Бизнес в России стали реже волновать санкции

Бизнес в России стали реже волновать санкции, — вместо этого актуальной проблемой для него стал дефицит кадров. Об этом со ссылкой на исследование «CEO-барометр», подготовленное компанией «Яков и партнеры», сообщает газета «Ведомости». В исследовании, подготовленном совместно с «Росконгрессом», «Деловой Россией» и Российским союзом промышленников и предпринимателей, приняли участие около 150 руководителей компаний из разных отраслей российской экономики, включая банковскую, IT, телеком, нефтегазовую, горнодобывающую промышленность, розничную торговлю, химию, энергетику, транспорт и медицину.

Респонденты назвали главным риском для бизнеса нехватку рабочих рук (по мнению 48 процентов опрошенных). Годом ранее проблема стояла острее — за нее голосовали 60 процентов участников исследования. Чаще всего компании сталкиваются с дефицитом сотрудников IT-подразделений, квалифицированных рабочих, операторов производственных установок и машин, сборщиков и водителей.

Реже опрошенные называли удорожание заимствования из-за жесткой денежно-кредитной политики (ДКП) в стране — 42 процента опрошенных против 38 годом ранее. На третьем месте расположилась проблема ужесточения регулирования.

Большинство респондентов (90 процентов) полагают, что ситуация улучшится или останется стабильной в следующую половину года. Оптимизм руководителей вырос с 48 процентов в 2022-м и 53 в 2024 году до 58 процентов.

Вакантность в логопарках выросла

Объем свободных площадей на складском рынке Москвы и области за год увеличился более чем в пять раз, до 1,1 млн кв. м. Резкий рост вакантности пришел на смену острому дефициту. Этому способствовали сокращение спроса, скачок девелоперской активности и высвобождение части ранее занятых площадей.

За счет роста вакантности стоимость складов стабилизируется. Средние ставки аренды с начала года выросли на 4%, до 12,45 тыс. руб. за кв. м в год, в то время как в 2024 году показатель прибавил 41%, в 2023-м — 55%. Конкуренция за крупных клиентов усиливается, и часть собственников предлагают к рыночным ставкам дисконт в 10–15%.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
📦 Логистические компании и ритейл имеют возможность пересмотреть условия аренды в пользу более выгодных локаций или снижения издержек, но также это требует осторожности из-за нестабильного спроса.

В Москве стало на 25% меньше вейпшопов

Специалисты «Яндекс Карт» проанализировали, как в российских городах-миллионниках изменилось количество точек, продающих вейпы — устройства для испарения курительных жидкостей при нагревании и табачные изделия. По состоянию на 1 июня 2025 года в российских городах-миллионниках насчитывалось 11 656 точек, торгующих этой продукцией, что на 3% меньше, чем годом ранее. Наибольшее число закрытий произошло в трех городах: Москва лишилась 25% магазинов (их число снизилось до 474), Санкт-Петербург потерял 31% (осталось 539 точек), Краснодар — 22% (179 магазинов). Из 16 миллионников положительная динамика зафиксирована в пяти городах: Нижний Новгород (154 точки, +1%), Челябинск (176, +6%), Самара (151, +2%), Волгоград (173, +1%) и Омск (211, +4%).

Снижение числа торговых точек говорит о стабилизации рынка после его взрывного роста в 2000-2022 годах, говорят опрошенные Forbes эксперты. Мелкие игроки закрываются, уступая место сетевой цивилизованной торговле — магазинам от 15-20 кв. м до 50-70 кв. м, с широкой выкладкой, просторным торговым залом и продажей сопутствующих товаров (вода, пиво, соки).

Между тем сегодня депутаты от фракции «Справедливая Россия — За правду» готовятся внести в Госдуму пакет законопроектов, которые предполагают ввести полный запрет на продажу никотинсодержащей продукции и административную ответственность за оптовую и розничную реализацию вейпов и электронных сигарет. Предлагается внести изменения в статью 14.53. Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, установив штраф за продажу устройств для потребления никотинсодержащей продукции в размере от 20 000 до 50 000 рублей.

