Китайский производитель летающих такси отметил полную независимость от ситуации в мире
Торговая война между США и Китаем не беспокоит производителя eVTOL аппаратов EHang. Недавно они получили разрешение на перевозку пассажиров в Китае и уверены, что тарифы США им не страшны, ведь почти все их доходы приходятся на внутренний рынок. Секрет и в том, что EHang не использует американские технологии, на которые могут быть введены ограничения.
Лицензия позволяет им продавать билеты на полеты на своих электрических аппаратах вертикального взлета и посадки. Теперь жители городов Гуанчжоу и Хэфэй смогут полетать на такси EHang, чтобы посмотреть на город с высоты птичьего полета или просто быстро добраться из одной точки в другую.
Компания строит заводы по производству летающих такси не только самостоятельно, но и с помощью партнеров, имеют совместное предприятие с двумя крупными китайскими компаниями, которые помогут им производить аппараты в больших количествах.
Торговая война между США и Китаем не беспокоит производителя eVTOL аппаратов EHang. Недавно они получили разрешение на перевозку пассажиров в Китае и уверены, что тарифы США им не страшны, ведь почти все их доходы приходятся на внутренний рынок. Секрет и в том, что EHang не использует американские технологии, на которые могут быть введены ограничения.
Лицензия позволяет им продавать билеты на полеты на своих электрических аппаратах вертикального взлета и посадки. Теперь жители городов Гуанчжоу и Хэфэй смогут полетать на такси EHang, чтобы посмотреть на город с высоты птичьего полета или просто быстро добраться из одной точки в другую.
Компания строит заводы по производству летающих такси не только самостоятельно, но и с помощью партнеров, имеют совместное предприятие с двумя крупными китайскими компаниями, которые помогут им производить аппараты в больших количествах.
В США запатентована новая система зарядки дронов
Компания A2Z Drone Delivery, занимающаяся коммерческими беспилотниками, получила патент в США на свою систему A2Z AirDocks, которая позволяет беспилотникам автоматически подзаряжаться от специальных док-станций, расположенных на возвышенности.
Главная особенность A2Z AirDock заключается в том, что, в сочетании с беспилотниками Longtail AirDock Edition, она позволяет дронам перемещаться между док-станциями, автоматически заменять аккумуляторы, забирать или доставлять посылки. Это значительно увеличивает дальность полетов и расширяет зону обслуживания беспилотников.
Longtail AirDock Edition можно настроить для выполнения различных задач, таких как патрулирование, сбор данных, доставка, проверка инфраструктуры, доставка медикаментов и многое другое.
Компания A2Z Drone Delivery, занимающаяся коммерческими беспилотниками, получила патент в США на свою систему A2Z AirDocks, которая позволяет беспилотникам автоматически подзаряжаться от специальных док-станций, расположенных на возвышенности.
Главная особенность A2Z AirDock заключается в том, что, в сочетании с беспилотниками Longtail AirDock Edition, она позволяет дронам перемещаться между док-станциями, автоматически заменять аккумуляторы, забирать или доставлять посылки. Это значительно увеличивает дальность полетов и расширяет зону обслуживания беспилотников.
Longtail AirDock Edition можно настроить для выполнения различных задач, таких как патрулирование, сбор данных, доставка, проверка инфраструктуры, доставка медикаментов и многое другое.
Старт ракеты Atlas V компании United Launch Alliance и миссии Project Kuiper отложен
Он должен был состояться вчера с космодрома мыса Канаверал. Однако из-за неблагоприятных погодных условий (густые кучевые облака и дождь в радиусе 16 км от площадки) был отменен. На борту находились 27 аппаратов спутниковой группировки Project Kuiper, разрабатываемой Amazon.
Эта миссия должна стать началом развёртывания инфраструктуры Project Kuiper. Компания инвестировала более $10 млрд, стремясь выйти на рынок глобального интернета.
Дата следующей попытки запуска пока не названа. Однако известно, что она будет предпринята в ближайшие дни, после нормализации погодных условий.
