Южная Корея сократила закупки российских морепродуктов до минимума за год

Сеул в мае сократил покупки морепродуктов у Москвы до минимальных за год значений, однако Россия все равно сохранила за собой вторую строчку в числе главных поставщиков, выяснило РИА Новости, изучив данные корейской статслужбы. Так, по итогам мая 2025 года импорт Южной Кореей российских морепродуктов составил почти 65 миллионов долларов. С учетом сокращения на 23% в месячном выражении это стало минимумом с июня прошлого года. При этом в годовом выражении произошел прирост на 15,3%.

Самыми востребованными у корейцев в мае стали российские крабы - их было импортировано на 31,8 миллиона долларов. Также в заметных количествах покупалась мороженая рыба (22,6 миллиона), филе и мясо рыбы (5,5 миллиона), а также сушеная, соленая и копченая рыба (4,7 миллиона).

Несмотря на сокращение объемов экспорта в Южную Корею, Россия смогла сохранить за собой второе место среди главных поставщиков морепродуктов. В пятерку также вошли Китай (94,2 миллиона долларов), Норвегия (46,1 миллиона), Вьетнам (41,2 миллиона) и Чили (17,7 миллиона). По итогам первых пяти месяцев Сеул нарастил импорт морепродуктов на 5%, до 2,1 миллиона долларов. За весь прошлый год он составил 4,8 миллиона.

Актуальная ситуация на рынке грузоперевозок

Транспортная-экспедиционная компания «ТРАСКО» — партнер Совета профессионалов по цепям поставок — подготовила тематический обзор ситуации на рынке грузоперевозок.

☑️ Вы узнаете об основных событиях рынка логистики за последнее время, получите актуальную информацию о том, как обстоит ситуация с доставкой грузов разными видами транспорта. Ключевые новостные блоки: «Авиаперевозки грузов», «Автомобильная доставка грузов», «Морские и железнодорожные перевозки».

Рекомендуем к ознакомлению: скачать материал.

ЕС продлил санкции против РФ на полгода

Совет ЕС объявил о продлении в понедельник экономических санкций Евросоюза в отношении России на полгода, до 31 января 2026 года. Экономические меры, впервые введенные в 2014 году, были значительно расширены с февраля 2022 года, напомнили в Брюсселе.

В коммюнике совета сообщается, что эти санкции "состоят из широкого спектра секторальных мер, включая ограничения на торговлю, финансы, энергетику, технологии и товары двойного назначения, промышленность, транспорт и предметы роскоши".

Они также охватывают "запрет на импорт или перевалку морской сырой нефти и некоторых нефтепродуктов из России в ЕС, систему SWIFT для ряда российских банков и приостановление вещательной деятельности и лицензий в Европейском союзе нескольких российских СМИ". Кроме того, конкретные меры позволяют ЕС противодействовать обходу санкций, сказано в сообщении.

По оценке Совета Евросоюза, "целесообразно сохранять в силе все меры, введенные ЕС, и при необходимости принимать дополнительные меры".

В России ожидают 6 млн новых рабочих мест благодаря ИИ

В России появятся 5–6 млн новых рабочих мест благодаря развитию искусственного интеллекта в ближайшие годы, спрогнозировал гендиректор сервиса Mymeet.аi Федор Жилкин. Он пояснил, что ИИ видоизменит текущие профессии и потребуются новые специалисты с навыками работы с роботами.

«Согласно международным прогнозам, около 8–9% спроса на рабочую силу к 2030 году придется на профессии, которых раньше не существовало. По нашим оценкам, в России это эквивалентно 5–6 млн новых рабочих мест, которые появятся в ближайшие годы. Это не «профессии будущего» — это профессии настоящего, к которым рынок пока не готов. ИИ — это не самостоятельный участник экономики, а инструмент, который усиливает экспертизу, но не заменяет мышление и контекст. Когда компания применяет ИИ, важно не просто автоматизировать процессы, а понимать, что стоит за решением системы и где нужна оценка человека. ИИ может ускорить принятие решений, но он не заменяет понимание бизнеса, мотивации людей и логики процессов», — пояснил эксперт.

