FESCO решила купить национализированный Калининградский порт
Группа FESCO (принадлежит госкорпорации «Росатом») в ближайшие месяцы закроет сделку по выкупу у Росимущества АО «Калининградский морской торговый порт» (КМТП), национализированный два года назад. Об этом РБК рассказали два источника на логистическом рынке, знакомые с деталями сделки. Покупателем выступит компания «М-Порт», дочерняя структура FESCO. Сумма сделки может составить 2,7–2,8 млрд руб.
В FESCO отказались от комментариев. В «Росатоме» не стали комментировать потенциальную сделку, но отметили, что стратегия развития логистического бизнеса госкорпорации и государственные задачи по развитию Северного морского пути («Росатом» — инфраструктурный оператор этого маршрута) предусматривают дальнейшее расширение портовых и терминальных мощностей. «Калининград имеет для достижения этих целей важное стратегическое значение, а наши текущие компетенции и набор логистических активов наилучшим образом помогут их решить. Кроме того, нам самим очень важно обеспечить логистику в Калининграде в связи с реализацией одного из крупнейших инвестиционных проектов в регионе — строительством гигафабрики по производству литийионных батарей для электротранспорта», — отметили в госкорпорации. «Росатом» строит в Калининградской области, в Немане, на площадке под Балтийской АЭС завод литийионных батарей мощностью 50 тыс. батарей для электромобилей (4 ГВт·ч) в год. Объем инвестиций оценивался не менее чем в 26 млрд руб. Предприятие должно начать работу в 2025 году, а на полную мощность выйдет в 2027-м.
Группа FESCO (принадлежит госкорпорации «Росатом») в ближайшие месяцы закроет сделку по выкупу у Росимущества АО «Калининградский морской торговый порт» (КМТП), национализированный два года назад. Об этом РБК рассказали два источника на логистическом рынке, знакомые с деталями сделки. Покупателем выступит компания «М-Порт», дочерняя структура FESCO. Сумма сделки может составить 2,7–2,8 млрд руб.
В FESCO отказались от комментариев. В «Росатоме» не стали комментировать потенциальную сделку, но отметили, что стратегия развития логистического бизнеса госкорпорации и государственные задачи по развитию Северного морского пути («Росатом» — инфраструктурный оператор этого маршрута) предусматривают дальнейшее расширение портовых и терминальных мощностей. «Калининград имеет для достижения этих целей важное стратегическое значение, а наши текущие компетенции и набор логистических активов наилучшим образом помогут их решить. Кроме того, нам самим очень важно обеспечить логистику в Калининграде в связи с реализацией одного из крупнейших инвестиционных проектов в регионе — строительством гигафабрики по производству литийионных батарей для электротранспорта», — отметили в госкорпорации. «Росатом» строит в Калининградской области, в Немане, на площадке под Балтийской АЭС завод литийионных батарей мощностью 50 тыс. батарей для электромобилей (4 ГВт·ч) в год. Объем инвестиций оценивался не менее чем в 26 млрд руб. Предприятие должно начать работу в 2025 году, а на полную мощность выйдет в 2027-м.
⚡2✍1👌1💅1
Audio
Слушайте аудио-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 06.06.25, выпуск №160 (838).
Сегодня обзор подготовила Венера Сафиуллина, Руководитель Службы заботы об участниках, Совет профессионалов по цепям поставок.
#новостидня
Сегодня обзор подготовила Венера Сафиуллина, Руководитель Службы заботы об участниках, Совет профессионалов по цепям поставок.
#новостидня
👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Смотрите видео-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 06.06.25, выпуск №160 (838).
Сегодня обзор подготовила Венера Сафиуллина, Руководитель Службы заботы об участниках, Совет профессионалов по цепям поставок.
#новостидня
Сегодня обзор подготовила Венера Сафиуллина, Руководитель Службы заботы об участниках, Совет профессионалов по цепям поставок.
