Власти повысят ряд госпошлин для автовладельцев
С сентября 2025 года власти планируют увеличить ряд транспортных пошлин, следует из законопроекта Минфина. Документ согласовали профильные ведомства.
Согласно поправкам, сбор за получение водительских прав вырастет вдвое: за удостоверение старого образца нужно будет заплатить 4 тыс. рублей, за новое — 6 тыс. В последний раз размер этого сбора пересматривали 11 и 7 лет назад соответственно. Подорожает и выдача международных прав — с 1,6 тыс. до 3,2 тыс. рублей.
Кроме того, получение паспорта транспортного средства (ПТС) теперь обойдется в полтора раза дороже — 1,2 тыс. рублей. Тогда как внесение изменений в документ будет стоить 525 рублей (вместо нынешних 350 рублей). Вырастет и госпошлина за свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС): на бумажном носителе — с 500 до 1,5 тыс. рублей, на пластиковом — с 1,5 тыс. до 4,5 тыс. рублей.
Согласно законопроекту, повысится госпошлина за выдачу госномеров на автомобиль — с 2 до 3 тыс. рублей. За регистрационные знаки на прицепы и мотоциклы придется платить 2,25 тыс. вместо 1,5 тыс. рублей. Свидетельство о соответствии транспортного средства требованиям безопасности подорожает с 1,5 до 4,5 тыс. рублей.
Госпошлина за разрешение на внесение изменений в конструкцию машины вырастет с 1 до 3 тыс. рублей. Документ о допуске к перевозке опасных грузов будет стоить 2,25 тыс. рублей вместо 1,5 тыс., а его продление — 1,5 тыс. вместо 1 тыс.
За транзитные номера на бумаге придется заплатить 300 рублей (сейчас 200), на металле — 2,4 тыс. вместо 1,6 тыс.
С сентября 2025 года власти планируют увеличить ряд транспортных пошлин, следует из законопроекта Минфина. Документ согласовали профильные ведомства.
Согласно поправкам, сбор за получение водительских прав вырастет вдвое: за удостоверение старого образца нужно будет заплатить 4 тыс. рублей, за новое — 6 тыс. В последний раз размер этого сбора пересматривали 11 и 7 лет назад соответственно. Подорожает и выдача международных прав — с 1,6 тыс. до 3,2 тыс. рублей.
Кроме того, получение паспорта транспортного средства (ПТС) теперь обойдется в полтора раза дороже — 1,2 тыс. рублей. Тогда как внесение изменений в документ будет стоить 525 рублей (вместо нынешних 350 рублей). Вырастет и госпошлина за свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС): на бумажном носителе — с 500 до 1,5 тыс. рублей, на пластиковом — с 1,5 тыс. до 4,5 тыс. рублей.
Согласно законопроекту, повысится госпошлина за выдачу госномеров на автомобиль — с 2 до 3 тыс. рублей. За регистрационные знаки на прицепы и мотоциклы придется платить 2,25 тыс. вместо 1,5 тыс. рублей. Свидетельство о соответствии транспортного средства требованиям безопасности подорожает с 1,5 до 4,5 тыс. рублей.
Госпошлина за разрешение на внесение изменений в конструкцию машины вырастет с 1 до 3 тыс. рублей. Документ о допуске к перевозке опасных грузов будет стоить 2,25 тыс. рублей вместо 1,5 тыс., а его продление — 1,5 тыс. вместо 1 тыс.
За транзитные номера на бумаге придется заплатить 300 рублей (сейчас 200), на металле — 2,4 тыс. вместо 1,6 тыс.
✍2⚡1👌1
В России обяжут маркировать специи, супы и дезодоранты
Маркировка станет обязательной для новых групп товаров из категорий бакалея и парфюмерно-косметическая продукция в России с 1 июля, это коснется, в частости, специй, супов и дезодорантов. В силу вступят соответствующие постановления правительства.
Так, нанесение кодов маркировки станет обязательным для производителей и импортеров специй, соусов и суповых заготовок. Это коснется, к примеру, сушеных овощей, ванили и корицы, мускатного ореха, готовых супов, бульонов или заготовок для их приготовления, уксуса и его заменителей, продуктов для приготовления соусов и готовых соусов.
Также с 1 июля будет обязательным нанесение кодов маркировки на средства для волос - например, шампуни, лаки, а также дезодоранты и средства для бритья.
Маркировка станет обязательной для новых групп товаров из категорий бакалея и парфюмерно-косметическая продукция в России с 1 июля, это коснется, в частости, специй, супов и дезодорантов. В силу вступят соответствующие постановления правительства.
Так, нанесение кодов маркировки станет обязательным для производителей и импортеров специй, соусов и суповых заготовок. Это коснется, к примеру, сушеных овощей, ванили и корицы, мускатного ореха, готовых супов, бульонов или заготовок для их приготовления, уксуса и его заменителей, продуктов для приготовления соусов и готовых соусов.
