Символическое участие в ликвидации катастрофы с НИЧТОЖНЫМ ПРАКТИЧЕСКИМ выхлопом. И огромной галочкой для начальства, с морем таргетированного недовольства на диванных экологов пишущих подобное вместо начальства (а если что, то виновато местное начальство, а не те, кто санкционку возит на советских переваренных в опасном сечении судах река-море).
В Сербии немного другое произошло, но тоже по вине начальства, кто там заказывал реставрацию жб арки на жд вокзале, которая орбушилась. Виновные кабанчики уйдут от ответственности.
В Сербии немного другое произошло, но тоже по вине начальства, кто там заказывал реставрацию жб арки на жд вокзале, которая орбушилась. Виновные кабанчики уйдут от ответственности.
Forwarded from вода вода
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Реклама автомобиля, в присутствии самолёта
Феноменология левого кринжа ☭
Реклама автомобиля, в присутствии самолёта
Вот умели раньше рекламу снимать.
Forwarded from Врата Оргриммара | WarCraft
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Коллизия права
Феноменология левого кринжа ☭
Состояние Керчи и Ленинского района сегодня.
Гвардия Альтушек все на ликвидацию ЧП! Спасём русскую барабульку.
Forwarded from Furry Elephant
А почему ЧВК ФиаЛКа не участвует в ЛИКВИДАЦИИ мазута?
Forwarded from Максим Д
Феноменология левого кринжа ☭
А почему ЧВК ФиаЛКа не участвует в ЛИКВИДАЦИИ мазута?
У чвк ФиаЛКи денег нет. Рядовой в запасе, а интендант в отпуске.
Forwarded from Военный Осведомитель
Российский сухогруз Ursa Major ("Большая Медведица") затонул в Средиземном море из-за взрыва в машинном отделении, спасены 14 россиян.
Об этом сообщил ситуационно-кризисный центр МИД России.
▪️"Большая Медведица" вышла из порта Санкт-Петербурга 12 дней назад, она держала путь во Владивосток, куда должна была прибыть 22 января.
▪️Судно оборудовано двумя кранами грузоподъемностью 350 тонн каждый, что позиционирует его как Heavy Lift Cargo Vessel. Развивает скорость в 14 узлов. Длина судна — 142 м, ширина — 23 м, осадка — 7 м.
▪️Было объявлено, что «Урса Майор» отправился в очередной рейс на Дальний Восток с большим проектным грузом: портовыми кранами весом в 380 т каждый, необходимыми для расширения терминала во Владивостоке, и 45-тонными люковыми крышками для новых ледоколов.
Военный Осведомитель
Об этом сообщил ситуационно-кризисный центр МИД России.
▪️"Большая Медведица" вышла из порта Санкт-Петербурга 12 дней назад, она держала путь во Владивосток, куда должна была прибыть 22 января.
▪️Судно оборудовано двумя кранами грузоподъемностью 350 тонн каждый, что позиционирует его как Heavy Lift Cargo Vessel. Развивает скорость в 14 узлов. Длина судна — 142 м, ширина — 23 м, осадка — 7 м.
▪️Было объявлено, что «Урса Майор» отправился в очередной рейс на Дальний Восток с большим проектным грузом: портовыми кранами весом в 380 т каждый, необходимыми для расширения терминала во Владивостоке, и 45-тонными люковыми крышками для новых ледоколов.
Военный Осведомитель