Мечта Москвича

Легендарные «Москвичи» собрались сегодня в Музейном комплексе на ежегодном «УралМосквичФест».

🔥 Гости от Удмуртии до Сибири: Глазов, Екатеринбург, Челябинск, Златоуст, Тюмень, Омск.

🚘 Полсотни «Москвичей»: самый ретроавтомобиль — Москвич-407 1958 года выпуска, самый «молодой» участник — Москвич-21422 «Князь Владимир» 2000 года.

Было жарко, ярко, ностальгично и лампово!

📸 Вадим Шамсияров

История одной фотографии

#В_этот_день летом 1896 года в Нижнем Новгороде с размахом проходила крупнейшая в истории дореволюционной России промышленная выставка. Именно на ней, 14 июля, два русских инженера Евгений Яковлев и Петр Фрезе представили первый отечественный серийный автомобиль самодвижущийся экипаж.

Машина Яковлева-Фрезе обладала неплохими для своего времени характеристиками:

🔥Мощность двигателя до 2 л.с.

🔥Максимальная скорость до 20 км/ч

🔥Запас хода на 10 часов

💵И самое главное: стоимость в два раза ниже немецких и французских аналогов

Однако в 1898 году Евгения Яковлева не стало, а Петр Фрезе в одиночку не смог продолжать дело и дальнейшие разработки завершились. История не сохранила даже чертеж этого автомобиля. Всё, что осталось, — это одна фотография, сделанная практически 130 лет назад на выставке.

❗️Но в Музее автомобильной техники есть самая детализированная в мире реплика первого отечественного автомобиля, изготовленная благодаря тому самому снимку