Он должен был состояться вчера с космодрома мыса Канаверал. Однако из-за неблагоприятных погодных условий (густые кучевые облака и дождь в радиусе 16 км от площадки) был отменен. На борту находились 27 аппаратов спутниковой группировки Project Kuiper, разрабатываемой Amazon.
Эта миссия должна стать началом развёртывания инфраструктуры Project Kuiper. Компания инвестировала более $10 млрд, стремясь выйти на рынок глобального интернета.
Дата следующей попытки запуска пока не названа. Однако известно, что она будет предпринята в ближайшие дни, после нормализации погодных условий.
Астероид 2024 YR4 был обнаружен чилийской станцией системы предупреждения о столкновениях ATLAS в Рио-Уртадо 27 декабря 2024 года. После дополнительных наблюдений, которые показали вероятность столкновения более чем один процент, был активирован первый этап ответных мер по планетарной обороне.
В этом видео мы расскажем, врежется ли 2024 YR4 в Землю, как астрономы вообще ищут потенциально опасные объекты, какое небесное тело может привести к глобальной катастрофе и сколько астероидов угрожают существованию человечества прямо сейчас. И самое главное — мы расскажем вам об астероидах, которые практически невозможно обнаружить.
▶️ Смотрите новый выпуск на YouTube и в VK Видео.
В этом видео мы расскажем, врежется ли 2024 YR4 в Землю, как астрономы вообще ищут потенциально опасные объекты, какое небесное тело может привести к глобальной катастрофе и сколько астероидов угрожают существованию человечества прямо сейчас. И самое главное — мы расскажем вам об астероидах, которые практически невозможно обнаружить.
▶️ Смотрите новый выпуск на YouTube и в VK Видео.
Ученые предложили новый способ слежения за ледяным покровом Арктики и Антарктики. В этом помогут спутники систем GPS и ГЛОНАСС
В основе метода — отслеживание изменения частот радиоволн, излученных спутниками систем GPS и ГЛОНАСС и отраженных от поверхности Землиа. Оказывается, разброс частот отраженных радиоволн зависит от характеристик отражающей поверхности. Это позволяет, например, отличить лед от открытой воды, что критически важно для климатических исследований и обеспечения безопасного судоходства. Предложенный метод закладывает основу для разработки автоматизированного алгоритма контроля ледяного покрова в Арктике и Антарктике. Результаты исследований, поддержанных грантом Российского научного фонда (РНФ), опубликованы в журнале «Современные проблемы дистанционного зондирования Земли из космоса». А в статье на нашем сайте мы подробно рассказываем об исследовании и методе.
В основе метода — отслеживание изменения частот радиоволн, излученных спутниками систем GPS и ГЛОНАСС и отраженных от поверхности Землиа. Оказывается, разброс частот отраженных радиоволн зависит от характеристик отражающей поверхности. Это позволяет, например, отличить лед от открытой воды, что критически важно для климатических исследований и обеспечения безопасного судоходства. Предложенный метод закладывает основу для разработки автоматизированного алгоритма контроля ледяного покрова в Арктике и Антарктике. Результаты исследований, поддержанных грантом Российского научного фонда (РНФ), опубликованы в журнале «Современные проблемы дистанционного зондирования Земли из космоса». А в статье на нашем сайте мы подробно рассказываем об исследовании и методе.
NASA расширяет возможности Deep Space Network
NASA объявило о начале строительства новой антенны для станции дальней космической связи Deep Space Network (DSN) в Канберре, Австралия. Это событие совпало с празднованием 60-летия комплекса, который играет ключевую роль в поддержании связи с космическими аппаратами по всей Солнечному системе.
Новая антенна, Deep Space Station 33, будет иметь диаметр 34 м и станет пятой радиостанцией в Канберре. Она будет оснащена передовыми технологиями, включая многочастотные волноводы, которые позволят улучшить передачу данных и поддерживать связь с будущими миссиями NASA. Ожидается, что антенна начнет работу в 2029 году.
