📘 3PL - готовим третье практическое пособие по логистике и цепям поставок!
1️⃣ 2023 год - мы издали практическое пособие "Клиентский сервис. Лучшие практики экспертов ретейла и FMCG"
2️⃣ 2024 год - мы издали Практическое руководство по Планированию продаж и операций (Sales & Operations Planning, S&OP).
3️⃣ 2025 год - вместе с 15 авторами готовим издание практического пособия по 3PL.
Сейчас работаем на дизайном этой книги, которая будет содержать 11 глав:
Глава 1. Собственные операции или 3PL
Глава 2. Склад
Глава 3. Обеспечение безопасности и сохранности – прямой контракт или через 3PL?
Глава 4. Складское оборудование и техника – закупка\прямая аренда\3PL
Глава 5. WMS – своя или 3PL?
Глава 6. Учет операций и документооборот – собственный персонал или авторизованные сотрудники 3PL оператора?
Глава 7. Выбор 3PL
Глава 8. Основные положения контракта 3PL
Глава 9. Запуск 3PL
Глава 10. Организация операций
Глава 11 Смена 3PL
Следите за новостями издания на нашем Канале!
1️⃣ 2023 год - мы издали практическое пособие "Клиентский сервис. Лучшие практики экспертов ретейла и FMCG"
2️⃣ 2024 год - мы издали Практическое руководство по Планированию продаж и операций (Sales & Operations Planning, S&OP).
3️⃣ 2025 год - вместе с 15 авторами готовим издание практического пособия по 3PL.
Сейчас работаем на дизайном этой книги, которая будет содержать 11 глав:
Глава 1. Собственные операции или 3PL
Глава 2. Склад
Глава 3. Обеспечение безопасности и сохранности – прямой контракт или через 3PL?
Глава 4. Складское оборудование и техника – закупка\прямая аренда\3PL
Глава 5. WMS – своя или 3PL?
Глава 6. Учет операций и документооборот – собственный персонал или авторизованные сотрудники 3PL оператора?
Глава 7. Выбор 3PL
Глава 8. Основные положения контракта 3PL
Глава 9. Запуск 3PL
Глава 10. Организация операций
Глава 11 Смена 3PL
Следите за новостями издания на нашем Канале!
❤10❤🔥6🔥5👍4⚡3👏3✍2🥰1🏆1🍾1
⚡️ Минтранс до конца года планирует запустить три сервиса в рамках Национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП), которая получила название ГосЛог.
До конца года также планируют запустить систему цифровых профилей участников транспортно-логистического рынка, в которой можно будет получить информацию о контрагентах и данные об исполнительных производствах, неоплаченных налогах и административных правонарушениях компаний.
До конца года также планируют запустить систему цифровых профилей участников транспортно-логистического рынка, в которой можно будет получить информацию о контрагентах и данные об исполнительных производствах, неоплаченных налогах и административных правонарушениях компаний.
ATI.SU – Новости грузоперевозок
Минтранс запустит три онлайн-сервиса системы ГосЛог уже в этом году – Дзен – АТИ, Центр: Система грузоперевозок
Дзен: Минтранс запустит три онлайн-сервиса системы ГосЛог уже в этом году – читайте на портале АТИ Центр
🤔3👍2🤷♂1🤷♀1⚡1👎1💯1🍾1👀1🙊1
Forwarded from GDP: логистика лекарственных средств.
18 октября 2024 года в рамках VI Конференции «Логистика лекарственных средств» состоится Круглый стол «Основные тенденции в транспортировке и хранении ветеринарной продукции. Маркировка и другие вызовы 2024 года»
🔹Текущее положение рынка ветпрепаратов и прогнозы относительно дальнейшего развития
🔹Современный подход к транспортировке и хранению ветеринарной продукции. Минусы и плюсы передачи этих процессов на аутсорсинг
🔹Импорт, таможенное оформление и маркировка ветеринарных препаратов. Какие сложности возникают? Ответы на основные вопросы производителей
Эксперты:
Юлия Калинина, Россельхознадзор, начальник отдела организации государственного надзора в сфере обращения лекарственных средств для ветеринарного применения Управления государственного ветеринарного надзора (удаленно - online)
Вильнур Шагиахметов, ЦРПТ, руководитель проектов ТГ Фарма.
