Forwarded from Новости Росморречфлота
Росморречфлот
Продолжается ликвидация последствий крушения танкеров в Керченском проливе
Баржу «Пикник» отшвартовали к кормовой части «Волгонефть-239», на её борту – специальный контейнер, куда собирают нефтепродукты с акватории, огороженной бонами. С 11 января таким образом собрали около 48 кубометров нефтеводяной смеси.
Всего в районе посадки на мель кормовой части «Волгонефть-239» установили 2,14 км боновых заграждений. По мере загрязнения боновые заграждения требуют замены. Сейчас в резерве находится 855 м бонов, в течение 2-3 дней поступит новая партия – ещё более 1,4 км.
Береговая аварийно-спасательная партия Азово-Черноморского филиала Морспасслужбы активно участвует в процессе сбора мазута вдоль береговой линии. За сегодняшний день ручным способом собрали свыше тонны мазута (всего с начала работ собрали 2,6 тонн).
Некоторые пятна, образующиеся на воде, не подлежат сбору – в таких случаях применяют биосорбент. Сегодня ликвидировали загрязнение на акватории площадью около 200 кв. м с использованием 30 кг биосорбента.
🔎Водолазы обследовали затонувшие фрагменты носовой части танкера «Волгонефть-239» и провели герметизацию воздушных горловин правого и левого борта, обтяжку люков танков №1 и №2 для того, чтобы не допустить утечку мазута.
На месте ликвидации разлива мазута в районе мыса Панагия работает аварийно-спасательная партия в составе 38 спасателей Морспасслужбы.
🕑Работы продолжаются даже ночью. Дополнительно привлечены порядка 30 спасателей из Балтийского, Каспийского, Калининградского и Северного филиалов.
Также сегодня первый день после каникул, когда на уборку береговой линии вышли курсанты Морского и Транспортного колледжа ГМУ имени адмирала Ушакова. Всего 50 человек. Завтра им на смену заступят ребята из другого колледжа.
📍Координацию работ непосредственно на месте ЧС осуществляют замминистра транспорта РФ Александр Пошивай и руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко.
Продолжается ликвидация последствий крушения танкеров в Керченском проливе
Баржу «Пикник» отшвартовали к кормовой части «Волгонефть-239», на её борту – специальный контейнер, куда собирают нефтепродукты с акватории, огороженной бонами. С 11 января таким образом собрали около 48 кубометров нефтеводяной смеси.
Всего в районе посадки на мель кормовой части «Волгонефть-239» установили 2,14 км боновых заграждений. По мере загрязнения боновые заграждения требуют замены. Сейчас в резерве находится 855 м бонов, в течение 2-3 дней поступит новая партия – ещё более 1,4 км.
Береговая аварийно-спасательная партия Азово-Черноморского филиала Морспасслужбы активно участвует в процессе сбора мазута вдоль береговой линии. За сегодняшний день ручным способом собрали свыше тонны мазута (всего с начала работ собрали 2,6 тонн).
Некоторые пятна, образующиеся на воде, не подлежат сбору – в таких случаях применяют биосорбент. Сегодня ликвидировали загрязнение на акватории площадью около 200 кв. м с использованием 30 кг биосорбента.
🔎Водолазы обследовали затонувшие фрагменты носовой части танкера «Волгонефть-239» и провели герметизацию воздушных горловин правого и левого борта, обтяжку люков танков №1 и №2 для того, чтобы не допустить утечку мазута.
На месте ликвидации разлива мазута в районе мыса Панагия работает аварийно-спасательная партия в составе 38 спасателей Морспасслужбы.
🕑Работы продолжаются даже ночью. Дополнительно привлечены порядка 30 спасателей из Балтийского, Каспийского, Калининградского и Северного филиалов.
Также сегодня первый день после каникул, когда на уборку береговой линии вышли курсанты Морского и Транспортного колледжа ГМУ имени адмирала Ушакова. Всего 50 человек. Завтра им на смену заступят ребята из другого колледжа.
📍Координацию работ непосредственно на месте ЧС осуществляют замминистра транспорта РФ Александр Пошивай и руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко.
Forwarded from Морспасслужба
❗Основные факты на 13 января по танкеру «Волгонефть -239»
📌Водолазы Морспасслужбы на РВК «Водолаз Кузьминых» с водолазными станциями на борту выполнили работы на затонувшем фрагменте танкера носовой части «Волгонефть 239». Видимость в воде составляла 0,7 - 1,0 м.
- Выполнена герметизация воздушных горловин правого борта (2 шт.).
- Проведено обследование расширителя грузового танка №2, по периметру расширитель герметичный, на крышке расширителя обнаружена трещина длиной 0,5 м раскрытие до 3-5 мм, произведена конопатка обнаруженной трещины расширителя грузового танка №2.
- Люки грузового танка №2 герметичны.
