This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сотовая связь на Луне?
SpaceX метит в новый рекорд. Компания успешно запустила к Луне модуль Nova-C. Аппарат, который должен достигнуть цели примерно через 10 дней, доставит на Луну камеры, буровую установку, масс-спектрометр и передатчик 4G. Все это нужно, чтобы в том числе создать первую лунную сотовую станцию связи.
При этом основной целью проекта является исследование лунных ресурсов. При успешном исходе - это будет первый частный посадочный аппарат, достигший Луны.
Ранее SpaceX уже установила один рекорд, совершив первый в мире коммерческий выход в открытый космос. Компания отправила на миссию четырех гражданских, которые выполняют ряд научных экспериментов, направленных на улучшение здоровья человека на Земле и во время космических полетов.
SpaceX метит в новый рекорд. Компания успешно запустила к Луне модуль Nova-C. Аппарат, который должен достигнуть цели примерно через 10 дней, доставит на Луну камеры, буровую установку, масс-спектрометр и передатчик 4G. Все это нужно, чтобы в том числе создать первую лунную сотовую станцию связи.
При этом основной целью проекта является исследование лунных ресурсов. При успешном исходе - это будет первый частный посадочный аппарат, достигший Луны.
Ранее SpaceX уже установила один рекорд, совершив первый в мире коммерческий выход в открытый космос. Компания отправила на миссию четырех гражданских, которые выполняют ряд научных экспериментов, направленных на улучшение здоровья человека на Земле и во время космических полетов.
Автономные такси vs автомобили с водителями: что безопаснее
Самоуправляемые такси постепенно внедряют по всему миру, но пока для большинства людей открытым остается вопрос об их безопасности. Страховая компания Swiss Re совместно с Waymo провела исследование, чтобы проверить безопасность автономных такси Waymo, оснащенных искусственным интеллектом, и автомобилей с человеком за рулем. В ходе исследования изучено более 500 тыс. страховых случаев и 320 млрд км пробега. Изучались случаи ДТП, где пострадали люди или имущество.
За 25,3 миллиона километров поездок такси попали в девять аварий с повреждением имущества и пострадавшими; машины с водителями на той же дистанции - 78 и 26 аварий. Получается, что автомобили, управляемые ИИ, на 88% безопаснее в отношении имущества и на 92% в отношении людей.
Ценность исследования состоит в том, что ранее изучаемые данные были значительно меньше - максимум 6 млн км поездок. В рамках анализа сравнивают автомобили, выпущенные с 2018 по 2021 годы. Это связано с тем, что большинство этих машин могут автоматически тормозить или удержать авто в полосе движения благодаря системам безопасности.
Ранее мы писали о том, что к внедрению автономного транспорта готовится и Россия. Один из документов, находящихся в работе, впервые подробно раскроет цепочку ответственных за ДТП с беспилотными авто: вероятнее всего, «базовым» ответчиком станет владелец машины, который при определенных обстоятельствах сможет переложить вину на производителя, диспетчера или дилера.
Самоуправляемые такси постепенно внедряют по всему миру, но пока для большинства людей открытым остается вопрос об их безопасности. Страховая компания Swiss Re совместно с Waymo провела исследование, чтобы проверить безопасность автономных такси Waymo, оснащенных искусственным интеллектом, и автомобилей с человеком за рулем. В ходе исследования изучено более 500 тыс. страховых случаев и 320 млрд км пробега. Изучались случаи ДТП, где пострадали люди или имущество.
За 25,3 миллиона километров поездок такси попали в девять аварий с повреждением имущества и пострадавшими; машины с водителями на той же дистанции - 78 и 26 аварий. Получается, что автомобили, управляемые ИИ, на 88% безопаснее в отношении имущества и на 92% в отношении людей.
Ценность исследования состоит в том, что ранее изучаемые данные были значительно меньше - максимум 6 млн км поездок. В рамках анализа сравнивают автомобили, выпущенные с 2018 по 2021 годы. Это связано с тем, что большинство этих машин могут автоматически тормозить или удержать авто в полосе движения благодаря системам безопасности.
