Немецкое предприятие досталось ТМХ всего за 1 доллар.
🚅 Об этом, выступая на #ПМЭФ, рассказал Кирилл Липа. По словам гендиректора "Трансмашхолдинга", он дружил с основателем немецкой компании - его попросили "забрать" этот завод и сохранить его, приумножить.
О каком именно предприятии идет речь, Липа не сообщил, но очевидно, продажа такого актива за доллар - не самое радостное событие для немецких владельцев.
™️ МашТех
У нас есть пример, когда мы работали с компанией и закупали продукции более чем на $100 млн ежегодно. Немецкая компания. У них производство было организовано здесь, в городе Санкт-Петербург. Когда случились все ограничения, когда было выставлено им требование о прекращении производства в России, они нам это предприятие отдали за доллар
О каком именно предприятии идет речь, Липа не сообщил, но очевидно, продажа такого актива за доллар - не самое радостное событие для немецких владельцев.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В России заработал первый маркетплейс гражданских беспилотников — НАЛЕТАЙ.РФ от ГТЛК.
На платформе НАЛЕТАЙ.РФ можно быстро и удобно покупать и продавать гражданские дроны: здесь представлен широкий ассортимент БАС с характеристиками и ценами — от учебных моделей до сложных промышленных образцов. На платформе можно будет впервые увидеть и сравнить цены от разных поставщиков, напрямую заключать сделки, брать модели в лизинг и так далее.
Чтобы оставаться в курсе новостей рынка, полезных правил и реальных кейсов, стоит следить за их официальными ресурсами. Там регулярно публикуют обзоры разных видов БАС, разборы законодательных изменений и примеры успешного применения БАС в бизнесе.
Не упустите возможность быть в курсе главных трендов мира гражданских беспилотников!
#реклама АО «ГТЛК»
На платформе НАЛЕТАЙ.РФ можно быстро и удобно покупать и продавать гражданские дроны: здесь представлен широкий ассортимент БАС с характеристиками и ценами — от учебных моделей до сложных промышленных образцов. На платформе можно будет впервые увидеть и сравнить цены от разных поставщиков, напрямую заключать сделки, брать модели в лизинг и так далее.
Чтобы оставаться в курсе новостей рынка, полезных правил и реальных кейсов, стоит следить за их официальными ресурсами. Там регулярно публикуют обзоры разных видов БАС, разборы законодательных изменений и примеры успешного применения БАС в бизнесе.
Не упустите возможность быть в курсе главных трендов мира гражданских беспилотников!
#реклама АО «ГТЛК»
налетай.рф
Налетай.рф | Главная
Первый маркетплейс на рынке беспилотной авиации, объединяющий отечественных производителей, поставщиков услуг, дистрибьюторов и потребителей на единой платформе.
Россия на грани рецессии.
✍️ Глава Минэкономразвития Решетников в ходе сессии #ПМЭФ заявил, что российская экономика, по ощущениям бизнеса, "на грани перехода в рецессию". При этом Решетников подчеркнул, что не прогнозирует рецессию напрямую, а фиксирует, что экономика подошла к критической черте.
Министр финансов Антон Силуанов заявил, что сейчас наблюдается похолодание, а "за похолоданием всегда приходит лето". А вот глава ЦБ Эльвира Набиуллина считает, что сейчас происходит выход из перегрева. По её словам, "экономика спроса у нас росла, а экономика предложения отставала, оттуда перегрев и инфляция".
™️ МашТех
Министр финансов Антон Силуанов заявил, что сейчас наблюдается похолодание, а "за похолоданием всегда приходит лето". А вот глава ЦБ Эльвира Набиуллина считает, что сейчас происходит выход из перегрева. По её словам, "экономика спроса у нас росла, а экономика предложения отставала, оттуда перегрев и инфляция".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Дело в цифрах | ПО и решения для бизнеса
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Побывали на сессии «Цифровые решения для производства» в рамках проекта «Промышленный наставник» на ПМЭФ-2025. Участники обсудили трансформацию в промышленности, роль малого и среднего бизнеса, взаимодействие с крупными заказчиками и реальный опыт внедрения цифровых решений.
Ключевые тезисы:
🟢 На уровне собственников и топ-менеджеров не всегда есть ясность, зачем и как внедрять цифровые технологии.
🟢 Малому и среднему бизнесу проще меняться — у них больше гибкости.
🟢 Однако не хватает уверенности и стратегического планирования. Тут на помощь приходят инфраструктурные и сервисные партнеры.
