"Нібулон" будує катер для розмінування річкових акваторій
Планується виготовити 15 суден для потреб ДСНС.
Почалось обстеження Дніпра від Запоріжжя вгору по течії. "Від Запоріжжя майже до Кам'янського ми все пройшли", - зазначив голова Адміністрації судноплавства Євгеній Ігнатенко . Спеціалісти просувалися до Києва та Черкас. "У нас буде 100% гарантія, що від Запоріжжя вгору по течії Дніпро буде безпечним для судноплавства. Все, що нижче по течії від Запоріжжя, - складніша ситуація".
Планується виготовити 15 суден для потреб ДСНС.
Почалось обстеження Дніпра від Запоріжжя вгору по течії. "Від Запоріжжя майже до Кам'янського ми все пройшли", - зазначив голова Адміністрації судноплавства Євгеній Ігнатенко . Спеціалісти просувалися до Києва та Черкас. "У нас буде 100% гарантія, що від Запоріжжя вгору по течії Дніпро буде безпечним для судноплавства. Все, що нижче по течії від Запоріжжя, - складніша ситуація".
А ну-ка, покажите товар! Мировой рынок металлургического сырья: 20-27 июля
Неделя началась с подъема на китайском рынке. На заседании Политбюро 24 июля было заявлено о необходимости принятия мер для стимулирования внутреннего спроса и экономического роста. Однако повышение оказалось непродолжительным. В конце недели цены опять пошли вниз из-за отсутствия конкретики. Власти пока что только объявили о намерениях, но не перешли к деталям. А уже анонсированные планы поддержать спрос на автомобили и электронику и провести реновацию жилья в 19 городах не обещают быстрого подъема.
Кроме того, китайское правительство может потребовать от металлургических компаний, чтобы те сократили годовое производство стали до уровня 2022 г. По данным Platts, такие рекомендации уже получила группа Baowu, крупнейший производитель стальной продукции в стране и в мире. Если аналогичные действия придется предпринять и другим китайским компаниям, выплавка стали во втором полугодии снизится на 10% по сравнению с первым. Это приведет к падению спроса на железную руду и коксующийся уголь.
На рынке металлолома продолжается медленный спад в Турции. Местные металлургические компании вынуждены опускать котировки на стальную продукцию и нуждаются в дальнейшем сужении сырьевых затрат. В то же время, поставщики из Америки и Европы не видят возможностей для дальнейшего отступления. Ломосбор в этих регионах сократился до минимума, а внутренние цены на металлолом в августе из-за этого могут немного вырасти.
Неделя началась с подъема на китайском рынке. На заседании Политбюро 24 июля было заявлено о необходимости принятия мер для стимулирования внутреннего спроса и экономического роста. Однако повышение оказалось непродолжительным. В конце недели цены опять пошли вниз из-за отсутствия конкретики. Власти пока что только объявили о намерениях, но не перешли к деталям. А уже анонсированные планы поддержать спрос на автомобили и электронику и провести реновацию жилья в 19 городах не обещают быстрого подъема.
Кроме того, китайское правительство может потребовать от металлургических компаний, чтобы те сократили годовое производство стали до уровня 2022 г. По данным Platts, такие рекомендации уже получила группа Baowu, крупнейший производитель стальной продукции в стране и в мире. Если аналогичные действия придется предпринять и другим китайским компаниям, выплавка стали во втором полугодии снизится на 10% по сравнению с первым. Это приведет к падению спроса на железную руду и коксующийся уголь.
На рынке металлолома продолжается медленный спад в Турции. Местные металлургические компании вынуждены опускать котировки на стальную продукцию и нуждаются в дальнейшем сужении сырьевых затрат. В то же время, поставщики из Америки и Европы не видят возможностей для дальнейшего отступления. Ломосбор в этих регионах сократился до минимума, а внутренние цены на металлолом в августе из-за этого могут немного вырасти.
Список самых дорогих частных самолетов, которыми владеют знаменитые и очень-очень богатые.
Как обычно, такие топы начинают с конца, поэтому даже заинтересовало, кто там - впереди Бейонсе (10 место) и Билла Гейтса (9 место).