Ранее мы писали о том, что к внедрению автономного транспорта готовится и Россия. Один из документов, находящихся в работе, впервые подробно раскроет цепочку ответственных за ДТП с беспилотными авто: вероятнее всего, «базовым» ответчиком станет владелец машины, который при определенных обстоятельствах сможет переложить вину на производителя, диспетчера или дилера.
Forwarded from GDP: логистика лекарственных средств.
⚡️3 марта - завершаем прием заявок на включение в авторскую команду Сборника практических статей GDP Review 6
Мы получили уже 18 заявок от экспертов отрасли на статьи в новый сборник. Среди тем, которые заявлены:
🔹Управление рисками в логистике: стратегии для обеспечения стабильности цепочек поставок
🔹Приостановка и отзыв лекарственного препарата глазами производителя и дистрибьютора
🔹Управление вводном новых препаратов через процесс интегрированного планирования
🔹Парогенераторы на фармацевтическом складе
🔹Внедрение IBP в Фарме
🔹Хранение л\с
🔹Транспортирование лекарственных средств
🔹Тренды и вызовы. Эволюция фармацевтического образования и подготовки специалистов.
🔹S&OP: централизация или децентрализация, выбор в условиях нестабильности
🔹Процессный менеджмент в цепях поставок
🔹Участие дистрибьютора лекарственных средств в системе фармаконадзора
🔹Отзыв и возвраты
🔹Ограничения и особенности планирования производства в фармацевтике
Приглашаем вас стать автором 6-го Сборника , который будет презентован на VII Конференции «SCM Pharm: логистика лекарственных средств» 17 октября 2025 года.
Материалы статей - раскрывают практические вопросы и посвящены выполнению отдельных требований GDP.
Тема – на ваше экспертное мнение
Объём – от 7 000 до 15 000 знаков
Сроки написания – 1 июля 2025 года
🙋♂️ Для логистических\сервисных компаний есть специальные коммерческие интеграции
Форма для подачи заявки до 3 марта 2025 - https://a20501.webask.io/sgeqgrggd
Мы получили уже 18 заявок от экспертов отрасли на статьи в новый сборник. Среди тем, которые заявлены:
🔹Управление рисками в логистике: стратегии для обеспечения стабильности цепочек поставок
🔹Приостановка и отзыв лекарственного препарата глазами производителя и дистрибьютора
🔹Управление вводном новых препаратов через процесс интегрированного планирования
🔹Парогенераторы на фармацевтическом складе
🔹Внедрение IBP в Фарме
🔹Хранение л\с
🔹Транспортирование лекарственных средств
🔹Тренды и вызовы. Эволюция фармацевтического образования и подготовки специалистов.
🔹S&OP: централизация или децентрализация, выбор в условиях нестабильности
🔹Процессный менеджмент в цепях поставок
🔹Участие дистрибьютора лекарственных средств в системе фармаконадзора
🔹Отзыв и возвраты
🔹Ограничения и особенности планирования производства в фармацевтике
Приглашаем вас стать автором 6-го Сборника , который будет презентован на VII Конференции «SCM Pharm: логистика лекарственных средств» 17 октября 2025 года.
Материалы статей - раскрывают практические вопросы и посвящены выполнению отдельных требований GDP.
Тема – на ваше экспертное мнение
Объём – от 7 000 до 15 000 знаков
Сроки написания – 1 июля 2025 года
🙋♂️ Для логистических\сервисных компаний есть специальные коммерческие интеграции
Форма для подачи заявки до 3 марта 2025 - https://a20501.webask.io/sgeqgrggd
📜 Кадровый дайджест в Цепях поставок.
В нашем проекте SCM Leaders | вакансии & резюме — платформе, где работодатели и специалисты в Цепях поставок могут найти друг друга на этой неделе были размещены следующие вакансии и резюме:
📝 Вакансии:
🔹Руководитель отдела авиаперевозок
🔹Менеджер по морской логистике, ВЭД
🔹Менеджер по продажам логистических услуг
🔹Заместитель операционного директора
🔹Директор по логистике (CEO-1)
🔹Аналитик / ведущий специалист по ценообразованию
🔹Менеджер по логистике
🔹Менеджер отдела транспортной логистики
🔹Менеджер по поддержке ключевых клиентов
🔹Менеджер по медицинскому маркетингу / Product manager
🔹Программист 1С
🔹Младший менеджер по продажам логистических услуг (ВЭД)
🔹Менеджер по продажам
🔹Руководитель распределительного центра
🔹Менеджер по продажам логистических услуг
🔹Менеджер по продажам автотранспортных перевозок
📂 Резюме:
🔹Менеджер по ВЭД, управлению цепочками поставок
🔹Руководитель отдела склада
Присылайте ваши вакансии и резюме.
