Никитин заявил о планах создать систему идентификации беспилотного транспорта

Первый шаг, который необходимо сделать Минтрансу в рамках реализации концепции «бесшовного цифрового неба», – создание единой системы идентификации беспилотного транспорта, сообщил врио главы ведомства России Андрей Никитин на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным. Предполагается присваивать "цифровые госномера", позволяющие узнать собственника транспорта и условия перемещения. Минтранс уже разработал дорожную карту по соответствующему направлению и в течение двух недель внесет ее в правительство РФ. В планах ведомства ввести изменения в полном объеме к весне 2026 г. Система идентификации будет работать на основе отечественной системы «Эра-Глонасс».

С 7 июля внесены изменения в пропускную систему Москвы для грузового транспорта

С 7-го июля 2025-го года несколько изменились правила получения пропусков для въезда грузового транспорта в пределы МКАД, сообщили в Департаменте транспорта Москвы. С одной стороны, для тех, кто при выполнении грузовых перевозок оформляет транспортную накладную в электронном виде, процесс получения пропуска должен упроститься. Однако с другой — добавились дополнительные сведения, которые необходимо указывать для получения годового пропуска. Кроме того, расширен перечень причин, по которым транспортное средство могут включить в стоп-лист, в то время как нахождение в таком списке означает, что после аннулирования пропуска перевозчику придется ждать еще 30 дней, чтобы опять попытаться получить разрешение на въезд в город.

Владимир Путин подписал указ о назначении Андрея Никитина министром транспорта РФ.

«Почта России» открыла таможенный склад рядом с аэропортом «Внуково»

«Почта России» открыла таможенный склад на территории своего логистического центра, который находится рядом с аэропортом «Внуково». На складе можно хранить товары без уплаты таможенных пошлин, а также получить услуги по нанесению маркировки «Честный знак». Кроме того, пользователи склада могут заказать организацию «последней мили». Таким образом, новый таможенный склад «Почты России» может стать частью бесшовной цепочки доставки товаров клиентам.

Владельцы пунктов выдачи предложили дать ПВЗ отдельный код ОКВЭД

Ассоциация участников рынка электронной коммерции (АУРЭК) предложила Минэкономразвития, ФНС, Росстату и «Опоре России» ввести отдельные коды ОКВЭД (общероссийского классификатора видов экономической деятельности) для пунктов выдачи заказов. С документом ознакомились «Ведомости». В АУРЭК в основном входят владельцы ПВЗ, поставщики маркетплейсов и небольшие онлайн-магазины. Департамент секторов экономики Минэка и Росстат готовы рассмотреть предложения.

Владельцам ПВЗ нужен отдельный код ОКВЭД, потому что до 1 декабря 2025 г. должны разработать предложения по реформе упрощенной системы налогообложения (УСН) в сфере торговли, объясняет АУРЭК. Не исключено, что компании переведут на общую систему налогообложения, а упрощенную систему отменят в 2026 г. Если это произойдет, владельцев ПВЗ переведут на основную систему налогообложения, они будут вынуждены платить НДС в размере 20%. Но владельцы ПВЗ не участвуют в сделках купли-продажи, не определяют цену товара, не работают с товаром как со своим активом и не получают доход от его реализации. А поскольку отдельного кода ОКВЭД для ПВЗ нет, налоговики используют максимально близкие коды — например, розничная торговля без магазина или склады общего пользования, но они не отражают суть бизнеса.

«Магнит» начал поставлять в магазины зелень собственного производства

«Магнит» начал поставки зелени собственного производства в магазины сети. Первая партия поступила в более чем 4600 магазинов у дома, супермаркетов и суперсторов в Южном и Центральном федеральных округах. Зелень продается под брендом «М Свежесть». Продукция выращивается в новом комплексе «Зелень Юга», который расположен на территории индустриального парка «Магнита» в Краснодаре. В теплицах выращивают укроп, петрушку, кинзу, мяту, базилик, мини-шпинат, рукколу и зеленый лук. В 2025 г. предприятие планирует выпустить свыше 500 т продукции, а в 2026 г. — выйти на полную мощность и расширить поставки.