#новостидня
🔥4❤2
Что было на канале "Все о цепях поставок" 6 июня, пятница
#планирование
🔸Ozon до конца года откроет восемь новых фулфилмент-центров. Читать
🔸"Камаз" прогнозирует продажи в РФ 40-60 тыс. крупнотоннажных грузовиков в 2025 году. Читать
🔸«Лента» собирается выкупить гипермаркеты «Магнита». Читать
🔸У интернет-продавцов увеличился объем складских площадей. Читать
🔸Банк России снизил ключевую ставку впервые за три года. Читать
🔸FESCO решила купить национализированный Калининградский порт. Читать
#производство
🔸Ушедший из России Nissan подал заявки на товарные знаки. Читать
🔸"Балтика" хочет вернуть на рынок свои бренды пива. Читать
🔸В Госдуму внесут проект о "российской полке" в магазинах и на маркетплейсах. Читать
🔸В России может появиться углеродная маркировка. Читать
🔸Спрос на детское питание вырос на 15%. Читать
#поставка
🔸Автомобильный мост между Россией и КНДР обещают построить всего за один год. Читать
#администрирование
📲Проголосуйте, чтобы канал "Все о цепях поставок" мог публиковать истории. Ссылка
#чтобылонаканале 5 июня, четверг
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
#планирование
🔸Ozon до конца года откроет восемь новых фулфилмент-центров. Читать
🔸"Камаз" прогнозирует продажи в РФ 40-60 тыс. крупнотоннажных грузовиков в 2025 году. Читать
🔸«Лента» собирается выкупить гипермаркеты «Магнита». Читать
🔸У интернет-продавцов увеличился объем складских площадей. Читать
🔸Банк России снизил ключевую ставку впервые за три года. Читать
🔸FESCO решила купить национализированный Калининградский порт. Читать
#производство
🔸Ушедший из России Nissan подал заявки на товарные знаки. Читать
🔸"Балтика" хочет вернуть на рынок свои бренды пива. Читать
🔸В Госдуму внесут проект о "российской полке" в магазинах и на маркетплейсах. Читать
🔸В России может появиться углеродная маркировка. Читать
🔸Спрос на детское питание вырос на 15%. Читать
#поставка
🔸Автомобильный мост между Россией и КНДР обещают построить всего за один год. Читать
#администрирование
📲Проголосуйте, чтобы канал "Все о цепях поставок" мог публиковать истории. Ссылка
#чтобылонаканале 5 июня, четверг
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
Telegram
Все о цепях поставок
Ozon до конца года откроет восемь новых фулфилмент-центров
Маркетплейс Ozon до конца 2025 года запустит в России восемь новых фулфилмент-центров в разных регионах. Например, в республиках Дагестан и Адыгея, а также в Нижнем Новгороде. Очередной новый крупный…
Маркетплейс Ozon до конца 2025 года запустит в России восемь новых фулфилмент-центров в разных регионах. Например, в республиках Дагестан и Адыгея, а также в Нижнем Новгороде. Очередной новый крупный…
❤1
Структура «Ростеха» выиграла торги по продаже автозавода «Ставрополь Авто»
Победителем торгов по продаже территории завода «Ставрополь Авто» в Михайловске Ставропольского края признано ООО «Центрстройинвест», контролируемое холдингом «Технодинамика» госкорпорации «Ростех». Сумма сделки составила 2,3 млрд рублей. Площадь территории «Ставрополь Авто» превышает 200 га, на ней расположено почти 306 000 кв. м производственной и складской недвижимости. В «Центрстройинвесте» сообщили, что планируют использовать актив в рамках уставной деятельности, отметив. что информация о планах компании на этот участок защищена коммерческой тайной.
Губернатор Ставрополья Владимир Владимиров сообщил, что региональные власти планировали приобрести и сохранить завод. Он признал, что территория «Ставрополь Авто» не обеспечена инженерной инфраструктурой, что делает площадку убыточной. И пообещал сотрудничать в развитии производственного комплекса.
🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🏗 По мнению партнера практики «Недвижимость» консалтинговой компании Neo Арины Матвеевой, на территории завода можно разместить крупный индустриальный парк для предприятий малого и среднего бизнеса. В реализацию складского комплекса придется вложить 70 000–80 000 рублей за 1 кв. м, а создание многоярусного индустриального парка — 85 000 руб. за 1 кв. м.
Победителем торгов по продаже территории завода «Ставрополь Авто» в Михайловске Ставропольского края признано ООО «Центрстройинвест», контролируемое холдингом «Технодинамика» госкорпорации «Ростех». Сумма сделки составила 2,3 млрд рублей. Площадь территории «Ставрополь Авто» превышает 200 га, на ней расположено почти 306 000 кв. м производственной и складской недвижимости. В «Центрстройинвесте» сообщили, что планируют использовать актив в рамках уставной деятельности, отметив. что информация о планах компании на этот участок защищена коммерческой тайной.
Губернатор Ставрополья Владимир Владимиров сообщил, что региональные власти планировали приобрести и сохранить завод. Он признал, что территория «Ставрополь Авто» не обеспечена инженерной инфраструктурой, что делает площадку убыточной. И пообещал сотрудничать в развитии производственного комплекса.
🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🏗 По мнению партнера практики «Недвижимость» консалтинговой компании Neo Арины Матвеевой, на территории завода можно разместить крупный индустриальный парк для предприятий малого и среднего бизнеса. В реализацию складского комплекса придется вложить 70 000–80 000 рублей за 1 кв. м, а создание многоярусного индустриального парка — 85 000 руб. за 1 кв. м.
❤3✍1🔥1👌1
Компании в РФ стали в 1,5 раза больше искать подростков на летние подработки
Количество вакансий в мае 2025-го, доступных для соискателей с 14 лет, составляло 4,4 тыс. — это на 55% больше аналогичного периода прошлого года. По данным рекрутинговой платформы, подростков ищут предприятия из сфер логистики и перевозок, обслуживания, продаж, розничной торговли.