Бесплатно, удобно в 1 клик через наш специальный Бот: https://www.tgoop.com/SCM_Leaders_bot
В нашем проекте SCM Leaders | вакансии & резюме — платформе, где работодатели и специалисты в Цепях поставок могут найти друг друга на этой неделе были размещены следующие вакансии и резюме:
📝 Вакансии:
🔹Руководитель отдела авиаперевозок
🔹Менеджер по морской логистике, ВЭД
🔹Менеджер по продажам логистических услуг
🔹Заместитель операционного директора
🔹Директор по логистике (CEO-1)
🔹Аналитик / ведущий специалист по ценообразованию
🔹Менеджер по логистике
🔹Менеджер отдела транспортной логистики
🔹Менеджер по поддержке ключевых клиентов
🔹Менеджер по медицинскому маркетингу / Product manager
🔹Программист 1С
🔹Младший менеджер по продажам логистических услуг (ВЭД)
🔹Менеджер по продажам
🔹Руководитель распределительного центра
🔹Менеджер по продажам логистических услуг
🔹Менеджер по продажам автотранспортных перевозок
📂 Резюме:
🔹Менеджер по ВЭД, управлению цепочками поставок
🔹Руководитель отдела склада
Присылайте ваши вакансии и резюме.
Бесплатно, удобно в 1 клик через наш специальный Бот: https://www.tgoop.com/SCM_Leaders_bot
TransRussia — одно из самых ожидаемых и важных событий года.
2025 год, не исключение!
ООО «ТЭК Оператор» примет участие в 29-й Международной выставке транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia 2025.
📍 Обсудить последние тенденции в области логистики, обменяться опытом, узнать о преимуществах работы с ТЭК Оператор, а также познакомиться с нашими специалистами вы можете, посетив наш стенд № B6075 в зале № 14 павильона № 3 МВЦ «Крокус Экспо», г. Москва.
Команда ТЭК Оператор ждет вас 18 и 19 марта с 10:00 до 18:00,
20 марта с 10:00 до 16:00.
✅ Получить бесплатный билет можно при регистрации на сайте мероприятия по промокоду tr25eTOPT
2025 год, не исключение!
ООО «ТЭК Оператор» примет участие в 29-й Международной выставке транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia 2025.
Команда ТЭК Оператор ждет вас 18 и 19 марта с 10:00 до 18:00,
20 марта с 10:00 до 16:00.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Полностью женский экипаж отправится в космос в рамках полета New Shepard
В миссии будут участвовать мировые звезды
Blue Origin объявила состав экипажа для 31-го полета New Shepard. Он состоится этой весной с участием Айши Боу, Аманды Нгуен, Гейл Кинг, Кэти Перри, Керианн Флинн и Лорен Санчес.
Этот полет станет 11-м пилотируемым запуском программы New Shepard и 31-м в ее истории. На данный момент в рамках программы 52 человека пересекли линию Кармана — международно признанную границу космоса. Это первый полностью женский экипаж после одиночного полета Валентины Терешковой в 1963 году.
Экипаж при этом совсем не прост. Самым неожиданным именем в списке, пожалуй, можно назвать одну из самых успешных мировых поп-звезд Кэти Перри. Помимо карьеры мировой поп-звезды, она активно участвует в благотворительности: является послом доброй воли ЮНИСЕФ, помогая детям получить доступ к образованию, здравоохранению и защите, а также основала Firework Foundation, которая помогает детям из малообеспеченных семей раскрыть свой потенциал через искусство.
Айша Боу — бывший инженер NASA, предприниматель и международный популяризатор STEM (наука, технологии, инженерия и математика). Она является генеральным директором инженерной компании STEMBoard, дважды вошедшей в список Inc. 5000 самых быстрорастущих частных компаний США, а также основателем LINGO — образовательного технологического стартапа.