Региональная сеть дискаунтеров «Победа» решила открывать до 100 малых магазинов в год

Сеть магазинов-складов «Победа» планирует увеличивать число магазинов малого формата на 50—100 в год, следует из вакансий ритейлера на рекрутинговых сайтах. Компания ищет руководителя для малого формата. В действующих 50 магазинах он должен провести «реинжиниринг бизнес-модели» и опробовать новую концепцию, после чего расширять сеть в городах присутствия. Сейчас такие магазины ритейлера работают в Волгограде, Воронеже, Краснодаре, Самаре, Саратове и Набережных Челнах.

Площадь малых магазинов у «Победы» — 200—300 кв. м, они появились несколько лет назад. А основная часть дискаунтеров имеет площадь 600—700 кв. м.

Владелец «Коломенского» назвал главный риск регулирования цен на хлеб

Введение прямого регулирования цен может привести к снижению маржинальности производителей хлебобулочных изделий и их банкротствам, а также исчезновению из продажи отдельных товарных позиций. Об этом заявил в интервью РБК владелец крупнейшего в стране булочно-кондитерского холдинга «Коломенский» Алексей Тулупов.

В апреле этого года объединения производителей, поставщиков и продавцов продуктов питания выступили с обращением к премьер-министру Михаилу Мишустину, в котором выразили обеспокоенность возможным введением госрегулирования цен. Коллективное письмо подписали ключевые объединения участников рынка: Национальный союз производителей молока, Ассоциация компаний розничной торговли, Масложировой союз России, Национальная мясная ассоциация, Руспродсоюз, Рыбный союз и другие. Введение прямого контроля за ценами может нанести ущерб как бизнесу, так и потребителям, предупреждали они. По их мнению, инициативы государства, направленные на ограничение цен и торговых наценок, игнорируют реальные причины роста стоимости продовольствия — в частности, увеличение производственных и логистических издержек.

Ozon запустил сервис аренды машин для бизнеса с посуточной тарификацией

Ozon запустил аренду автомобилей с посуточной тарификацией для бизнеса — индивидуальных предпринимателей и юридических лиц. Новый сервис «Ozon Напрокат» предлагает машины на срок от одного дня до одного месяца за 5550 рублей в сутки. В стоимость входят КАСКО и ОСАГО, а также от 120 км пробега в день.

В Ozon пояснили, что с помощью коммерческих авто сервиса предприниматели смогут выполнять заказы перевозки или доставки, например, когда нужно заменить транспорт или поставить дополнительную партию продукции. При этом компаниям не придется выкупать машины или заключать договор долгосрочной аренды.

РЖД увеличили грузоперевозки через погранпереходы с Китаем

РЖД в январе-мае 2025 года увеличили перевозки грузов через погранпереходы с Китаем на 0,9% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года – до 16,9 миллиона тонн.

На экспорт по сети РЖД отправлено 15,9 миллиона тонн грузов (+1,9%), в том числе через Забайкальск (РФ) – Маньчжурия (КНР) – 8,6 миллиона тонн (+1,2%), Гродеково (РФ) – Суйфэньхэ (КНР) – 3,7 миллиона тонн (+9,7%), Нижнеленинское (РФ) – Тунцзян (КНР) – 2,5 миллиона тонн (+14,3%), Камышовая (РФ) – Хуньчунь (КНР) – 980 тысяч тонн (-35,2%).

Существенный объем экспортных перевозок (36,2%) традиционно приходится на каменный уголь. За пять месяцев через погранпереходы с КНР отправили 7 миллионов тонн твердого топлива.

Рост показали: железная руда – 3,6 миллиона тонн (+22,1%), бумага – 1,6 миллиона тонн (+21,4%), удобрения – 978 тысяч тонн (рост в 2,2 раза), химикаты – 574 тысячи тонн (+21,5%), цветные металлы – 515 тысяч тонн (рост в 1,8 раза), нефтяные грузы – 417 тысяч тонн (рост в 1,4 раза).