Смотрите видео-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 08.07.25, выпуск №192 (870).
Сегодня обзор подготовил Пестерев Александр.
#новостидня

Что было на канале "Все о цепях поставок" 8 июля, вторник

#планирование
🔸В РПН сообщили о гигантском росте объема электронной торговли в России. Читать
🔸Wildberries протестирует доставку готовой еды из ресторанов. Читать
🔸Госдума утвердила кандидатуру Никитина на пост министра транспорта. Читать
🔸АКРА подтвердило кредитный рейтинг X5 Group на уровне "AAA(RU)". Читать
🔸Никитин заявил о планах создать систему идентификации беспилотного транспорта. Читать
🔸С 7 июля внесены изменения в пропускную систему Москвы для грузового транспорта. Читать
🔸«Почта России» открыла таможенный склад рядом с аэропортом «Внуково». Читать
🔸Владельцы пунктов выдачи предложили дать ПВЗ отдельный код ОКВЭД. Читать

#производство
🔸«Магнит» начал поставлять в магазины зелень собственного производства. Читать

#поставка
🔸Трамп уведомил Токаева о введении пошлин на товары из Казахстана в размере 25%. Читать
🔸Россия нарастила экспорт рыбы в страны БРИКС в 1,5 раза. Читать

#чтобылонаканале 7 июля, понедельник
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

Изменения в законодательстве: ужесточение ответственности за нарушения при весогабаритном контроле

18 июля 2025 года вступит в силу Федеральный закон №209-ФЗ, вносящий существенные изменения в КоАП РФ и касающийся ответственности за правонарушения при осуществлении весогабаритного контроля.

За нарушение водителем транспортного средства иностранного перевозчика (с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 тонн) правил движения тяжеловесных/крупногабаритных ТС или несоблюдение требований знаков и разметки в зоне автоматического весогабаритного контроля, штраф составит 600 000 рублей.

За отказ от прохождения весового и габаритного контроля по требованию уполномоченного лица (включая остановку в пункте контроля) собственнику (владельцу) транспортного средства грозит штраф в размере 600 000 рублей.

За повторное невыполнение требования об остановке, предъявленного сотрудником полиции, таможенником или транспортным инспектором, предусмотрен штраф 10 000 рублей или лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев.

Установлена ответственность за нарушения при размещении информации и использовании системы выдачи специальных разрешений на движение тяжеловесных и крупногабаритных ТС.

Минцифры назвало тарифы «Почты России» крайне низкими

Министерство цифрового развития сочло «крайне низкими» тарифы, установленные на услуги «Почты России», заявил министр Максут Шадаев в ходе своего выступления на заседании комитета по контролю Госдумы 20 июня. Из протокола следует, что министерство считает требования, предъявляемые к «Почте России», «непропорционально высокими» по сравнению с другими участниками рынка. Поэтому Минцифры настаивает на выравнивании конкурентных возможностей «Почты России» на рынке онлайн-коммерции и возврате госкомпании отдельных полномочий монопольного характера.

Опрошенные изданием "Ведомости" эксперты отметили, что коммерческие компании могут самостоятельно выставлять цены в зависимости от себестоимости услуги и ее конкурентоспособности. «Почта России» же вводит тарифы после утверждения ФАС, но они не всегда покрывают реальные затраты из-за социальной значимости услуг. Поэтому для выравнивания цен с частными компаниями необходимы пересмотр тарифной политики, модернизация инфраструктуры и развитие дополнительных услуг.

При этом отмечается, что рост тарифов на услуги «Почты России» может вызвать негативную реакцию. Это приведет к сокращению количества людей и компаний, которые пользуются ее услугами из-за невысокой стоимости, а количество потребителей услуг транспортных и логистических компаний вырастет. В связи с этим эксперты предложили индексировать тарифы постепенно или вводить гибкую тарификацию (для коммерческих отправителей – одни цены, для физлиц – другие). Среди возможных перспективных решений также были названы совмещение функций почтовых отделений с ПВЗ крупных маркетплейсов в случаях, когда это экономически оправданно; возврат отдельных монопольных полномочий для «Почты России» (например, на доставку официальной корреспонденции); привлечение частных инвесторов.

H&N планирует экспортировать до 150 тонн продукции в Китай в 2025 году

Компания Health & Nutrition (H&N, бывшая "Данон Россия") планирует в 2025 году экспортировать до 150 тонн продукции в Китай. Об этом сообщил ТАСС председатель совета директоров H&N Руслан Алисултанов. Он также уточнил, что основными внешними рынками для компании являются Белоруссия, Казахстан, Узбекистан, Туркмения и другие страны Центральной Азии и Закавказья, где аудитория давно привыкла к российским брендам. По его словам, китайский рынок играет все более значимую роль в глобальном молочном балансе.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🥛 Планы H&N по экспорту в Китай демонстрируют стратегически важное развитие цепочек поставок, где географическая близость и растущий спрос среди китайского среднего класса открывают новые возможности для эффективной логистики и расширения присутствия российских производителей на международном рынке.

Норвегия намерена ввести санкции в отношении двух российских рыбопромысловых компаний

Норвежские власти в ближайшее время введут санкции против российских рыбопромысловых компаний Norebo и Murman Seafood. Об этом сообщается на сайте правительства Норвегии.

