5 декабря состоится ежегодный отраслевой форум по развитию беспилотной авиации
 
10-й год подряд Ассоциация «АЭРОНЕКСТ» проводит форум, посвященный развитию беспилотной авиации. Это площадка для конструктивного диалога представителей индустрии, органов власти, науки, системных заказчиков.
 
На очередном форуме, который состоится 5 декабря, участники обсудят текущее состояние отрасли и системные меры для ее развития, проведут дискуссию о гармонизации беспилотной и пилотируемой авиации, поделятся результатами аналитических исследований и накопленной практикой.
 
В программе:
 
➡️ пленарная сессия «Стратегия развития отрасли БАС и инструменты ее реализации»;
 
➡️ панельная дискуссия «Общее небо»;
 
➡️ панельная дискуссия «Аналитика и опыт рынка»;
 
➡️ демонстрационное мероприятие с экспозицией разработок ведущих предприятий индустрии БАС;
 
➡️ деловой ужин с обсуждением повестки мероприятия и других вопросов развития беспилотной отрасли.

Подробнее о программе и регистрации на Форум — на сайте.

Форум пройдет при поддержке Фонда НТИ и Минобрнауки России.

SR Space представил первый публичный аналитический отчет о состоянии рынка дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) в России
 
Эксперты пришли к выводам, что российский рынок ДЗЗ относительно небольшой и пока растет медленными темпами. Объем рынка в 2023 году составил 25,6 млрд рублей, увеличившись в 1,6 раза по сравнению с 2019 годом. На рынке работает более 200 компаний, предлагающих продукты и услуги ДЗЗ.

По динамике рынок ДЗЗ сопоставим со среднегодовыми темпами роста российской экономики, однако отстает от многих смежных отраслей, растущих ускоренными темпами: ИТ, БПЛА, инженерно-технического проектирования.

В 2023 году темпы роста рынка ДЗЗ удвоились, однако пока сложно сказать, сохранится ли такая динамика в будущем.

Российский рынок ДЗЗ освоен всего на 10%. При сохранении текущих темпов роста к 2030 году рынок ДЗЗ увеличится в 2–4 раза, то есть уровень освоенности все равно составит менее половины от общего потенциального объема.
 
По способам сбора данных лидирует беспилотная съемка.

Сегмент ДЗЗ из космоса развит слабее и растет темпами ниже среднерыночных. При этом спрос превышает предложение: абсолютно все российские пользователи используют спутниковые снимки, хотя половина комбинирует их с данными беспилотной съемки.

Эксперты отметили, что высокая стоимость данных и сервисов, а также отсутствие квалифицированных специалистов и заказчиков тормозят развитие рынка. И хоть российские пользователи готовы платить за данные и сервисы ДЗЗ, однако бюджеты невелики.
 
Подробнее на нашем сайте.
Источник: SR Space

Запуск «грузовика» Sierra Space отложен до мая 2025 года

Первый старт грузового корабля Dream Chaser от компании Sierra Space состоится не раньше мая 2025 года. Аппарат отправит к МКС ракета-носитель Vulcan Centaur. Первый грузовик DC-101 по имени Tenacity уже находится в Космическом центре им. Кеннеди, где команда инженеров готовит его к запуску.

Одновременно компания собирает и второй корабль, DC-102 Reverence, но эти работы пока на паузе из-за занятости специалистов с первым грузовиком. Предположительно, сборка займет еще как минимум полтора года. Кроме того, Sierra Space работает над пилотируемой версией DC-200 и аппаратом для военных DC-300.

NASA выбрало Dream Chaser как один из кораблей для доставки грузов на МКС в рамках программы Commercial Resupply Service 2. Каждый грузовик рассчитан на 15 миссий. Для управления полетами Sierra Space создала собственный командный центр в своей штаб-квартире в Колорадо.

