🚜 Лизинговые компании в этом году изъяли большее количество спецтехники у бизнеса из-за невозможности обслужить лизинговые договоры. В основном это связано с высокой ставкой Центробанка, но и с последствиями передачи техники без аванса.

Почему компании не могут обслуживать долги – читайте на портале «Логирус».

🧮 Чтобы решить проблему курсовой разницы при торговле с РФ можно было бы применить режим фиксированного обменного курса.

Подробности читайте на портале «Логирус».

📚 Минфин доработал проект о введении в КоАП ответственности за нарушения при представлении в налоговые органы документов и данных об операциях с импортными товарами, подлежащими прослеживаемости.

Закон вступит в силу 1 января 2026 года и коснется порядка 568 тыс. организаций и ИП. Штрафов, максимальный размер которых будет достигать 100 тыс. рублей, можно будет избежать при исправлении документов.

Подробнее...

🛣️ На Кузбассе запущено движение по Северо-Западному обходу Кемерова. Общая протяженность трассы составила порядка 48 км, а инвестиции в проект достигли 54 млрд рублей. Новая дорога соединила федеральную трассу Р-255 «Сибирь» с запада на восток.

Подробнее...

⚖️ Следственный комитет подвел «уголовные итоги» нацпроектов. За пять лет ведомство передало в суды почти 1500 уголовных дел, связанных с преступлениями в сфере реализации национальных проектов.

Подробнее...

📌 #Дайджест: значимые новости к 30 октября

1. 📦️ Транзит на автомате: ФТС России реализовала алгоритм автоматического принятия решения при помещении под процедуру транзита. Сейчас транзит по 45% товарных партий открывается фактически без участия человека.

2. 📚️ «Прослеживаемые» штрафы: Минфин доработал проект о введении в КоАП ответственности за нарушения при представлении в налоговые органы документов и данных об операциях с импортными товарами, подлежащими послеживаемости. Закон вступит в силу 1 января 2026 года и коснется порядка 568 тыс. организаций и ИП. Штрафов, максимальный размер которых будет достигать 100 тыс. рублей, можно будет избежать при исправлении документов.

3. 🚜 Не потянули: лизинговые компании в этом году изъяли большее количество спецтехники у бизнеса из-за невозможности обслужить лизинговые договоры. В основном это связано с высокой ставкой Центробанка, но и с последствиями передачи техники без аванса.

4. 🛣️ Объезд для транзита: на Кузбассе запущено движение по Северо-Западному обходу Кемерова. Общая протяженность трассы составила порядка 48 км, а инвестиции в проект достигли 54 млрд рублей. До 2030 года в России планируется построить 50 обходов населенных пунктов.

5. ⚖️ «Уголовные» итоги: Следственный комитет подвел «уголовные итоги» нацпроектов. За пять лет ведомство передало в суды почти 1500 уголовных дел, связанных с преступлениями в сфере реализации национальных проектов.

🚧 До 2030 года ФТС дооснастит 33 пункта пропуска техническими устройствами для автоматизации контрольных операций. В частности, предполагается установка весогабаритных комплексов, систем радиационного контроля, часовых шлагбаумов, систем автодосмотра и принудительной остановки грузового транспорта.

Подробности читайте на портале «Логирус».

📝 Процесс включения объектов интеллектуальной собственности в таможенный реестр (ТРОИС) полностью автоматизирован. В 2024 году существенно выросло количество включений в ТРОИС российских товарных знаков.

Подробности читайте на портале «Логирус».

📍Каких управленцев больше всего не хватает в логистике?
📍От каких принципов их подбора нужно срочно отказаться HR-специалистам?
📍И зачем некоторые крупные компании уже нанимают штатных тарологов? 🔮

Рассказал Алексей Ермаков, директор по логистике «Снежная королева» на New Age Logistics

#Logiruslive #Newagelogistics

👔 «Что такое высокий уровень сервиса в ритейле? Это качество комплектации на уровне 99,9%, попадание в «окна доставки» – 96-98%, доставка на склад in time – 90-92%».

Согласны? Ставьте лайк 👍️.

Нет? Давайте обсудим в комментариях 🗣️.

Источник: доклад Игоря Шацкого, директор по логистике ОКЕЙ, на #LOGFORUM2024

#цитата_дня

📍Какие аналоговые процессы обязательно должны быть отлажены в компании перед тем, как автоматизировать транспортную логистику?
📍И на какие вопросы для этого нужно ответить?

