天文台於上午11時正發出寒冷天氣警告。

冷鋒正橫過本港，西部與北部地區氣溫已開始下降。市民應注意保暖。

天文台在下午3時30分發出強烈季候風信號。

現時離岸及高地間中吹強風，空曠地區風寒效應較顯著，需要出外的市民請按需要添衣。

天文台更新本港地區天氣預報，預測明日早上市區最低氣溫約10度，新界部分地區嚴寒，而高地氣溫顯著較低，並可能結冰。

【寒冷年廿八】本港今晨錄得創入冬新低氣溫。天文台總部的最低氣溫為10.6度，為2008年以來最冷的年廿八；而高地氣溫更降至嚴寒水平，大帽山及昂坪今晨錄得的最低氣溫分別只有1.0度及4.5度。

目前本港離岸海域仍受強風影響，高地更間中吹烈風。強風疊加低溫會加劇風寒效應，使體感溫度更低。如非必要，讀者應盡量避免長時間暴露於當風處。

預料大除夕天氣仍然寒冷，今明兩日有計劃外出的讀者應注意保暖。

每逢冬天，喺大風落雨嘅日子，身體總係會覺得特別凍。「風寒效應」究竟係乜？香港濕凍，世界第一？今集《氣象通識》，會同大家拆解一下有咩因素會主宰寒冷天氣對我哋身體嘅影響！

https://www.youtube.com/watch?v=1Onw6CvbZU8

受冬季季候風影響，預料年初一大致天晴，早上氣溫仍有機會達寒冷水平。

年初一晚起，預料一股較為暖濕的偏東氣流會逐漸取代季候風，本港氣溫會逐漸回升。隨著偏東氣流在周末緩和，屆時本港天氣會較為潮濕，晚間沿岸有機會出現薄霧。

預測一股東北季候風會在下週初抵達華南，屆時該區氣溫會再度下降。

踏入乙巳蛇年大年初一，恭祝大家新年進步，萬事勝意、身體健康！

預料農曆新年假期期間氣溫雖然會逐步回升，但天氣依然清涼，年初一（29/01）上午新界仍然可能會降至寒冷水平氣溫。嚟緊幾日有計劃外出拜年嘅朋友就要留意天氣變化喇！

MET WARN 天氣預警 仝人鞠躬

一道冷鋒將於明日凌晨至早上橫過華南沿岸，帶動囤聚在南嶺以北的冷空氣南下。預料屆時本地北風增強，並且可能有一兩陣雨，氣溫亦會明顯下降。

按照現時預測，星期二（即正月初七「人日」）早上，部分地區氣溫可能降至12度或以下的寒冷水平。

至於本週後期的氣溫變化，仍存在較大變數，仍須觀察南支槽的發展以及內陸冷空氣能否再度南下擴展。MET WARN會適時再作更新。

天文台預測，明日（星期二）早上天氣寒冷，市區最低氣溫為12度。

天文台在下午4時20分發出寒冷天氣警告。

預料明早寒冷，市區最低氣溫在12度左右，新界再低兩三度。

受東北季候風影響，今早本港多處氣溫降至寒冷水平，天文台總部則錄得最低氣溫12.2度。

預料明日氣溫稍微回升，但週六起氣溫將再次下降。

天文台預料，一股強烈冬季季候風會在接近週末抵達華南沿岸，週末期間該區早上寒冷，內陸地區嚴寒。

預測星期六及日天氣寒冷，當中週日（本年渣馬賽事日）最低氣溫預計會降至11度。

日本廣泛地區受大雪影響，北海道東部帶廣市12小時降雪量打破日本國內的最高紀錄。氣象廳預計，未來一兩日，北陸、新潟等地積雪量會急升。

受到低壓系統的影響，北海道東部地方於2月4日晚上開始受暴雪影響。當中帶廣市一小時降雪量曾高達24厘米，12小時降雪量高達120厘米，打破日本國內12小時降雪量的最高紀錄。積雪量由前天僅5厘米，於24小時內急增至129厘米。

與日本東北三陸海域的低氣壓相關的偏南氣流將水氣不斷輸送到北海道東部，而三陸海域的海水溫度比正常高出5度，加速水氣蒸發。同時冷空氣覆蓋北海道，當低氣壓相關的水氣與冷空氣相遇時便會引致大雪。