- Обследован расширитель грузового танка №1, на момент осмотра он герметичный. Люки грузового танка №1 опломбированы.
- Выполнена обтяжка люков носового сухого танка и форпика и обтяжка двух люков носовых балластных цистерн, произведена герметизация двух воздушных горловин левого борта.
Основные факты на 13 января по танкеру «Волгонефть -212»
📌С борта РВК «Водолаз Малеев» выполнено два водолазных спуска на кормовую часть «Волгонефть 212». Видимость в воде составила до 1,0 метра.
🔻Выполнены водолазные работы на левом борту:
- сделана обтяжка трех люков балластных цистерн, на один воздуховод надет пакет и закреплен хомутами, на двух мерных трубках затянуты внутренние заглушки, выполнена обтяжка четырех люков грузовых танков, выполнена обтяжка одного люка расширителя грузовых танков.
🔻Выполнены водолазные работы на правом борту:
- сделана обтяжка двух люков балластных цистерн, один люк балластной цистерны был скинут на палубу, поставлен на место и обтянут, на одной мерной трубке затянули внутреннюю заглушку, выполнена обтяжка четырех люков грузовых танков; на одном воздуховоде закрыта внутренняя заглушка.
🔸Визуально на правом и левом борту судна мазут на палубе, леерных ограждениях и бортах не наблюдается.
По результатам водолазного осмотра визуально мазут на поверхности моря не обнаружен.
– дальнейшая герметизация и предотвращение выхода мазута из корпуса носовой части «Волгонефть 239».
– продолжение водолазных работ по обследованию кормовой части «Волгонефть 239».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Правительство России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вице-премьер Виталий Савельев провел заседание правительственной комиссии, созданной для координации работ по ликвидации последствий чрезвычайного происшествия, вызванного крушением танкеров в Керченском проливе
По итогам заседания было принято решение о создании постоянно действующего оперативного штаба, задачей которого будет координация действий всех заинтересованных сторон по ликвидации последствий чрезвычайного происшествия на ежедневной основе непосредственно на месте, в Краснодарском крае, с выездами в Республику Крым и Севастополь.
Соответствующее поручение дал Президент России Владимир Путин на совещании с членами правительства 9 января 2025 года. Оперативный штаб возглавил Александр Куренков.
Виталий Савельев поручил Александру Куренкову сформировать общий план мероприятий с учетом всех направлений, связанных с ликвидацией последствий ЧП на суше и море, откачкой мазута из танков и подъемом судов – это является первоочередной задачей, организацией взаимодействия с населением и волонтерами, а также оценкой экономических последствий для регионов. Для разработки и последующего сопровождения технологических операций в рамках реализации плана важно привлечь научные организации и профессиональное сообщество. Для этого в работе комиссии примет участие министр науки и высшего образования Российской Федерации Валерий Фальков.
Проект плана должен быть представлен до 15 января 2025 года.
По итогам заседания было принято решение о создании постоянно действующего оперативного штаба, задачей которого будет координация действий всех заинтересованных сторон по ликвидации последствий чрезвычайного происшествия на ежедневной основе непосредственно на месте, в Краснодарском крае, с выездами в Республику Крым и Севастополь.
Соответствующее поручение дал Президент России Владимир Путин на совещании с членами правительства 9 января 2025 года. Оперативный штаб возглавил Александр Куренков.
Виталий Савельев поручил Александру Куренкову сформировать общий план мероприятий с учетом всех направлений, связанных с ликвидацией последствий ЧП на суше и море, откачкой мазута из танков и подъемом судов – это является первоочередной задачей, организацией взаимодействия с населением и волонтерами, а также оценкой экономических последствий для регионов. Для разработки и последующего сопровождения технологических операций в рамках реализации плана важно привлечь научные организации и профессиональное сообщество. Для этого в работе комиссии примет участие министр науки и высшего образования Российской Федерации Валерий Фальков.
Проект плана должен быть представлен до 15 января 2025 года.
Forwarded from Морспасслужба
📍Продолжается ликвидация последствий крушения танкеров в Керченском проливе
✅Баржа «Пикник» ошвартована к кормовой части «Волгонефть 239» осуществляет сбор нефтепродуктов с помощью бортового грейфера с обонованной акватории в мульду (контейнер для мусора) размещенную на борту судна для дальнейшей передачи на вспомогательный причал ТТНГ и замены заполненной емкости на пустую. В период с 10 января по настоящее время объем собранной и переданной нефтеводяной смеси составляет - 47,6 куб. м.
✅В районе посадки на мель кормовой части «Волгонефть 239» с нарастающим итогом установлено 2140 м боновых заграждений. В резерве в порту Тамань находится 855 м. боновых заграждений. Ожидается дополнительная поставка из филиалов Морспасслужбы в течении 2-3 дней боновых заграждений общим количеством 1460м
✅Береговая аварийно-спасательная партия Азово-Черноморского филиала Морспасслужбы находится в районе кормовой части «Волгонефть-239» и активно участвует в процессе сбора мазута с акватории вдоль береговой линии. Ручным способом собрано нефтесодержащих отходов- 1050 кг, с нарастающим итогом- 2625 кг.