В России обновили правила техобслуживания и ремонта автомобилей

С 1 сентября в России вступают в силу новые правила оказания услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Они будут действовать шесть лет и заменят действующий с 2001 года документ.

Среди ключевых изменений — возможность заключать договор с автосервисом онлайн, через сайт или приложение. Также уточнён список транспорта, попадающего под регулирование: автомобили, мотоциклы, мотороллеры, прицепы, полуприцепы и их составные части.

Из договора убрали требование указывать цену автомобиля и пересмотрели порядок возмещения ущерба: теперь вместо конкретных формулировок предусмотрено общее обязательство компенсировать вред в полном объёме в соответствии с законодательством.

Также исчезло требование вести «книгу отзывов и предложений», но сохранилась обязанность информировать клиента о ценах, гарантиях, мастерах и правах потребителей. Клиенту должны сообщить, если он предоставляет непригодные запчасти, и в случае отказа принять меры сервис может расторгнуть договор.

В случае споров по качеству услуг автосервис обязан провести экспертизу за свой счёт, если не докажет отсутствие вины.

Новый документ вдвое короче прежнего, но сохраняет большинство базовых норм. Его принятие связано с «регуляторной гильотиной» — пересмотром устаревших нормативов.

Первым проектом ТОР в Магаданской области станет логистический центр

Первым резидентом новосозданной территории опережающего развития (ТОР) в Магаданской области может стать проект логистического центра, в реализации которого участвуют несколько крупных компаний. Об этом рассказал губернатор региона Сергей Носов. Логистический комплекс главным образом будет нацелен на развитие перевозок рыбной продукции, в том числе по Северному морскому пути. Ожидается, что его общая грузовая база за год превысит 1 млн. тонн.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🏗 Морской логистический центр «Магадан» позволит развивать сообщение между богатым районом рыбного промысла, странами Азиатско-Тихоокеанского региона, дальневосточными субъектами и центральными районами страны в единой логистической цепи.

Wildberries впервые за несколько лет опередил Ozon по числу открытых ПВЗ

Сети участников рейтинга Forbes самых выгодных франшиз в России с мая 2024 по май 2025 года приросли 41 439 новыми точками. Самый большой вклад в этот рост внесли пункты выдачи товаров маркетплейсов. Причем впервые за несколько лет Wildberries опередил Ozon по числу открытых ПВЗ: прирост с мая прошлого года по май этого составил 17 200 точек, в то время как у Ozon сеть стала больше на 15 990 ПВЗ.

Среди трендов рынка — спад интереса к проектам традиционной розницы и фастфуда, рост популярности клиник антивозрастной медицины и большее количество женщин среди покупателей франшиз. Также франчайзеры отмечают, что проблем с бизнесом стало больше, свидетельствует исследование Франшиза.ру. Кроме привычных трудностей с поиском инвестиций, ростом цен и дефицитом кадров у предпринимателей появились еще и опасения из-за изменения налоговой нагрузки в 2025 году.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🛍 Рост сети ПВЗ Wildberries и Ozon ускоряет логистику «последней мили», но требует от партнеров больших инвестиций, что может привести к оптимизации их числа и пересмотру бизнес-моделей доставки. Одновременно спад традиционной розницы меняет структуру товаропотоков в пользу онлайн-каналов.

Путин подписал закон об упрощении вывоза товаров из Калининградской области

Президент России Владимир Путин подписал закон об упрощении вывоза товаров, произведенных в особой экономической зоне (ОЭЗ) в Калининградской области, в другие регионы России, соответствующий документ размещен на сайте официального опубликования правовых актов. Закон предусматривает переход к выборочному досмотру таможенными органами товаров, которые произведены в калининградской ОЭЗ и вывозятся из нее в другие регионы РФ. Это позволит исключить безальтернативную обязанность таможенных органов во всех случаях проверять соответствие фактически вывозимых товаров на остальную часть РФ по воздуху или по морю сведениям, содержащимся в сопроводительных документах. При этом снижается административная нагрузка на калининградских производителей, связанная с проведением таких проверок. Изменения начнут действовать через 30 дней после официального опубликования закона. При этом сам закон, который содержит и другие положения, вступает в силу сразу после публикации.

