Технологии будущего / Мир 2051

Embraer получил сертификацию от EASA на самолеты E190F

✈️ E-Freighter предлагает на 40 % больше объема грузового отсека по сравнению с турбовинтовыми грузовыми самолетами, такими как ATR 72-600F и De Havilland Canada Dash 8 Q400. При этом операционные расходы на 30 % ниже, чем у более крупных узкофюзеляжных Airbus A320 и Boeing 737. Полезная нагрузка E190F и E195F составляет 10 700 и 12 300 кг соответственно.

Единственным потенциальным конкурентом для E190/195 сможет стать грузовая модификация самолетов CRJ 900, которую планирует предлагать американская компания Aeronautical Engineers. Однако пока что это лишь планы, в то время как бразильская программа уже является реальностью, в которой Embraer рассчитывает продать около 700 бортов в течение 20 лет.

www.tgoop.com/mir2051/6337

1.8K viewsedited  Nov 21 at 06:02

Embraer получил сертификацию от EASA на самолеты E190F

✈️ E-Freighter предлагает на 40 % больше объема грузового отсека по сравнению с турбовинтовыми грузовыми самолетами, такими как ATR 72-600F и De Havilland Canada Dash 8 Q400. При этом операционные расходы на 30 % ниже, чем у более крупных узкофюзеляжных Airbus A320 и Boeing 737. Полезная нагрузка E190F и E195F составляет 10 700 и 12 300 кг соответственно.

Единственным потенциальным конкурентом для E190/195 сможет стать грузовая модификация самолетов CRJ 900, которую планирует предлагать американская компания Aeronautical Engineers. Однако пока что это лишь планы, в то время как бразильская программа уже является реальностью, в которой Embraer рассчитывает продать около 700 бортов в течение 20 лет.

BY Технологии будущего / Мир 2051