Также с 1 июля будет обязательным нанесение кодов маркировки на средства для волос - например, шампуни, лаки, а также дезодоранты и средства для бритья.
✍2👌2🫡1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Бизнес-день и StaplerCup 2025: Место, где логистика встречает будущее
Совсем скоро в Санкт-Петербурге состоится событие, объединяющее в одном месте драйв соревнований и живое профессиональное общение!
💡На мероприятии будут представлены эксклюзивные для рынка РФ роботы! Их можно увидеть на видео. Переложите всю складскую рутину на роботов, а человеческий потенциал используйте для более сложных и интересных задач. Все подробности на Бизнес-дне!
Вас ждет:
⚙️ Открытие нового сервис-центра компании RackFork (новое общее название Linde MH и STILL в России).
🔥 Бизнес-день с Советом профессионалов по цепям поставок (от актуальных вызовов индустрии до презентации решений экспертами и реальных кейсов по оптимизации интралогистики).
🏆 Отборочный этап соревнований водителей погрузчиков Stapler Cup!
Участие в мероприятии — это не просто «поездка», это инвестиция в развитие, технологии и деловые связи. В этот день вы не просто увидите новейшую складскую технику в действии — вы станете частью крупнейшего профессионального события в логистике.
🔗 Регистрация открыта по ссылке.
📅 3 июля 2025
📍 Ленинградская обл., Ломоносовский муниципальный р-н, Виллозское городское поселение, территория Южная часть промзоны зоны Горелово, 1-й квартал, 8Б
Совсем скоро в Санкт-Петербурге состоится событие, объединяющее в одном месте драйв соревнований и живое профессиональное общение!
💡На мероприятии будут представлены эксклюзивные для рынка РФ роботы! Их можно увидеть на видео. Переложите всю складскую рутину на роботов, а человеческий потенциал используйте для более сложных и интересных задач. Все подробности на Бизнес-дне!
Вас ждет:
⚙️ Открытие нового сервис-центра компании RackFork (новое общее название Linde MH и STILL в России).
🔥 Бизнес-день с Советом профессионалов по цепям поставок (от актуальных вызовов индустрии до презентации решений экспертами и реальных кейсов по оптимизации интралогистики).
🏆 Отборочный этап соревнований водителей погрузчиков Stapler Cup!
Участие в мероприятии — это не просто «поездка», это инвестиция в развитие, технологии и деловые связи. В этот день вы не просто увидите новейшую складскую технику в действии — вы станете частью крупнейшего профессионального события в логистике.
🔗 Регистрация открыта по ссылке.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7❤3🔥1👌1
Южная Корея сократила закупки российских морепродуктов до минимума за год
Сеул в мае сократил покупки морепродуктов у Москвы до минимальных за год значений, однако Россия все равно сохранила за собой вторую строчку в числе главных поставщиков, выяснило РИА Новости, изучив данные корейской статслужбы. Так, по итогам мая 2025 года импорт Южной Кореей российских морепродуктов составил почти 65 миллионов долларов. С учетом сокращения на 23% в месячном выражении это стало минимумом с июня прошлого года. При этом в годовом выражении произошел прирост на 15,3%.
Самыми востребованными у корейцев в мае стали российские крабы - их было импортировано на 31,8 миллиона долларов. Также в заметных количествах покупалась мороженая рыба (22,6 миллиона), филе и мясо рыбы (5,5 миллиона), а также сушеная, соленая и копченая рыба (4,7 миллиона).
Несмотря на сокращение объемов экспорта в Южную Корею, Россия смогла сохранить за собой второе место среди главных поставщиков морепродуктов. В пятерку также вошли Китай (94,2 миллиона долларов), Норвегия (46,1 миллиона), Вьетнам (41,2 миллиона) и Чили (17,7 миллиона). По итогам первых пяти месяцев Сеул нарастил импорт морепродуктов на 5%, до 2,1 миллиона долларов. За весь прошлый год он составил 4,8 миллиона.
Сеул в мае сократил покупки морепродуктов у Москвы до минимальных за год значений, однако Россия все равно сохранила за собой вторую строчку в числе главных поставщиков, выяснило РИА Новости, изучив данные корейской статслужбы. Так, по итогам мая 2025 года импорт Южной Кореей российских морепродуктов составил почти 65 миллионов долларов. С учетом сокращения на 23% в месячном выражении это стало минимумом с июня прошлого года. При этом в годовом выражении произошел прирост на 15,3%.
Самыми востребованными у корейцев в мае стали российские крабы - их было импортировано на 31,8 миллиона долларов. Также в заметных количествах покупалась мороженая рыба (22,6 миллиона), филе и мясо рыбы (5,5 миллиона), а также сушеная, соленая и копченая рыба (4,7 миллиона).
Несмотря на сокращение объемов экспорта в Южную Корею, Россия смогла сохранить за собой второе место среди главных поставщиков морепродуктов. В пятерку также вошли Китай (94,2 миллиона долларов), Норвегия (46,1 миллиона), Вьетнам (41,2 миллиона) и Чили (17,7 миллиона). По итогам первых пяти месяцев Сеул нарастил импорт морепродуктов на 5%, до 2,1 миллиона долларов. За весь прошлый год он составил 4,8 миллиона.
