🚚 Президент подписал поправки в Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, которые вводят обязанность водителей проходить весогабаритный контроль.

Это позволит избежать ситуаций, когда дальнобойщики за счет различных ухищрений избегают взвешивания, считают эксперты. Однако только этими мерами решить проблему перегруза на дорогах вряд ли получится.

Подробности читайте на портале «Логирус».

🚙 Власти решили резко ускорить разработку российской системы сертификации моторных масел. Причины в том, что уровень контрафакта по некоторым товарам достиг 50%. Для борьбы с ним правительство с сентября 2025 года запускает процесс маркировки.

Подробнее читайте на портале «Логирус».

⁉️ Для кого поштучный учет маркированных товаров станет обязательным уже в 2025 году?

📍 Как подготовить склад к грядущим изменениям?

📍 На каком этапе компаниям лучше всего сканировать марки?

📍 Как ускорить процесс проверки кодов в системе маркировки?

📍 Кто должен исправлять ошибочные марки?

📍 И какие штрафы ждут тех, кто не уложится в отведенные государством сроки?

Ответы на эти вопросы читайте в новой статье-кейсе на портале «Логирус» 📖.


👉️ А чтобы подробнее разобраться в теме поэкземплярного учета и задать конкретные вопросы экспертам, регистрируйтесь на онлайн-вебинар InStock Technologies.

⏰ Мероприятие состоится 5 декабря в 11 часов дня по Мск.

Реклама, ООО «ИН-СТОК СЕРВИСЕС», ИНН 7715904511, erid: LjN8KRX8n

📌 #Дайджест: значимые новости к 4 декабря

1. 🚚 Всем на весы: Президент подписал поправки в Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, которые вводят обязанность водителей проходить весогабаритный контроль. Это позволит избежать ситуаций, когда дальнобойщики за счет различных ухищрений избегают взвешивания, считают эксперты. Однако только этими мерами решить проблему перегруза на дорогах вряд ли получится.

2. 🚙 Кодировка с ускорением: власти решили резко ускорить разработку российской системы сертификации моторных масел. Причины в том, что уровень контрафакта по некоторым товарам достиг 50%. Для борьбы с ним правительство с сентября 2025 года запускает процесс маркировки.

3. 📖 Законопроект раздора: первое публичное обсуждение законопроекта «О платформенной экономике» продемонстрировало наличие полярных взглядов на цифровые платформы у Минпромторга, бизнеса и делового сообщества. Обсуждая изменения в работе новых экономических агентов, эксперты говорили о возможности сбалансировать интересы государства и рынка, оставив многие вопросы на саморегулирование. Представитель же Минпромторга сетовал на то, что только доставка товаров с платформ «оттянула» из других секторов экономики 1,5 млн работников, а кадровый дефицит ухудшает экономическое положение рентабельных отраслей.

4. 🚂 РЖД «вырубает» парк: на вагоностроительных заводах скопилось более 2,5 тыс. новых вагонов, которые не могут уехать к заказчикам, потому что РЖД не принимает их на сеть. Причина – в намерении монополии усложнить процедуры приписки вагонов, нужной для получения идентификационного номера. Вагоностроители считают процедуру устаревшей, а такой способ регулирования размера парка некорректным.

5. 🛒 Китайский «игнор»: китайские продавцы поставили на паузу работу на российских маркетплейсах. Речь идет об экспортерах из КНР, напрямую торгующих на площадках. Они ожидают девальвации рубля, опасаются собственных убытков и сокращения числа заказов.

6. ⚖️ Почту «накажут» за доминирование: ФАС уличила «Почту России» в нарушении закона о защите конкуренции. Обвинения связаны с тем, что «Почта России» не предоставляла частным почтовым операторам данные из своей информационной системы. Компания не согласна с позицией ФАС и будет отстаивать свою точку зрения, в том числе в суде.

👔 Средняя скорость закрытия вакансии в сегменте складской логистики выросла на 35% год к году до 39 дней. Это немного лучше, чем в I квартале, когда искать сотрудника на склад приходилось в среднем 60 дней.

Подробности читайте на портале «Логирус».

🚂 Расходы на перевозки навального цемента из-за индексации тарифов РЖД увеличатся на 19,5%, а тарированного – на 21%. В результате бегство производителей с железной дороги только ускорится. Так, «ЦемРос», например, на 2025 год запланировал значительное увеличение собственного автопарка.

Подробнее читайте на портале «Логирус».

🚲️ В Госдуме предложили ввести аналог полиса ОСАГО для курьеров. Причем даже для пеших.

Подробности читайте на портале «Логирус».

📦️ Характерная особенность нижегородского рынка складской недвижимости – аномально большой вес спекулятивных объектов в структуре предложения. На их долю приходится 82% от совокупного метража.

Подробнее читайте на портале «Логирус».

📈 Прирост продаж новых LCV в 2025 году составит 4,28% год к году. Такой прогноз со ссылкой на базовый сценарий озвучили аналитики НАПИ. Сдерживающими факторами будет высокая ключевая ставка, дорогой лизинг, рост утильсбора и налоговая реформа.

Подробнее...

⛴️ В порту Туапсе среднее время совершения таможенных операций, с момента постановки морского судна к причальной стенке до момента выезда транспортного средства из пункта пропуска, сократилось за полгода с 98 до 24 часов.