Аманда Нгуен — исследователь в области биоастронавтики. Окончила Гарвардский университет и проводила исследования в Центре астрофизики Гарварда, MIT, NASA и Международном институте аэронавтических наук. Аманда участвовала в последней миссии шаттла NASA STS-135 и проекте по поиску экзопланет Kepler. За свою работу по защите прав жертв сексуального насилия она была номинирована на Нобелевскую премию мира и удостоена звания «Женщина года» по версии TIME.
Гейл Кинг — отмеченный наградами журналист, соведущая утреннего шоу CBS Mornings, главный редактор Oprah Daily и ведущая радиошоу Gayle King in the House на SiriusXM. За десятилетия карьеры она зарекомендовала себя как талантливый интервьюер, умеющий проникать в суть вопросов и вести глубокие беседы.
Керианн Флинн - после успешной карьеры в моде и сфере управления персоналом Керианн Флинн посвятила последнее десятилетие общественной деятельности, работая в благотворительных организациях и попечительских советах Allen-Stevenson School, The High Line и Hudson River Park. Она увлечена силой повествования и продюсировала документальные фильмы, такие как This Changes Everything (2018), посвященный истории женщин в Голливуде, и LILLY (2024) — дань уважения борцу за равную оплату труда Лилли Ледбеттер.
Лорен Санчес — обладательница премии «Эмми», журналист, автор бестселлера New York Times, пилот, вице-президент Bezos Earth Fund и мать троих детей. В 2016 году она основала Black Ops Aviation — первую в истории авиакомпанию, принадлежащую женщине и управляемую ею. В 2024 году Лорен выпустила свою первую детскую книгу The Fly Who Flew to Space, которая стала бестселлером New York Times. За достижения в авиации она была удостоена премии Elling Halvorson Vertical Flight Hall of Fame Award в 2024 году.
В миссии будут участвовать мировые звезды
Blue Origin объявила состав экипажа для 31-го полета New Shepard. Он состоится этой весной с участием Айши Боу, Аманды Нгуен, Гейл Кинг, Кэти Перри, Керианн Флинн и Лорен Санчес.
Этот полет станет 11-м пилотируемым запуском программы New Shepard и 31-м в ее истории. На данный момент в рамках программы 52 человека пересекли линию Кармана — международно признанную границу космоса. Это первый полностью женский экипаж после одиночного полета Валентины Терешковой в 1963 году.
Экипаж при этом совсем не прост. Самым неожиданным именем в списке, пожалуй, можно назвать одну из самых успешных мировых поп-звезд Кэти Перри. Помимо карьеры мировой поп-звезды, она активно участвует в благотворительности: является послом доброй воли ЮНИСЕФ, помогая детям получить доступ к образованию, здравоохранению и защите, а также основала Firework Foundation, которая помогает детям из малообеспеченных семей раскрыть свой потенциал через искусство.
Айша Боу — бывший инженер NASA, предприниматель и международный популяризатор STEM (наука, технологии, инженерия и математика). Она является генеральным директором инженерной компании STEMBoard, дважды вошедшей в список Inc. 5000 самых быстрорастущих частных компаний США, а также основателем LINGO — образовательного технологического стартапа.
Аманда Нгуен — исследователь в области биоастронавтики. Окончила Гарвардский университет и проводила исследования в Центре астрофизики Гарварда, MIT, NASA и Международном институте аэронавтических наук. Аманда участвовала в последней миссии шаттла NASA STS-135 и проекте по поиску экзопланет Kepler. За свою работу по защите прав жертв сексуального насилия она была номинирована на Нобелевскую премию мира и удостоена звания «Женщина года» по версии TIME.
Гейл Кинг — отмеченный наградами журналист, соведущая утреннего шоу CBS Mornings, главный редактор Oprah Daily и ведущая радиошоу Gayle King in the House на SiriusXM. За десятилетия карьеры она зарекомендовала себя как талантливый интервьюер, умеющий проникать в суть вопросов и вести глубокие беседы.