👍1👌1
Актуальная ситуация на рынке грузоперевозок
Транспортная-экспедиционная компания «ТРАСКО» — партнер Совета профессионалов по цепям поставок — подготовила тематический обзор ситуации на рынке грузоперевозок.
☑️ Вы узнаете об основных событиях рынка логистики за последнее время, получите актуальную информацию о том, как обстоит ситуация с доставкой грузов разными видами транспорта. Ключевые новостные блоки: «Авиаперевозки грузов», «Автомобильная доставка грузов», «Морские и железнодорожные перевозки».
Рекомендуем к ознакомлению: скачать материал.
Транспортная-экспедиционная компания «ТРАСКО» — партнер Совета профессионалов по цепям поставок — подготовила тематический обзор ситуации на рынке грузоперевозок.
☑️ Вы узнаете об основных событиях рынка логистики за последнее время, получите актуальную информацию о том, как обстоит ситуация с доставкой грузов разными видами транспорта. Ключевые новостные блоки: «Авиаперевозки грузов», «Автомобильная доставка грузов», «Морские и железнодорожные перевозки».
Рекомендуем к ознакомлению: скачать материал.
👍3❤1🔥1
ЕС продлил санкции против РФ на полгода
Совет ЕС объявил о продлении в понедельник экономических санкций Евросоюза в отношении России на полгода, до 31 января 2026 года. Экономические меры, впервые введенные в 2014 году, были значительно расширены с февраля 2022 года, напомнили в Брюсселе.
В коммюнике совета сообщается, что эти санкции "состоят из широкого спектра секторальных мер, включая ограничения на торговлю, финансы, энергетику, технологии и товары двойного назначения, промышленность, транспорт и предметы роскоши".
Они также охватывают "запрет на импорт или перевалку морской сырой нефти и некоторых нефтепродуктов из России в ЕС, систему SWIFT для ряда российских банков и приостановление вещательной деятельности и лицензий в Европейском союзе нескольких российских СМИ". Кроме того, конкретные меры позволяют ЕС противодействовать обходу санкций, сказано в сообщении.
По оценке Совета Евросоюза, "целесообразно сохранять в силе все меры, введенные ЕС, и при необходимости принимать дополнительные меры".
Совет ЕС объявил о продлении в понедельник экономических санкций Евросоюза в отношении России на полгода, до 31 января 2026 года. Экономические меры, впервые введенные в 2014 году, были значительно расширены с февраля 2022 года, напомнили в Брюсселе.
В коммюнике совета сообщается, что эти санкции "состоят из широкого спектра секторальных мер, включая ограничения на торговлю, финансы, энергетику, технологии и товары двойного назначения, промышленность, транспорт и предметы роскоши".
Они также охватывают "запрет на импорт или перевалку морской сырой нефти и некоторых нефтепродуктов из России в ЕС, систему SWIFT для ряда российских банков и приостановление вещательной деятельности и лицензий в Европейском союзе нескольких российских СМИ". Кроме того, конкретные меры позволяют ЕС противодействовать обходу санкций, сказано в сообщении.
По оценке Совета Евросоюза, "целесообразно сохранять в силе все меры, введенные ЕС, и при необходимости принимать дополнительные меры".
😁5⚡2✍1👌1
В России ожидают 6 млн новых рабочих мест благодаря ИИ
В России появятся 5–6 млн новых рабочих мест благодаря развитию искусственного интеллекта в ближайшие годы, спрогнозировал гендиректор сервиса Mymeet.аi Федор Жилкин. Он пояснил, что ИИ видоизменит текущие профессии и потребуются новые специалисты с навыками работы с роботами.
«Согласно международным прогнозам, около 8–9% спроса на рабочую силу к 2030 году придется на профессии, которых раньше не существовало. По нашим оценкам, в России это эквивалентно 5–6 млн новых рабочих мест, которые появятся в ближайшие годы. Это не «профессии будущего» — это профессии настоящего, к которым рынок пока не готов. ИИ — это не самостоятельный участник экономики, а инструмент, который усиливает экспертизу, но не заменяет мышление и контекст. Когда компания применяет ИИ, важно не просто автоматизировать процессы, а понимать, что стоит за решением системы и где нужна оценка человека. ИИ может ускорить принятие решений, но он не заменяет понимание бизнеса, мотивации людей и логики процессов», — пояснил эксперт.
В России появятся 5–6 млн новых рабочих мест благодаря развитию искусственного интеллекта в ближайшие годы, спрогнозировал гендиректор сервиса Mymeet.аi Федор Жилкин. Он пояснил, что ИИ видоизменит текущие профессии и потребуются новые специалисты с навыками работы с роботами.