Также закон продлевает до 1 июля 2028 года эксперимент по упрощенному оформлению товаров для личного пользования, пересылаемых экспресс-доставкой из Калининградской области на остальную часть России. Ранее предусматривалось, что эксперимент, начавшийся с 1 июля 2023 года, должен завершиться 30 июня 2025 года.

Ozon не смог взыскать с девелопера 5,5 млрд руб. ущерба от пожара на складе

Арбитражный суд Московской области отказал ООО «Интернет решения» (юрлицо маркетплейса Ozon) в иске к ООО «Ориентир Запад-1» (входит в девелоперскую группу «Ориентир»), которое управляло сгоревшим в 2022 г. складом в Истре. «Ориентир» — владелец склада. Решение вынесено 19 июня.

Ozon пытался взыскать с девелопера убытки от пожара в размере 5,5 млрд руб., но в последующих документах сумма была скорректирована до 4,5 млрд руб. Суд арестовал имущество «Ориентир Запад-1» на сумму 4,5 млрд руб., но позже снял обеспечительные меры.

Пожар на складе Ozon случился 3 августа 2022 г. Компания оценила ущерб в 10,8 млрд руб. Маркетплейс получил 6,4 млрд руб. от «Ингосстраха», так как смог доказать, что пожар произошел не по его вине. С девелопера Ozon хотел взыскать оставшуюся сумму, предполагали юристы.

Смотрите видео-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 24.06.25, выпуск №178 (856).
Сегодня обзор подготовила Марина Артемьева, ООО "ОВЕН".
#новостидня

Слушайте аудио-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 24.06.25, выпуск №178 (856).
Сегодня обзор подготовила Марина Артемьева, ООО "ОВЕН".
#новостидня

Что было на канале "Все о цепях поставок" 24 июня, вторник

#планирование
🔸Бизнес просит пересмотреть идею платного доступа к госсервисам для юрлиц. Читать
🔸Бизнес в России стали реже волновать санкции. Читать
🔸Вакантность в логопарках выросла. Читать
🔸В Москве стало на 25% меньше вейпшопов. Читать
🔸В России обновили правила техобслуживания и ремонта автомобилей. Читать
🔸Первым проектом ТОР в Магаданской области станет логистический центр. Читать
🔸Wildberries впервые за несколько лет опередил Ozon по числу открытых ПВЗ. Читать
🔸Ozon не смог взыскать с девелопера 5,5 млрд руб. ущерба от пожара на складе. Читать

#поставка
🔸В Fesco рассказали о восстановлении импорта китайских автомобилей в Россию. Читать
🔸Путин подписал закон об упрощении вывоза товаров из Калининградской области. Читать

#администрирование
📲Проголосуйте, чтобы канал "Все о цепях поставок" мог публиковать истории. Ссылка
🔸Обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" с Мариной Артемьевой. Смотреть видео или слушать аудио

#чтобылонаканале 23 июня, понедельник
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

Россия нарастила импорт южнокорейских смартфонов

Россия в мае этого года нарастила импорт южнокорейских смартфонов до максимальных за полгода значений, выяснило РИА Новости по данным южнокорейской статслужбы. Так, майские объемы поставок составили 68 тысяч долларов - это максимум с декабря прошлого года. В месячном выражении импорт вырос на 15,3%, а в годовом - на 7,9%. Всего за первые пять месяцев этого года Москва купила у Сеула смартфонов на 200 тысяч долларов - на 13% больше, чем годом ранее. А за весь 2024 год объемы поставок достигли 814 тысяч долларов.

В пятерку главных любителей корейских смартфонов по итогам мая вошли США (230,4 миллиона долларов), Канада (46,4 миллиона), Великобритания (31,9 миллиона), Австрия (28,9 миллиона) и Германия (24,9 миллиона). Россия заняла лишь 33-е место.

В Минпромторге рассказали о создании управляющей компании в Суэцком канале

Статс-секретарь - замглавы Минпромторга РФ Роман Чекушов рассказал, что российская управляющая компания в экономической зоне Суэцкого канала для проекта российской промышленной зоны (РПЗ) в Египте уже создана. Это позволяет в ближайшей перспективе приступить к строительству инфраструктуры.