В Осло объяснили введение санкций защитой национальных интересов и безопасности и ответом на «гибридную деятельность» России. Правительство сослалось на данные Европейского союза, согласно которым, Norebo и Murman Seafood ведут разведку подводной инфраструктуры в морских районах Норвегии и стран-союзников.

Санкции предполагают заморозку всех активов, которыми владеют или распоряжаются российские компании, а также запрет на предоставление им финансов и имущества. Судам Norebo и Murman Seafood закроют доступ в территориальные воды и порты Норвегии. Компаниям также не будут выдавать лицензии на вылов рыбы в норвежской экономической зоне.

В России предложили повысить транспортный налог для машин старше 15 лет

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) предлагает ввести повышенный транспортный налог для владельцев транспортных средств старше 15 лет. Эта мера позволит замедлить устаревание автопарка в стране, заявил глава РОАД Алексей Подщеколдин на пресс-конференции, посвященной итогам первого полугодия в авторетейле. По его словам, соответствующий законопроект находится сейчас на согласовании с юристами.

В нем будут сформулированы основные базовые понятия: автомобиль, дилер, автопроизводитель, дистрибьютор. Также обозначат срок использования машины и условия обсуживания. Разрабатываемый законопроект также обяжет владельцев старых машин проходить техосмотр дважды в год. Его авторы считают, что нужно отслеживать весь цикл эксплуатации транспортного средства с момента, когда его выпустили с конвейера, и до утилизации.

Согласно данным РОАД, средний возраст автомобиля в России составляет 16 лет, причем большинство — более 39,75 млн авто из 55 млн — уже старше десяти лет.

Госдума приняла в I чтении проект о платформенной экономике

Госдума приняла в первом чтении правительственный законопроект о платформенной экономике. Министр экономического развития Максим Решетников на заседании палаты отметил, что платформенная экономика — это один из самых быстро растущих на сегодня секторов экономики. За четыре года объем продаж в интернете вырос в четыре раза, доля в розничных продажах увеличилась до 15 процентов. Только за прошлый год число заказов, которые выполнили маркетплейсы, превысило шесть миллиардов.

Законопроект регулирует деятельность маркетплейсов. Среди ключевых мер:
▪️Обязательная проверка продавцов на маркетплейсах через единую систему идентификации и аутентификации и госреестры перед допуском на платформу.
▪️Упрощенный возврат некачественной продукции — для этого платформы обязаны дать клиентам техническую возможность связи с поставщиками.
▪️Запрет на манипуляции с пользовательской выдачей: если покупатель выбирает сортировку по определенному критерию (например, по цене), платформа не вправе искусственно изменять порядок товаров, продвигая рекламные позиции.
▪️К продаже на маркетплейсах не будут допускать запрещенные товары.
▪️Устанавливается порядок применения скидок — только с согласия продавца, платформа обязательно должна его об этом уведомить.
▪️В договорах с партнерами должны быть прописаны санкции за нарушение соглашения, порядок доступа к информации о принципах формирования рейтинга, ранжирования поисковой выдачи и прочего.
▪️Санкции в отношении продавцов должны быть обоснованы, предупреждать он них следует не менее чем за три дня до применения.
▪️Об изменении существенных условий договора платформа должна уведомить за 45 дней.
▪️Вводится обязательная система досудебного разрешения споров.
▪️Уточняются критерии, по которым отношения между платформой, заказчиком и исполнителем признаются гражданско-правовыми. В их числе отсутствие графика работы, право исполнителя отказаться от заказа и запрет на привлечение третьих лиц при исполнении заказа.
▪️Платформы получат возможность софинансировать социальные и пенсионные продукты для исполнителей.

На подачу поправок к законопроекту отводится пять дней. Предполагается, что он вступит в силу с 1 марта 2027 года.

Wildberries открыл первый пункт выдачи без сотрудников

Маркетплейс Wildberries в Москве открыл первый полностью автоматизированный пункт выдачи заказов. Товары в нем размещаются в специальных ячейках. Попасть в пункт выдачи можно, если у клиента оформлен заказ в этой точке: для этого нужно отсканировать QR-код из приложения Wildberries у входа. После этого необходимо поднести QR-код к терминалу, и нужная ячейка с заказом автоматически откроется.

Внутри пункта выдачи есть несколько примерочных. Если товар не подошел, от него можно отказаться и вернуть обратно. Для этого нужно снова отсканировать QR-код в течение часа и положить заказ в открывшуюся ячейку. Максимальные габариты товара для заказа в «смарт-ПВЗ» — 35х45х38 см, цена — 25 000 руб.

Пока пункт выдачи работает в тестовом режиме. Будут ли расширять проект, зависит от обратной связи от клиентов и партнеров маркетплейса.