«Согласно международным прогнозам, около 8–9% спроса на рабочую силу к 2030 году придется на профессии, которых раньше не существовало. По нашим оценкам, в России это эквивалентно 5–6 млн новых рабочих мест, которые появятся в ближайшие годы. Это не «профессии будущего» — это профессии настоящего, к которым рынок пока не готов. ИИ — это не самостоятельный участник экономики, а инструмент, который усиливает экспертизу, но не заменяет мышление и контекст. Когда компания применяет ИИ, важно не просто автоматизировать процессы, а понимать, что стоит за решением системы и где нужна оценка человека. ИИ может ускорить принятие решений, но он не заменяет понимание бизнеса, мотивации людей и логики процессов», — пояснил эксперт.
👍1😁1👌1
Региональная сеть дискаунтеров «Победа» решила открывать до 100 малых магазинов в год
Сеть магазинов-складов «Победа» планирует увеличивать число магазинов малого формата на 50—100 в год, следует из вакансий ритейлера на рекрутинговых сайтах. Компания ищет руководителя для малого формата. В действующих 50 магазинах он должен провести «реинжиниринг бизнес-модели» и опробовать новую концепцию, после чего расширять сеть в городах присутствия. Сейчас такие магазины ритейлера работают в Волгограде, Воронеже, Краснодаре, Самаре, Саратове и Набережных Челнах.
Площадь малых магазинов у «Победы» — 200—300 кв. м, они появились несколько лет назад. А основная часть дискаунтеров имеет площадь 600—700 кв. м.
Сеть магазинов-складов «Победа» планирует увеличивать число магазинов малого формата на 50—100 в год, следует из вакансий ритейлера на рекрутинговых сайтах. Компания ищет руководителя для малого формата. В действующих 50 магазинах он должен провести «реинжиниринг бизнес-модели» и опробовать новую концепцию, после чего расширять сеть в городах присутствия. Сейчас такие магазины ритейлера работают в Волгограде, Воронеже, Краснодаре, Самаре, Саратове и Набережных Челнах.
Площадь малых магазинов у «Победы» — 200—300 кв. м, они появились несколько лет назад. А основная часть дискаунтеров имеет площадь 600—700 кв. м.
👍1🔥1👌1
Владелец «Коломенского» назвал главный риск регулирования цен на хлеб
Введение прямого регулирования цен может привести к снижению маржинальности производителей хлебобулочных изделий и их банкротствам, а также исчезновению из продажи отдельных товарных позиций. Об этом заявил в интервью РБК владелец крупнейшего в стране булочно-кондитерского холдинга «Коломенский» Алексей Тулупов.
В апреле этого года объединения производителей, поставщиков и продавцов продуктов питания выступили с обращением к премьер-министру Михаилу Мишустину, в котором выразили обеспокоенность возможным введением госрегулирования цен. Коллективное письмо подписали ключевые объединения участников рынка: Национальный союз производителей молока, Ассоциация компаний розничной торговли, Масложировой союз России, Национальная мясная ассоциация, Руспродсоюз, Рыбный союз и другие. Введение прямого контроля за ценами может нанести ущерб как бизнесу, так и потребителям, предупреждали они. По их мнению, инициативы государства, направленные на ограничение цен и торговых наценок, игнорируют реальные причины роста стоимости продовольствия — в частности, увеличение производственных и логистических издержек.
Введение прямого регулирования цен может привести к снижению маржинальности производителей хлебобулочных изделий и их банкротствам, а также исчезновению из продажи отдельных товарных позиций. Об этом заявил в интервью РБК владелец крупнейшего в стране булочно-кондитерского холдинга «Коломенский» Алексей Тулупов.
В апреле этого года объединения производителей, поставщиков и продавцов продуктов питания выступили с обращением к премьер-министру Михаилу Мишустину, в котором выразили обеспокоенность возможным введением госрегулирования цен. Коллективное письмо подписали ключевые объединения участников рынка: Национальный союз производителей молока, Ассоциация компаний розничной торговли, Масложировой союз России, Национальная мясная ассоциация, Руспродсоюз, Рыбный союз и другие. Введение прямого контроля за ценами может нанести ущерб как бизнесу, так и потребителям, предупреждали они. По их мнению, инициативы государства, направленные на ограничение цен и торговых наценок, игнорируют реальные причины роста стоимости продовольствия — в частности, увеличение производственных и логистических издержек.
❤1🔥1👌1
Ozon запустил сервис аренды машин для бизнеса с посуточной тарификацией
Ozon запустил аренду автомобилей с посуточной тарификацией для бизнеса — индивидуальных предпринимателей и юридических лиц. Новый сервис «Ozon Напрокат» предлагает машины на срок от одного дня до одного месяца за 5550 рублей в сутки. В стоимость входят КАСКО и ОСАГО, а также от 120 км пробега в день.
В Ozon пояснили, что с помощью коммерческих авто сервиса предприниматели смогут выполнять заказы перевозки или доставки, например, когда нужно заменить транспорт или поставить дополнительную партию продукции. При этом компаниям не придется выкупать машины или заключать договор долгосрочной аренды.
Ozon запустил аренду автомобилей с посуточной тарификацией для бизнеса — индивидуальных предпринимателей и юридических лиц. Новый сервис «Ozon Напрокат» предлагает машины на срок от одного дня до одного месяца за 5550 рублей в сутки. В стоимость входят КАСКО и ОСАГО, а также от 120 км пробега в день.
В Ozon пояснили, что с помощью коммерческих авто сервиса предприниматели смогут выполнять заказы перевозки или доставки, например, когда нужно заменить транспорт или поставить дополнительную партию продукции. При этом компаниям не придется выкупать машины или заключать договор долгосрочной аренды.
❤1
РЖД увеличили грузоперевозки через погранпереходы с Китаем
РЖД в январе-мае 2025 года увеличили перевозки грузов через погранпереходы с Китаем на 0,9% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года – до 16,9 миллиона тонн.
На экспорт по сети РЖД отправлено 15,9 миллиона тонн грузов (+1,9%), в том числе через Забайкальск (РФ) – Маньчжурия (КНР) – 8,6 миллиона тонн (+1,2%), Гродеково (РФ) – Суйфэньхэ (КНР) – 3,7 миллиона тонн (+9,7%), Нижнеленинское (РФ) – Тунцзян (КНР) – 2,5 миллиона тонн (+14,3%), Камышовая (РФ) – Хуньчунь (КНР) – 980 тысяч тонн (-35,2%).
Существенный объем экспортных перевозок (36,2%) традиционно приходится на каменный уголь. За пять месяцев через погранпереходы с КНР отправили 7 миллионов тонн твердого топлива.
Рост показали: железная руда – 3,6 миллиона тонн (+22,1%), бумага – 1,6 миллиона тонн (+21,4%), удобрения – 978 тысяч тонн (рост в 2,2 раза), химикаты – 574 тысячи тонн (+21,5%), цветные металлы – 515 тысяч тонн (рост в 1,8 раза), нефтяные грузы – 417 тысяч тонн (рост в 1,4 раза).
РЖД в январе-мае 2025 года увеличили перевозки грузов через погранпереходы с Китаем на 0,9% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года – до 16,9 миллиона тонн.
На экспорт по сети РЖД отправлено 15,9 миллиона тонн грузов (+1,9%), в том числе через Забайкальск (РФ) – Маньчжурия (КНР) – 8,6 миллиона тонн (+1,2%), Гродеково (РФ) – Суйфэньхэ (КНР) – 3,7 миллиона тонн (+9,7%), Нижнеленинское (РФ) – Тунцзян (КНР) – 2,5 миллиона тонн (+14,3%), Камышовая (РФ) – Хуньчунь (КНР) – 980 тысяч тонн (-35,2%).
Существенный объем экспортных перевозок (36,2%) традиционно приходится на каменный уголь. За пять месяцев через погранпереходы с КНР отправили 7 миллионов тонн твердого топлива.
Рост показали: железная руда – 3,6 миллиона тонн (+22,1%), бумага – 1,6 миллиона тонн (+21,4%), удобрения – 978 тысяч тонн (рост в 2,2 раза), химикаты – 574 тысячи тонн (+21,5%), цветные металлы – 515 тысяч тонн (рост в 1,8 раза), нефтяные грузы – 417 тысяч тонн (рост в 1,4 раза).
👍1👌1
Что было на канале "Все о цепях поставок" 30 июня, понедельник
#планирование
🔸Власти повысят ряд госпошлин для автовладельцев. Читать
🔸В России обяжут маркировать специи, супы и дезодоранты. Читать
🔸ЕС продлил санкции против РФ на полгода. Читать
🔸В России ожидают 6 млн новых рабочих мест благодаря ИИ. Читать
🔸Региональная сеть дискаунтеров «Победа» решила открывать до 100 малых магазинов в год. Читать
🔸Ozon запустил сервис аренды машин для бизнеса с посуточной тарификацией. Читать
#производство
🔸Владелец «Коломенского» назвал главный риск регулирования цен на хлеб. Читать
#поставка
🔸Южная Корея сократила закупки российских морепродуктов до минимума за год. Читать
🔸РЖД увеличили грузоперевозки через погранпереходы с Китаем. Читать
#администрирование
📲Проголосуйте, чтобы канал "Все о цепях поставок" мог публиковать истории. Ссылка
#чтобылонаканале 29 июня, воскресенье
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
#планирование
🔸Власти повысят ряд госпошлин для автовладельцев. Читать
🔸В России обяжут маркировать специи, супы и дезодоранты. Читать
🔸ЕС продлил санкции против РФ на полгода. Читать
🔸В России ожидают 6 млн новых рабочих мест благодаря ИИ. Читать
🔸Региональная сеть дискаунтеров «Победа» решила открывать до 100 малых магазинов в год. Читать
🔸Ozon запустил сервис аренды машин для бизнеса с посуточной тарификацией. Читать
#производство
🔸Владелец «Коломенского» назвал главный риск регулирования цен на хлеб. Читать
#поставка
🔸Южная Корея сократила закупки российских морепродуктов до минимума за год. Читать
🔸РЖД увеличили грузоперевозки через погранпереходы с Китаем. Читать
#администрирование
📲Проголосуйте, чтобы канал "Все о цепях поставок" мог публиковать истории. Ссылка
#чтобылонаканале 29 июня, воскресенье
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
Telegram
Все о цепях поставок
Власти повысят ряд госпошлин для автовладельцев
С сентября 2025 года власти планируют увеличить ряд транспортных пошлин, следует из законопроекта Минфина. Документ согласовали профильные ведомства.
Согласно поправкам, сбор за получение водительских прав…
С сентября 2025 года власти планируют увеличить ряд транспортных пошлин, следует из законопроекта Минфина. Документ согласовали профильные ведомства.
Согласно поправкам, сбор за получение водительских прав…
👍1
Астраханский порт может стать полностью иранским
Владеющая более 53% Астраханского порта иранская Nasim Bahr Kish может полностью консолидировать этот актив. Компания направила остальным акционерам, среди которых «Ростех», предложение о выкупе их акций. Сделка, возможно, планируется под будущие долгосрочные инвестиции в порт, через который идет торговля России и Ирана. В основном это лесные грузы, зерно и масло.
Исходя из установленной стоимости в 37,8 тыс. руб. за бумагу, выкуп всех акций может обойтись примерно в 437,5 млн руб. На эту сумму «Мир Бизнес Банк» (учрежден иранским Bank Melli) предоставил банковскую гарантию, говорится в предложении.
Владеющая более 53% Астраханского порта иранская Nasim Bahr Kish может полностью консолидировать этот актив. Компания направила остальным акционерам, среди которых «Ростех», предложение о выкупе их акций. Сделка, возможно, планируется под будущие долгосрочные инвестиции в порт, через который идет торговля России и Ирана. В основном это лесные грузы, зерно и масло.
Исходя из установленной стоимости в 37,8 тыс. руб. за бумагу, выкуп всех акций может обойтись примерно в 437,5 млн руб. На эту сумму «Мир Бизнес Банк» (учрежден иранским Bank Melli) предоставил банковскую гарантию, говорится в предложении.
✍2⚡1👍1
Число роботов Amazon скоро сравняется с численностью людей, пишут СМИ
Число роботов, используемых онлайн-ритейлером Amazon, скоро сравняется с численностью людей, работающих там, сообщает американская газета Wall Street Journal. По данным издания, Amazon внедрил более миллиона роботов, это число практически равно численности персонала. Растущая автоматизация помогла Amazon повысить производительность и одновременно снизить нагрузку на компанию.
Число роботов, используемых онлайн-ритейлером Amazon, скоро сравняется с численностью людей, работающих там, сообщает американская газета Wall Street Journal. По данным издания, Amazon внедрил более миллиона роботов, это число практически равно численности персонала. Растущая автоматизация помогла Amazon повысить производительность и одновременно снизить нагрузку на компанию.
👍2🔥2👌1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Смотрите видео-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 30.06.25, выпуск №184 (862).
Сегодня обзор подготовила Ксения Старых.
#новостидня
Сегодня обзор подготовила Ксения Старых.
#новостидня
🔥3❤1👍1
Audio
Слушайте аудио-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 30.06.25, выпуск №184 (862).
Сегодня обзор подготовила Ксения Старых.
#новостидня
Сегодня обзор подготовила Ксения Старых.
#новостидня
👍2❤1🔥1
Складирование: когда каждый квадратный метр работает на бизнес
Склад давно перестал быть пассивным хранилищем и превратился в стратегический актив. Теперь он должен обрабатывать грузы быстрее, потому что спрос меняется мгновенно, а запоздание ведет к потерям. Он обязан быть прозрачным — данные по остаткам и движению нужны в реальном времени. Он вынуждены адаптировать складские мощности под сезонные всплески, кризисы или резкий рост. И, наконец, склад не может позволить себе ошибки — ручной труд и «бумажные» процессы становятся непозволительной роскошью.
По данным исследования 70+ компаний из сферы ритейла и производства, сегодня существует определенный разрыв между теорией и практикой эффективного управления складом. Компании сталкиваются с тем, что их WMS, ERP и 1С существуют в параллельных мирах, не обмениваясь данными. Персонала не хватает даже в столицах, не говоря уже о регионах. Складские площади заканчиваются быстрее, чем растут объемы. А регуляторные требования — маркировка, нормы хранения, отчетность — лишь добавляют сложностей.
При этом многие «складские» проблемы на самом деле рождаются раньше — в закупках, прогнозировании или управлении запасами. Недостаточно оптимизировать только склад, если остальная цепочка работает по старинке.
Компании пытаются адаптировать свои склады к новой реальности разными путями. Цифровизация процессов — от внедрения WMS до автоматизации документооборота — сегодня становится необходимым минимумом. Интеграция склада с транспортом позволяет избежать простоев как на полках, так и в машинах. Оптимизация пространства — вертикальное хранение, перепланировка, ликвидация «мертвых зон» — выжимает максимум из имеющихся метров. И, конечно, обмен опытом через профессиональные сообщества помогает находить решения быстрее.
Уже в этот четверг 3 июля в Санкт-Петербурге мы проведем бесплатную встречу «Складирование в цепях поставок 2025: вызовы, которые нельзя игнорировать». Мы не будем говорить о «волшебных таблетках» — только о реальных кейсах и рабочих решениях.
Если вас волнуют эти вопросы — присоединяйтесь, мы будем рады диалогу.
📅 3 июля | Санкт-Петербург
🔗 Регистрация: scmpro.ru/meropriyatiya2/sklad2025/
Александр Вороненко,
Совет профессионалов по цепям поставок
Склад давно перестал быть пассивным хранилищем и превратился в стратегический актив. Теперь он должен обрабатывать грузы быстрее, потому что спрос меняется мгновенно, а запоздание ведет к потерям. Он обязан быть прозрачным — данные по остаткам и движению нужны в реальном времени. Он вынуждены адаптировать складские мощности под сезонные всплески, кризисы или резкий рост. И, наконец, склад не может позволить себе ошибки — ручной труд и «бумажные» процессы становятся непозволительной роскошью.
По данным исследования 70+ компаний из сферы ритейла и производства, сегодня существует определенный разрыв между теорией и практикой эффективного управления складом. Компании сталкиваются с тем, что их WMS, ERP и 1С существуют в параллельных мирах, не обмениваясь данными. Персонала не хватает даже в столицах, не говоря уже о регионах. Складские площади заканчиваются быстрее, чем растут объемы. А регуляторные требования — маркировка, нормы хранения, отчетность — лишь добавляют сложностей.
При этом многие «складские» проблемы на самом деле рождаются раньше — в закупках, прогнозировании или управлении запасами. Недостаточно оптимизировать только склад, если остальная цепочка работает по старинке.
Компании пытаются адаптировать свои склады к новой реальности разными путями. Цифровизация процессов — от внедрения WMS до автоматизации документооборота — сегодня становится необходимым минимумом. Интеграция склада с транспортом позволяет избежать простоев как на полках, так и в машинах. Оптимизация пространства — вертикальное хранение, перепланировка, ликвидация «мертвых зон» — выжимает максимум из имеющихся метров. И, конечно, обмен опытом через профессиональные сообщества помогает находить решения быстрее.
Уже в этот четверг 3 июля в Санкт-Петербурге мы проведем бесплатную встречу «Складирование в цепях поставок 2025: вызовы, которые нельзя игнорировать». Мы не будем говорить о «волшебных таблетках» — только о реальных кейсах и рабочих решениях.
• Как увеличить отдачу от существующих мощностей без вложений в новые площади?
• Где искать кадры и как их удерживать?
• Какие технологии действительно работают, а какие остаются «игрушками»?
• Как сделать склад устойчивым к внешним кризисам?
Если вас волнуют эти вопросы — присоединяйтесь, мы будем рады диалогу.
📅 3 июля | Санкт-Петербург
🔗 Регистрация: scmpro.ru/meropriyatiya2/sklad2025/
Александр Вороненко,
Совет профессионалов по цепям поставок
❤4🔥4🙏3🤝3
«Эфко» получило согласие на приобретение производителя «Олейны»
Крупному производителю продуктов питания ГК «Эфко» удалось получить разрешение Федеральной антимонопольной службы (ФАС) на выкуп у Exoil Group ООО «Масленица», бывшей «дочки» американской Bunge. Доля группы в структуре в рамках сделки вырастет с текущих 31,4% до 100%. С приобретением актива стоимостью более 16 млрд руб. «Эфко» перейдут права на бренды растительного масла «Олейна» и Ideal. Сделка может сделать группу крупнейшим производителем бутилированного подсолнечного масла в России. Но доходность этого бизнеса остается отрицательной из-за высокой стоимости сырья.
В Exoil Group пояснили, что решение о продаже «Масленицы» связано с планами сконцентрироваться на экспортном бизнесе, отказавшись от работы на локальном рынке. Продавать другие мощности в России Exoil Group пока не планирует.
Крупному производителю продуктов питания ГК «Эфко» удалось получить разрешение Федеральной антимонопольной службы (ФАС) на выкуп у Exoil Group ООО «Масленица», бывшей «дочки» американской Bunge. Доля группы в структуре в рамках сделки вырастет с текущих 31,4% до 100%. С приобретением актива стоимостью более 16 млрд руб. «Эфко» перейдут права на бренды растительного масла «Олейна» и Ideal. Сделка может сделать группу крупнейшим производителем бутилированного подсолнечного масла в России. Но доходность этого бизнеса остается отрицательной из-за высокой стоимости сырья.