Сейчас завершается отбор первичных российских резидентов, заинтересованных в локализации производства на участке. Приоритетными направлениями определены фармацевтика, химия и нефтехимия, автопром, переработка пищевой продукции. В третьем квартале планируется обновить мастер-план по проекту, а также провести отбор российского техоператора, регулирующего деятельность бизнеса в российской промышленной зоне.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🌊 Создание РПЗ в стратегически важном районе Суэцкого канала позволит российским компаниям оптимизировать логистику, сократить издержки и расширить доступ к рынкам Африки, Ближнего Востока и Азии, что усилит устойчивость и эффективность цепей поставок.

Apple сохраняет основную часть производственной цепочки в Китае, несмотря на расширение в Индии

Несмотря на активные усилия по локализации производства в Индии, Apple по-прежнему остается глубоко зависимой от Китая в вопросах своей глобальной цепочки поставок. Об этом свидетельствуют данные отчета Counterpoint Research, согласно которому Китай остается доминирующей производственной базой для большинства моделей iPhone, включая последние поколения.

Аналитики подчеркивают, что Apple действительно инвестирует в индийские производственные мощности: партнеры компании, в том числе Foxconn и Pegatron, расширяют сборочные линии, а в 2023 году Apple впервые начала производство новейшей линейки iPhone в Индии в течение первых недель после мирового релиза. Однако на фоне сложной логистики, недостаточной глубины локализации и нехватки компонентов Индия пока не способна предложить полный замкнутый производственный цикл, сопоставимый с китайским.

Отдельное внимание в отчете уделяется попыткам Apple снизить геополитические риски. В частности, компания продолжает политику «China+1», рассматривая Вьетнам и Индию как альтернативные площадки. Тем не менее в критических точках цепочки поставок – таких как производство чипов, сборка материнских плат и финальный контроль качества – доминируют китайские предприятия и квалифицированная рабочая сила.

Эксперты также указывают на то, что приоритеты Apple остаются прагматичными: снижение затрат, сохранение качества и устойчивости логистики. Пока что Китай обеспечивает эти параметры на максимально эффективном уровне, тогда как альтернативные рынки все еще развиваются и сталкиваются с инфраструктурными и регуляторными ограничениями.

Оборот розничной торговли на маркетплейсах в России вырос втрое

Оборот розничной торговли на маркетплейсах в РФ превысил 4,8 триллиона рублей в 2024 году, с 2022 года эта сумма выросла втрое, заявил министр экономического развития Максим Решетников на встрече с главами иностранных дипмиссий в национальном центре "Россия". Доля интернет-торговли в общем обороте розничной торговли по сравнению с 2023 годом выросла до 15,2% с 11,3%. По данным Росстата, совокупная выручка маркетплейсов от реализации товаров в 2024 году превысила 2,7 триллиона рублей, увеличившись за два года в четыре раза.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🧑‍💻 Цифровые платформы позволяют снизить логистические издержки предпринимателей, а производители из отдаленных регионов могут представить свою продукцию на рынке крупных городов. В дальнейшем российский e-commerce будет расти за счет выхода российских платформ на международные рынки.

Дело «техники»: крупные перевозчики уходят от налогов за счет дробления бизнеса

Крупные автоперевозчики массово уходят от налогов за счет дробления бизнеса. Необлагаемый налогами объем средств оценивается в 16 трлн рублей. Ранее в подобной схеме были уличены блогеры. Так, «дочка» X5 Group недоплатила по такой схеме налогов на 320 млн рублей, аналогичные претензии были и к «дочке» «Магнита» — более чем на 584 млн рублей. Для снижения НДС и обналички средств компании используют так называемые технические фирмы. В I квартале 2025 года вскрыто их рекордное число — 440 штук.

«Технички» используются бизнесом для превращения его в многоступенчатую схему посредников для снижения налога на добавленную стоимость (НДС), отмечают эксперты. Они же применяются для обналичивания средств.