Керианн Флинн - после успешной карьеры в моде и сфере управления персоналом Керианн Флинн посвятила последнее десятилетие общественной деятельности, работая в благотворительных организациях и попечительских советах Allen-Stevenson School, The High Line и Hudson River Park. Она увлечена силой повествования и продюсировала документальные фильмы, такие как This Changes Everything (2018), посвященный истории женщин в Голливуде, и LILLY (2024) — дань уважения борцу за равную оплату труда Лилли Ледбеттер.
Лорен Санчес — обладательница премии «Эмми», журналист, автор бестселлера New York Times, пилот, вице-президент Bezos Earth Fund и мать троих детей. В 2016 году она основала Black Ops Aviation — первую в истории авиакомпанию, принадлежащую женщине и управляемую ею. В 2024 году Лорен выпустила свою первую детскую книгу The Fly Who Flew to Space, которая стала бестселлером New York Times. За достижения в авиации она была удостоена премии Elling Halvorson Vertical Flight Hall of Fame Award в 2024 году.
Достопримечательность. Канатная дорога в Нижнем Новгороде
Просторы Волги воспринимаются по-разному, в перспективе, которая зависит и от возраста, и от роста. Когда ты мал, с вершок, другой берег бережно скрывают набегающие ленивые волны, а в середине тёмных вод растворяется горизонт. Когда прочно стоишь на ногах, вся река обозрима, её воды схвачены твердыми ладонями земли и плещутся по клавиатуре пологих берегов.
Традиционных решений, обеспечивающих переправу через реку (паром, автомобильные и железнодорожные мосты), не всегда бывает достаточно, в этом случае канатная дорога - хорошее подспорье.
В России немало примеров, но одно смело можно назвать уникальным - канатная дорога, соединившая Нижний Новгород и город спутник Бор. Это - самая длинная в Европе канатная дорога, проходящая над водой. Её протяжённость 3661 метр, непосредственно над Волгой - 861 метр.
До момента строительства в 2012 году в соседний город можно было попасть по железнодорожному или автомобильному мостам. Дорога на любом виде транспорта занимала не меньше 40 минут (на машине и того выходило много больше из-за частых пробок). Благодаря канатной дороге перебраться через Волгу стало возможным всего за 12 минут.
Канатка работает в режиме городского транспорта, без выходных и праздников. Единственно, что в случае экстремальных метеоусловий (град, гроза, метель, порывистый ветер больше 15м/c) движение временно останавливается.
Оплачивается проезд как обычно, достаточно купить разовый билет или использовать проездной. Привычный взмах банковской карты на турникете - тоже вариант!
Максимальная вместимость одной кабинки - 8 человек. При этом все пассажиры должны сидеть, стоячие места не предусмотрены по правилам безопасности. А кабинок всего 28, поэтому утром и вечером, в час пик на канатке - аншлаг. В ближайшие месяцы (апреле-мае) планируется модернизация и установка новых кабинок большей вместимости, что позволит увеличить пропускную способность канатной дороги вдвое. Однако спрогнозировать, насколько изменится ситуация пока проблематично - туристический поток также увеличивается с каждым годом.
Перепад высот на канатной дороге хоть и кажется небольшим - всего 62 м над Волгой, но и этого достаточно, чтобы по пути выдохнуть суету дня и впечатлится красотами великой русской реки, над которой ветер иногда разносит перезвон с колокольни Печерского монастыря.
Просторы Волги воспринимаются по-разному, в перспективе, которая зависит и от возраста, и от роста. Когда ты мал, с вершок, другой берег бережно скрывают набегающие ленивые волны, а в середине тёмных вод растворяется горизонт. Когда прочно стоишь на ногах, вся река обозрима, её воды схвачены твердыми ладонями земли и плещутся по клавиатуре пологих берегов.
Традиционных решений, обеспечивающих переправу через реку (паром, автомобильные и железнодорожные мосты), не всегда бывает достаточно, в этом случае канатная дорога - хорошее подспорье.
В России немало примеров, но одно смело можно назвать уникальным - канатная дорога, соединившая Нижний Новгород и город спутник Бор. Это - самая длинная в Европе канатная дорога, проходящая над водой. Её протяжённость 3661 метр, непосредственно над Волгой - 861 метр.