Ключевой причиной, почему появляется всё больше вакансий как для пенсионеров, так и для несовершеннолетних, стал дефицит кадров. Вместе с тем в стране низкий уровень безработицы — 2,4%.
Хотя в таких условиях организации обращают внимание на молодых людей и привлекают их к работе, в масштабах всей страны 4,4 тыс. вакансий — это очень мало. По мартовским данным Росстата, в экономике было занято 74 млн человек. Однако в дальнейшем, если ситуация усугубится, то этот ресурс будет использоваться активнее.
Количество вакансий в мае 2025-го, доступных для соискателей с 14 лет, составляло 4,4 тыс. — это на 55% больше аналогичного периода прошлого года. По данным рекрутинговой платформы, подростков ищут предприятия из сфер логистики и перевозок, обслуживания, продаж, розничной торговли.
Ключевой причиной, почему появляется всё больше вакансий как для пенсионеров, так и для несовершеннолетних, стал дефицит кадров. Вместе с тем в стране низкий уровень безработицы — 2,4%.
Хотя в таких условиях организации обращают внимание на молодых людей и привлекают их к работе, в масштабах всей страны 4,4 тыс. вакансий — это очень мало. По мартовским данным Росстата, в экономике было занято 74 млн человек. Однако в дальнейшем, если ситуация усугубится, то этот ресурс будет использоваться активнее.
✍1🙏1
Собянин сообщил о росте производства роботов в Москве
Разработка автоматизированных систем в Москве демонстрирует быстрый и уверенный рост, сообщил мэр столицы Сергей Собянин. В первом квартале 2025 года объем производства машин и оборудования, включая роботов, увеличился на 14,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Новые разработки успешно интегрируются в производственные процессы, повышая их эффективность и безопасность, отметил мэр. Московские компании создают складских, сельскохозяйственных, промышленных роботов, а также роботов-саперов и другие виды специализированной техники.
Так, компания «ТЕХНОРЭД» разрабатывает и производит готовые роботизированные системы, включая автоматизированные сварочные комплексы и паллетайзеры, которые востребованы более чем на 550 российских предприятиях. Для складской логистики роботов выпускает Ronavi Robotics группы «Роснано». Одни предназначены для комплектации и перемещения грузов, другие — для сортировки посылок.
Система инвентаризации на базе дронов от компании UVL Robotics позволяет проводить пересчет товарных остатков в десять раз быстрее традиционных методов. Саперные комплексы для разминирования и мобильные установки пожаротушения создает «Специальное конструкторско-технологическое бюро прикладной робототехники».
🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🤖 Москва активно развивает производство роботов различных типов — от складских до промышленных и спецназначения, что поддерживается городскими властями и находит применение на сотнях предприятий. Успешное внедрение таких решений уже демонстрирует повышение эффективности в ключевых отраслях, от логистики до безопасности.
Разработка автоматизированных систем в Москве демонстрирует быстрый и уверенный рост, сообщил мэр столицы Сергей Собянин. В первом квартале 2025 года объем производства машин и оборудования, включая роботов, увеличился на 14,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Новые разработки успешно интегрируются в производственные процессы, повышая их эффективность и безопасность, отметил мэр. Московские компании создают складских, сельскохозяйственных, промышленных роботов, а также роботов-саперов и другие виды специализированной техники.
Так, компания «ТЕХНОРЭД» разрабатывает и производит готовые роботизированные системы, включая автоматизированные сварочные комплексы и паллетайзеры, которые востребованы более чем на 550 российских предприятиях. Для складской логистики роботов выпускает Ronavi Robotics группы «Роснано». Одни предназначены для комплектации и перемещения грузов, другие — для сортировки посылок.
Система инвентаризации на базе дронов от компании UVL Robotics позволяет проводить пересчет товарных остатков в десять раз быстрее традиционных методов. Саперные комплексы для разминирования и мобильные установки пожаротушения создает «Специальное конструкторско-технологическое бюро прикладной робототехники».
🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🤖 Москва активно развивает производство роботов различных типов — от складских до промышленных и спецназначения, что поддерживается городскими властями и находит применение на сотнях предприятий. Успешное внедрение таких решений уже демонстрирует повышение эффективности в ключевых отраслях, от логистики до безопасности.
🔥2👍1👌1
В России стареет парк большегрузных автомобилей
Больше половины грузовых автомобилей в России отвечают нормам выхлопа 20-летней давности. При этом средний возраст фур только растет. Для обновления парка большегрузов в Объединенной лизинговой ассоциации предлагают ввести дифференциацию транспортного налога для фур в зависимости от их экологического класса, а также запустить программу утилизации коммерческой техники.
Эксперты неоднозначно оценивают эти предложения.
Вице-президент Ассоциации транспортных экспертов и специалистов Тарас Коваль считает, что проблему стареющего парка грузовиков необходимо решать на федеральном уровне, а транспортный налог — региональный, поэтому особого эффекта его дифференциация не окажет. Гораздо больший эффект дала бы дифференциация в зависимости от экологичности выхлопа не транспортного налога, а тарифов на «Платон». По этому принципу, например, работает немецкая система оплаты проезда грузовиков Toll Collect.