除此之外，冷空氣亦影響日本其他地方，氣象廳預計北陸以及新潟等地今明兩日積雪量或會急增。

天文台更新九天天氣預報，預測週日市區最低氣溫將降至10度。

天文台發出特別天氣提示，預測星期日（2月9日）市區最低氣溫將進一步下降至9至10度水平，有機會是入冬以來的最低紀錄。

而週末期間新界多處地區早上嚴寒，高地氣溫或接近冰點。

此外，由於風寒效應較顯著，身體感覺的溫度會較實際氣溫低。市民（特別是進行戶外活動的人士）宜留意天氣變化。

華北內陸的冷空氣將「快閃」南下，預計本港週末天氣再度轉冷。

早前西風暖脊將暖空氣「迫上」高緯度地區，促使冷空氣南下。按照現時預測，明日日間北風逐漸增強，明晚氣溫進一步下降，最冷的天氣會出現在星期日凌晨至早上，多處地區會跌至10度或以下，新界多處嚴寒，高地氣溫會接近零度。

由於是次冷空氣過程缺乏明顯南支槽影響，因此會以乾冷為主。然而，星期五至星期六初時雲量較多而地面乾燥，星期六下午天色則會漸轉晴朗。

現時預測東亞內陸缺乏阻塞形態，冷高壓亦會較快東移，因此寒冷天氣不會持續影響香港，下週初至中期氣溫會逐漸回升。

天文台在下午4時20分發出寒冷天氣警告。

預料明早寒冷，市區最低氣溫約在11度左右，新界再低兩三度，高地嚴寒。

【久違的乾凍渣馬】渣打馬拉松將於明日（2月9日）舉行。天文台預測，當日氣溫介乎10至16度，日間非常乾燥，濕度介乎35-70%；吹和緩至清勁偏北風，稍後轉吹清勁偏東風，離岸及高地間中吹強風。表示本屆渣馬或成歷屆最乾燥，以及第二低溫；而歷屆最低溫渣馬則為2004年，當年天文台總部僅錄得8.3度的低溫。

據相關研究指，眾多氣象因素中，氣溫與馬拉松選手平均賽事完成時間以及未能完成賽事的選手百分比(Percentage of non-finishers)的關係最為顯著，而其次則為濕度（只適用於氣溫偏高或偏低的情況）；而一定的風勢雖有助選手散熱，但若風勢過大，甚至賽道上出現逆風情況，則會加大選手的體力消耗。以上三者均是人體承受冷/熱壓力(Cold/Thermal Stress)的重要指標。對比前幾屆的「濕熱」，相信今年的「乾凍」對不少參賽者更為有利；惟仍需注意在部分較空曠的賽道（如橋面路段）或會出現較強陣風，加劇風寒效應（有關風寒效應的相關資訊，讀者可參考MET WARN較早推出最新一輯的《氣象通識》），參賽者宜於上述路段留意體力消耗程度。

友台網主 #岳人 今屆亦再度參賽，他對參賽者有以下數項建議：

1. 務必做足熱身，以防寒冷令肌肉繃緊/抽筋；起步前可考慮用便利雨衣保暖。
2. ⁠針對「快腳」：頭段心率爬升雖較慢，但勿胡亂「追心率、亂加速」、宜按原定計劃配速前進；待過半程後體感仍無不妥才考慮提升配速，即 “negative split”。
3. ⁠針對「慢腳」/fun run(walk)/預期做「步兵」者：要提防風寒效應，尤其全馬組跑手在醣份耗盡及流汗後容易失溫，導致不適。

【降溫不似預期】天文台今晨錄得的最低氣溫為11.8度，為歷屆渣打馬拉松之中的第二低溫。

天文台早前一度預測，今日氣溫或會降至今冬新低。惟在冷高壓中心比預期偏東以及一道雲帶覆蓋的影響下，自昨晚入夜起本港降溫幅度比預期細，至雲層移離並消散後才出現較顯著降溫，導致最終本港整體氣溫較預期高。

廣東沿岸及南海北部正受一道雲雨帶覆蓋。雷達圖像可見，本港部分地區正受零散雨區影響。

預料本港今日有幾陣雨，雨勢有時或較頻密，讀者出門前可帶備雨具。