Цифровизация — уже не тренд, а необходимость — от ERP и MES до цифровых двойников и видеоаналитики. Кастомные решения, импортозамещение, IoT, VR/AR, роботизация — все это инструменты роста и выживания.
В качестве примера на сессии привели три молочных предприятия. В первом работает 160 человек, во втором — 70, в третьем — всего 2. При этом объем продукции — одинаковый. Разница — в уровне автоматизации.
Что мешает цифровой трансформации? В первую очередь — отсутствие единой стратегии развития. Малый и средний бизнес часто не имеет четкого плана, а крупные компании — не всегда готовы делиться своими ожиданиями. Это создает недоверие между сторонами. Ситуацию осложняет и недостаточная прозрачность процессов, а также острая нехватка квалифицированных кадров. Дополнительным барьером становится сложность привлечения инвестиций — особенно в условиях ограниченного доступа к заемному капиталу.
Тем не менее, есть и то, что помогает преодолевать эти вызовы. Наставничество — важнейший ресурс, позволяющий компаниям не просто перенимать опыт, но и избегать системных ошибок. Существенную поддержку дают партнерские программы, открывающие малому и среднему бизнесу доступ к финансам, рынкам и клиентской базе крупных игроков. Развиваются сообщества, образовательные форматы и платформы взаимодействия, которые позволяют бизнесу говорить на одном языке.
Интеграция с крупными компаниями в роли якорных заказчиков становится мощным стимулом для роста, масштабирования и повышения устойчивости малого и среднего бизнеса. Цифровая трансформация — это не только про технологии. Это про людей, культуру, стратегии и партнерства.
📄 Дело в цифрах
Ключевые тезисы:
Цифровизация — уже не тренд, а необходимость — от ERP и MES до цифровых двойников и видеоаналитики. Кастомные решения, импортозамещение, IoT, VR/AR, роботизация — все это инструменты роста и выживания.
С учетом кадрового голода и возможностей, которые несет автоматизация, роботизация и цифровизация промышленного производства, очевидно, что предприятиям нужно пересобирать процессы — и те, кто не начнет, столкнутся с большими проблемами, — Сергей Мытенков, вице-президент Российского союза промышленников и предпринимателей.
В качестве примера на сессии привели три молочных предприятия. В первом работает 160 человек, во втором — 70, в третьем — всего 2. При этом объем продукции — одинаковый. Разница — в уровне автоматизации.
Что мешает цифровой трансформации? В первую очередь — отсутствие единой стратегии развития. Малый и средний бизнес часто не имеет четкого плана, а крупные компании — не всегда готовы делиться своими ожиданиями. Это создает недоверие между сторонами. Ситуацию осложняет и недостаточная прозрачность процессов, а также острая нехватка квалифицированных кадров. Дополнительным барьером становится сложность привлечения инвестиций — особенно в условиях ограниченного доступа к заемному капиталу.
Тем не менее, есть и то, что помогает преодолевать эти вызовы. Наставничество — важнейший ресурс, позволяющий компаниям не просто перенимать опыт, но и избегать системных ошибок. Существенную поддержку дают партнерские программы, открывающие малому и среднему бизнесу доступ к финансам, рынкам и клиентской базе крупных игроков. Развиваются сообщества, образовательные форматы и платформы взаимодействия, которые позволяют бизнесу говорить на одном языке.
Автоматизация — это и про производство, и про административные процессы. Без этого просто не получится выстраивать устойчивое взаимодействие, — Антон Кобак, Главный исполнительный директор KOBAK LAB.
Интеграция с крупными компаниями в роли якорных заказчиков становится мощным стимулом для роста, масштабирования и повышения устойчивости малого и среднего бизнеса. Цифровая трансформация — это не только про технологии. Это про людей, культуру, стратегии и партнерства.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Росатом" запустит в Томске производство 3D-принтеров.
🏭 Новое предприятие займется разработкой и производством электронно-лучевых аппаратных комплексов (3D-принтеров), а также изготовлением деталей для авиакосмической, ядерной и приборостроительной промышленности. К 2029 году в ОЭЗ "Томск" построят семь тысяч квадратных метров производственных площадей.
Соответствующее соглашение в рамках ПМЭФ подписали губернатор региона Владимир Мазур, глава "Росатом. Аддитивные технологии" Илья Кавелашвили и директор "ФабМеталл" Александр Рау. Сейчас "ФабМеталл" занимается производством электронно-лучевых сварочных пушек, систем их электропитания и тд.