Deep Space Network включает три комплекса, расположенные в разных частях мира: в Барстоу, Калифорния, в Мадриде, Испания, и в Канберре, Австралия. Эти комплексы обеспечивают непрерывную связь с космическими аппаратами, передавая данные и команды между ними и Землей.
NASA объявило о начале строительства новой антенны для станции дальней космической связи Deep Space Network (DSN) в Канберре, Австралия. Это событие совпало с празднованием 60-летия комплекса, который играет ключевую роль в поддержании связи с космическими аппаратами по всей Солнечному системе.
Новая антенна, Deep Space Station 33, будет иметь диаметр 34 м и станет пятой радиостанцией в Канберре. Она будет оснащена передовыми технологиями, включая многочастотные волноводы, которые позволят улучшить передачу данных и поддерживать связь с будущими миссиями NASA. Ожидается, что антенна начнет работу в 2029 году.
Deep Space Network включает три комплекса, расположенные в разных частях мира: в Барстоу, Калифорния, в Мадриде, Испания, и в Канберре, Австралия. Эти комплексы обеспечивают непрерывную связь с космическими аппаратами, передавая данные и команды между ними и Землей.
Посетители выставки Expo 2025 в Осаке увидели аэромобиль SD-05 в деле
Японская компания SkyDrive, занимающаяся разработкой электрических летающих автомобилей, провела демонстрационный полет аппарата SD-05 на выставке Expo 2025 в Осаке.
Управляющая метрополитеном Osaka Metro построила вертипорт Osakako, он станет местом проведения демонстрационных полетов SkyDrive во время выставки, которая продлится до октября.
Также Osaka Metro инвестировала в SkyDrive и заявила о заинтересованности в использовании летающих автомобилей в районе Осаки. Планируется, что летающие автомобили будут соединять важные транспортные узлы города такие как вокзалы, аэропорты и деловые районы.
Японская компания SkyDrive, занимающаяся разработкой электрических летающих автомобилей, провела демонстрационный полет аппарата SD-05 на выставке Expo 2025 в Осаке.
Управляющая метрополитеном Osaka Metro построила вертипорт Osakako, он станет местом проведения демонстрационных полетов SkyDrive во время выставки, которая продлится до октября.
Также Osaka Metro инвестировала в SkyDrive и заявила о заинтересованности в использовании летающих автомобилей в районе Осаки. Планируется, что летающие автомобили будут соединять важные транспортные узлы города такие как вокзалы, аэропорты и деловые районы.
Аэрофлот, Курумоч, Emirates. Стали известны лучшие из лучших на авиационном российском рынке
В Москве прошла 28-я церемония вручения авиационной премии «Крылья России» – самой престижной награды в российской авиационной отрасли. Премия отмечает лучших из лучших, тех, кто внес наибольший вклад в развитие авиаперевозок в стране. Ей награждают авиакомпании и аэропорты, которые делают отрасль более конкурентоспособной, повышают качество услуг и внедряют новые технологии.
Победу в главных номинациях одержали:
✈️Ютэйр - «Авиакомпания года: «Пассажирские перевозки на внутренних авиалиниях» (от 1,5 до 5 млн. пассажиров).
🌎Red Wings - «Авиакомпания года: «Пассажирские перевозки на международных авиалиниях» (от 0,5 до 2 млн. пассажиров).
🛂Шереметьево - «Аэропорт года» (более 14 млн. человек).
👏Аэрофлот - «Российская авиакомпания года — лидер пассажирских симпатий».
🇦🇪Emirates - «Зарубежная авиакомпания года — лидер пассажирских симпатий».
🏘Курумоч (Самара) - «Аэропорт года — лидер пассажирских симпатий».
В Москве прошла 28-я церемония вручения авиационной премии «Крылья России» – самой престижной награды в российской авиационной отрасли. Премия отмечает лучших из лучших, тех, кто внес наибольший вклад в развитие авиаперевозок в стране. Ей награждают авиакомпании и аэропорты, которые делают отрасль более конкурентоспособной, повышают качество услуг и внедряют новые технологии.