Гарольд Власов, NC Logistic, управляющий директор.
✅ Регистрация и подробная программа: https://scmpharm.ru/events/6-offline-conf/
🔹Текущее положение рынка ветпрепаратов и прогнозы относительно дальнейшего развития
🔹Современный подход к транспортировке и хранению ветеринарной продукции. Минусы и плюсы передачи этих процессов на аутсорсинг
🔹Импорт, таможенное оформление и маркировка ветеринарных препаратов. Какие сложности возникают? Ответы на основные вопросы производителей
Эксперты:
Юлия Калинина, Россельхознадзор, начальник отдела организации государственного надзора в сфере обращения лекарственных средств для ветеринарного применения Управления государственного ветеринарного надзора (удаленно - online)
Вильнур Шагиахметов, ЦРПТ, руководитель проектов ТГ Фарма.
Гарольд Власов, NC Logistic, управляющий директор.
✅ Регистрация и подробная программа: https://scmpharm.ru/events/6-offline-conf/
⚡4👍3❤1❤🔥1🔥1🕊1🐳1🏆1
Лучшая Fashion-логистика!
По приглашению наших партнеров посетили Конгресс Tom Tailor 2024.
Обсудили вызовы fashion-индустрии, тренды и ограничения, как развивается и меняется бизнес Tom Tailor в этих условиях, покупательские ценности и маркетинговые программы, инструменты развития команд и лидерство.
Знаковое событие индустрии - несколько дней, более 500 участников, множество форматов и, конечно же, вдохновились показом новой коллекцией FW24.
Особую роль цепей поставок в развитии компании отметил генеральный директор Сергей Кондаков. Команда, которую возглавляет руководитель логистики Полина Загельская, добилась отличных результатов и готова к новым вызовам и победам!
Кстати, Полина Загельская – одна из авторов нашего бестселлера 2023 года – книги «Женская карьера в цепях поставок», выпущенной уже двумя тиражами.
Желаем успехов нашим друзьям – всей команде Tom Tailor.
Развиваемся вместе с вами!
По приглашению наших партнеров посетили Конгресс Tom Tailor 2024.
Обсудили вызовы fashion-индустрии, тренды и ограничения, как развивается и меняется бизнес Tom Tailor в этих условиях, покупательские ценности и маркетинговые программы, инструменты развития команд и лидерство.
Знаковое событие индустрии - несколько дней, более 500 участников, множество форматов и, конечно же, вдохновились показом новой коллекцией FW24.
Особую роль цепей поставок в развитии компании отметил генеральный директор Сергей Кондаков. Команда, которую возглавляет руководитель логистики Полина Загельская, добилась отличных результатов и готова к новым вызовам и победам!
Кстати, Полина Загельская – одна из авторов нашего бестселлера 2023 года – книги «Женская карьера в цепях поставок», выпущенной уже двумя тиражами.
Желаем успехов нашим друзьям – всей команде Tom Tailor.
Развиваемся вместе с вами!
❤🔥6🔥5⚡3👏3❤1🎉1😍1🏆1🍾1💋1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Постепенно осваиваем Луну. Появились новые фотографии обратной стороны спутника, сделанные китайским луноходом «Юйту-2».
«Юйту-2» считается самым долговечным луноходом в мире, превзошедшим все первоначальные ожидания. «Нефритовый кролик», как названо это устройство в честь легенды о лунном кролике, работает уже 5 лет и 9 месяцев вместо первоначально запланированных трех. Машина собрала важные данные о поверхности и составе Луны.
В целом, космическое исследование идет полным ходом. Летом Китаю с помощью зонда «Чанъэ-6» удалось доставить на Землю два килограмма лунного грунта с обратной стороны Луны.
«Юйту-2» считается самым долговечным луноходом в мире, превзошедшим все первоначальные ожидания. «Нефритовый кролик», как названо это устройство в честь легенды о лунном кролике, работает уже 5 лет и 9 месяцев вместо первоначально запланированных трех. Машина собрала важные данные о поверхности и составе Луны.
В целом, космическое исследование идет полным ходом. Летом Китаю с помощью зонда «Чанъэ-6» удалось доставить на Землю два килограмма лунного грунта с обратной стороны Луны.