До момента строительства в 2012 году в соседний город можно было попасть по железнодорожному или автомобильному мостам. Дорога на любом виде транспорта занимала не меньше 40 минут (на машине и того выходило много больше из-за частых пробок). Благодаря канатной дороге перебраться через Волгу стало возможным всего за 12 минут.
Канатка работает в режиме городского транспорта, без выходных и праздников. Единственно, что в случае экстремальных метеоусловий (град, гроза, метель, порывистый ветер больше 15м/c) движение временно останавливается.
Оплачивается проезд как обычно, достаточно купить разовый билет или использовать проездной. Привычный взмах банковской карты на турникете - тоже вариант!
Максимальная вместимость одной кабинки - 8 человек. При этом все пассажиры должны сидеть, стоячие места не предусмотрены по правилам безопасности. А кабинок всего 28, поэтому утром и вечером, в час пик на канатке - аншлаг. В ближайшие месяцы (апреле-мае) планируется модернизация и установка новых кабинок большей вместимости, что позволит увеличить пропускную способность канатной дороги вдвое. Однако спрогнозировать, насколько изменится ситуация пока проблематично - туристический поток также увеличивается с каждым годом.
Перепад высот на канатной дороге хоть и кажется небольшим - всего 62 м над Волгой, но и этого достаточно, чтобы по пути выдохнуть суету дня и впечатлится красотами великой русской реки, над которой ветер иногда разносит перезвон с колокольни Печерского монастыря.
📘 Книжная полка. «Генри Форд. Моя жизнь. Мои достижения».
Рекомендуем книгу – репринт первого издания на русском языке 1924 года. Многие ее считают биографией Генри Форда, но это, скорее, биография его дела. Бизнес и имя Форда связано с инноватикой, как руль с колесами. Генри изменил мир. Он был наблюдателем, изобретателем, руководителем и инженером, но вошел в историю как «отец» автомобильной промышленности. Он рисковал, выигрывал и ошибался, но ни на секунду не отступал от своих принципов.
Эта книга не просто блистательный рассказ, а собрание ценных советов по мотивации рабочих, управлению заводов, банковской системе, найму, отношению к деньгам и процессу, вниманию к деталям и страсти.
Знаменитая цитата Генри Форда как нельзя кстати обращена к предпринимателям из любых индустрий: «Если бы я спрашивал потребителей, что им нужно, я до сих пор искал более быстрых лошадей».
Рекомендуем книгу – репринт первого издания на русском языке 1924 года. Многие ее считают биографией Генри Форда, но это, скорее, биография его дела. Бизнес и имя Форда связано с инноватикой, как руль с колесами. Генри изменил мир. Он был наблюдателем, изобретателем, руководителем и инженером, но вошел в историю как «отец» автомобильной промышленности. Он рисковал, выигрывал и ошибался, но ни на секунду не отступал от своих принципов.
Эта книга не просто блистательный рассказ, а собрание ценных советов по мотивации рабочих, управлению заводов, банковской системе, найму, отношению к деньгам и процессу, вниманию к деталям и страсти.
Знаменитая цитата Генри Форда как нельзя кстати обращена к предпринимателям из любых индустрий: «Если бы я спрашивал потребителей, что им нужно, я до сих пор искал более быстрых лошадей».
Музей Энцо Феррари, Модена, Италия
Музей Энцо Феррари, открытие которого состоялось в Модене в 2012 году, не единственная институция, где можно узнать об истории бренда «гарцующей лошади». Второй музей - в Маранелло, в котором до сих пор находится завод и база гоночной команды Ferrari.
Музей в Модене посвящен жизни и творчеству основателя марки спортивных автомобилей Энцо Феррари. Музейный комплекс состоит из двух площадок. Одна занимает старую мастерскую Альфредо Феррари (отца Энцо), и даёт возможность любителям покопаться под капотом изучить коллекцию двигателей Ferrari. Вторая экспозиционная площадка - в сверкающем стеклом и металлом здании, построенном архитектором Яном Каплицким и бюро Future Systems. В новом здании не только экспозиция, но и архитектурный концепт напрямую связаны с автомобильной тематикой. Форма этой части музейного комплекса напоминает кузов автомобиля.