Победу в главных номинациях одержали:
✈️Ютэйр - «Авиакомпания года: «Пассажирские перевозки на внутренних авиалиниях» (от 1,5 до 5 млн. пассажиров).
🌎Red Wings - «Авиакомпания года: «Пассажирские перевозки на международных авиалиниях» (от 0,5 до 2 млн. пассажиров).
🛂Шереметьево - «Аэропорт года» (более 14 млн. человек).
👏Аэрофлот - «Российская авиакомпания года — лидер пассажирских симпатий».
🇦🇪Emirates - «Зарубежная авиакомпания года — лидер пассажирских симпатий».
🏘Курумоч (Самара) - «Аэропорт года — лидер пассажирских симпатий».
Институт космических исследований РАН приглашает на виртуальные экскурсии
Расширенная версия виртуального тура по ИКИ РАН доступна в рамках проекта Российского научного фонда «Наука в формате 360°».
📍 Экскурсоводы – это ученые, работающие в стенах Института. Они покажут лабораторию солнечного ветра, где можно узнать, как инженеры создают спектрометры для исследования Марса и Венеры и зачем нужно охотиться за потоками частиц от Солнца.
Увидеть реальные космические приборы, которые помогают изучать Луну, Меркурий и околоземное пространство, можно в отделе ядерной планетологии.
В лаборатории релятивистских компактных объектов, можно увидеть, как астрофизики «взвешивают» белые карлики и слушают «шум» черных дыр, а также посетить другие отделы ИКИ РАН на с сайте виртуальных туров: https://360.rscf.ru/organization/ikiran/
Расширенная версия виртуального тура по ИКИ РАН доступна в рамках проекта Российского научного фонда «Наука в формате 360°».
📍 Экскурсоводы – это ученые, работающие в стенах Института. Они покажут лабораторию солнечного ветра, где можно узнать, как инженеры создают спектрометры для исследования Марса и Венеры и зачем нужно охотиться за потоками частиц от Солнца.
Увидеть реальные космические приборы, которые помогают изучать Луну, Меркурий и околоземное пространство, можно в отделе ядерной планетологии.
В лаборатории релятивистских компактных объектов, можно увидеть, как астрофизики «взвешивают» белые карлики и слушают «шум» черных дыр, а также посетить другие отделы ИКИ РАН на с сайте виртуальных туров: https://360.rscf.ru/organization/ikiran/
Компания Freefly Systems представила «летающее солнце»
Уникальный беспилотник Flying Sun 1000, оснащённый 288 светодиодами на четырех панелях. Таким образом достигается яркость 300 тысяч люмен. Это сопоставимо с дневным светом. На высоте 30 метров дрон освещает площадь 1300 кв. м. На высоте 96 метров зона освещения составляет 12700 кв. м. Правда , в этом случае яркость освещения сопоставима с лунным светом.
Дрон может работать от внешнего источника энергии и автономно. При автономной работе продолжительность свечения не более 10 мин.
Охлаждение светодиодов происходит за счёт воздушного потока пропеллеров. Так исключается перегрев и продлевается срок службы светодиодов до нескольких тысяч часов.
Управление Flying Sun 1000 довольно просто, для этого достаточно одного оператора. Стоимость $59.995. Устройство актуально в разных отраслях — от служб спасения до кинопроизводства.
Уникальный беспилотник Flying Sun 1000, оснащённый 288 светодиодами на четырех панелях. Таким образом достигается яркость 300 тысяч люмен. Это сопоставимо с дневным светом. На высоте 30 метров дрон освещает площадь 1300 кв. м. На высоте 96 метров зона освещения составляет 12700 кв. м. Правда , в этом случае яркость освещения сопоставима с лунным светом.
Дрон может работать от внешнего источника энергии и автономно. При автономной работе продолжительность свечения не более 10 мин.
Охлаждение светодиодов происходит за счёт воздушного потока пропеллеров. Так исключается перегрев и продлевается срок службы светодиодов до нескольких тысяч часов.
Управление Flying Sun 1000 довольно просто, для этого достаточно одного оператора. Стоимость $59.995. Устройство актуально в разных отраслях — от служб спасения до кинопроизводства.