Обойдя взглядом Кайли Дженнер с джетом за $72 млн (8 место), самого богатого человека Индии Мукеша Амбани (7 место, $73 млн) и британского бизнесмена Ричарда Брэнсона (6 место, $75 млн), добрались до заветной пятерки.
Итак:
5 место - Илон Маск (Gulfstream G650ER, $78 млн);
4 место - Дональд Трамп (Boeing 757, $100+ млн);
3 место - Ким Кардашьян (Gulfstream G650ER, $150 млн);
2 место - султан Брунея (Boeing 747-430, $230 млн);
1 место - владелец "Металлоинвеста" Алишер Усманов (Airbus A340-300). Борт носит имя отца бизнесмена - "Бурхан" и выкрашен в цвета шоколада.
Несколько лет назад Усманов передал самолет в безотзывный семейный траст. С тех пор Airbus ему не принадлежит, но он может использовать его на правах аренды.
Есть разные рейтинги частных джетов и стоимость самолётов высчитывают по-разному. В некоторых рейтингах лидирует саудовский принц Аль-Валид Бин Талал, кое-где говорят о "летучем голландце" в мире самолетов – Boeing 747-8 VIP за $558 млн принадлежит анониму.
Как обычно, такие топы начинают с конца, поэтому даже заинтересовало, кто там - впереди Бейонсе (10 место) и Билла Гейтса (9 место).
Обойдя взглядом Кайли Дженнер с джетом за $72 млн (8 место), самого богатого человека Индии Мукеша Амбани (7 место, $73 млн) и британского бизнесмена Ричарда Брэнсона (6 место, $75 млн), добрались до заветной пятерки.
Итак:
5 место - Илон Маск (Gulfstream G650ER, $78 млн);
4 место - Дональд Трамп (Boeing 757, $100+ млн);
3 место - Ким Кардашьян (Gulfstream G650ER, $150 млн);
2 место - султан Брунея (Boeing 747-430, $230 млн);
1 место - владелец "Металлоинвеста" Алишер Усманов (Airbus A340-300). Борт носит имя отца бизнесмена - "Бурхан" и выкрашен в цвета шоколада.
Несколько лет назад Усманов передал самолет в безотзывный семейный траст. С тех пор Airbus ему не принадлежит, но он может использовать его на правах аренды.
Есть разные рейтинги частных джетов и стоимость самолётов высчитывают по-разному. В некоторых рейтингах лидирует саудовский принц Аль-Валид Бин Талал, кое-где говорят о "летучем голландце" в мире самолетов – Boeing 747-8 VIP за $558 млн принадлежит анониму.
Війна та еміграція призведуть до скорочення населення України з 37 мільйонів до війни до 32 мільйонів у 2030 році, а робочої сили - з 17,4 до 11,7 мільйона
Прогнози чисельності населення та робочої сили України на 2030 рік Київської школи економіки
У 2021 році населення України становило 37 мільйонів (43,5 мільйона за застарілими оцінками)
Близько 5,8 мільйона українців стали біженцями у 2022 році, що зменшило кількість населення до 31,2 мільйона
Це середній показник: оцінки кількості українських біженців у 2022 році коливаються від 4,6 мільйона (оцінка CES) до 8,1 мільйона (оцінка ООН)
Більшість оцінок вказують на те, що близько половини біженців - це діти, а менше 2% - особи пенсійного віку
За оцінками, населення України у 2023 році становитиме близько 31,2 млн осіб, враховуючи 5,8 млн біженців та тих, хто виїхав до Росії
Чисельність робочої сили у 2023 році оцінюється в 12,5 млн осіб, що менше, ніж у 2021 році, коли вона становила 17,4 млн осіб.
Це зниження відображає 2,5 мільйона біженців працездатного віку, 1 мільйон мобілізованих до армії та 1,4 мільйона додаткових безробітних
За інерційним сценарієм, який враховує природне скорочення, повернення біженців та міграцію, населення України становитиме 31,8 млн осіб у 2024-2032 роках
Чисельність робочої сили оцінюється в 11,7 млн осіб за той самий період з урахуванням природного скорочення, повернення біженців та додаткової міграції.
Це включає 1,45 мільйона біженців, які повертаються, виходячи з опитувань, які показують, що 50% біженців хочуть повернутися
Пенсіонери
У 2021 році в Україні налічувалося 10,9 млн пенсіонерів.