Предложенная программа утилизации грузовиков может быть востребована у крупных перевозчиков с большими автопарками, отмечает главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. Однако для средних и мелких компаний она вряд ли будет актуальна, полагает он.
Президент ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин отметил, что сейчас большинство перевозчиков не рассматривает обновление автопарка из-за низких тарифов наряду с высокими штрафами, дорогими запчастями и топливом, а также высоких кредитных и лизинговых платежей.
🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🚛 Предложенные меры поддержки владельцев грузовиков (налоговые льготы, утилизационная программа) могут быть недостаточными без снижения финансовой нагрузки на перевозчиков и повышения тарифов на грузоперевозки. Ключевым фактором обновления техники остается рост спроса на логистические услуги.
Больше половины грузовых автомобилей в России отвечают нормам выхлопа 20-летней давности. При этом средний возраст фур только растет. Для обновления парка большегрузов в Объединенной лизинговой ассоциации предлагают ввести дифференциацию транспортного налога для фур в зависимости от их экологического класса, а также запустить программу утилизации коммерческой техники.
Эксперты неоднозначно оценивают эти предложения.
Вице-президент Ассоциации транспортных экспертов и специалистов Тарас Коваль считает, что проблему стареющего парка грузовиков необходимо решать на федеральном уровне, а транспортный налог — региональный, поэтому особого эффекта его дифференциация не окажет. Гораздо больший эффект дала бы дифференциация в зависимости от экологичности выхлопа не транспортного налога, а тарифов на «Платон». По этому принципу, например, работает немецкая система оплаты проезда грузовиков Toll Collect.
Предложенная программа утилизации грузовиков может быть востребована у крупных перевозчиков с большими автопарками, отмечает главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. Однако для средних и мелких компаний она вряд ли будет актуальна, полагает он.
Президент ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин отметил, что сейчас большинство перевозчиков не рассматривает обновление автопарка из-за низких тарифов наряду с высокими штрафами, дорогими запчастями и топливом, а также высоких кредитных и лизинговых платежей.
🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🚛 Предложенные меры поддержки владельцев грузовиков (налоговые льготы, утилизационная программа) могут быть недостаточными без снижения финансовой нагрузки на перевозчиков и повышения тарифов на грузоперевозки. Ключевым фактором обновления техники остается рост спроса на логистические услуги.
✍2❤2⚡1🔥1👌1
На проект по развитию беспилотных систем направят 250 миллиардов рублей
Проект "Беспилотные авиационные системы" по итогам прошлого года показал уровень достижений, близкий к 100%, что стало возможным благодаря объединению усилий частного бизнеса и государственных корпораций, научных организаций, заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин. В ближайшие шесть лет на его выполнение направят четверть триллиона рублей.
Национальный проект "Беспилотные авиационные системы" был запущен в России 1 января 2024 года. В январе 2025 года глава государства поручил кардинально расширить использование беспилотных авиасистем в разных отраслях экономики, определить целевые показатели для достижения технологического лидерства в беспилотной авиации, а также повысить уровень локализации производства компонентов БПЛА.
Проект "Беспилотные авиационные системы" по итогам прошлого года показал уровень достижений, близкий к 100%, что стало возможным благодаря объединению усилий частного бизнеса и государственных корпораций, научных организаций, заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин. В ближайшие шесть лет на его выполнение направят четверть триллиона рублей.
Национальный проект "Беспилотные авиационные системы" был запущен в России 1 января 2024 года. В январе 2025 года глава государства поручил кардинально расширить использование беспилотных авиасистем в разных отраслях экономики, определить целевые показатели для достижения технологического лидерства в беспилотной авиации, а также повысить уровень локализации производства компонентов БПЛА.
👍2👌1
У крупнейшего производителя соды в России появился новый акционер
Правительство продало 57,43% находившихся в федеральной собственности акций крупнейшего в стране производителя соды АО «Башкирская содовая компания» (БСК) холдингу АО «Росхим», рассказал РБК источник, знакомый с деталями соглашения. С 2023-го почти весь проданный пакет находился в управлении «Росхима» на основании указа президента. Но в начале марта 2025 года Владимир Путин исключил БСК из перечня стратегических предприятий и стратегических акционерных обществ, а также прекратил доверительное управление акциями БСК.
В «Росхиме» информацию о сделке подтвердили, но уточнили, что из проданного пакета 11,7% уставного капитала будет находиться в доверительном управлении структур Республики Башкортостан. Таким образом, регион сохранит контроль над деятельностью БСК: вместе с пакетом, ранее переданным республиканским властям в собственность (38,4%), под его контролем будет по-прежнему находиться 50,1% акций компании.
🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🫙 Основная задача компании - достижение технологического лидерства. Тем самым отрасль сможет стать менее зависимой от внешних поставок и укрепить позиции страны на мировом химическом рынке.