🕊6👍4🔥4⚡2🥰1🤡1🐳1👻1🙊1👾1
Россия находится среди лидеров внедрения электротранспорта
Россия входит в число стран, активно внедряющих электротранспорт. Соответствующий рейтинг представила аудиторско-консалтинговая фирма Kept. В рейтинг вошли страны СНГ и страны из состава БРИКС, в том числе кандидатов на присоединение к объединению, а также страны – торговые партнеры России.
Наша страна входит в ведущую группу с Индией, Турцией, Бразилией и Беларусью. Все они идут прямиком за Китаем, который является абсолютным лидером внедрения электротранспорта. Основная причина более низкой оценки – значительно меньшее по сравнению с Китаем количество электротранспорта и зарядных станций, что во всех странах кроме Индии является прежде всего следствием меньшего размера рынка. В целом в вышеперечисленных странах реализуются программы развития электротранспорта; действуют меры поддержки потребителей и производителей электротранспорта; реализуются проекты локализации или собственного производства NEV и батарей; активно развивается зарядная инфраструктура.
В компании также подсчитали количество электромобилей в рассматриваемых странах. Дела обстоят примерно так:
- Китай - более 22 млн
- Индия - более 150 тыс.
- Турция и Бразилия - 80-100 тыс.
- Россия и ОАЭ - 20-40 тыс.
- Армения Беларусь и Узбекистан - 10-13 тыс.
- Таджикистан, ЮАР, Саудовская Аравия, Молдова, Азербайджан, Казахстан, Кыргызстан - 1–9 тыс.
Китай – безусловный лидер по числу электромобилей как в абсолютном, так и в относительном выражении: на начало 2024 г. в стране зарегистрировано более 22 млн NEV или более 15 электромобилей на 1 тыс. жителей. Такое распространение NEV стало результатом комплексной государственной политики, направленной на стимулирование производства и приобретения электромобилей с о одновременным развитием зарядной сети
Низкое число NEV в Индии объясняется структурой рынка, на котором больше распространены двух- и трехколесные транспортные средства.
В остальных странах постепенно ускоряется распространение NEV: растет популярность электромобилей, их использование становится более удобным, улучшаются показатели автономности, и оно остается выгодным благодаря различным льготам.
Россия входит в число стран, активно внедряющих электротранспорт. Соответствующий рейтинг представила аудиторско-консалтинговая фирма Kept. В рейтинг вошли страны СНГ и страны из состава БРИКС, в том числе кандидатов на присоединение к объединению, а также страны – торговые партнеры России.
Наша страна входит в ведущую группу с Индией, Турцией, Бразилией и Беларусью. Все они идут прямиком за Китаем, который является абсолютным лидером внедрения электротранспорта. Основная причина более низкой оценки – значительно меньшее по сравнению с Китаем количество электротранспорта и зарядных станций, что во всех странах кроме Индии является прежде всего следствием меньшего размера рынка. В целом в вышеперечисленных странах реализуются программы развития электротранспорта; действуют меры поддержки потребителей и производителей электротранспорта; реализуются проекты локализации или собственного производства NEV и батарей; активно развивается зарядная инфраструктура.
В компании также подсчитали количество электромобилей в рассматриваемых странах. Дела обстоят примерно так:
- Китай - более 22 млн
- Индия - более 150 тыс.
- Турция и Бразилия - 80-100 тыс.
- Россия и ОАЭ - 20-40 тыс.
- Армения Беларусь и Узбекистан - 10-13 тыс.
- Таджикистан, ЮАР, Саудовская Аравия, Молдова, Азербайджан, Казахстан, Кыргызстан - 1–9 тыс.
Китай – безусловный лидер по числу электромобилей как в абсолютном, так и в относительном выражении: на начало 2024 г. в стране зарегистрировано более 22 млн NEV или более 15 электромобилей на 1 тыс. жителей. Такое распространение NEV стало результатом комплексной государственной политики, направленной на стимулирование производства и приобретения электромобилей с о одновременным развитием зарядной сети
Низкое число NEV в Индии объясняется структурой рынка, на котором больше распространены двух- и трехколесные транспортные средства.
В остальных странах постепенно ускоряется распространение NEV: растет популярность электромобилей, их использование становится более удобным, улучшаются показатели автономности, и оно остается выгодным благодаря различным льготам.
👍5⚡4❤2🔥2👌2👾2❤🔥1🏆1🍾1👻1🆒1