За прогнозами, до 2032 року кількість пенсіонерів досягне 12,2 млн через старіння населення
Тому прогнозується, що економічне навантаження на кожного працівника зросте з 15,7 тис. грн у 2021 році до 28,7 тис. грн у 2030 році
Прогнози чисельності населення та робочої сили України на 2030 рік Київської школи економіки
У 2021 році населення України становило 37 мільйонів (43,5 мільйона за застарілими оцінками)
Близько 5,8 мільйона українців стали біженцями у 2022 році, що зменшило кількість населення до 31,2 мільйона
Це середній показник: оцінки кількості українських біженців у 2022 році коливаються від 4,6 мільйона (оцінка CES) до 8,1 мільйона (оцінка ООН)
Більшість оцінок вказують на те, що близько половини біженців - це діти, а менше 2% - особи пенсійного віку
За оцінками, населення України у 2023 році становитиме близько 31,2 млн осіб, враховуючи 5,8 млн біженців та тих, хто виїхав до Росії
Чисельність робочої сили у 2023 році оцінюється в 12,5 млн осіб, що менше, ніж у 2021 році, коли вона становила 17,4 млн осіб.
Це зниження відображає 2,5 мільйона біженців працездатного віку, 1 мільйон мобілізованих до армії та 1,4 мільйона додаткових безробітних
За інерційним сценарієм, який враховує природне скорочення, повернення біженців та міграцію, населення України становитиме 31,8 млн осіб у 2024-2032 роках
Чисельність робочої сили оцінюється в 11,7 млн осіб за той самий період з урахуванням природного скорочення, повернення біженців та додаткової міграції.
Це включає 1,45 мільйона біженців, які повертаються, виходячи з опитувань, які показують, що 50% біженців хочуть повернутися
Пенсіонери
У 2021 році в Україні налічувалося 10,9 млн пенсіонерів.
За прогнозами, до 2032 року кількість пенсіонерів досягне 12,2 млн через старіння населення
Тому прогнозується, що економічне навантаження на кожного працівника зросте з 15,7 тис. грн у 2021 році до 28,7 тис. грн у 2030 році
Цікаве про електроенергію та її вартість для громадянина країни:
У 1996 році вартість долара була 1,90 грн, а середня ЗП українця 70$. Вартість 1кВт – 0,083 грн (0,042$)
У 2023 році вартість долара складає 38,0 грн, а середня ЗП – 400$. Вартість 1 кВт – 2,64 грн (0,07$)
Якщо подивитись, то долар виріс на 1900%, а вартість 1 кВт збільшилась на 3100% за весь час.
Виходячи з отриманої нещодавно відповіді НКРЕ КП щодо підвищення тарифу на е/е з 01.06.2023 року до 2,64 грн/кВт, її ціна станом на 31.05.2023 року (1,68 грн/кВт) відшкодовувала близько 28% витрат на її виробництво, транспортування та сплату податків. Отже, щоб відшкодування було на 100% ціна має бути 6,0 грн/кВт.
Якщо порівняти вартість е/е в Україні і в країнах Європи, то, наприклад, станом на червень 2023 року в Німеччині вона складає 0,13Є/кВт (5,20грн/кВт) , а в Португалії та Іспанії – 0,07Є/кВт (2,80грн/кВт).
Тобто в Європі, де уряди не встановлюють фіксовані ціни на е/е для споживачів і така ціна є цілком ринковою та дозволяє повністю утримувати інфраструктуру та мережі, включаючи і виробництво і транспортування, тощо, в Україні для цього потрібно аж 6,0 грн сплачувати за 1 кВт!!! І це при тому, що електричні мережі, ТП та інше обладнання взагалі ні в яке порівняння у нас ставити з країнами Європи неможливо, оскільки все старе і перевантажене та не бачило модернізації всі роки незалежності.
А для рядового споживача в порівнянні із середнім доходом це виглядає так:
Україна, середня ЗП в 2023 році приблизно складає 390Є
Німеччина – 2225Є, Іспанія – 1700Є, Португалія – 800Є
А тепер порахуйте, громадянин кожної з цих країн скільки може купити кВт на свою середню ЗП і складову у відсотках вартості 1кВт в цій середній ЗП.