Правительство продало 57,43% находившихся в федеральной собственности акций крупнейшего в стране производителя соды АО «Башкирская содовая компания» (БСК) холдингу АО «Росхим», рассказал РБК источник, знакомый с деталями соглашения. С 2023-го почти весь проданный пакет находился в управлении «Росхима» на основании указа президента. Но в начале марта 2025 года Владимир Путин исключил БСК из перечня стратегических предприятий и стратегических акционерных обществ, а также прекратил доверительное управление акциями БСК.
В «Росхиме» информацию о сделке подтвердили, но уточнили, что из проданного пакета 11,7% уставного капитала будет находиться в доверительном управлении структур Республики Башкортостан. Таким образом, регион сохранит контроль над деятельностью БСК: вместе с пакетом, ранее переданным республиканским властям в собственность (38,4%), под его контролем будет по-прежнему находиться 50,1% акций компании.
🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🫙 Основная задача компании - достижение технологического лидерства. Тем самым отрасль сможет стать менее зависимой от внешних поставок и укрепить позиции страны на мировом химическом рынке.
❤1🔥1
Логисты объяснили снижение спроса на доставку грузов из Китая в Россию
Спрос на доставку грузов из Китая в Россию в последние несколько месяцев демонстрирует снижение, одной из причин является то, что компаний, занимающихся такой доставкой, стало слишком много и возникла серьезная конкуренция, такое мнение выразили РИА Новости в логистической компании Rocket Cargo. Многие компании вынуждены оказывать услуги по низким тарифам. А взять кредит для поддержания работы практически невозможно из-за высоких кредитных ставок.
Еще одна причина снижения спроса заключается в том, что с 2024 года китайские селлеры могут продавать товары на маркетплейсах напрямую. То есть они сами организуют все процессы доставки в РФ, и в этом случае им не нужна помощь российских логистов.
🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🚚 Российский рынок логистических услуг между Китаем и Россией переживает спад, из-за чего многие узкоспециализированные компании сталкиваются с финансовыми трудностями. В то же время универсальные перевозчики более устойчивы к текущим рыночным изменениям.
Спрос на доставку грузов из Китая в Россию в последние несколько месяцев демонстрирует снижение, одной из причин является то, что компаний, занимающихся такой доставкой, стало слишком много и возникла серьезная конкуренция, такое мнение выразили РИА Новости в логистической компании Rocket Cargo. Многие компании вынуждены оказывать услуги по низким тарифам. А взять кредит для поддержания работы практически невозможно из-за высоких кредитных ставок.
Еще одна причина снижения спроса заключается в том, что с 2024 года китайские селлеры могут продавать товары на маркетплейсах напрямую. То есть они сами организуют все процессы доставки в РФ, и в этом случае им не нужна помощь российских логистов.
🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🚚 Российский рынок логистических услуг между Китаем и Россией переживает спад, из-за чего многие узкоспециализированные компании сталкиваются с финансовыми трудностями. В то же время универсальные перевозчики более устойчивы к текущим рыночным изменениям.
🔥2❤1
Россия в апреле втрое нарастила импорт турецкого шоколада
Турция в апреле этого года почти втрое в годовом выражении нарастила экспорт шоколада в Россию - до рекордных значений. Так, в апреле Анкара продала Москве шоколада и других изделий с его содержанием на 5,6 миллиона долларов - максимальные за все время торговли двух стран. В годовом выражении поставки выросли в 2,7 раза, а в месячном - на 9%.
Суммарно за первые 4 месяца этого года экспорт турецкого шоколада в Россию достиг 19,4 миллиона долларов - вдвое больше, чем год назад. А за весь 2024 год объемы поставок составили 41,5 миллиона долларов. Больше всего в апреле РФ закупила у Турции различные пищевые продукты, сделанные из шоколада, - почти на 4 миллиона долларов. Главным образом это были конфеты - без алкоголя, с начинкой и без нее. Также импортировался шоколад без начинок - на 1,1 миллиона долларов, шоколад с начинками - на 502 тысячи долларов, а также готовые изделия из шоколада массой более 2 килограммов в форме брикетов, в жидкой, порошкообразной и других формах - на 8 тысяч долларов. Кроме того, в апреле Турция поставляла в Россию какао-порошок без подсластителей - на максимальную с прошлого июня 371 тысячу долларов и какао-масло - на 312 тысяч долларов, максимальные с прошлого июля. Экспорт какао-порошка в годовом выражении вырос в 3,6 раза (в месячном - в 2,2 раза). Поставки масла в годовом выражении сократились в 2,6 раза, а в месячном выросли в 4 раза.
Турция в апреле этого года почти втрое в годовом выражении нарастила экспорт шоколада в Россию - до рекордных значений. Так, в апреле Анкара продала Москве шоколада и других изделий с его содержанием на 5,6 миллиона долларов - максимальные за все время торговли двух стран. В годовом выражении поставки выросли в 2,7 раза, а в месячном - на 9%.
