Перевозки грузов речным транспортом в РФ в апреле сократились на 39,3% г/г

Перевозки грузов речным транспортом в РФ в апреле 2025 года снизились на 39,3% по сравнению с аналогичным месяцем 2024 года, до 2,7 млн тонн. По отношению к марту 2025 года грузоперевозки на внутренних водных путях выросли в 2,2 раза. За четыре месяца текущего года снижение составило 40,4% к соответствующему периоду прошлого года.

Грузооборот речного транспорта в РФ в апреле 2025 года сократился на 29,8% в годовом выражении и составил 1,8 млрд тонно-километров. По сравнению с мартовскими показателями он увеличился на 55%. В январе-апреле 2025 года грузооборот снизился по сравнению с аналогичным периодом 2024 года на 22,4% до 4,8 млрд тонно-километров.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
⛴ Ситуация отражает резкое сокращение речных перевозок, что может указывать на структурные сдвиги в логистике или экономические трудности, и за этим полезно следить транспортным компаниям, экспортерам сырья и регуляторам для адаптации стратегий.

Торговые сети и рестораны ждут массовые проверки Роспотребнадзора

Роспотребнадзору планируют вернуть возможность выезжать на проверки без предварительного одобрения прокуроров. Об этом «Известиям» рассказал источник в Госдуме. По его словам, с 2020 года служба не может оперативно выехать на объект в рамках внепланового контроля, поскольку для этого необходимо получить одобрение прокуроров. Причем на практике сделать это не так просто: только в 30% случаев прокуратура удовлетворяет требования санитарных врачей.

Новый порядок, в случае его согласования всеми заинтересованными сторонами, потребует внесения поправок в ст. 66 закона «О государственном контроле (248-ФЗ)». На практике работа Роспотребнадзора будет выглядеть следующим образом: служба не станет уведомлять компанию, к которой идет с проверкой, а прокуроров проинформирует о своем намерении одновременно с началом надзора, а не предварительно, как сейчас. Причиной может послужить информация из системы маркировки «Честный знак», а также «сведения о непосредственной угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям» (это может быть жалоба потребителя, общественника или публикация в СМИ). Причем проверку могут начать в течение суток после обнаружения данной информации.

Если Роспотребнадзор получит такую независимость, то массовый внеплановый контроль в первую очередь коснется заведений общепита, где много проблем и публичных новостей на этом фоне, а также торговых сетей и легкой промышленности.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🍜 Возвращение Роспотребнадзору права проводить внеплановые проверки без предварительного согласования с прокуратурой усилит контроль за соблюдением санитарных норм в ритейле, общепите и легкой промышленности. Это потребует от участников цепей поставок повышенного внимания к качеству продукции и оперативного реагирования на возможные жалобы и нарушения.

Производители мебели хотят договориться с маркетплейсами об условиях работы

Производители мебели намерены добиться от маркетплейсов заключения коллективного договора, регулирующего условия онлайн-продаж. В Ассоциации предприятий мебельной промышленности (АМДПР) заявляют, что уже направили соответствующие предложения Ozon, «Яндекс Маркету» и «Мегамаркету».

По данным АМДПР, на маркетплейсы приходится более 30% продаж мебели (100–150 млрд руб. в год), а к 2026 году их доля может вырасти до 40%. Однако производители жалуются на отсутствие компенсаций за поврежденный при доставке товар, односторонние условия оферт и рост комиссий.

Эксперты отмечают, что маркетплейсы уже несут ответственность за повреждение товаров по закону, но продавцы не могут влиять на сроки выплат и другие условия работы.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🛋 Без согласованных правил работы с маркетплейсами до 15% малых мебельных производителей могут покинуть рынок, поскольку неспособны конкурировать на невыгодных условиях, особенно после падения спроса из-за отмены льготной ипотеки. Это создаст риски для цепочек поставок, сократив ассортимент и повысив зависимость от крупных игроков.

ФАС отвергла инициативу распространить на маркетплейсы Закон о торговле

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) отвергла инициативу распространить на маркетплейсы Закон о торговле. Об этом сообщил замруководителя ФАС Тимофей Нижегородцев в ходе Недели российского ритейла.