Спутниковый интернет для пассажиров в российских самолётах уже не за горами
Компания "Бюро 1440", которая строит собственную спутниковую сеть на низкой орбите, всё чаще радует нас новостями о прогрессивном будущем. Ранее мы рассказывали о разработке терминалов спутникового интернета для поездов Сапсан, планы масштабируются, компания объявила о создании специальных Wi-Fi устройств для бортов самолётов МС-21, SJ-100 и Ту-214, благодаря которым пассажиры смогут пользоваться интернетом на протяжении всего полета.
Разработчик уже получил требования от производителей самолетов к этим терминалам, которые должны быть небольшими, легкими, устойчивыми к вибрациям и безопасными. Также важно, чтобы оборудование не создавало помехи для бортовых систем самолета.
Напомним, "Бюро 1440" к 2030 году планирует покрыть спутниковым интернетом 97% территории России к 2030 году. Первые тестовые аппараты уже запущены на орбиту и сейчас обеспечивают скорость 12 Мбит/с. В будущем скорость планируют увеличить до 1 Гбит/с.
Компания "Бюро 1440", которая строит собственную спутниковую сеть на низкой орбите, всё чаще радует нас новостями о прогрессивном будущем. Ранее мы рассказывали о разработке терминалов спутникового интернета для поездов Сапсан, планы масштабируются, компания объявила о создании специальных Wi-Fi устройств для бортов самолётов МС-21, SJ-100 и Ту-214, благодаря которым пассажиры смогут пользоваться интернетом на протяжении всего полета.
Разработчик уже получил требования от производителей самолетов к этим терминалам, которые должны быть небольшими, легкими, устойчивыми к вибрациям и безопасными. Также важно, чтобы оборудование не создавало помехи для бортовых систем самолета.
Напомним, "Бюро 1440" к 2030 году планирует покрыть спутниковым интернетом 97% территории России к 2030 году. Первые тестовые аппараты уже запущены на орбиту и сейчас обеспечивают скорость 12 Мбит/с. В будущем скорость планируют увеличить до 1 Гбит/с.
Лунные образцы миссии «Чанъэ-6» подтверждают теорию катастрофического столкновения
Недавние исследования образцов, доставленных на Землю китайской миссией «Чанъэ-6», предоставили новые доказательства теории гигантского столкновения, согласно которой Луна образовалась в результате столкновения древней протопланеты размером с Марс с молодой Землей около 4,5 млрд лет назад.
«Чанъэ-6» прибыл в бассейн Южного полюса — Эйткен на обратной стороне Луны в июне 2024 года. Роботизированный бур и ковш посадочного модуля собрали 1,935 кг базальтового реголита. Это первые образцы, собранные с обратной стороны Луны, и они показали, что содержание воды в мантии там значительно ниже, чем на видимой стороне.
Профессор Ху Сен из Института геологии и геофизики Китайской академии наук отметил, что новые результаты соответствуют гипотезе гигантского столкновения. Моделирование предполагает, что мантия на обратной стороне Луны должна содержать меньше воды, чем на видимой.
Недавние исследования образцов, доставленных на Землю китайской миссией «Чанъэ-6», предоставили новые доказательства теории гигантского столкновения, согласно которой Луна образовалась в результате столкновения древней протопланеты размером с Марс с молодой Землей около 4,5 млрд лет назад.
«Чанъэ-6» прибыл в бассейн Южного полюса — Эйткен на обратной стороне Луны в июне 2024 года. Роботизированный бур и ковш посадочного модуля собрали 1,935 кг базальтового реголита. Это первые образцы, собранные с обратной стороны Луны, и они показали, что содержание воды в мантии там значительно ниже, чем на видимой стороне.
Профессор Ху Сен из Института геологии и геофизики Китайской академии наук отметил, что новые результаты соответствуют гипотезе гигантского столкновения. Моделирование предполагает, что мантия на обратной стороне Луны должна содержать меньше воды, чем на видимой.