В музее можно:
🔹познакомится с историей жизни Энцо Феррари и узнать об этапах развития автомобильной компании Ferrari,
🔹 исследовать постоянную экспозицию, демонстрирующую культовые автомобили Ferrari, включая редкие автомобили 1950-х годов, болиды Формулы-1 и более современные спортивные образцы,
🔹 удивиться рекордному присутствию компании на «Формуле -1», Ferrari приняли участие во всех чемпионатах мира «Формулы-1» с момента его основания.
🔹попробовать, насколько сложно соревноваться в виртуальных гонках. Для участия в киберспортивных сериях F1 и других крупных GT марка создала специальную киберспортивную команду Ferrari Driver Academy. В музее установлены симуляторы, которые дают возможность чувствовать поверхность трассы, обеспечивая все острые ощущения от скорости и вождения автомобиля. Тренажер откалиброван для водителей-«джентльменов», а для тех, у кого есть опыт участия в гонках или симуляторах, можно запросить профессиональную настройку.
🔹побывать на временных выставках, которые проводят с регулярностью, на которых можно увидеть суперсовременные образцы, спущенные с конвейера буквально вчера,
🔹прокатиться на настоящей гоночной трассе на собственном автомобиле. Желающие подкинуть адреналиновых дровишек в кровь больше положенных 15 минут, могут продлить поездку, оплатив дополнительно поминутный тариф. Каждый, рискнувший приехать на автодром, предварительно консультируется с профессиональным водителем, который рассказывает о характеристиках трассы и правилах безопасности!
Сайт Museo Enzo Ferrari - www.ferrari.com/it-IT/museums/supercars
Музей Энцо Феррари, открытие которого состоялось в Модене в 2012 году, не единственная институция, где можно узнать об истории бренда «гарцующей лошади». Второй музей - в Маранелло, в котором до сих пор находится завод и база гоночной команды Ferrari.
Музей в Модене посвящен жизни и творчеству основателя марки спортивных автомобилей Энцо Феррари. Музейный комплекс состоит из двух площадок. Одна занимает старую мастерскую Альфредо Феррари (отца Энцо), и даёт возможность любителям покопаться под капотом изучить коллекцию двигателей Ferrari. Вторая экспозиционная площадка - в сверкающем стеклом и металлом здании, построенном архитектором Яном Каплицким и бюро Future Systems. В новом здании не только экспозиция, но и архитектурный концепт напрямую связаны с автомобильной тематикой. Форма этой части музейного комплекса напоминает кузов автомобиля.
В музее можно:
🔹познакомится с историей жизни Энцо Феррари и узнать об этапах развития автомобильной компании Ferrari,
🔹 исследовать постоянную экспозицию, демонстрирующую культовые автомобили Ferrari, включая редкие автомобили 1950-х годов, болиды Формулы-1 и более современные спортивные образцы,
🔹 удивиться рекордному присутствию компании на «Формуле -1», Ferrari приняли участие во всех чемпионатах мира «Формулы-1» с момента его основания.
🔹попробовать, насколько сложно соревноваться в виртуальных гонках. Для участия в киберспортивных сериях F1 и других крупных GT марка создала специальную киберспортивную команду Ferrari Driver Academy. В музее установлены симуляторы, которые дают возможность чувствовать поверхность трассы, обеспечивая все острые ощущения от скорости и вождения автомобиля. Тренажер откалиброван для водителей-«джентльменов», а для тех, у кого есть опыт участия в гонках или симуляторах, можно запросить профессиональную настройку.
🔹побывать на временных выставках, которые проводят с регулярностью, на которых можно увидеть суперсовременные образцы, спущенные с конвейера буквально вчера,
🔹прокатиться на настоящей гоночной трассе на собственном автомобиле. Желающие подкинуть адреналиновых дровишек в кровь больше положенных 15 минут, могут продлить поездку, оплатив дополнительно поминутный тариф. Каждый, рискнувший приехать на автодром, предварительно консультируется с профессиональным водителем, который рассказывает о характеристиках трассы и правилах безопасности!
Сайт Museo Enzo Ferrari - www.ferrari.com/it-IT/museums/supercars