Что было на канале "Все о цепях поставок" 30 июня, понедельник

#планирование
🔸Власти повысят ряд госпошлин для автовладельцев. Читать
🔸В России обяжут маркировать специи, супы и дезодоранты. Читать
🔸ЕС продлил санкции против РФ на полгода. Читать
🔸В России ожидают 6 млн новых рабочих мест благодаря ИИ. Читать
🔸Региональная сеть дискаунтеров «Победа» решила открывать до 100 малых магазинов в год. Читать
🔸Ozon запустил сервис аренды машин для бизнеса с посуточной тарификацией. Читать

#производство
🔸Владелец «Коломенского» назвал главный риск регулирования цен на хлеб. Читать

#поставка
🔸Южная Корея сократила закупки российских морепродуктов до минимума за год. Читать
🔸РЖД увеличили грузоперевозки через погранпереходы с Китаем. Читать

#администрирование
📲Проголосуйте, чтобы канал "Все о цепях поставок" мог публиковать истории. Ссылка

#чтобылонаканале 29 июня, воскресенье
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

Астраханский порт может стать полностью иранским

Владеющая более 53% Астраханского порта иранская Nasim Bahr Kish может полностью консолидировать этот актив. Компания направила остальным акционерам, среди которых «Ростех», предложение о выкупе их акций. Сделка, возможно, планируется под будущие долгосрочные инвестиции в порт, через который идет торговля России и Ирана. В основном это лесные грузы, зерно и масло.

Исходя из установленной стоимости в 37,8 тыс. руб. за бумагу, выкуп всех акций может обойтись примерно в 437,5 млн руб. На эту сумму «Мир Бизнес Банк» (учрежден иранским Bank Melli) предоставил банковскую гарантию, говорится в предложении.

Число роботов Amazon скоро сравняется с численностью людей, пишут СМИ

Число роботов, используемых онлайн-ритейлером Amazon, скоро сравняется с численностью людей, работающих там, сообщает американская газета Wall Street Journal. По данным издания, Amazon внедрил более миллиона роботов, это число практически равно численности персонала. Растущая автоматизация помогла Amazon повысить производительность и одновременно снизить нагрузку на компанию.

Смотрите видео-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 30.06.25, выпуск №184 (862).
Сегодня обзор подготовила Ксения Старых.
#новостидня

Слушайте аудио-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 30.06.25, выпуск №184 (862).
Сегодня обзор подготовила Ксения Старых.
#новостидня

Складирование: когда каждый квадратный метр работает на бизнес

Склад давно перестал быть пассивным хранилищем и превратился в стратегический актив. Теперь он должен обрабатывать грузы быстрее, потому что спрос меняется мгновенно, а запоздание ведет к потерям. Он обязан быть прозрачным — данные по остаткам и движению нужны в реальном времени. Он вынуждены адаптировать складские мощности под сезонные всплески, кризисы или резкий рост. И, наконец, склад не может позволить себе ошибки — ручной труд и «бумажные» процессы становятся непозволительной роскошью.

По данным исследования 70+ компаний из сферы ритейла и производства, сегодня существует определенный разрыв между теорией и практикой эффективного управления складом. Компании сталкиваются с тем, что их WMS, ERP и 1С существуют в параллельных мирах, не обмениваясь данными. Персонала не хватает даже в столицах, не говоря уже о регионах. Складские площади заканчиваются быстрее, чем растут объемы. А регуляторные требования — маркировка, нормы хранения, отчетность — лишь добавляют сложностей.

При этом многие «складские» проблемы на самом деле рождаются раньше — в закупках, прогнозировании или управлении запасами. Недостаточно оптимизировать только склад, если остальная цепочка работает по старинке.

Компании пытаются адаптировать свои склады к новой реальности разными путями. Цифровизация процессов — от внедрения WMS до автоматизации документооборота — сегодня становится необходимым минимумом. Интеграция склада с транспортом позволяет избежать простоев как на полках, так и в машинах. Оптимизация пространства — вертикальное хранение, перепланировка, ликвидация «мертвых зон» — выжимает максимум из имеющихся метров. И, конечно, обмен опытом через профессиональные сообщества помогает находить решения быстрее.

Уже в этот четверг 3 июля в Санкт-Петербурге мы проведем бесплатную встречу «Складирование в цепях поставок 2025: вызовы, которые нельзя игнорировать». Мы не будем говорить о «волшебных таблетках» — только о реальных кейсах и рабочих решениях.

