефлекторы вентиляции. Во всех экранах применяются панели OLED, а суммарная их диагональ составляет 56 дюймов. В системе применяется 9-ядерный процессор, объем оперативной памяти составляет 24 ГБ, а за тактильный отклик при нажатии на сенсорный экран отвечают 12 вибромоторов. Производитель ничего не говорит о стоимости Hyperscreen MBUX, но можно не сомневаться, что это одна из самых дорогих медиасистем в истории автомобилестроения. К слову, за звук в EQS отвечает аудиосистема Burmester с 15 громкоговорителями.
На изображениях хорошо видно, что, при необходимости, экран пассажира можно скрыть. Ну а о наличии кожаных сидений и контурной подсветки можно даже и не говорить – она положена EQS по умолчанию. А вот что интересно – сзади сохранено какое-то подобие центрального тоннеля, хотя никакого карданного вала в автомобиле нет: EQS построен на полностью электрической платформе MEA (Modular Electrical Architecture), в которой аккумуляторная батарея включена в силовую структуру кузова.
Характеристики EQS не сообщаются, но в наличии как минимум 500-700 л.с. и полного привода можно не сомневаться. Автомобиль полностью рассекретят 15 апреля на автосалоне в Шанхае.

​​Представлен электроскутер Segway-Ninebot с дальностью хода более 100 км.
Пользователями доступны модели NineBot N70C, N90 и N100.
Компания Segway-Ninebot, поддерживаемая Xiaomi, представила новую линейку электроскутеров серии N, в которую вошли модели NineBot N70C, N90 и N100.
Новая серия скутеров оснащена интеллектуальной технологией RileyGo 2.0. Они получили несколько датчиков, которые отвечают за автоматическую разблокировку скутера и определение местоположения с помощью приложения для мобильного телефона.
По сравнению с Ninebot A30C, электроскутеры Ninebot серии N больше по размеру. Они имеют значительно увеличенный объём пространства для хранения вещей и большую дальность хода, а также оснащены технологией True Intelligence 2.0. Кроме того, Ninebot N оснащены более мощными двигателями, а две из трёх моделей оснащены более ёмкими батареями.
Ninebot N70C за 460 долларов оснащён свинцово-кислотной батареей, а также системой управления батареями собственной разработки. Скутер имеет запас хода 70 км. В нём используется мотор с прямым приводом максимальной мощностью 1500 Вт.
Ninebot N70C получил передний дисковый и задний барабанный тормоза, а также систему рекуперации энергии EABS. Передние и задние колеса оснащены демпфирующими амортизаторами. Скутер получил светочувствительные матричные светодиодные фары.
Мощность двигателя модели Ninebot N90 увеличена до 1800 Вт, а запас хода составляет 85 км. В нём используется более легкий литиевый аккумулятор ATL. Он имеет такой же дизайн, что и N70C, но стоит уже 990 долларов.
Скутер Ninebot N100 получил мотор мощностью 2200 Вт и дальность хода до 105 км, его цена составляет 1070 долларов.

​​В Lexus установили проигрыватель виниловых пластинок.
Музыку с «винила» можно слушать на скорости до 130 км/ч.
На прошлой неделе был представлен автомобиль Lexus IS Wax Edition, который представляет собой модифицированный спортивный седан Lexus IS 2021 с рабочим проигрывателем виниловых пластиков.
Проигрыватель расположился в перчаточном ящике, он подходит для воспроизведения полноразмерных 12-дюймовых виниловых пластинок. Высококачественный звук передаётся через автомобильную аудиосистему Mark Levinson Premium Surround Sound, которая имеет 17 динамиков и усилитель, сконфигурированные в систему 7.1.
Проигрыватель в Lexus IS Wax Edition был разработан на заказ, в нём используются детали, напечатанные на 3D-принтере, углеродное волокно и обработанный алюминий. Проигрыватель получил систему стабилизации вибраций и толчков, которые возникают при движении автомобиля по неровному дорожному полотну. Да, музыку с «винила» можно слушать на скорости до 130 км/ч.
Lexus и Pitchfork также устроили коллаборацию с получившими «Грэмми» музыкальными продюсерами Madlib и Kaytranada, которые выпустили совместный сингл для Lexus IS Wax Edition.
Данный автомобиль выпущен в единственном экземпляре.

​​Foxconn разрабатывает аккумуляторы для электромобилей.
По сообщению источника, ссылающегося на данные представителей отрасли, компания Foxconn Electronics, известная как контрактный производитель электроники и в последнее время активно продвигающая эту же модель бизнеса на рынке электромобилей, занимается разработкой аккумуляторов. Говоря точнее, она разрабатывает аккумуляторы на основе фосфата лития- железа (LFP) и твердотельные аккумуляторы, предназначенные для использования в электромобилях.
На аккумуляторы приходится около 50% массы электромобиля и 30% его стоимости. Считается, что если массу батареи удастся уменьшить на 50%, дальность пробега электромобилей может быть увеличена на 25%. Другими словами, это важное направление работ.
По словам руководства Foxconn, компания планирует представить образцы аккумуляторов для электромобилей в 2021 году и довести разработки до стадии коммерческого использования в 2024 году.
Отраслевые источники отмечают, что многие крупные автопроизводители разрабатывают твердотельные аккумуляторы для электромобилей самостоятельно или в сотрудничестве с производителями аккумуляторов. Никто их них пока не добился успеха, если считать таковым использование твердотельных аккумуляторов в серийно выпускаемых машинах.