По словам замруководителя ФАС, противоречия, которые возникают внутри сегмента офлайн-торговли, связаны с ограниченностью полочного пространства и разными способами монетизации этой ограниченности. «В онлайн-торговле мы имеем дело с неограниченным полочным пространством — это совершенно другие виды противоречий, не те, которые регулируются Законом о торговле»,— добавил он.

В мае офлайн-ритейлеры предложили распространить на маркетплейсы требования Закона о торговле, если они продают продукты питания. Речь шла о запрете на возврат нераспроданных товаров или на требования к поставщикам возместить расходы на их утилизацию.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🧑‍💻 ФАС сохранила для маркетплейсов прежние условия работы. Это создает дисбаланс: поставщики вынуждены мириться с рисками возвратов и отсутствием гарантий при работе с онлайн-платформами, которые контролируют растущую долю рынка. При этом собственные онлайн-платформы торговых сетей обязаны соблюдать правила 381-ФЗ, что ставит их в неравные условия. Закон о торговле не учитывает цифровую реальность, и в текущей ситуации под вопросом остаются стабильность поставщиков и здоровая конкуренция на рынке.

Минприроды предложило в 3—18 раз повысить экосбор для производителей упаковки

Минприроды подготовило проект постановления о размерах базовых ставок экологического сбора. Он резко повышает ставки для производителей упаковки потребительских товаров. Об этом Shopper’s рассказали менеджеры двух компаний по производсту продуктов питания и специалист, связанный с производителями пищевой упаковки.

Сумма сбора за бумажную тару увеличивается в 8,4 раза до 34 356 руб. за тонну, за картонную тару — в 6,3 раза до 17 178 руб., за пластмассовую бесцветную и голубую упаковку из полиэтиленрефталата (ПЭТ) — в 7,2 раза до 47 638 руб., упаковки из полистрирола — в 8,6 раза до 95 276 руб.

Самое большое повышение запланировано для комбинированной упаковки на основе бумаги (типа Tetra Pak)— в 17,6 раза до 96 162 руб. за тонну.

Экосбор за металлическую упаковку повысится в 12 раз до 34 356 руб. Это затронет алюминиевые банки, в которые разливают в том числе пиво и безалкогольные напитки.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🧃 Значительное повышение ставок экосбора для производителей упаковки приведет к росту их затрат, что неизбежно отразится на себестоимости товаров и конечных ценах для потребителей. Особенно сильно это затронет социально значимые продукты в Tetra Pak и напитки в алюминиевой таре, создавая дополнительное инфляционное давление. Кроме того, возможное сокращение числа поставщиков упаковки из-за возросшей финансовой нагрузки может усложнить логистику и поставки для производителей товаров.

В Тихом океане команда оставила горящее третьи сутки судно с 3 тыс. машин

В Тихом океане, неподалеку от побережья Аляски, примерно с полуночи 3 июня по Гринвичу (3:00 3 июня) горит грузовое судно Morning Midas с 3 тыс. автомобилей на борту, сообщает Lloyd's List.

Вечером 4 июня его покинула команда — 22 члена экипажа, они не смогли справиться с возгоранием, передает ABC.

Судно компании Zodiac Maritime вышло из Китая 26 мая и направлялось в Мексику. На борту находились в том числе 800 электромобилей, возгорание началось на палубе с ними. Тушение литий-ионных аккумуляторов, используемых в таких транспортных средствах, осложнено. Для ликвидации пожара задействовали буксир.

Morning Midas было построено в 2006 году китайской компанией Xiamen Shipbuilding и ходит под флагом Либерии.

Порт Махачкалы стал связующим звеном между Россией и Ираном

В конце прошлого года махачкалинский порт произвел первую мультимодальную перевозку партии бананов из Индии через Иран. В этом году такие поставки станут регулярными. Дагестан и Иран договорились о создании нового маршрута в рамках международного транспортного коридора (МТК) "Север - Юг" через морской порт Махачкалы. Этот маршрут имеет ряд преимуществ по скорости и стоимости доставки товаров в сравнении с традиционными путями, например, через Суэцкий канал.