Air China станет первым эксплуатантом нового COMAC C929

Сделка между производителем и перевозчиком была заключена на авиасалоне в Чжухае. Air China заменит новыми широкофюзеляжными самолетами отлетавшие свое Boeing 777. Новые самолеты смогут перевозить 280 пассажиров на расстояние до 12 тыс. км. С929 пополнит флот авиакомпании, в который уже входят С919 и С909 (ранее обозначавшийся как ARJ21). Первые С919 Air China получила в августе. Эти самолеты рассчитаны на перевозку 158 пассажиров: 8 — в бизнес-классе и 150 в экономе.

Также COMAC получила заказы на региональные С909 от двух авиакомпаний. HNA Group купила 40 самолетов, а Urumqi Air — 60. Поставить лайнеры должны в период с 2025 по 2032 годы. Помимо этого, Guizhou Airlines подписала контракт на 20 С909 с опцией еще на 10, но даты поставки пока не определены.

Многоразовый космоплан «Хаолун» получил зеленый свет

💫 Прототип корабля показали на авиасалоне AirShow China 2024 в Чжухае.

Китайское агентство пилотируемых космических полетов подписало с корпорацией AVIC контракт на создание крылатого многоразового космического корабля для доставки грузов на орбитальную станцию «Тяньгун» с возможностью их возврата на Землю.

Аппарат «Хаолун» будет запускаться ракетой-носителем, а возвращаться путем атмосферного спуска с последующим приземлением на взлётно-посадочную полосу. На орбите корабль раскрывает солнечные панели для энергоснабжения.

Роскосмос представил свои перспективные разработки в Китае на Air Show China – 2024 
 
На объединенном стенде Роскосмоса представлены 9 организаций: Главкосмос, КБ «Арсенал», Композит, НИИ КП, НИИ ТП, НПК СПП, НПО Лавочкина, НПО Энергомаш и РКК «Энергия». Каждая представила свои разработки и образцы производимой продукции.
 
НПО Лавочкина — макеты аппаратов «Беркут-ВР», «Арктика-М», «Луна-26», РКК «Энергия» — макеты РОС и перспективного транспортного корабля нового поколения. НПО «Энергомаш» — макеты жидкостных ракетных двигателей, стационарных плазменных, а также двигателей малой тяги.
 
Напомним, международный авиасалон Airshow China 2024 открылся 12 ноября в Чжухае и продлится до 17 ноября. В мероприятии участвуют представители из 47 стран и регионов мира.

Polaris Dawn — это не просто очередной полет, это миссия, которая установила новые стандарты для частных космических исследований. Впервые в истории непрофессиональные астронавты совершили выход в открытый космос, и это стало возможным благодаря новейшим технологиям и космическим костюмам, разработанным SpaceX.

Присоединяйтесь к нам в этом, пожалуй, историческом путешествии и станьте свидетелями того, как Polaris Dawn прокладывала путь к новым горизонтам и возможностям для всего человечества.

▶️ https://www.youtube.com/watch?v=HEnj8IHwAaM

Sony заказала два спутника для изучения технологии лазерной связи

Терминал лазерной связи Lasercom разработала Sony Space Communications Corporation (SSCC) — калифорнийская дочка японской компании. Его установят на платформу Corvus от Astro Digital. Разработка базируется на технологии оптических дисков, которую Sony когда-то создала для чтения CD-дисков. Запуск планируется на 2026 год.

Задача SSCC — создать более компактный, легкий и экономичный терминал, чтобы конкурировать на перспективном рынке лазерной связи. Такое устройство можно будет размещать на спутниках меньшего размера, чем традиционные. В частности, Astro Digital специализируется на создании аппаратов весом до 10 кг (хотя разрабатываемая платформа будет весить не меньше 50 кг).

С ростом числа аппаратов сокращается количество доступных радиодиапазонов. Поэтому лазерная связь считается перспективной альтернативой для коммуникации спутников на низкой околоземной орбите с центрами управления и между собой.

Первая дозаправка корабля Starship в космосе состоится весной следующего года
 
Это важный шаг на пути колонизации Луны и Марса. В случае успеха испытаний окончательно будет утвержден вариант корабля, который доставит астронавтов на Луну.  
 