Тульский машиностроительный завод, относящийся к оборонно-промышленному комплексу, начал производство автомобилей «Муравей» для полиции.  
Как можно видеть, в данном случае название вполне отражает главную особенность машины: она очень компактна, а дизайн чем-то напоминает муравьёв из некоторых мультиков. 
Сами создатели считают, что «Муравей» отлично подойдёт для прогулочных зон, парков и прочих подобных районов. При этом у автомобиля есть кузов для транспортировки нарушителей, а отсутствие ДВС — машина получила электрический двигатель — позволяет не переживать за загрязнение тех самых парков.  
На самом деле «Муравей» уже какое-то время производится, да и для полиции завод уже пытался наладить выпуск, однако пандемия нарушила планы. Сейчас заказов мало, но они есть. 
Что касается параметров, автомобиль может передвигаться со скоростью до 20 км/ч, располагает двигателем мощностью 5 кВт и характеризуется габаритами 3470 х 1500 х 2100 мм при массе в 1 тонну.

​​Компания Boston Dynamics, больше всего известная своими человекоподобными и собакоподобными роботами, представила новый продукт, который не похож ни на какое животное. 
Называется он Stretch, и это первый робот Boston Dynamics, созданный для решения одной единственной задачи. Речь о перекладывании коробок. Фактически это роботизированный манипулятор, который умеет аккуратно брать коробки и перекладывать их на другое место. К примеру, на транспортёр. При этом Stretch умеет сам перемещаться по помещениям. 
Создан он был, как говорит сама Boston Dynamics, по многочисленным просьбам различных компаний. Основная задача робота — разгрузка грузовиков.  
Само собой, Boston Dynamics не была бы собой, если бы создала простой манипулятор. Stretch оснащён множеством датчиков и камер, системой компьютерного зрения и способностью распознавать объекты. Робот способен перемещать коробки массой до 23 кг со скоростью до 800 единиц в час, то есть на одну коробку в этом случае уходит около 4,5 с. Конечно, всё зависит от конкретной задачи. 
К сожалению, данных о цене робота пока нет.

Xiaomi показала свой первый автомобиль. И это не то, о чём вы могли подумать.
Компания создала его всего за три месяца.

https://youtu.be/zxl50_yktb0

Компания General Motors выставила на аукцион первый экземпляр электрического пикапа GMC Hummer EV. Напомним, этот электромобиль с силовой установкой мощностью 1000 л.с., разгоном до 97 км/ч за 3 секунды и запасом хода 563 км представили в октябре прошлого года, а в этом году должны стартовать его розничные продажи. Первой в серию пойдёт топовая версия GMC Hummer EV Edition 1 ценой 112 595 долларов, и вот как раз её-то и продали на аукционе Barrett-Jackson за 2,5 миллиона долларов. 
GMC Hummer EV Edition 1 с серийным номером V0001 приобрела женщина, имя которой не разглашается. Все вырученные от продажи деньги пошли на благотворительность — отправлены в фонд The Tunnel to Towers, который занимается поддержкой семей сотрудников службы экстренного реагирования, травмированных или погибших при исполнении служебных обязанностей. В частности, за счёт средств фонда для таких семей строятся недорогие умные дома.

acia, дочерняя компания Renault, убрала из своего нового автомобиля Sandero головное устройство с экраном, которое полностью можно заменить при помощи смартфона.
Для того, чтобы использовать смартфон, достаточно установить специальное приложение, которое можно настраивать и выводить на экран ярлыки часто используемых приложений.
Смартфон устанавливается в специальное место на приборной панели и подключается к автомобильной системе через Bluetooth. После чего пользователи получают доступ к радиостанциям, музыкальному плееру, навигации, телефонным звонкам, голосовому помощнику, а также к данным, которые считывает бортовой компьютер автомобиля.
Примечательно, что автомобиль оснащён мультирулём с кнопками управления, которые позволяют переключать радиостанции, музыкальные композиции, отвечать на звонки и выполнять другие привычные команды.
Система Media Control поддерживает функцию оповещения, если вы забыли смартфон в автомобиле, а также поиска машины на парковке.

Корпорация Google во вторник объявила, что к 2022 году намерена проложить новый оптоволоконный кабель по дну Атлантического океана для «большей надежности сети». Об этом говорится в сообщении, опубликованном на сайте компании.

Магистральная линия увеличит пропускную способность и скорость работы всех сервисов Google, среди которых Meet, Gmail и Google Cloud. Интернет-кабель соединит Нью-Йорк, Буде (Великобритания) и Бильбао (Испания). Там кабель будет интегрирован в создаваемый рядом с Мадридом центр облачных технологий Google.

«Ростелеком» начинает реализацию проекта по строительству новой волоконно-оптической линии связи для транзита трафика из Европы в Азию под рабочим названием ТЕА NEXT, говорится в поступившем в РБК сообщении компании. Общий объем инвестиций составит около $500 млн в течение нескольких лет. Для реализации проекта «Ростелеком» создал новую компанию «Атлас», в которой примут участие финансовый и стратегический партнеры — один из российских банков, а также группа зарубежных инвесторов и операторов связи. Их имена не раскрываются — как пояснил представитель «Ростелекома», переговоры с потенциальными партнерами еще продолжаются.

В сообщении оператора отмечается, что будущие заказчики смогут использовать инфраструктуру так называемых темных волокон (волокна оптического кабеля, еще не задействованные в передаче данных) и размещать собственное оборудование вдоль маршрута новой линии, что широко используется в бизнес-моделях морских подводных кабелей, но до сих пор было недоступно для клиентов наземных линий.