Подробнее читайте на портале «Логирус».

📌 #Дайджест: значимые новости к 5 декабря

1. 🚙 Полис как обязанность: в Госдуме предложили ввести аналог полиса ОСАГО для курьеров. Причем даже для пеших.

2. ⛴️ Портовое ускорение: в порту Туапсе среднее время совершения таможенных операций, с момента постановки морского судна к причальной стенке до момента выезда транспортного средства из пункта пропуска, сократилось за полгода с 98 до 24 часов.

3. 📦️ Поиски кадров: средняя скорость закрытия вакансии в сегменте складской логистики выросла на 35% год к году до 39 дней. Это немного лучше, чем в I квартале, когда искать сотрудника на склад приходилось в среднем 60 дней.

4. 🚂 Железнодорожный исход: расходы на перевозки навального цемента из-за индексации тарифов РЖД увеличатся на 19,5%, а тарированного – на 21%. В результате бегство производителей с железной дороги только ускорится. Так, «ЦемРос», например, на 2025 год запланировал значительное увеличение собственного автопарка.

5. 🚚 Фургон прогнозов: прирост продаж новых LCV в 2025 году составит 4,28% год к году. Такой прогноз со ссылкой на базовый сценарий озвучили аналитики НАПИ. Сдерживающими факторами будет высокая ключевая ставка, дорогой лизинг, рост утильсбора и налоговая реформа.

🏗️ Строительство нового склада Wildberries в Чите приостановили из-за задолженности в 20 млрд рублей. Владислав Бакальчук заявил, что строительные работы могут быть возобновлены сразу после погашения задолженности и получения необходимого финансирования.

Подробности читайте на портале «Логирус».

😳 К концу 2024 года общий уровень тарифов на автомобильные грузоперевозки снизится на 12% год к году. А рентабельность добросовестных автоперевозчиков упадет до -17%.

Подробности читайте в эксклюзивном материале с TransRussia Summit на портале «Логирус».

💰️ Аттракцион вопиющей несправедливости. С 1 января 2025 года размер суточных, необлагаемых НДФЛ, при осуществлении международных перевозок будет повышен с 2,5 тыс. до 3,5 тыс. рублей. Для тех, кто катается по России, не изменится ничего.

К чему это может привести читайте на портале «Логирус».

🚚 К 2025 году отчисления транспортных компаний на ФОТ водителей вырастут в 2 раза по сравнению с 2023 годом. При этом уже сейчас в структуре себестоимости автоперевозки 35% приходится на так называемые «зарплатные налоги».

Подробнее читайте на портале «Логирус».

🇺🇲 Управление по контролю за иностранными активами (OFAC) Минфина США внесло в санкционный список пять юрлиц из США, Таиланда, Великобритании и ОАЭ и компанию с представительствами в Лондоне, Москве, Киеве, Риге, Сингапуре и Стамбуле.

Подробнее читайте на портале «Логирус».

🧮 По итогам 2024 себестоимость автоперевозок вырастет на 25% до 65 рублей за км. Такой прогноз озвучил партнер практики «Транспорт и логистика» Strategy Partners Анатолий Грек, выступая на TransRussia Summit. При этом 54% или 35,1 рублей в структуре цены будет приходится всего на две статьи расходов: лизинг и оплату труда водителей.

Подробности читайте на портале «Логирус».

🚚 У транспортных компаний за неуплату уже изъяли порядка 16 тыс. грузовиков, взятых в лизинг. В I полугодии 2025 года станет еще хуже. Спасением для перевозчиков может стать переход на операционный лизинг.

Подробности читайте на портале «Логирус».

👔 Власти доработали законопроект, отменяющий запрет на создание так называемых фирм-матрешек, узнал РБК. Принять его планируется в марте 2025 года. Несмотря на снятие главного разногласия, у бизнеса остаются вопросы.

Подробнее читайте на портале «Логирус».

📌 #Дайджест: значимые новости к 6 декабря

1. 💰️ ФОТ в рост: к 2025 году отчисления транспортных компаний на ФОТ водителей вырастут в 2 раза по сравнению с 2023 годом. При этом уже сейчас в структуре себестоимости автоперевозки 35% приходится на так называемые «зарплатные налоги».

2. 💸 Суточные несправедливости: с 1 января 2025 года размер суточных, необлагаемых НДФЛ, при осуществлении международных перевозок будет повышен с 2,5 тыс. до 3,5 тыс. рублей. Для тех, кто катается по России, не изменится ничего.

3. 🚚 Лизинг сменит модель: у транспортных компаний за неуплату уже изъяли порядка 16 тыс. грузовиков, взятых в лизинг. В I полугодии 2025 года станет еще хуже. Спасением для перевозчиков может стать переход на операционный лизинг.

4. 🏗️ Склад на паузу: строительство нового склада Wildberries в Чите приостановили из-за задолженности в 20 млрд рублей. Владислав Бакальчук заявил, что строительные работы могут быть возобновлены сразу после погашения задолженности и получения необходимого финансирования.

5. ⛔️ Санкции с широкой географией: Управление по контролю за иностранными активами (OFAC) Минфина США внесло в санкционный список пять юрлиц из США, Таиланда, Великобритании и ОАЭ и компанию с представительствами в Лондоне, Москве, Киеве, Риге, Сингапуре и Стамбуле.