Aura Aero готовится к первому полету 19-местного самолета ERA
Французский производитель самолетов Aura Aero подтвердил, что первый полет их нового 19-местного электрического регионального самолета ERA запланирован на 2027 год.
В разработке самолета используются передовые технологии, включая авионику от Thales и систему управления полетом, разработанную самой компанией. Кабина самолета будет построена из нового биоматериала, состоящего из смолы и натурального волокна, что позволит снизить углеродный след.
Первый прототип ERA планируют построить уже в 2026 году, а сертификация от EASA и FAA ожидается к 2030 году. Помимо стандартной 19-местной модели, самолет будет доступен в восьмиместной версии для бизнес-перелетов и грузовом варианте с полезной нагрузкой около 2 т.
Aura Aero уже получила более 330 заказов на ERA от различных клиентов. Компания уверена, что инновационный подход к разработке самолетов поможет революционизировать региональную авиацию и снизить воздействие на окружающую среду.
Французский производитель самолетов Aura Aero подтвердил, что первый полет их нового 19-местного электрического регионального самолета ERA запланирован на 2027 год.
В разработке самолета используются передовые технологии, включая авионику от Thales и систему управления полетом, разработанную самой компанией. Кабина самолета будет построена из нового биоматериала, состоящего из смолы и натурального волокна, что позволит снизить углеродный след.
Первый прототип ERA планируют построить уже в 2026 году, а сертификация от EASA и FAA ожидается к 2030 году. Помимо стандартной 19-местной модели, самолет будет доступен в восьмиместной версии для бизнес-перелетов и грузовом варианте с полезной нагрузкой около 2 т.
Aura Aero уже получила более 330 заказов на ERA от различных клиентов. Компания уверена, что инновационный подход к разработке самолетов поможет революционизировать региональную авиацию и снизить воздействие на окружающую среду.
Мирный атом готовится стать на службу большим космическим проектам
Кристин Хьюстон, президент подразделения L3Harris Technologies, занимающегося космическими двигателями и энергетическими системами, заявила, что компания близка к созданию как ядерного электрического, так и ядерного теплового двигателя. По ее словам, эти разработки могут быть доведены до стадии готовности к полету в течение ближайших пяти лет.
Ядерные технологии в космосе можно разделить на две основные группы: производство электроэнергии и двигатели. Они незаменимы для миссий в дальний космос, где солнечного света недостаточно.
Сейчас все внимательно следят за тем, как NASA разрабатывает ядерные энергетические установки для работы на Луне и Марсе. В этом конкурсе участвуют три команды: Westinghouse с L3Harris, Lockheed Martin и X-Energy.
В этом году начнется второй этап программы, где будут разрабатываться системы, способные выдавать 40 киловатт энергии. Этого хватит, чтобы обеспечить электричеством около 30 домов в течение 10 лет.
Кристин Хьюстон, президент подразделения L3Harris Technologies, занимающегося космическими двигателями и энергетическими системами, заявила, что компания близка к созданию как ядерного электрического, так и ядерного теплового двигателя. По ее словам, эти разработки могут быть доведены до стадии готовности к полету в течение ближайших пяти лет.
Ядерные технологии в космосе можно разделить на две основные группы: производство электроэнергии и двигатели. Они незаменимы для миссий в дальний космос, где солнечного света недостаточно.
Сейчас все внимательно следят за тем, как NASA разрабатывает ядерные энергетические установки для работы на Луне и Марсе. В этом конкурсе участвуют три команды: Westinghouse с L3Harris, Lockheed Martin и X-Energy.
В этом году начнется второй этап программы, где будут разрабатываться системы, способные выдавать 40 киловатт энергии. Этого хватит, чтобы обеспечить электричеством около 30 домов в течение 10 лет.
С Днем космонавтики!
12 апреля 1961 года человечество сделало невероятный шаг в космос — Юрий Гагарин стал первым человеком, покорившим орбиту Земли. Его легендарное «Поехали!» навсегда стало символом смелости, мечты и стремления к неизведанному.