У 1996 році вартість долара була 1,90 грн, а середня ЗП українця 70$. Вартість 1кВт – 0,083 грн (0,042$)
У 2023 році вартість долара складає 38,0 грн, а середня ЗП – 400$. Вартість 1 кВт – 2,64 грн (0,07$)
Якщо подивитись, то долар виріс на 1900%, а вартість 1 кВт збільшилась на 3100% за весь час.
Виходячи з отриманої нещодавно відповіді НКРЕ КП щодо підвищення тарифу на е/е з 01.06.2023 року до 2,64 грн/кВт, її ціна станом на 31.05.2023 року (1,68 грн/кВт) відшкодовувала близько 28% витрат на її виробництво, транспортування та сплату податків. Отже, щоб відшкодування було на 100% ціна має бути 6,0 грн/кВт.
Якщо порівняти вартість е/е в Україні і в країнах Європи, то, наприклад, станом на червень 2023 року в Німеччині вона складає 0,13Є/кВт (5,20грн/кВт) , а в Португалії та Іспанії – 0,07Є/кВт (2,80грн/кВт).
Тобто в Європі, де уряди не встановлюють фіксовані ціни на е/е для споживачів і така ціна є цілком ринковою та дозволяє повністю утримувати інфраструктуру та мережі, включаючи і виробництво і транспортування, тощо, в Україні для цього потрібно аж 6,0 грн сплачувати за 1 кВт!!! І це при тому, що електричні мережі, ТП та інше обладнання взагалі ні в яке порівняння у нас ставити з країнами Європи неможливо, оскільки все старе і перевантажене та не бачило модернізації всі роки незалежності.
А для рядового споживача в порівнянні із середнім доходом це виглядає так:
Україна, середня ЗП в 2023 році приблизно складає 390Є
Німеччина – 2225Є, Іспанія – 1700Є, Португалія – 800Є
А тепер порахуйте, громадянин кожної з цих країн скільки може купити кВт на свою середню ЗП і складову у відсотках вартості 1кВт в цій середній ЗП.
В чем неоднозначность спроса на сталь в Китае?
Пекин посылает неоднозначные сигналы отрасли, пытаясь охладить производство и управлять разваливающейся экономикой.
Для торговцев железной рудой и аналитиков постпандемическая экономическая турбулентность и политические перестановки в Китае породили многомиллионный вопрос: сколько тонн стали страна на самом деле собирается производить в этом году?
Ранее в 2023 году Пекин, казалось, хотел охладить отрасль, и этот шаг помог бы справиться с более слабым спросом и достичь целевых показателей выбросов. Он обязал отечественных производителей стали, на долю которых приходится более половины мирового производства, не допускать превышения общего объема производства над уровнем прошлого года.
Однако официальная статистика говорит иную историю роста производства сырой стали. Непроверенные утечки информации в социальных сетях позволяют предположить, что региональные правительства, столкнувшись с реальностью слабой экономики, воздерживаются от ограничений производства.
Это противоречие оставляет будущее неясным. Будут ли новые задержки, выкупающие передышку рынка, или более жесткие сокращения производства до конца года, чтобы компенсировать это?
И то, и другое кажется возможным, и нервы рынка говорят о неопределенности. На прошлой неделе разговоры о потенциальной отсрочке ограничений в ключевом регионе восточного Китая резко подтолкнули цены на железную руду к росту. Фьючерсы по-прежнему превышают $100 за тонну, что является высоким уровнем по сравнению с экономическими показателями в отсутствие надежных стимулов.
Но сталь — это не просто отрасль промышленности в Китае. Это жизненно важный работодатель и крупный источник финансовых средств, и он имеет политическое значение с первых лет правления Мао Цзэдуна. В некоторых провинциях второй по величине экономики мира (с кризисом недвижимости, вялым потреблением и высоким уровнем безработицы) существует искушение искать утешение в металле.
Есть пространство для маневра. Правительство придерживается своей цели по ограничению производства к 2023 году, по словам руководителей отрасли, которые попросили не называть их имени, поскольку они не уполномочены выступать публично. Однако, добавили они, Пекин позволяет местным чиновникам регулировать темпы – даже если у них мало переговорных сил, когда дело касается базовой политики.