Совет профессионалов по цепям поставок приглашает вас на первую очную аналитическую встречу в Санкт-Петербурге! 🔥

📅 3 июля 2025 | 🏢 Санкт-Петербург, промзона Горелово

📦 На основе анализа 100+ российских компаний мы видим, что рынок складской логистики столкнулся с серьезными испытаниями. Главные проблемы — нехватка площадей, растущие затраты на фоне низкой оборачиваемости, сложности внедрения современных технологий и острый кадровый дефицит.

⚡️ Но есть и хорошие новости — участники исследования поделились реально работающими решениями. Многие уже успешно внедряют цифровизацию, оптимизируют складские пространства, выстраивают эффективное управление персоналом и применяют бережливые подходы. Эти практики помогают бизнесу не просто выживать, а находить новые точки роста в непростых условиях.

🧑‍💻 Сегодня как никогда важно учиться на опыте коллег и перенимать лучшие решения. Именно для этого мы организуем нашу встречу — чтобы вы могли получить проверенные инструменты для развития своего бизнеса.

Встреча пройдет в формате живого диалога с обменом практическим опытом. Эксперты обсудят:
✅ Актуальные вызовы и решения в складировании и управлении цепями поставок.
✅ Региональные особенности логистики СПб и Ленобласти.
✅ Как адаптироваться к новым условиям: технологии, регулирование, кадры.
✅ Кейсы и практики внедрения складских решений в цепи поставок.

🔗 Регистрация открыта.

👉 Узнайте, как лидеры рынка решают эти проблемы, и найдите ответы для своего бизнеса. В программе — аналитика от СПЦП, разбор реальных кейсов от Melon Fashion Group, Astros Logistics, ГК КНИТ, а также актуальные вопросы интралогистики с RackFork.

Присоединяйтесь к коллегам — руководителям и специалистам по логистике, закупкам, производству и управлению цепями поставок — для живого профессионального диалога! 🤝

В Тихом океане затонуло загоревшееся судно с 3 тыс. автомобилей

Корабль с 3 тыс. автомобилей на борту затонул в Тихом океане после пожара, сообщает Bloomberg. Об этом также пишет The Seattle Times. Судно ушло под воду 23 июня примерно в 770 км от суши на глубину около 5 тыс. м, уточнил менеджер судна компании Zodiac Maritime. Это произошло из-за повреждений после пожара, которые усугубились из-за неблагоприятных погодных условий. По словам источников, знакомых с ситуацией, судно перевозило автомобили ряда производителей, включая Chery Automobile Co. и Great Wall Motor Co.

Грузовое судно Morning Midas вышло из Китая 26 мая и направлялось в Мексику. Среди 3 тыс. машин были также 800 электромобилей, возгорание началось на палубе с ними 3 июня. Тогда корабль находился неподалеку от побережья Аляски. Тушение литийионных аккумуляторов, используемых в таких транспортных средствах, было осложнено. Для ликвидации пожара задействовали буксир. На борту находились 22 члена экипажа, их эвакуировали.

Morning Midas было построено в 2006 году китайской компанией Xiamen Shipbuilding и ходило под флагом Либерии.

ЦБ предложил новую дату массового внедрения цифрового рубля

Банк России направил в Госдуму предложения поменять в законопроекте дату массового внедрения цифрового рубля на 1 сентября 2026 года, с этой даты крупнейшие банки должны будут предоставить своим клиентам возможность совершать операции с цифровой национальной валютой. Отмечается, что с этой же даты открыть свою инфраструктуру для цифровых рублей и обеспечить возможность оплаты товаров и услуг цифровой формой национальной валюты должны будут торговые компании, которые являются клиентами крупнейших банков и у которых выручка за предшествующий год превышает 120 миллионов рублей.

Другие банки с универсальной лицензией, а также торговые компании - их клиенты с годовой выручкой свыше 30 миллионов рублей смогут настраивать свои системы дольше - до 1 сентября 2027 года. Остальные банки и продавцы с выручкой менее 30 миллионов рублей в год - с 1 сентября 2028 года. Такая обязанность не будет распространяться на торговые точки, у которых выручка за год составляет менее 5 миллионов рублей.