Сегодня космос стал ближе, но дух первооткрывателей остается неизменным. Мы продолжаем исследовать дальние рубежи, разрабатывать новые технологии и расширять границы возможного.
Пусть День космонавтики вдохновит каждого на новые свершения, на смелые мечты и неустанное движение вперед. Ведь именно в стремлении к звездам рождается будущее!
12 апреля 1961 года человечество сделало невероятный шаг в космос — Юрий Гагарин стал первым человеком, покорившим орбиту Земли. Его легендарное «Поехали!» навсегда стало символом смелости, мечты и стремления к неизведанному.
Сегодня космос стал ближе, но дух первооткрывателей остается неизменным. Мы продолжаем исследовать дальние рубежи, разрабатывать новые технологии и расширять границы возможного.
Пусть День космонавтики вдохновит каждого на новые свершения, на смелые мечты и неустанное движение вперед. Ведь именно в стремлении к звездам рождается будущее!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Праздничный привет из космоса 🎉
Космонавты, работающие на Международной космической станции, записали видеопоздравление для жителей России с Днём космонавтики, который отмечается 12 апреля. Алексей Овчинин, Иван Вагнер и Кирилл Песков подчеркнули, что космос для россиян – это не просто работа, а нечто большее, и что полёт Гагарина вдохновил целые поколения мечтать о космических путешествиях. В завершение они пожелали всем радости и новых успехов в покорении новых космических вершин.
Космонавты, работающие на Международной космической станции, записали видеопоздравление для жителей России с Днём космонавтики, который отмечается 12 апреля. Алексей Овчинин, Иван Вагнер и Кирилл Песков подчеркнули, что космос для россиян – это не просто работа, а нечто большее, и что полёт Гагарина вдохновил целые поколения мечтать о космических путешествиях. В завершение они пожелали всем радости и новых успехов в покорении новых космических вершин.
В ЦАГИ разрабатывают аэротакси
Ученые и инженеры Центрального аэрогидродинамичесого института ведут работы по созданию электросамолетов и самолетов с гибридной силовой установкой, а также работают над проектом вертолетного такси с электроприводом для использования их на местных и региональных линиях.
Генеральный директор ЦАГИ Кирилл Сыпало: «Прогресс в области аккумуляторов и электродвигателей позволил начать разработку электросамолетов и самолетов с гибридной силовой установкой, а также воздушного такси вертолетного типа с множественным электрическим приводом. Хотя дальность полета таких аппаратов пока невелика, но именно сейчас необходима тщательная проработка достоинств и недостатков таких аппаратов для местных и региональных перевозок». (РИА Новости)
Фото: © РИА Новости / Сергей Мамонтов
Ученые и инженеры Центрального аэрогидродинамичесого института ведут работы по созданию электросамолетов и самолетов с гибридной силовой установкой, а также работают над проектом вертолетного такси с электроприводом для использования их на местных и региональных линиях.
Генеральный директор ЦАГИ Кирилл Сыпало: «Прогресс в области аккумуляторов и электродвигателей позволил начать разработку электросамолетов и самолетов с гибридной силовой установкой, а также воздушного такси вертолетного типа с множественным электрическим приводом. Хотя дальность полета таких аппаратов пока невелика, но именно сейчас необходима тщательная проработка достоинств и недостатков таких аппаратов для местных и региональных перевозок». (РИА Новости)
Фото: © РИА Новости / Сергей Мамонтов
В Гарварде выдвинули новые доказательства в пользу теории ядерной войны на Марсе
Профессор Гарвардского университета Джон Бранденбург ещё в 2011 году выдвинул смелую гипотезу о том, что древняя марсианская цивилизация могла погибнуть в результате ядерной атаки, совершенной другой инопланетной расой. Спустя 11 лет после ее выхода тема ядерного взрыва вновь привлекла внимание исследователей, поскольку появились новые "доказательства".