• Как увеличить отдачу от существующих мощностей без вложений в новые площади?
• Где искать кадры и как их удерживать?
• Какие технологии действительно работают, а какие остаются «игрушками»?
• Как сделать склад устойчивым к внешним кризисам?

Если вас волнуют эти вопросы — присоединяйтесь, мы будем рады диалогу.

📅 3 июля | Санкт-Петербург
🔗 Регистрация: scmpro.ru/meropriyatiya2/sklad2025/

Александр Вороненко,
Совет профессионалов по цепям поставок

«Эфко» получило согласие на приобретение производителя «Олейны»

Крупному производителю продуктов питания ГК «Эфко» удалось получить разрешение Федеральной антимонопольной службы (ФАС) на выкуп у Exoil Group ООО «Масленица», бывшей «дочки» американской Bunge. Доля группы в структуре в рамках сделки вырастет с текущих 31,4% до 100%. С приобретением актива стоимостью более 16 млрд руб. «Эфко» перейдут права на бренды растительного масла «Олейна» и Ideal. Сделка может сделать группу крупнейшим производителем бутилированного подсолнечного масла в России. Но доходность этого бизнеса остается отрицательной из-за высокой стоимости сырья.

В Exoil Group пояснили, что решение о продаже «Масленицы» связано с планами сконцентрироваться на экспортном бизнесе, отказавшись от работы на локальном рынке. Продавать другие мощности в России Exoil Group пока не планирует.

ЕС может лишиться четверти месячного импорта удобрений из России

Евросоюз после вступления в силу с 1 июля заградительных пошлин против удобрений из России может лишиться около четверти всего месячного импорта, либо будет платить примерно на 14 миллионов евро больше за их поставки, подсчитало РИА Новости по данным Евростата. Так, в дополнение к действующей пошлине на импорт удобрений из России в размере 6,5% вводится специальный тариф в 40 евро для тонны азотных удобрений и 45 евро для тонны смешанных удобрений. Затем эти ставки будут подниматься и к 2028 году достигнут заградительных уровней в 315 евро и 430 евро соответственно.

Россия только в апреле текущего года поставила в Евросоюз 376 тысяч тонн удобрений - это 27% от всех европейских закупок. При этом в зависимости от вида удобрений доля меняется: если российские компании поставляют всего 18% всех калийных удобрений, то в азотных это уже 29%, а в смешанных - и вовсе 33%.

При этом даже при новых пошлинах стоимость импорта российских удобрений останется ниже, чем у основных конкурентов. В апреле Марокко, главный российский конкурент в поставках смешанных удобрений в ЕС, продавало тонну этой "подкормки" за 578 евро. Египет, который был главным поставщиком азотных удобрений в ЕС, продавал их за 394 евро. После добавления новой пошлины российские удобрения могут обойтись местным фермерам в 489 евро и 373 евро соответственно. В результате если страны ЕС сохранят объем закупок у России, то стоимость импорта вырастет на 9,1 миллиона евро для азотных удобрений и на 4,9 миллиона - для смешанных.

Страны Евросоюза при этом не являются крупными покупателями для России. Основными импортерами российских удобрений в прошлом году были Бразилия, Индия и Китай. В десятке была лишь Польша, но ее закупки в девять раз меньше, чем бразильские.

Россия ввела санкции против немецкой Daimler Truck

Правительство России включило немецкую компанию Daimler Truck (входит в Mercedes-Benz Group) в перечень компаний, против которых Россия вводит экономические санкции. Соответствующий документ был размещен на сайте официального публикования правовых актов.

Daimler Truck заявила о приостановке деятельности в России в конце марта 2022 года, но об окончательном уходе с рынка тогда речи не шло. В феврале 2024 года гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин заявил, что компания продала свои 15% акций в российской компании. Он также подчеркнул, что немецкий концерн не участвует в жизни российской компании с 2022 года.

«Росатом» локализует станции быстрой замены батарей на электромобилях

ТВЭЛ (топливный дивизион госкорпорации «Росатом») разрабатывает станции быстрой замены аккумуляторов для электромобилей по технологии Battery Swap. В перспективе оборудование планируется производить в России.