Предоставление местным органам власти некоторого пространства уже давно имеет жизненно важное значение для динамизма страны, но оно сокращается по мере усиления централизованного контроля. В сфере стали этого достаточно, чтобы заставить всех гадать, как и в экономике в целом.
Пекин посылает неоднозначные сигналы отрасли, пытаясь охладить производство и управлять разваливающейся экономикой.
Для торговцев железной рудой и аналитиков постпандемическая экономическая турбулентность и политические перестановки в Китае породили многомиллионный вопрос: сколько тонн стали страна на самом деле собирается производить в этом году?
Ранее в 2023 году Пекин, казалось, хотел охладить отрасль, и этот шаг помог бы справиться с более слабым спросом и достичь целевых показателей выбросов. Он обязал отечественных производителей стали, на долю которых приходится более половины мирового производства, не допускать превышения общего объема производства над уровнем прошлого года.
Однако официальная статистика говорит иную историю роста производства сырой стали. Непроверенные утечки информации в социальных сетях позволяют предположить, что региональные правительства, столкнувшись с реальностью слабой экономики, воздерживаются от ограничений производства.
Это противоречие оставляет будущее неясным. Будут ли новые задержки, выкупающие передышку рынка, или более жесткие сокращения производства до конца года, чтобы компенсировать это?
И то, и другое кажется возможным, и нервы рынка говорят о неопределенности. На прошлой неделе разговоры о потенциальной отсрочке ограничений в ключевом регионе восточного Китая резко подтолкнули цены на железную руду к росту. Фьючерсы по-прежнему превышают $100 за тонну, что является высоким уровнем по сравнению с экономическими показателями в отсутствие надежных стимулов.
Но сталь — это не просто отрасль промышленности в Китае. Это жизненно важный работодатель и крупный источник финансовых средств, и он имеет политическое значение с первых лет правления Мао Цзэдуна. В некоторых провинциях второй по величине экономики мира (с кризисом недвижимости, вялым потреблением и высоким уровнем безработицы) существует искушение искать утешение в металле.
Есть пространство для маневра. Правительство придерживается своей цели по ограничению производства к 2023 году, по словам руководителей отрасли, которые попросили не называть их имени, поскольку они не уполномочены выступать публично. Однако, добавили они, Пекин позволяет местным чиновникам регулировать темпы – даже если у них мало переговорных сил, когда дело касается базовой политики.
Предоставление местным органам власти некоторого пространства уже давно имеет жизненно важное значение для динамизма страны, но оно сокращается по мере усиления централизованного контроля. В сфере стали этого достаточно, чтобы заставить всех гадать, как и в экономике в целом.
Ограблен крупнейший производитель меди в Европе - убытки могут составить сотни миллионов евро
Компания Aurubis AG обнаружила расхождения в цифрах запасов и поставок металла в немецком подразделении, занимающемся переработкой меди. Делом занимается Управление уголовной полиции Германии.
Немецкая компания Aurubis AG, крупнейший производитель меди в Европе, стала жертвой масштабных хищений, ущерб от которых может составить сотни миллионов долларов.
Компания обнаружила разногласия в цифрах запасов и поставок металла в немецком подразделении, занимающемся переработкой меди. Руководство Aurubis пришло к выводу, что она пострадала от «уголовной активности».
Aurubis пока не может дать точную оценку возможным убыткам, но не исключает, что речь может идти о 100-300 миллиона евро.
Как следствие, компания предупредила, что не сможет достичь целевого показателя доналоговой прибыли в завершающемся в сентябре текущем финансовом году в размере 450-550 миллиона евро.
В прошлом году Aurubis произвела 1,1 миллиона тонн меди и получила выручку в размере 18,5 миллиарда евро.
Акции Aurubis подешевели на 15% в ходе торгов в пятницу. Цена бумаг сталелитейной фирмы Salzgitter AG, владеющей 30%-й долей в компании, также снизилась более чем на 6%.
Компания Aurubis AG обнаружила расхождения в цифрах запасов и поставок металла в немецком подразделении, занимающемся переработкой меди. Делом занимается Управление уголовной полиции Германии.
Немецкая компания Aurubis AG, крупнейший производитель меди в Европе, стала жертвой масштабных хищений, ущерб от которых может составить сотни миллионов долларов.