📈 По словам директора бизнес-направления "Аддитивные технологии" "Росатома" Ильи Кавелашвили, совместное предприятие будет выпускать большие 3D-принтеры, которые печатают проволокой изделия диаметром до 2,8 м и высотой до 1 м. В планах - увеличение финансовых и административных ресурсов для продвижения этой продукции на российский и зарубежные рынки.
™️ МашТех
Соответствующее соглашение в рамках ПМЭФ подписали губернатор региона Владимир Мазур, глава "Росатом. Аддитивные технологии" Илья Кавелашвили и директор "ФабМеталл" Александр Рау. Сейчас "ФабМеталл" занимается производством электронно-лучевых сварочных пушек, систем их электропитания и тд.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
ОАК ищет, на ком "въехать" в гражданское беспилотие.
✈️ Объединенная авиастроительная корпорация сформирует отдельное беспилотное направление бизнеса, и заложит в бюджет несколько миллиардов рублей на такие проекты. Как рассказал гендиректор ОАК Вадим Бадеха, сейчас корпорация в поисках партнеров для развития таких проектов.
У ОАК есть проект тяжелого грузового БПЛА С-76, но одного гражданского беспилотника корпорации недостаточно. Бадеха видит перспективы привлечения команд к сотрудничеству и готов "пробовать, смотреть проекты". Если полетит - будут делать вместе.
🛠 То есть корпорация ищет партнера, за счет разработок которого сможет выйти на гражданский рынок беспилотия. Сама ОАК в таких проектах готова предложить "серьезные конструкторские, производственные административные ресурсы". #пмэф #бпла
™️ Беспилот
Исторически этот сегмент в России был более привлекательным для частных игроков, ОАК в нем в меньшей степени участвовал и занимался только серьезными боевыми машинами большого класса. Но сегодня мы понимаем, что это направление становится для нас крайне перспективным. Речь по сути идет о формировании площадки, открытой для внешних партнеров. Мы считаем, что сейчас очень важно получить несколько команд, несколько решений. И мы сейчас смотрим, кто на рынке существует, чтобы дать им возможность поработать с нами
У ОАК есть проект тяжелого грузового БПЛА С-76, но одного гражданского беспилотника корпорации недостаточно. Бадеха видит перспективы привлечения команд к сотрудничеству и готов "пробовать, смотреть проекты". Если полетит - будут делать вместе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
МашТех
АвтоВАЗ представил новую модель кроссовера Lada Azimut. 🚗 Поскольку сделан он на платформе Lada Vesta, устанавливаться в него будут и "вестовские" агрегаты с доработками: 1,6 литра на 120 л.c. (у "Весты" - 106 сил) и 1,8 литра на 132 л.с. (у "Весты" - 122…
Роспатент запретил "АвтоВАЗу" выпускать Azimut.
🚘 Вчера "АвтоВАЗ" представил на #ПМЭФ новый кроссовер Lada Azimut, но на дорогах машину с таким названием мы можем не увидеть - Роспатент отказал в регистрации товарного знака Azimut. По крайней мере решение об отказе в регистрации все еще "висит" на данный момент в базе ФИПС, последнее изменение датируется 11 апреля.
Причиной отказа могло стать наличие международной регистрации товарного знака Azimut, принадлежащей итальянской компании Azimut-Benetti S.p.A, по группе 12 МКТУ "Средства транспортные". При этом в "АвтоВАЗе" опровергают отказ Роспатента и предлагают не верить своим глазам и записи в базе товарных знаков. Кому доверять в этом случае - решайте сами.
АПД:
Компания "выкрутилась" из ситуации и запатентовала товарный знак "Lada Azimut" - то есть два слова, вместо одного. Просто Azimut, без слова Lada, "АвтоВАЗ" использовать не сможет.
Смекалочка.
™️ МашТех
Причиной отказа могло стать наличие международной регистрации товарного знака Azimut, принадлежащей итальянской компании Azimut-Benetti S.p.A, по группе 12 МКТУ "Средства транспортные". При этом в "АвтоВАЗе" опровергают отказ Роспатента и предлагают не верить своим глазам и записи в базе товарных знаков. Кому доверять в этом случае - решайте сами.
АПД:
Компания "выкрутилась" из ситуации и запатентовала товарный знак "Lada Azimut" - то есть два слова, вместо одного. Просто Azimut, без слова Lada, "АвтоВАЗ" использовать не сможет.