Суммарно за первые 4 месяца этого года экспорт турецкого шоколада в Россию достиг 19,4 миллиона долларов - вдвое больше, чем год назад. А за весь 2024 год объемы поставок составили 41,5 миллиона долларов. Больше всего в апреле РФ закупила у Турции различные пищевые продукты, сделанные из шоколада, - почти на 4 миллиона долларов. Главным образом это были конфеты - без алкоголя, с начинкой и без нее. Также импортировался шоколад без начинок - на 1,1 миллиона долларов, шоколад с начинками - на 502 тысячи долларов, а также готовые изделия из шоколада массой более 2 килограммов в форме брикетов, в жидкой, порошкообразной и других формах - на 8 тысяч долларов. Кроме того, в апреле Турция поставляла в Россию какао-порошок без подсластителей - на максимальную с прошлого июня 371 тысячу долларов и какао-масло - на 312 тысяч долларов, максимальные с прошлого июля. Экспорт какао-порошка в годовом выражении вырос в 3,6 раза (в месячном - в 2,2 раза). Поставки масла в годовом выражении сократились в 2,6 раза, а в месячном выросли в 4 раза.
😢1
Путин подписал закон об усилении контроля за перевозкой грузов
Президент РФ Владимир Путин подписал закон, касающийся усиления контроля за перевозкой грузов, включая ввод обязательных электронных экспедиторских документов и внесение данных о перевозках в государственную информационную систему.
Согласно поправкам, экспедиторские документы формируются в электронном виде, но в ряде случаев, определяемых уполномоченными органами власти, они могут быть оформлены на бумаге.
Лицо, осуществляющее транспортно-экспедиционную деятельность на 1 марта 2026 года, обязано в течение 60 дней подать уведомление в федеральный орган, уполномоченный на ведение соответствующего реестра. Орган власти, который будет этим заниматься, а также определит порядок формирования и ведения реестра, назначит правительство.
Реестр будет вестись на национальной цифровой транспортно-логистической платформа "Гослог", оператором которой выступит Минтранс России. На ней закрепляется перечень размещаемых в реестре сведений об экспедиторе, определяются обязанности экспедитора.
Кроме того, законом запрещается передача за пределы территории РФ информации, содержащей персональные данные клиентов, за исключением случая передачи персональных данных клиентов, являющихся стороной договора при оказании услуг по организации международных перевозок грузов, если такая передача допускается международными договорами РФ и законами о персональных данных. Базовые положения закона вступят в силу с 1 сентября 2025 года, положения о реестре уведомлений - с 1 марта 2026 года, нормы об обязательной электронной форме - с 1 сентября 2026 года.
Президент РФ Владимир Путин подписал закон, касающийся усиления контроля за перевозкой грузов, включая ввод обязательных электронных экспедиторских документов и внесение данных о перевозках в государственную информационную систему.
Согласно поправкам, экспедиторские документы формируются в электронном виде, но в ряде случаев, определяемых уполномоченными органами власти, они могут быть оформлены на бумаге.
Лицо, осуществляющее транспортно-экспедиционную деятельность на 1 марта 2026 года, обязано в течение 60 дней подать уведомление в федеральный орган, уполномоченный на ведение соответствующего реестра. Орган власти, который будет этим заниматься, а также определит порядок формирования и ведения реестра, назначит правительство.
Реестр будет вестись на национальной цифровой транспортно-логистической платформа "Гослог", оператором которой выступит Минтранс России. На ней закрепляется перечень размещаемых в реестре сведений об экспедиторе, определяются обязанности экспедитора.
Кроме того, законом запрещается передача за пределы территории РФ информации, содержащей персональные данные клиентов, за исключением случая передачи персональных данных клиентов, являющихся стороной договора при оказании услуг по организации международных перевозок грузов, если такая передача допускается международными договорами РФ и законами о персональных данных. Базовые положения закона вступят в силу с 1 сентября 2025 года, положения о реестре уведомлений - с 1 марта 2026 года, нормы об обязательной электронной форме - с 1 сентября 2026 года.
👍2⚡1❤1👌1
Audio
Слушайте аудио-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 07.06.25, выпуск №161 (839).
Сегодня обзор подготовила Вера Розанова.
#новостидня
Сегодня обзор подготовила Вера Розанова.
#новостидня
👍2❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Смотрите видео-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 07.06.25, выпуск №161 (839).
Сегодня обзор подготовила Вера Розанова.
#новостидня
Сегодня обзор подготовила Вера Розанова.
#новостидня
🔥4❤1👍1
Что было на канале "Все о цепях поставок" 7 июня, суббота
#планирование
🔸Компании в РФ стали в 1,5 раза больше искать подростков на летние подработки. Читать
🔸В России стареет парк большегрузных автомобилей. Читать
🔸На проект по развитию беспилотных систем направят 250 миллиардов рублей. Читать
🔸Логисты объяснили снижение спроса на доставку грузов из Китая в Россию. Читать
🔸Путин подписал закон об усилении контроля за перевозкой грузов. Читать
#производство
🔸Структура «Ростеха» выиграла торги по продаже автозавода «Ставрополь Авто». Читать
🔸Собянин сообщил о росте производства роботов в Москве. Читать
🔸У крупнейшего производителя соды в России появился новый акционер. Читать
#поставка
🔸Россия в апреле втрое нарастила импорт турецкого шоколада. Читать
#администрирование
📲Проголосуйте, чтобы канал "Все о цепях поставок" мог публиковать истории. Ссылка
#чтобылонаканале 6 июня, пятница
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
#планирование
🔸Компании в РФ стали в 1,5 раза больше искать подростков на летние подработки. Читать
🔸В России стареет парк большегрузных автомобилей. Читать
🔸На проект по развитию беспилотных систем направят 250 миллиардов рублей. Читать
🔸Логисты объяснили снижение спроса на доставку грузов из Китая в Россию. Читать
🔸Путин подписал закон об усилении контроля за перевозкой грузов. Читать
#производство
🔸Структура «Ростеха» выиграла торги по продаже автозавода «Ставрополь Авто». Читать
🔸Собянин сообщил о росте производства роботов в Москве. Читать
🔸У крупнейшего производителя соды в России появился новый акционер. Читать
#поставка
🔸Россия в апреле втрое нарастила импорт турецкого шоколада. Читать
#администрирование
📲Проголосуйте, чтобы канал "Все о цепях поставок" мог публиковать истории. Ссылка
#чтобылонаканале 6 июня, пятница
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
Telegram
Все о цепях поставок
Компании в РФ стали в 1,5 раза больше искать подростков на летние подработки
Количество вакансий в мае 2025-го, доступных для соискателей с 14 лет, составляло 4,4 тыс. — это на 55% больше аналогичного периода прошлого года. По данным рекрутинговой платформы…
Количество вакансий в мае 2025-го, доступных для соискателей с 14 лет, составляло 4,4 тыс. — это на 55% больше аналогичного периода прошлого года. По данным рекрутинговой платформы…
Производители готовой еды сделали ставку на замороженную продукцию
Готовую еду, завоевавшую популярность среди россиян, можно, а иногда нужно замораживать, но она не должна потерять качество. Без применения заморозки этому рынку будет нелегко развиваться и обеспечить растущий спрос, уверены участники круглого стола о перспективах рынка готовой еды на форуме Неделя российского ритейла.
Эксперты отметили, что рынок готовой еды будет громадным и исчисляться триллионами рублей. Но сейчас есть дефицит производственных мощностей для готовой еды. При этом предприятия по производству готовой еды разбросаны по территории России, продуктам приходится преодолевать большие расстояния, из-за чего могут возникнуть проблемы с соблюдением холодовой цепи. А значит пора задуматься о глубокой заморозке продуктов, качество которых не будет ухудшаться при транспортировке.
Участники дискуссии сошлись во мнении, что для повышения популярности замороженных продуктов придется изрядно «поработать над их имиджем». К примеру, было выражено мнение, что негативное представление о замороженной еде сформировали сами производители, используя самые дешевые продукты. Этот тренд предлагается переломить.
🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🍗 Пока половина выпуска готовой еды приходится на небольшие предприятия, но их доля, согласно прогнозу, будет снижаться и «сегмент будут заполнять крупные игроки». Развитие холодовой цепи изменит логистику в ближайшем будущем
Готовую еду, завоевавшую популярность среди россиян, можно, а иногда нужно замораживать, но она не должна потерять качество. Без применения заморозки этому рынку будет нелегко развиваться и обеспечить растущий спрос, уверены участники круглого стола о перспективах рынка готовой еды на форуме Неделя российского ритейла.
Эксперты отметили, что рынок готовой еды будет громадным и исчисляться триллионами рублей. Но сейчас есть дефицит производственных мощностей для готовой еды. При этом предприятия по производству готовой еды разбросаны по территории России, продуктам приходится преодолевать большие расстояния, из-за чего могут возникнуть проблемы с соблюдением холодовой цепи. А значит пора задуматься о глубокой заморозке продуктов, качество которых не будет ухудшаться при транспортировке.
Участники дискуссии сошлись во мнении, что для повышения популярности замороженных продуктов придется изрядно «поработать над их имиджем». К примеру, было выражено мнение, что негативное представление о замороженной еде сформировали сами производители, используя самые дешевые продукты. Этот тренд предлагается переломить.
🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🍗 Пока половина выпуска готовой еды приходится на небольшие предприятия, но их доля, согласно прогнозу, будет снижаться и «сегмент будут заполнять крупные игроки». Развитие холодовой цепи изменит логистику в ближайшем будущем
🔥2❤1👌1
Вокруг рынка «Садовод» обнаружили 200 фейковых обувных фабрик
Половина производителей обуви в Москве по документам находятся около рынка «Садовод». Именно там обнаружили 200 из 450 зарегистрированных в городе обувных фабрик. Только в реальности их не существует, сообщил глава Минпромторга Антон Алиханов. Это выяснилось в ходе проверок, которые проводили по поручению кабмина. Речь идет о псевдопроизводителях обуви, которые поставляют свою продукцию нелегально. На них может приходится до 40% объема этой продукции в РФ.
🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🥾 Выявленные компании без собственного производства создают неравные условия на рынке, отечественные производители не в состоянии конкурировать с обувью, которую нелегально завезли без уплаты пошлин, налогов. Также это несет огромный риск для покупателей: продукция может быть небезопасной, не соответствовать требованиям технических регламентов.
Половина производителей обуви в Москве по документам находятся около рынка «Садовод». Именно там обнаружили 200 из 450 зарегистрированных в городе обувных фабрик. Только в реальности их не существует, сообщил глава Минпромторга Антон Алиханов. Это выяснилось в ходе проверок, которые проводили по поручению кабмина. Речь идет о псевдопроизводителях обуви, которые поставляют свою продукцию нелегально. На них может приходится до 40% объема этой продукции в РФ.
🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🥾 Выявленные компании без собственного производства создают неравные условия на рынке, отечественные производители не в состоянии конкурировать с обувью, которую нелегально завезли без уплаты пошлин, налогов. Также это несет огромный риск для покупателей: продукция может быть небезопасной, не соответствовать требованиям технических регламентов.
🔥4🤣3💯2😁1
Китай собрался купить сотни самолетов у главного конкурента Boeing
Airbus ведет переговоры с китайскими авиалиниями о продаже 200-500 самолетов этой компании. Об этом сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на собственные источники. Речь идет как об узкофюзеляжных, так и о широкофюзеляжных моделях. По некоторым сведениям, сделка состоится уже в июле, когда европейские лидеры посетят Пекин, чтобы отпраздновать долгосрочные связи между странами. Издание напомнило, что Airbus неуклонно наращивает продажи в Китае, чему способствует линия окончательной сборки в Тяньцзине. Если сделка, о которой идет речь, состоится, то это укрепит доминирование европейцев на одном из ведущих мировых авиационных рынков.
При этом главному конкуренту Airbus, компании Boeing, все сложнее вести бизнес в Китае, так как производителя втянуло в торговую войну. В апреле Пекин запретил авиакомпаниям принимать поставки самолетов Boeing. Кроме того, Boeing не получал крупных заказов от Китая по крайней мере с 2017 года из-за торговой напряженности и собственных проблем. Например, в январе 2024 года Boeing столкнулся с кризисом качества. Репутация корпорации оказалась испорчена, и ей пришлось снизить объемы производства.
Airbus ведет переговоры с китайскими авиалиниями о продаже 200-500 самолетов этой компании. Об этом сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на собственные источники. Речь идет как об узкофюзеляжных, так и о широкофюзеляжных моделях. По некоторым сведениям, сделка состоится уже в июле, когда европейские лидеры посетят Пекин, чтобы отпраздновать долгосрочные связи между странами. Издание напомнило, что Airbus неуклонно наращивает продажи в Китае, чему способствует линия окончательной сборки в Тяньцзине. Если сделка, о которой идет речь, состоится, то это укрепит доминирование европейцев на одном из ведущих мировых авиационных рынков.
При этом главному конкуренту Airbus, компании Boeing, все сложнее вести бизнес в Китае, так как производителя втянуло в торговую войну. В апреле Пекин запретил авиакомпаниям принимать поставки самолетов Boeing. Кроме того, Boeing не получал крупных заказов от Китая по крайней мере с 2017 года из-за торговой напряженности и собственных проблем. Например, в январе 2024 года Boeing столкнулся с кризисом качества. Репутация корпорации оказалась испорчена, и ей пришлось снизить объемы производства.
✍1👌1
Путин подписал закон о создании ТОР в Магаданской области
Президент России Владимир Путин подписал закон, позволяющий создать территорию опережающего развития (ТОР) в Магаданской области.
В России действует запрет на создание ТОР в границах особой экономической зоны (ОЭЗ). Также ОЭЗ не может входить в состав территории опережающего развития. Закон снимает ограничения на создание территории опережающего развития в Магаданской области. Закон вступает в силу с 1 сентября 2025 года.
🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
📊 Это поможет создать в регионе более благоприятные условия для бизнеса, при этом возможность применения процедуры свободной таможенной зоны сохранится.
Президент России Владимир Путин подписал закон, позволяющий создать территорию опережающего развития (ТОР) в Магаданской области.
В России действует запрет на создание ТОР в границах особой экономической зоны (ОЭЗ). Также ОЭЗ не может входить в состав территории опережающего развития. Закон снимает ограничения на создание территории опережающего развития в Магаданской области. Закон вступает в силу с 1 сентября 2025 года.
🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
📊 Это поможет создать в регионе более благоприятные условия для бизнеса, при этом возможность применения процедуры свободной таможенной зоны сохранится.
🔥2❤1