Компания обнаружила разногласия в цифрах запасов и поставок металла в немецком подразделении, занимающемся переработкой меди. Руководство Aurubis пришло к выводу, что она пострадала от «уголовной активности».
Aurubis пока не может дать точную оценку возможным убыткам, но не исключает, что речь может идти о 100-300 миллиона евро.
Как следствие, компания предупредила, что не сможет достичь целевого показателя доналоговой прибыли в завершающемся в сентябре текущем финансовом году в размере 450-550 миллиона евро.
В прошлом году Aurubis произвела 1,1 миллиона тонн меди и получила выручку в размере 18,5 миллиарда евро.
Акции Aurubis подешевели на 15% в ходе торгов в пятницу. Цена бумаг сталелитейной фирмы Salzgitter AG, владеющей 30%-й долей в компании, также снизилась более чем на 6%.
«Метинвест» Рината Ахметова признал, что вышедшие недавно из черноморских портов под гарантии ВМС ВСУ корабли Primus, Anna Tereza и Ocean Courtesy вывезли на мировые рынки продукцию меткомбинатов группы, а также «АрселорМиттал Кривой Рог» Лакшми Миттала.
Ушло более 76 тыс тонн металлопроката и 172 тыс тонн железорудного концентрата. Не секрет, что менеджеры Ахметова желают продолжения работы коридора и очень расстроятся, если государство согласится на новую «зерновую сделку», забыв о металле.
Ушло более 76 тыс тонн металлопроката и 172 тыс тонн железорудного концентрата. Не секрет, что менеджеры Ахметова желают продолжения работы коридора и очень расстроятся, если государство согласится на новую «зерновую сделку», забыв о металле.
Заварилась каша. Мировой рынок металлургического сырья: 31 августа — 7 сентября
Сырьевые рынки встретили осень в состоянии раздрая. Все непонятно, все туманно, противоречиво, неопределенно. И самым большим источником этой неопределенности является Китай. Там сейчас смешалось сразу несколько тенденций, и пока сложно сказать, что получится в итоге на выходе. Весьма непростой выглядит и обстановка на рынке металлолома. Турецкие компании уже две недели держат паузу.
Внутренние цены на стальную продукцию и металлургическое сырье в Китае в последние дни понизились, а курс юаня по отношению к доллару упал до минимальной отметки с 2008 г. Однако произошло это под действием краткосрочных факторов — тайфуна, обрушившегося на юго-восток страны, и статистических данных о сравнительно низких объемах экспорта в августе. Будущее китайского рынка будут определять власти КНР, которые могут принять решение о радикальном сокращении выплавки стали в конце года.
С металлоломом ситуация более понятная. Объем предложения этого сырья сравнительно низкий, этот фактор и дальше будет удерживать цены от спада. В то же время, турецкие металлургические компании не могут позволить себе дороже платить за лом из-за слабости национального рынка стальной продукции, которая в последнее время дешевеет. В Азии основную поддержку металлолому оказывает Индия, но на Дальнем Востоке спрос остается относительно низким.
Сырьевые рынки встретили осень в состоянии раздрая. Все непонятно, все туманно, противоречиво, неопределенно. И самым большим источником этой неопределенности является Китай. Там сейчас смешалось сразу несколько тенденций, и пока сложно сказать, что получится в итоге на выходе. Весьма непростой выглядит и обстановка на рынке металлолома. Турецкие компании уже две недели держат паузу.
Внутренние цены на стальную продукцию и металлургическое сырье в Китае в последние дни понизились, а курс юаня по отношению к доллару упал до минимальной отметки с 2008 г. Однако произошло это под действием краткосрочных факторов — тайфуна, обрушившегося на юго-восток страны, и статистических данных о сравнительно низких объемах экспорта в августе. Будущее китайского рынка будут определять власти КНР, которые могут принять решение о радикальном сокращении выплавки стали в конце года.
С металлоломом ситуация более понятная. Объем предложения этого сырья сравнительно низкий, этот фактор и дальше будет удерживать цены от спада. В то же время, турецкие металлургические компании не могут позволить себе дороже платить за лом из-за слабости национального рынка стальной продукции, которая в последнее время дешевеет. В Азии основную поддержку металлолому оказывает Индия, но на Дальнем Востоке спрос остается относительно низким.