В Exoil Group пояснили, что решение о продаже «Масленицы» связано с планами сконцентрироваться на экспортном бизнесе, отказавшись от работы на локальном рынке. Продавать другие мощности в России Exoil Group пока не планирует.
ЕС может лишиться четверти месячного импорта удобрений из России
Евросоюз после вступления в силу с 1 июля заградительных пошлин против удобрений из России может лишиться около четверти всего месячного импорта, либо будет платить примерно на 14 миллионов евро больше за их поставки, подсчитало РИА Новости по данным Евростата. Так, в дополнение к действующей пошлине на импорт удобрений из России в размере 6,5% вводится специальный тариф в 40 евро для тонны азотных удобрений и 45 евро для тонны смешанных удобрений. Затем эти ставки будут подниматься и к 2028 году достигнут заградительных уровней в 315 евро и 430 евро соответственно.
Россия только в апреле текущего года поставила в Евросоюз 376 тысяч тонн удобрений - это 27% от всех европейских закупок. При этом в зависимости от вида удобрений доля меняется: если российские компании поставляют всего 18% всех калийных удобрений, то в азотных это уже 29%, а в смешанных - и вовсе 33%.
При этом даже при новых пошлинах стоимость импорта российских удобрений останется ниже, чем у основных конкурентов. В апреле Марокко, главный российский конкурент в поставках смешанных удобрений в ЕС, продавало тонну этой "подкормки" за 578 евро. Египет, который был главным поставщиком азотных удобрений в ЕС, продавал их за 394 евро. После добавления новой пошлины российские удобрения могут обойтись местным фермерам в 489 евро и 373 евро соответственно. В результате если страны ЕС сохранят объем закупок у России, то стоимость импорта вырастет на 9,1 миллиона евро для азотных удобрений и на 4,9 миллиона - для смешанных.
Страны Евросоюза при этом не являются крупными покупателями для России. Основными импортерами российских удобрений в прошлом году были Бразилия, Индия и Китай. В десятке была лишь Польша, но ее закупки в девять раз меньше, чем бразильские.
Евросоюз после вступления в силу с 1 июля заградительных пошлин против удобрений из России может лишиться около четверти всего месячного импорта, либо будет платить примерно на 14 миллионов евро больше за их поставки, подсчитало РИА Новости по данным Евростата. Так, в дополнение к действующей пошлине на импорт удобрений из России в размере 6,5% вводится специальный тариф в 40 евро для тонны азотных удобрений и 45 евро для тонны смешанных удобрений. Затем эти ставки будут подниматься и к 2028 году достигнут заградительных уровней в 315 евро и 430 евро соответственно.
Россия только в апреле текущего года поставила в Евросоюз 376 тысяч тонн удобрений - это 27% от всех европейских закупок. При этом в зависимости от вида удобрений доля меняется: если российские компании поставляют всего 18% всех калийных удобрений, то в азотных это уже 29%, а в смешанных - и вовсе 33%.
При этом даже при новых пошлинах стоимость импорта российских удобрений останется ниже, чем у основных конкурентов. В апреле Марокко, главный российский конкурент в поставках смешанных удобрений в ЕС, продавало тонну этой "подкормки" за 578 евро. Египет, который был главным поставщиком азотных удобрений в ЕС, продавал их за 394 евро. После добавления новой пошлины российские удобрения могут обойтись местным фермерам в 489 евро и 373 евро соответственно. В результате если страны ЕС сохранят объем закупок у России, то стоимость импорта вырастет на 9,1 миллиона евро для азотных удобрений и на 4,9 миллиона - для смешанных.
Страны Евросоюза при этом не являются крупными покупателями для России. Основными импортерами российских удобрений в прошлом году были Бразилия, Индия и Китай. В десятке была лишь Польша, но ее закупки в девять раз меньше, чем бразильские.
Россия ввела санкции против немецкой Daimler Truck
Правительство России включило немецкую компанию Daimler Truck (входит в Mercedes-Benz Group) в перечень компаний, против которых Россия вводит экономические санкции. Соответствующий документ был размещен на сайте официального публикования правовых актов.
Daimler Truck заявила о приостановке деятельности в России в конце марта 2022 года, но об окончательном уходе с рынка тогда речи не шло. В феврале 2024 года гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин заявил, что компания продала свои 15% акций в российской компании. Он также подчеркнул, что немецкий концерн не участвует в жизни российской компании с 2022 года.
Правительство России включило немецкую компанию Daimler Truck (входит в Mercedes-Benz Group) в перечень компаний, против которых Россия вводит экономические санкции. Соответствующий документ был размещен на сайте официального публикования правовых актов.
Daimler Truck заявила о приостановке деятельности в России в конце марта 2022 года, но об окончательном уходе с рынка тогда речи не шло. В феврале 2024 года гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин заявил, что компания продала свои 15% акций в российской компании. Он также подчеркнул, что немецкий концерн не участвует в жизни российской компании с 2022 года.
✍3❤2⚡1