请问有朋友遇到 HyperOS 2 上 Microsoft Authenticator 出问题的情况吗？

问题表现为每次登录均提示“屏幕锁定已更改”，“需要重新启用电话登录”，但是启用无效的情况。

请有遇到这一问题的朋友留一下言。

这个天气出门拍东西

11 月 11 日，22 岁的挪威渔民 Harald Engen 的渔网缠住了美国海军弗吉尼亚号核潜艇的螺旋桨（SSN774）。

SSN774 在拖拽渔网前进了 2 海里左右后发出了求救信号，挪威海警随后派出救援力量将网割开。

美军第六舰队发言人 Lt. Pierson Hawkins 称，事件还在调查中。

https://www.businessinsider.com/norway-fisherman-caught-uss-virginia-nuclear-powered-submarine-nets-tangled-2024-11

这么多年了，局座的含金量还在上升。

“半夜有炒菜吃水平怎么样我都原谅它了”

五分钟后。

这原谅不了，真原谅不了。

我现在想抠嗓子，呕。

评论区说是读 AEIS，那大概就是小学到初中的年纪，会在新加坡有寄宿家庭和监护人，应该是不会落地即失联，但我觉得只给一个“智能手表”还是太离谱了。

如果是 S-AEIS 大概是明年一月份考，AEIS 是明年九月。

这么勇的吗？

新加坡反诈，这种对号码标记应该是运营商那边做的东西？

获得了全额退款（显然
但并没有什么跟进，看看 SFA 干不干活吧

试试极空间的文件去重

扫出来几万个重复文件，选择去重，现在 HC550 开始疯狂炒豆子

澳大利亚运输安全局ATSB近日披露一起事件调查报告，澳洲航空注册号为VH‑OQI的A380客机去年12月6日在洛杉矶进行3天常规发动机内窥镜检查，维修工程师不慎将一件长约1.2米的工具遗漏在左侧外发动机进气口，12月8日该机正常往墨尔本。2024年1月1日，这架飞机重回洛杉矶进行3天常规检修时，机务在该发动机低压压气机处发现这一遗失的工具，此时该机已经带着这件遗失的工具飞行了34个起落、共计293.74小时。

ATSB调查披露，发动机并未被损坏，但是由于高速高能的气流影响，遗失的工具出现变形。ATSB认为，该工具在第一次完成检修后的异物检查中并未被发现，导致其一直留在发动机中，相关工程师在明知有工具遗失的情况下正常放行飞机，也没有对丢失的工具进行跟踪，澳航工程部丢失工具程序没有启动。

微博 @FATIII 消息

我的相机有一些很奇怪的行为。

有时候旅行，比如坐飞机前往另一个地方，有一定概率背后的波轮和按钮手感就会变的很奇怪，劣化明显，表现为按不下去/阻力巨大，但是过一段时间它又会自己变好。

日常用又没什么问题，很奇妙。

不知道是湿度还是气压还是温度还是什么导致的，大家有这个现象吗？

小米的 NAS，MiNAS，就叫“米娜桑”吧。

有谁需要液氮的？可以来杭州自己制取

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