Рассказал Евгений Яблоков, директор по логистике «Ридан Трейд» на New Age Logistics

#Logiruslive #Newagelogistics

✈️ Проект ФАС о долгосрочных тарифах «разнесли» с обеих сторон. Перевозчики считают, что инициатива не решает проблему роста сборов, а в ряде аэропортов опасаются усиления бюрократизации и замедления строительства.

Подробнее...

🚧 К 2030 году пропускные способности погранпереходов на границе с Монголией вырастут в 4,7 раза, с Китаем – в 3,3 раза, с Азербайджаном – в 2,3 раза, с Казахстаном – в 1,8 раза.

Подробности читайте на портале «Логирус».

📱 Российские ассоциации в сфере электроники попросили правительство исключить из эксперимента по маркировке печатные платы, диоды и ряд других электронных компонентов.

По их мнению, данная мера экономически нецелесообразна, а в некоторых случаях и физически невозможна из-за малого размера запчастей.

Подробнее...

Отказавшись в 2005 году от лицензирования автоперевозок, государство не отказалось от мысли вернуть себе бразды контроля. Спустя 19 лет бизнес оказался на пороге нового отраслевого реестра перевозчиков. «Логирус» проанализировал действующие хартии и реестры, чтобы понять, чего ждать от будущего, и выяснил:

👔 Можно ли использовать Хартию для борьбы с конкурентами?

📝 Что помешало реестру перевозчиков и экспедиторов раньше появиться на свет?

🚛 Какие факторы помешали Хартии АТС охватить весь рынок автоперевозок?

👨‍💻 Какие инструменты контроля можно «зашить» в будущий госреестр перевозчиков?

😬 И чего стоит опасаться, если его примут без изменений?

Ответы на эти вопросы читайте в новой статье на портале «Логирус».

📌 #Дайджест: значимые новости к 31 октября


1. 🛣️ «Умные» МАПП: до 2030 года ФТС дооснастит 33 пункта пропуска техническими устройствами для автоматизации контрольных операций. В частности, предполагается установка весогабаритных комплексов, систем радиационного контроля, «часовых» шлагбаумов, систем автодосмотра и принудительной остановки грузового транспорта.

2. 🚂 РЖД не избавится от угля: кабмин обсуждает возможность сохранить на 2025 год соглашения между РЖД и угольщиками на вывоз твердого топлива в восточном направлении. При этом заключать соглашения предлагается напрямую с компаниями, а не с регионами.

3. 🚧 Госгранице прокачают скилы: к 2030 году пропускные способности погранпереходов на границе с Монголией вырастут в 4,7 раза, с Китаем – в 3,3 раза, с Азербайджаном – в 2,3 раза, с Казахстаном – в 1,8 раза.

4. 🚙 «Кордианту» насолили: входящий в тройку крупнейших производителей шин в России холдинг «Кордиант» попал под блокирующие санкции США. Эксперты прогнозируют потенциальные трудности с импортом сырья и компонентов, а также сложности с развитием экспорта.

5. ✈️ Законопроект под разнос: проект ФАС о долгосрочных тарифах «разнесли» с обеих сторон. Перевозчики считают, что инициатива не решает проблему роста сборов, а в ряде аэропортов опасаются усиления бюрократизации и замедления строительства.

6. 📱Маркировка не по размеру: российские ассоциации в сфере электроники попросили правительство исключить из эксперимента по маркировке печатные платы, диоды и ряд других электронных компонентов. По их мнению, данная мера экономически нецелесообразна, а в некоторых случаях и физически невозможна из-за малого размера запчастей.

📦️ Дефицит складских площадей привел к тому, что селлеры крупнейших российских маркетплейсов Wildberries и Ozon в преддверии сезона распродаж не могут отгрузить свои товары на склады этих онлайн-платформ и уже фиксируют снижение продаж. Сами маркетплейсы затруднения признают лишь частично и советуют селлерам завозить товар заранее.

Подробнее...

⛔️ Входящий в тройку крупнейших производителей шин в России холдинг «Кордиант» попал под блокирующие санкции США. С включением в SDN-List у «Кордианта» усложнится логистика по поставкам некоторых видов сырья.

В частности, могут возникнуть проблемы с закупкой натурального каучука. Помимо этого, вопросы могут возникать в части закупки малотоннажной и тонкой химии, которая не так широко распространена на рынке.

Подробнее...

🚛 Использование кругорейсов позволяет снизить стоимость перевозки на 20%.

О том, что нужно ритейлу для их запуска – читайте на портале «Логирус».