Кремлёвский мамковед

🚧⛽️📉Правительство 21 сентября ввело временное ограничение на вывоз за границу бензина и дизельного топлива в целях стабилизации цен на внутреннем рынке. Вывозить из России топливо можно будет только по межправительственным соглашениям, в Южную Осетию, Абхазию и на Байконур, для гуманитарных и личных нужд, для российских войск за границей, а также в рамках индикативных балансов в страны ЕАЭС. Ограничение экспорта введено бессрочно.

Планируется, что из-за введенных мер прекратится вымывание ГСМ с внутреннего рынка, так как достаточно ощутимый объем топлива закупался на бирже, на нефтебазах и вывозился на экспорт, ставший особенно выгодным для российских компаний благодаря высоким экспортным ценам. Таким образом, при запрете произойдет насыщение российского рынка бензином и особенно дизелем, цены на них снизятся и появится избыток нефтепродуктов. По крайней мере, для сельского хозяйства и для СВО хватит.

Дестабилизация ситуации на рынке моторного топлива началась на фоне резкого роста цен в опте, стоимость Аи-92 и Аи-95 начала расти в апреле со стартом весеннего сезона ремонтов НПЗ. Котировки обновили исторический максимум в конце июля, а в августе продолжили рост. Цена Аи-92 установила рекорд 18 сентября на отметке 70 508 руб./т, Аи-95 – 7 сентября на уровне 76 876 руб./т.

После введения 21 сентября временного запрета на экспорт, цены на моторное топливо резко снизились уже 22 сентября в ходе торговой сессии на сырьевой бирже СПбМТСБ: Аи-92 упал на 9,6% до 55 925 руб./т., АИ-95 на 10,8% до 59 362 руб./т (уровень мая 2023). Дизтопливо на бирже подешевело еще больше – на 14,5% до 61 431 руб (уровень начала августа этого года).

Если запрет экспорта моторного топлива продлится месяц, то из-за профицита бензина и дизеля на внутреннем рынке оптовые цены на них снизятся примерно до 50 000 руб./т., что уже будет весомым результатом, который может устроить профильное Минэнерго. Но если же ограничение будет более длительным, возможно горазд более глубокое снижение цен до уровня января 2023 г.: Аи-92 — 33 000 руб./т, Аи-95 — 38 000 руб., а дизеля — 40 000 руб.

Ограничение экспорта топлива одновременно приведет к росту мировых цен, особенно на дизтопливо, Россия – крупный игрок на рынке дизеля, поэтому принятые меры могут привести к росту цен на этот вид топлива в Европе.

Ожидается, что временный запрет на вывоз топлива продлится несколько недель, а затем экспорт позволят возобновить, вероятно, крупным НПЗ, после чего власти должны предложить долгосрочный механизм сдерживания цен на внутреннем рынке; например, повышение экспортных пошлин на бензин и дизель, квотирование экспорта или увеличения выплат по демпфирующему механизму.

www.tgoop.com/kremlin_mother_expert/21745

51.2K viewsSep 23, 2023 at 14:49

🚧⛽️📉Правительство 21 сентября ввело временное ограничение на вывоз за границу бензина и дизельного топлива в целях стабилизации цен на внутреннем рынке. Вывозить из России топливо можно будет только по межправительственным соглашениям, в Южную Осетию, Абхазию и на Байконур, для гуманитарных и личных нужд, для российских войск за границей, а также в рамках индикативных балансов в страны ЕАЭС. Ограничение экспорта введено бессрочно.

Планируется, что из-за введенных мер прекратится вымывание ГСМ с внутреннего рынка, так как достаточно ощутимый объем топлива закупался на бирже, на нефтебазах и вывозился на экспорт, ставший особенно выгодным для российских компаний благодаря высоким экспортным ценам. Таким образом, при запрете произойдет насыщение российского рынка бензином и особенно дизелем, цены на них снизятся и появится избыток нефтепродуктов. По крайней мере, для сельского хозяйства и для СВО хватит.

Дестабилизация ситуации на рынке моторного топлива началась на фоне резкого роста цен в опте, стоимость Аи-92 и Аи-95 начала расти в апреле со стартом весеннего сезона ремонтов НПЗ. Котировки обновили исторический максимум в конце июля, а в августе продолжили рост. Цена Аи-92 установила рекорд 18 сентября на отметке 70 508 руб./т, Аи-95 – 7 сентября на уровне 76 876 руб./т.

После введения 21 сентября временного запрета на экспорт, цены на моторное топливо резко снизились уже 22 сентября в ходе торговой сессии на сырьевой бирже СПбМТСБ: Аи-92 упал на 9,6% до 55 925 руб./т., АИ-95 на 10,8% до 59 362 руб./т (уровень мая 2023). Дизтопливо на бирже подешевело еще больше – на 14,5% до 61 431 руб (уровень начала августа этого года).

Если запрет экспорта моторного топлива продлится месяц, то из-за профицита бензина и дизеля на внутреннем рынке оптовые цены на них снизятся примерно до 50 000 руб./т., что уже будет весомым результатом, который может устроить профильное Минэнерго. Но если же ограничение будет более длительным, возможно горазд более глубокое снижение цен до уровня января 2023 г.: Аи-92 — 33 000 руб./т, Аи-95 — 38 000 руб., а дизеля — 40 000 руб.

Ограничение экспорта топлива одновременно приведет к росту мировых цен, особенно на дизтопливо, Россия – крупный игрок на рынке дизеля, поэтому принятые меры могут привести к росту цен на этот вид топлива в Европе.

Ожидается, что временный запрет на вывоз топлива продлится несколько недель, а затем экспорт позволят возобновить, вероятно, крупным НПЗ, после чего власти должны предложить долгосрочный механизм сдерживания цен на внутреннем рынке; например, повышение экспортных пошлин на бензин и дизель, квотирование экспорта или увеличения выплат по демпфирующему механизму.

BY Кремлёвский мамковед