Ученый ссылается на "тревожные" изотопные аномалии, обнаруженные на Марсе, в частности, высокую концентрацию ксенона-129. Этот газ выделяется при ядерном синтезе, и, по мнению Бранденбурга, его изотопная сигнатура на Марсе соответствует взрыву термоядерной бомбы размером с Эмпайр-стейт-билдинг. Красный цвет планеты он объясняет термоядерным взрывом, а наличие определенных химических элементов на поверхности планеты сравнивает с элементами, обнаруженными на земных ядерных полигонах.
Профессор Гарвардского университета Джон Бранденбург ещё в 2011 году выдвинул смелую гипотезу о том, что древняя марсианская цивилизация могла погибнуть в результате ядерной атаки, совершенной другой инопланетной расой. Спустя 11 лет после ее выхода тема ядерного взрыва вновь привлекла внимание исследователей, поскольку появились новые "доказательства".
Ученый ссылается на "тревожные" изотопные аномалии, обнаруженные на Марсе, в частности, высокую концентрацию ксенона-129. Этот газ выделяется при ядерном синтезе, и, по мнению Бранденбурга, его изотопная сигнатура на Марсе соответствует взрыву термоядерной бомбы размером с Эмпайр-стейт-билдинг. Красный цвет планеты он объясняет термоядерным взрывом, а наличие определенных химических элементов на поверхности планеты сравнивает с элементами, обнаруженными на земных ядерных полигонах.
Последняя пятилетка МКС. США и Россия договорились синхронизировать сроки работы до затопления станции
Глава российской госкорпорации заявил, что на космодроме Байконур прошла встреча с заместителем руководителя НАСА Кеннетом Бауэрсоксом, где была достигнута договоренность о координации всех сроков, связанных с эксплуатацией Международной космической станции (МКС). Он подчеркнул, что разрывать сотрудничество по программе МКС, в рамках которой летают смешанные экипажи, было бы неправильным шагом.
По его словам, МКС является взаимозависимым проектом, и ее работа обеспечивается совместными усилиями всех стран-партнеров. США, Япония, Канада и страны Европейского космического агентства обязались поддерживать работу станции до 2030 года. При этом ответственность за безопасное завершение работы МКС и ее контролируемый сход с орбиты лежит на всех космических агентствах, участвующих в проекте.
Глава российской госкорпорации заявил, что на космодроме Байконур прошла встреча с заместителем руководителя НАСА Кеннетом Бауэрсоксом, где была достигнута договоренность о координации всех сроков, связанных с эксплуатацией Международной космической станции (МКС). Он подчеркнул, что разрывать сотрудничество по программе МКС, в рамках которой летают смешанные экипажи, было бы неправильным шагом.
По его словам, МКС является взаимозависимым проектом, и ее работа обеспечивается совместными усилиями всех стран-партнеров. США, Япония, Канада и страны Европейского космического агентства обязались поддерживать работу станции до 2030 года. При этом ответственность за безопасное завершение работы МКС и ее контролируемый сход с орбиты лежит на всех космических агентствах, участвующих в проекте.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Китае БПЛА на водороде установил рекорд продолжительности полета
30 часов длился беспосадочный полет водородного беспилотника в провинции Сычуань на юго-западе Китая — рекорд для страны. Этот аппарат весом 50 разработан компанией AVIC Chengdu Aircraft Industrial Co. и Университетом Цинхуа.
Взлет летательного аппарата был произведен с движущегося автомобиля. Этим инженеры продемонстрировали способность стартовать с нестандартной взлетно-посадочной полосы.
БПЛА, оборудованный оптикой, 5G-модулем, в процессе полета вел дистанционный мониторинг земли и передавал данные оператору.
30 часов длился беспосадочный полет водородного беспилотника в провинции Сычуань на юго-западе Китая — рекорд для страны. Этот аппарат весом 50 разработан компанией AVIC Chengdu Aircraft Industrial Co. и Университетом Цинхуа.
Взлет летательного аппарата был произведен с движущегося автомобиля. Этим инженеры продемонстрировали способность стартовать с нестандартной взлетно-посадочной полосы.
БПЛА, оборудованный оптикой, 5G-модулем, в процессе полета вел дистанционный мониторинг земли и передавал данные оператору.