Смекалочка.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Как экономически выгодно внедрить систему роботизации и существенно повысить вместимость склада
Роль проджект-менеджмента в проектах по автоматизации логистики нередко оказывается недооценённой.
При этом именно управленческие просчёты на этапе внедрения приводят к сбоям при переходе к целевой схеме, срывам сроков из-за нехватки ресурсов у исполнителей и росту незапланированных расходов — в результате увеличивается срок окупаемости (payback period), а ROI снижается.
«Восток-Сервис» одним из первых перешёл к системной роботизации логистики, одновременно выстроив проектный подход, который сократил сроки внедрения и снизил затраты на реализацию проекта.
Что это дало:
— В зоне комплектации производительность выросла в 5 раз, потребность в персонале снизилась в 2,2 раза, окупаемость составила 6 (!) месяцев.
— В транспортировке 1 робот заменил 4 сотрудников, затраты на операцию сократились минимум вдвое.
— В хранении плотность размещения выросла почти в 2 раза.
О том, как управлять проектами роботизации, чтобы не терять деньги, расскажет вице-президент компании «Восток-Сервис» Александр Жданов на выставке ReIndustry Expo.
Роль проджект-менеджмента в проектах по автоматизации логистики нередко оказывается недооценённой.
При этом именно управленческие просчёты на этапе внедрения приводят к сбоям при переходе к целевой схеме, срывам сроков из-за нехватки ресурсов у исполнителей и росту незапланированных расходов — в результате увеличивается срок окупаемости (payback period), а ROI снижается.
«Восток-Сервис» одним из первых перешёл к системной роботизации логистики, одновременно выстроив проектный подход, который сократил сроки внедрения и снизил затраты на реализацию проекта.
Что это дало:
— В зоне комплектации производительность выросла в 5 раз, потребность в персонале снизилась в 2,2 раза, окупаемость составила 6 (!) месяцев.
— В транспортировке 1 робот заменил 4 сотрудников, затраты на операцию сократились минимум вдвое.
— В хранении плотность размещения выросла почти в 2 раза.
О том, как управлять проектами роботизации, чтобы не терять деньги, расскажет вице-президент компании «Восток-Сервис» Александр Жданов на выставке ReIndustry Expo.
Telegram
МашТех
⬆️ Посетите ReIndustry Expo — первую в России выставку в формате демо-полигонов.
На выставке будут представлены 40+ роботизированных и IT-технологий для модернизации логистики и производства. С работой каждой из них можно будет ознакомиться вживую на испытательных…
На выставке будут представлены 40+ роботизированных и IT-технологий для модернизации логистики и производства. С работой каждой из них можно будет ознакомиться вживую на испытательных…
Сегодня лично доехали до ПМЭФ, оценили стенды некоторых компаний.
🔎 Побывать удалось в гостях у роботизаторов из robotech, производителей инженерных продуктов для промпроектов Utech, на стенде "Силовых Систем" и "Аквариуса", разработчика систем защиты предприятий от атак БПЛА 3mx и защиты от хакерских атак - Positive Technologies. Стендов на форуме много, интересных чуть меньше, но самое интересное увидеть смогли.
™️ МашТех
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Ростелеком" цифровизирует "Урал".
👥 Cоглашение о "стратегическом сотрудничестве с целью внедрения инновационных цифровых решений для повышения эффективности и конкурентоспособности отечественного автопрома" подписали гендиректор АО "Автомобильный завод "Урал" Павел Яковлев и президент ПАО "Ростелеком" Михаил Осеевский.
В рамках соглашения "Аврора" (Ростелеком) адаптирует под "Уралы" свою ОС "Аврора Авто", которую компания представила на ЦИПР. Помимо этого партнеры будут вместе заниматься цифровизацией производственных процессов, модернизацией систем автоматизации и учета потребления ресурсов, а также повышением энергоэффективности.
🚚 По словам президента "Ростелекома", партнерство нацелено на развитие технологического потенциала "Урала" и создание новых стандартов для всей отрасли. А гендиректор "Урала" заявил, что внедрение "Авроры" напрямую влияет на качество, безопасность и рыночные перспективы сбыта грузовиков.