Все иранские порты на Каспии - Энзели, Амирабад и Каспиян - имеют статус свободных экономических зон и активно взаимодействуют с дагестанскими логистическими центрами. Основным партнером является Махачкалинский морской торговый порт. Через Махачкалу идет перевалка зерна, цемента, керамической плитки, калийных удобрений, других грузов. Сотрудничество Ирана и Дагестана станет более активным после реализации масштабного инвестиционного проекта - строительства сухого порта. Этот внутренний терминал, связанный автомобильным и железнодорожным сообщением с морским портом, станет стратегическим логистическим узлом.

На Каспийском море в 2025 году планируется организовать регулярные судоходные линии между портами России и Ирана. Идут переговоры с партнерами из Индии, Китая, Ирана. При подтверждении грузопотоков в кратчайшие сроки будет подготовлена инфраструктура махачкалинского морского порта.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🚢 Новый маршрут через порт Махачкалы ускорит и удешевит поставки между Россией, Ираном и Азией, создав альтернативу традиционным путям.

Из интервью:
- Искусственный интеллект используете?
- Нет, до этого еще руки не дошли.
- Планируете?
- Я пока не очень представляю, что может нам посоветовать искусственный интеллект. Если уж человеческий интеллект не всегда способен что-то решить, то искусственный интеллект, он, в общем-то, строится на базе человеческого опыта. Если у человека нет опыта, то искусственный интеллект точно так же будет бесполезен.

Слушайте аудио-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 05.06.25, выпуск №159 (837).
Сегодня обзор подготовила Елена Бесполихина.
#новостидня

Смотрите видео-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 05.06.25, выпуск №159 (837).
Сегодня обзор подготовила Елена Бесполихина.
#новостидня

Что было на канале "Все о цепях поставок" 5 июня, четверг

#планирование
🔸Южнокорейская компания запустит паромную линию между Владивостоком и Сеулом. Читать
🔸Перевозки грузов речным транспортом в РФ в апреле сократились на 39,3% г/г. Читать
🔸ФАС отвергла инициативу распространить на маркетплейсы Закон о торговле . Читать

#производство
🔸"Эйч энд Эн" увеличил выпуск современной молочной продукции на 27%, традиционной - на 14%. Читать
🔸Торговые сети и рестораны ждут массовые проверки Роспотребнадзора. Читать
🔸Производители мебели хотят договориться с маркетплейсами об условиях работы. Читать
🔸Минприроды предложило в 3—18 раз повысить экосбор для производителей упаковки. Читать

#поставка
🔸Свой расчет: зачем Россия создает зерновую биржу БРИКС. Читать
🔸В Тихом океане команда оставила горящее третьи сутки судно с 3 тыс. машин. Читать
🔸Порт Махачкалы стал связующим звеном между Россией и Ираном. Читать

#администрирование
📲Проголосуйте, чтобы канал "Все о цепях поставок" мог публиковать истории. Ссылка

#чтобылонаканале 4 июня, среда
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

Ozon до конца года откроет восемь новых фулфилмент-центров

Маркетплейс Ozon до конца 2025 года запустит в России восемь новых фулфилмент-центров в разных регионах. Например, в республиках Дагестан и Адыгея, а также в Нижнем Новгороде. Очередной новый крупный складской комплекс компании заработает уже в конце июня.

В настоящее время в России и странах СНГ действуют 47 фулфилмент-центров, более 170 сортировочных центров и более 65 тыс. пунктов выдачи заказов Ozon. Площадь логистической инфраструктуры компании превышает 3,6 млн кв. м. С открытием первых очередей новых фулфилмент-центров складская площадь увеличится почти на 140 тыс. кв. м по полу.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
📦 Складские мощности новых логистических объектов смогут ежедневно обрабатывать около 850 тыс. заказов, на них можно будет в совокупности разместить более 30 млн товаров. С открытием всех очередей общая площадь складов составит более 385 тыс. кв. м по полу, они будут обрабатывать более 4,2 млн заказов в день.

"Камаз" прогнозирует продажи в РФ 40-60 тыс. крупнотоннажных грузовиков в 2025 году

"Камаз" прогнозирует емкость рынка крупнотоннажных грузовиков в РФ в текущем году в зависимости от различных факторов от 40 тыс. до 60 тыс. автомобилей. Даже снижение рынка вдвое по сравнению с аномально высоким 2023 годом - до 60 тыс. единиц - соответствует докризисным уровням.

Также компания наблюдает повышение интереса китайских производителей к локализации в РФ. Возможно, политика локализации со стороны китайских производителей будет пересмотрена. При это Россия сейчас усиливает контроль за производителями из КНР в техническом плане

Ушедший из России Nissan подал заявки на товарные знаки

Покинувшая Россию в 2022 году японская автомобильная компания Nissan Motor хочет зарегистрировать в стране товарные знаки.

Отмечается, что компания подала заявки на регистрацию бренда Nissan в разных вариациях, а также товарных знаков Datsun, Nismo и Infiniti. Процедура пройдет по классам Международной классификации товаров и услуг, включающим в себя финуслуги, разные типы торговли, строительство и транспорт.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🚙 Сохранение прав на бренды оставляет возможность для восстановления дилерских сетей и логистики запчастей, а также защищает интеллектуальную собственность компании.

«Лента» собирается выкупить гипермаркеты «Магнита»

«Магнит» пытается избавиться от своих гипермаркетов, сосредоточившись на развитии форматов поменьше — магазинов «у дома» и ультрамалых объектов. Основным претендентом на эти торговые площади на данный момент считается сеть «Лента», у которой гипермаркеты показывают положительную динамику, несмотря на замедление темпов роста всего сегмента. Потребители, активно пользующиеся доставкой продуктов, сейчас менее охотно посещают большие магазины традиционного формата. Такой информацией поделились источники “Коммерсанта” на розничном рынке. На данный момент нет деталей сделки, а также неизвестно, войдут ли в нее все объекты или только часть.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🛒 Для «Ленты» покупка гипермаркетов — возможность расширить свое присутствие в разных регионах без вложения на открытие объектов с нуля. В это же время «Магнит» сможет сосредоточиться на реализации планов увеличивать число магазинов «у дома» и ультрамалых форматов.

У интернет-продавцов увеличился объем складских площадей

Совокупный объем складов, занимаемых компаниями из сферы электронной коммерции, за первый квартал 2025 года увеличился на 33% год к году, до 8,4 млн кв. м. Это следствие активного развития онлайн-торговли и ввода крупных складских объектов, строительство которых началось ранее. Тем временем темпы расширения складских портфелей у офлайн-ритейлеров существенно замедлились: им приходится закрывать часть своих точек из-за большой конкуренции с маркетплейсами.

Рост объясняется активной экспансией крупных маркетплейсов и развитием сегмента быстрой доставки. К концу 2025 года объем рынка электронной коммерции в России вырастет на 27% год к году, сформировав таким образом почти треть розничного товарооборота. Тем не менее, по предварительным итогам первого полугодия 2025 года, доля компаний из сферы e-commerce в общем объеме спроса на склады упала на 85% год к году. Это связано с тем, что сейчас онлайн-ритейлеры сосредоточились на оптимизации уже имеющихся складских пространств.

Компании из сферы офлайн-торговли в первом квартале 2025 года заняли 8,7 млн кв. м складской недвижимости, что больше всего на 2% год к году. Часть офлайн-ритейлеров вынуждена закрывать свои точки, не выдерживая конкуренции с маркетплейсами, из-за чего им требуется меньший объем складских мощностей, кроме того, основная часть продукции у них хранится в физических магазинах.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
📦 В ближайшие годы произойдет переориентация складской логистики на нужды e-commerce, что приведет к созданию разветвленной сети региональных распределительных центров для ускорения доставки. При этом крупные онлайн-ритейлеры перейдут от экстенсивного расширения площадей к оптимизации существующих мощностей, особенно в центральных регионах страны.

3 июня состоялась онлайн-презентация промежуточных результатов исследования управления цепями поставок, проведённого Советом профессионалов. Участники узнали о главных трендах, вызовах и стратегиях, актуальных для российского рынка в 2025 году.

Ключевые аспекты исследования:
🔸 Обработаны 69 интервью с руководителями логистики и цепей поставок компаний FMCG, ритейла, промышленности и фармацевтики.
🔸 Выявлены основные вызовы, ожидания, потребности и векторы развития УЦП в текущих экономических условиях.
🔸 Представлены практические инсайты, позволяющие компаниям сравнить и улучшить свои подходы с общеотраслевыми практиками.

Рабочие группы и развитие повестки:
🔹 На основе исследования сформированы темы для углублённой проработки в рамках рабочих групп Совета профессионалов. Эти вопросы также лягут в основу деловой программы XII SCM Конгресса руководителей цепями поставок, который пройдет 14 октября 2025 года.

СПЦП продолжает работу над развитием профессионального сообщества — присоединяйтесь к следующим мероприятиям!

Банк России снизил ключевую ставку впервые за три года

Совет директоров Банка России на заседании 6 июня снизил ключевую ставку с 21 до 20% годовых, говорится в сообщении регулятора. Последний раз решение о смягчении денежно-кредитной политики (ДКП) принималось в сентябре 2022 года — тогда ставку опустили с 8 до 7,5%. После этого в течение почти трех лет ЦБ принимал только решения о повышении ставки, либо о сохранении ее на прежнем уровне.

"Балтика" хочет вернуть на рынок свои бренды пива

ООО "Пивоваренная компания "Балтика" хочет вернуть на внутренний и внешний рынки собственные бренды пива, сообщил в интервью "Интерфаксу" генеральный директор Дмитрий Визир. С этой целью перезапустили серию в новом оформлении, упаковке и с улучшенным ингредиентным составом. В портфеле "Балтики" насчитывается 50 пивных национальных и региональных брендов, а также один бренд энергетического напитка. Пиво в объеме SKU занимает 88%, энергетики - 10% и вода - 2%.

В 2024 году "Балтика" возобновила прямые отгрузки в страны СНГ: Казахстан, Белоруссию, Азербайджан и Молдавию. География поставок продукции "Балтики" охватывает более 60 стран.

"Балтика" в 2024 году увеличила продажи всей продукции на 16,8% по сравнению с предыдущим годом. В частности, продажи бренда "Балтика" выросли на 18,9%. Продажи региональных брендов подскочили на 42,5%. Рост продаж на международных рынках превысил 30%.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🍻 Ребрендинг «Балтики» может усилить доверие потребителей к российскому пиву при условии реального улучшения качества и сохранения конкурентоспособности цены. Исторически сильные позиции бренда и планы по расширению ассортимента могут повлиять на конкуренцию в отрасли.

В Госдуму внесут проект о "российской полке" в магазинах и на маркетплейсах

Законопроект о специальных полках или витринах для продукции, произведенной в России или странах ЕАЭС, в магазинах и на маркетплейсах готовится к внесению в Госдуму. Первоначально инициатива касалась только бытовой химии и косметики, но в процессе доработки авторы расширили охват, а концепцию переименовали: теперь это уже не "российская", а "национальная полка", включающая и белорусских, и казахстанских производителей.

Разработчики проекта подчёркивают, что норма будет временной — на период, необходимый для адаптации рынка. В перспективе срок действия может составить один-два года, после чего будет проведена оценка практических последствий и принято решение о продлении или сворачивании инициативы. Некоторые сетевые магазины уже начали добровольно выделять специальные зоны с отечественной продукцией — это позволяет протестировать модель до её внедрения в обязательном порядке. Вместе с тем, федеральный норматив может создать новую нагрузку: ритейлерам придётся не только организовывать полки, но и обеспечивать логистику, особенно в регионах с ограниченным ассортиментом местной продукции. Логистические и правовые нюансы планируется учесть в ходе обсуждения законопроекта.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🛍 В случае принятия закона, предполагается, что потребитель легче найдёт продукцию местного производства и производства стран ЕАЭС, а производители получат устойчивый канал сбыта. А вы что думаете насчет этой инициативы?