Технология предусматривает, что станции обеспечивают не зарядку, а именно физическую замену блока аккумуляторов, что сокращает время обслуживания до 2–4 минут. Это актуально для коммерческого транспорта, где для того, чтобы экономика владения сложилась, важна «каждая минута». В компании уточнили, что разрабатывают автоматизированные станции, которые позволят менять батареи без участия водителя.

Базовая модель использования электромобиля в концепции Battery Swap не предполагает владения батареей — по версии ТВЭЛ, это может снизить барьер входа на рынок, так как само авто станет дешевле. Оператор станций замены батарей сможет отслеживать техническое состояние каждого аккумулятора — где тот использовался, в каких режимах эксплуатировался, сколько раз заряжался и разряжался. Расчет общей стоимости владения (TCO) в ряде случаев может складываться в пользу электромобилей против авто с двигателем внутреннего сгорания. При этом одним из барьеров для массового перехода на электротягу по-прежнему остается время зарядки — сегодня это в среднем 30–40 минут. Концепция Battery Swap нацелена на решение этой проблемы и может быть актуальна для корпоративного транспорта с высокой интенсивностью использования.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🔋 Развитие станций быстрой замены батарей позволит сократить простои коммерческого транспорта в цепях поставок, обеспечив бесперебойную работу логистики за счет ускоренного обслуживания. Это особенно важно для операторов, чья экономика зависит от интенсивного использования автопарка, где каждая минута простоя напрямую влияет на себестоимость доставки.

Погрузка на сети РЖД в июне снизилась на 9,2%

По оперативной информации, погрузка на сети ОАО "Российские железные дороги" в июне 2025 года составила 89,3 млн тонн, что на 9,2% меньше, чем в июне 2024 года. Грузооборот за июнь 2025 года снизился в годовом исчислении на 2,1% и составил 200,4 млрд тарифных т-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 1,8% и составил 248 млрд т-км. Погрузка за январь-июнь 2025 года составила 554,5 млн тонн, что на 7,6% меньше, чем за аналогичный период 2024 года.

В I полугодии 2025 г. железными дорогами было погружено: каменного угля - 163,1 млн тонн (-3,6% к январю-июню 2024 года), кокса - 5,1 млн тонн (-14,5%), нефти и нефтепродуктов - 99,1 млн тонн (-5%), руды железной и марганцевой - 53,8 млн тонн (-0,9%), черных металлов - 26,7 млн тонн (-17,2%), лома черных металлов - 3,8 млн тонн (-32,2%), химических и минеральных удобрений - 35,5 млн тонн (+4,8%), цемента - 9,8 млн тонн (-15,2%), лесных грузов - 13,3 млн тонн (-4,5%), зерна - 10,1 млн тонн (-36,4%), строительных грузов - 46,5 млн тонн (-19,5%), руды цветной и серного сырья - 8,5 млн тонн (+2,9%), химикатов и соды - 10,3 млн тонн (-3,2%), промышленного сырья и формовочных материалов - 13,5 млн тонн (-19,1%), остальных, в том числе грузов в контейнерах - 55,3 млн тонн (-7,8%).

Минпромторг стремится не допустить 40%-го падения авторынка в 2025 году

Минпромторг работает над мерами поддержки автомобильной промышленности, чтобы избежать по итогам 2025 года 40%-го падения рынка, заявил глава ведомства Антон Алиханов на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике. Он отметил, что кредитование практически заморожено, и наблюдается падение рынка на 28%. Однако есть предложения, как не допустить ухудшения ситуации. О том, что это за меры, будет рассказано завтра.

За 5 месяцев 2025 года продажи новых (до 3 лет) автомобилей в России упали на 28% г/г, до 506 514 единиц, сообщал ранее Минпромторг. Рынок новых машин отечественного производства превысил 277 тысяч штук (-10%). Объем рынка в сегменте легковых автомобилей составил 437 099 штук (-26%), легких коммерческих (LCV) - 41 677 штук (-17%), грузовых - 23 476 штук (-52%), в сегменте автобусов - 4262 единицы (-53%).