Стоимость контракта, заключенного между NASA и SpaceX, составляет $ 4,05 млрд: согласно его условиям, компания Илона Маска должна осуществить две доставки экипажа на Луну. Для спуска будут задействованы модифицированные Starship. Сейчас ведется их модернизация, разрабатывается интерьер, согласовываются зоны и т. д. На орбиту Луны экипаж доставят корабль Orion и ракета SLS, на орбите астронавты перейдут в Starship, который спустит их на поверхность.
 
Для осуществления спуска и дальнейших маневров кораблю понадобится дозаправка в космосе. И если технология, разработанная SpaceX, окажется рабочей, то это откроет для отрасли безграничные перспективы космических путешествий. И даст старт серийному производству обновленных Starship для лунных миссий.

Rolls-Royce готовится закрыть свою eVTOL-деятельность

▪️ Производитель двигателей не смог найти покупателя на электрическую силовую установку для передовой воздушной мобильности.

Rolls-Royce Electric Propulsion была создана в 2022 году путем объединения бизнеса производителя двигателей по производству электроавиации с подразделением eAircraft, приобретенным у Siemens в 2019 году.

В том числе Rolls-Royce разрабатывала электрическую двигательную систему для четырехместного самолета eVTOL компании Vertical Aerospace. После выхода из программы в прошлом году компания должна была выплатить $ 34 млн в качестве компенсации британскому стартапу. Также компания предоставила двигательную систему для оригинального беспилотного Airbus CityAirbus eVTOL, но не для текущего CityAirbus Next.

Строительство первого вертипорта стартовало в Дубае

📍 Он строится силами местного управления автомобильных дорог и транспорта и компании Skyports. Это партнеры Joby Aviation.

Вертипорт в Международном аэропорту Дубая (DXB) станет одним из четырех первоначальных пунктов, которые сформируют сеть Joby для сервиса воздушного такси, который компания планирует запустить в эмирате уже в конце 2025 года.

Воздушными маршрутами будут связаны международный аэропорт Дубая, знаменитый искусственный остров Палм-Джумейра, престижный прибрежный район Дубай Марина и центральная часть города.

XPeng презентовала аэромобиль Land Aircraft Carrier на выставке China Airshow

AeroHT впервые публично продемонстрировала электромобиль Land Aircraft Carrier, оснащенный eVTOL-аппаратом. И похвасталась внушительным объемом предварительных заказов: компания собрала уже 2008 заявок на авто. В числе корпоративных клиентов 12 компаний из разных отраслей: логистики, туризма, недвижимости и промышленности.

Производство «сухопутных авианосцев» Land Aircraft Carrier стартует в 2026 году. Специально для этого в Гуанчжоу будет построено предприятие (строительство уже развернуто). Производственная мощность планируется на уровне 10 тыс. единиц.

Кроме того, в рамках мероприятия с двумя людьми на борту совершил свой публичный полет летающий модуль Land Aircraft Carrier. До этого проводились лишь испытательные полеты.

Стоимость Land Aircraft Carrier с летающим модулем ожидается на уровне $ 280 тыс.

https://www.youtube.com/watch?v=m_iHr_x5RXk

Китайский марсоход обнаружил береговую линию океана на Марсе
 
В 2021 году китайский марсоход «Чжужун» совершил посадку в регионе Равнины Утопия. За это время он исследовал территорию в поисках признаков льда и воды, продвинувшись на расстояние 2 км.

Ученые во главе с профессором Гонконгского политехнического университета Бо Ву проанализировали полученные данные с камер, георадара, которыми оборудован марсоход, а также данные ДЗЗ, собранные с орбитальных аппаратов, и пришли к выводу, что в данной зоне проходит береговая линия древнего океана. В пользу этого говорят обнаруженные геологический объекты: кратеры, желоба, осадочные каналы и образования грязевых вулканов.

Исследовав состав почв этой территории, астрономы сообщили, что океан существовал здесь 3,68 млрд лет назад. В период от 10 тыс. до 100 тыс. лет он замерз, береговая линия начала размываться, а через 260 млн лет водоем высох.

В Казахстане тестируют беспилотники для тушения пожаров в высотках

МЧС Казахстана планирует закупить два противопожарных беспилотниках казахского производства QazBS-1. Это октокоптер, на который установлена система пожаротушения. Управляется он дистанционно, оператор также может посмотреть видео с камеры, установленной на дроне.

Дрон предназначен для тушения пожаров в высотных зданиях, на промышленных объектах и других местах, куда сложно добраться. Он оснащен телескопическим стволом из углеволокна длиной 1,6–3 м и пожарным рукавом диаметром 25 мм, выдерживающим давление до 20 атм. Благодаря этому воду можно подавать на дальность до 10 м, а тушить пожары на высоте до 125 м.

NASA и Роскосмос не могут договориться о причинах и серьезности утечек воздуха на МКС

Об этом сообщил Боб Кабана, экс-астронавт, а ныне ассистент администратора и глава Консультативного комитета NASA. В сентябре члены комитета провели встречу с коллегами из Роскосмоса, чтобы обсудить возникшие проблемы. В NASA считают, что утечки из российского модуля могут привести к «катастрофическому отказу» этой части МКС. В Роскосмосе считают, что такая оценка преувеличена.

Основная проблема — это небольшая, но постоянная утечка воздуха из шлюза служебного модуля «Звезда», который соединяет его со стыковочным портом. Она продолжается уже в течение нескольких лет, и единственное решение, которое смогли найти за это время, — просто изолировать проблемный шлюз от остальной части МКС. Его открывают только для доступа к кораблям «Прогресс», доставляющим грузы на станцию.

▶️ Какие неудобства испытывают экипажи МКС и может ли утечка привести к катастрофе, читайте на 2051.vision.

BETA Technologies представила новый серийный электрический самолет Alia CX300

Летательный аппарат создан полностью с нуля, допущен к испытательным полетам, ожидает сертификацию к 2025 году. И это первый шаг к электрической авиации в США и коммерциализации идеи аэротакси.

Alia CX300 — это электросамолет традиционных взлета и посадки с использованием взлетно-посадочной полосы. Ожидается, что в год компания будет выпускать таких 300 единиц. Производство имеет площадь18 580 кв. м и располагается в Южном Берлингтоне, штат Вермонт. Это «первый масштабный производственный объект для создания электрических самолетов в Соединенных Штатах».

К слову, у BETA Technologies есть и eVTOL-аппарат — Alia-250c. Он имеет четыре электродвигателя для вертикального взлета и посадки. Конструктивно Alia CX300 близок к Alia-250c за исключением наличия вертикально установленных двигателей. CX300 имеет хвостовой толкающий двигатель.
Сертификация Alia CX300 гораздо быстрее и проще, чем электролета вертикального взлета и посадки. Тем не менее в компании убеждены, что это лишь первый шаг на пути к аэромобильности США.

Подробнее читайте на 2051.vision

https://www.youtube.com/watch?v=Hd_lTV3KBg8

Xpeng показала человекоподобного робота Iron

▪️ Он уже работает на заводе и вместе с традиционным автоматизированным оборудованием помогает собирать компоненты для таких автомобилей, как электрический седан P7+.

Iron ростом около 170 см и весом 70 кг автономно передвигается, имитирует человеческие позы: может стоять, сидеть и даже лежать, а также выполнять ручные задачи с помощью сочлененных конечностей. Имея более 60 суставов и 200 степеней свободы, Iron обладает ловкостью, необходимой для сложных движений, включая использование рук с 15-градусной свободой, чтобы чувствовать, хватать, удерживать и размещать объекты в окружающей среде.

Мозг робота трудится на базе запатентованного компанией XPENG чипа Turing AI. По словам XPeng, чип Turing наделяет Iron способностью «думать», обеспечивая его ловкость и адаптацию к различным сценариям — будь то проверка качества на заводе или последующая интеграция в дома и офисы.