™️ МашТех
В рамках соглашения "Аврора" (Ростелеком) адаптирует под "Уралы" свою ОС "Аврора Авто", которую компания представила на ЦИПР. Помимо этого партнеры будут вместе заниматься цифровизацией производственных процессов, модернизацией систем автоматизации и учета потребления ресурсов, а также повышением энергоэффективности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В денежном выражении это выглядит следующим образом:
Подтверждает данные и сам бизнес. Как пишут "Ведомости", только в 202 году экономический эффект от внедрения новых решений на основе ИИ в "Северстали" составил больше 1 млрд рублей, а совокупный эффект от всего портфеля ИИ-решений компании составляет около 2 млрд рублей. В "Сибуре" накопленный экономический эффект от цифровизации за семь лет превысил 50 млрд рублей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Крупные компании объединились для создания тяжелой САПР.
🖥 В координационный центр объединились АО "СиСофт Девелопмент", ПАО "Газпром", АО "МХК ЕвроХим", ПАО "Сибур Холдинг" и ПАО "НК Роснефть" - об этом на конференции "ТИМИ-2025" сообщил замгендиректора по ИТ ООО "Газпром проектирование" Вячеслав Гурьянов. Инициатором создания координационного центра выступил "Газпром".
По словам Гурьянова, идеология проекта создания единой тяжелой САПР заключается в выравнивании требований, координации дорожной карты и минимизации сроков реализации. Консорциум позволит повысить скорость принятия решений, добавит гибкости управлению проектами и эффективности распределения ресурсов.
™️ МашТех
По словам Гурьянова, идеология проекта создания единой тяжелой САПР заключается в выравнивании требований, координации дорожной карты и минимизации сроков реализации. Консорциум позволит повысить скорость принятия решений, добавит гибкости управлению проектами и эффективности распределения ресурсов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Реализацию крупного инвестпроекта глава региона Александр Моор и президент ГК «Технологии ОФС» Давид Гаджимирзаев обсудили на полях ПМЭФ-2025. Стороны констатировали, что работы идут по плану.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
IEK GROUP купила разработчика решений для промышленного интернета вещей.
🖥 Холдинг теперь владеет компанией "Эмбиот" (бренд ámbiot), которая специализируется на создании решений для промышленного интернета вещей, умных городов, интеллектуальных пунктов энергоснабжения и умных опор городского освещения. Недавно у IEK GROUP появился новый бренд для автоматизации промышленности, и сделка продолжает стратегию по укреплению позиций на этом рынке.
По словам гендиректора IEK GROUP Андрея Забелина, M&A-стратегия компании направлена на переход от продуктового предложения к комплексным решениям. В холдинге считают, что сделка позволит им расширить продуктовую линейку за счёт интеграции в свои решения IoT-технологий и усилить позиции на рынке цифровой автоматизации производственных процессов.
🖥 "Эмбиот" имеет статус участника инновационного проекта "Сколково" и входит в реестр отечественного ПО. И теперь её продукты можно интегрировать в MasterBMS - конфигуратор, позволяющий создать готовый проект MasterSCADA 4D для управления инженерными системами здания. Умные системы освещения вкупе с оборудованием от IEK позволят создать новые решения для инфраструктурных объектов в различных отраслях промышленности.
™️ МашТех
По словам гендиректора IEK GROUP Андрея Забелина, M&A-стратегия компании направлена на переход от продуктового предложения к комплексным решениям. В холдинге считают, что сделка позволит им расширить продуктовую линейку за счёт интеграции в свои решения IoT-технологий и усилить позиции на рынке цифровой автоматизации производственных процессов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Управление промышленными роботами упростят.
🤖 СберМобайл, Сбер и челябинский "Завод Роботов" подписали на ПМЭФ соглашение о разработке ПАК на базе платформы SberMobile AIoT, который позволит предприятиям автоматизировать и упростить внедрение роботов на производстве.
По словам гендиректора СберМобайла Сергея Волкова, комплекс обеспечит бесшовную интеграцию ERP и других систем заказчика:
Конечная цель совместного проекта - доступная и понятная роботизация производства на основе российских технологий. Технические и функциональные требования предоставит "Завод Роботов", он же выступит и центром компетенций, а СберМобайл займётся технологической реализацией продукта.
™️ МашТех
По словам гендиректора СберМобайла Сергея Волкова, комплекс обеспечит бесшовную интеграцию ERP и других систем заказчика:
"Мы можем предложить промышленности решение, которое позволит гибко управлять роботами и встраивать их в цифровой контур завода. Бесшовная интеграция ERP и других систем заказчика, повышение производительности, сокращение простоев — только некоторые из преимуществ нашей разработки".
Конечная цель совместного проекта - доступная и понятная роботизация производства на основе российских технологий. Технические и функциональные требования предоставит "Завод Роботов", он же выступит и центром компетенций, а СберМобайл займётся технологической реализацией продукта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM