От чего зависят эти зоны простым языком? - От погоды, а именно от ветра, который создает волнение моря. Так посчитали статистику штормовых ветров (>8 Beaufort) в различных районах мирового океана и обязали суда нанести грузовую марку. Так в Tropical zones погода лучше, и судно может взять больше груза, а значит надводный борт будет меньше, но для Summer zone надводный борт должен быть больше для предотвращения его затопления, ввиду ухудшения погоды. Также зоны зависят от времен года. ref: Load Line Convention.
«Жадность судовладельца, стремившегося как можно глубже загрузить свое судно, на протяжении многих веков являлась одной из основных причин гибели торговых судов. С самых далеких времен моряки сознавали значение надводного борта и опасность перегрузки.» ref: статья Л.Николаева.
P.S. Кстати, Плимсоль был пивоваром 🍺
«Жадность судовладельца, стремившегося как можно глубже загрузить свое судно, на протяжении многих веков являлась одной из основных причин гибели торговых судов. С самых далеких времен моряки сознавали значение надводного борта и опасность перегрузки.» ref: статья Л.Николаева.
P.S. Кстати, Плимсоль был пивоваром 🍺
tgoop.com/magellanseaman/244
Create:
Last Update:
Last Update:
От чего зависят эти зоны простым языком? - От погоды, а именно от ветра, который создает волнение моря. Так посчитали статистику штормовых ветров (>8 Beaufort) в различных районах мирового океана и обязали суда нанести грузовую марку. Так в Tropical zones погода лучше, и судно может взять больше груза, а значит надводный борт будет меньше, но для Summer zone надводный борт должен быть больше для предотвращения его затопления, ввиду ухудшения погоды. Также зоны зависят от времен года. ref: Load Line Convention.
«Жадность судовладельца, стремившегося как можно глубже загрузить свое судно, на протяжении многих веков являлась одной из основных причин гибели торговых судов. С самых далеких времен моряки сознавали значение надводного борта и опасность перегрузки.» ref: статья Л.Николаева.
P.S. Кстати, Плимсоль был пивоваром 🍺
«Жадность судовладельца, стремившегося как можно глубже загрузить свое судно, на протяжении многих веков являлась одной из основных причин гибели торговых судов. С самых далеких времен моряки сознавали значение надводного борта и опасность перегрузки.» ref: статья Л.Николаева.
P.S. Кстати, Плимсоль был пивоваром 🍺
BY Magellan Seaman


Share with your friend now:
tgoop.com/magellanseaman/244