Израсходовано биосорбента для ликвидации радужной пленки– 60 кг, с нарастающим итогом- 90 кг.
✅Береговой аварийно-спасательной партией Азово-Черноморского филиала Морспасслужбы проведен мониторинг прибрежной акватории в районе кормовой части т/х «Волгонефть-239». Обнаружены радужные пятна, не подлежащие сбору, которые были обработаны биосорбентом. Загрязнение ликвидировано с использованием 30 кг биосорбента на площади около 200 квадратных метров. Также были обнаружены разрозненные пятна нефтепродуктов у вспомогательного причала, и спасатели приступили к их ручному сбору в ёмкости.
✅Для ликвидации чрезвычайной ситуации мобилизовано 27 спасателей из Балтийского, Каспийского, Калининградского и Северного филиалов, которые продолжают посменную работу. На месте ликвидации разлива мазута в районе мыса Панагия работает аварийно-спасательная партия в составе 38 спасателей
✅Для мониторинга акватории на предмет загрязнения, локализации и ликвидации пятна нефтепродуктов в районе кормовой части «Волгонефть-239» находятся суда Морспасслужбы: т/х «Николай Семенченко», СКБ «Анатолий Ткачев», СЛВ «Сборщик-348», НМС «Григорий Каштаков», МФАСС «Спасатель Ильин», (КБ «Арктик- 850» с борта МФАСС «Спасатель Ильин» не спускался по погодным условиям), КБ «РК-700-1», СБ «Пикник»
✅Баржа «Пикник» ошвартована к кормовой части «Волгонефть 239» осуществляет сбор нефтепродуктов с помощью бортового грейфера с обонованной акватории в мульду (контейнер для мусора) размещенную на борту судна для дальнейшей передачи на вспомогательный причал ТТНГ и замены заполненной емкости на пустую. В период с 10 января по настоящее время объем собранной и переданной нефтеводяной смеси составляет - 47,6 куб. м.
✅В районе посадки на мель кормовой части «Волгонефть 239» с нарастающим итогом установлено 2140 м боновых заграждений. В резерве в порту Тамань находится 855 м. боновых заграждений. Ожидается дополнительная поставка из филиалов Морспасслужбы в течении 2-3 дней боновых заграждений общим количеством 1460м
✅Береговая аварийно-спасательная партия Азово-Черноморского филиала Морспасслужбы находится в районе кормовой части «Волгонефть-239» и активно участвует в процессе сбора мазута с акватории вдоль береговой линии. Ручным способом собрано нефтесодержащих отходов- 1050 кг, с нарастающим итогом- 2625 кг.
Израсходовано биосорбента для ликвидации радужной пленки– 60 кг, с нарастающим итогом- 90 кг.
✅Береговой аварийно-спасательной партией Азово-Черноморского филиала Морспасслужбы проведен мониторинг прибрежной акватории в районе кормовой части т/х «Волгонефть-239». Обнаружены радужные пятна, не подлежащие сбору, которые были обработаны биосорбентом. Загрязнение ликвидировано с использованием 30 кг биосорбента на площади около 200 квадратных метров. Также были обнаружены разрозненные пятна нефтепродуктов у вспомогательного причала, и спасатели приступили к их ручному сбору в ёмкости.
✅Для ликвидации чрезвычайной ситуации мобилизовано 27 спасателей из Балтийского, Каспийского, Калининградского и Северного филиалов, которые продолжают посменную работу. На месте ликвидации разлива мазута в районе мыса Панагия работает аварийно-спасательная партия в составе 38 спасателей
✅Для мониторинга акватории на предмет загрязнения, локализации и ликвидации пятна нефтепродуктов в районе кормовой части «Волгонефть-239» находятся суда Морспасслужбы: т/х «Николай Семенченко», СКБ «Анатолий Ткачев», СЛВ «Сборщик-348», НМС «Григорий Каштаков», МФАСС «Спасатель Ильин», (КБ «Арктик- 850» с борта МФАСС «Спасатель Ильин» не спускался по погодным условиям), КБ «РК-700-1», СБ «Пикник»
Forwarded from PortNews.ru
🛢ООО «Балтийская Топливная Компания» реализовало в 2024 году более 1 млн тонн бункерного топлива в портах Российской Федерации
🥇БТК продолжает удерживать позицию лидера бункерного рынка на Северо-Западе России.
🌍 По данным ИАА «ПортНьюс», БТК по итогам года занимает первое место в объеме продаж на Северо-Западе России и третье место на рынке страны.
🔤 Как сообщили ИАА «ПортНьюс» в компании, структура продаж судового топлива компании в 2024 году была представлена следующим образом: на мазут с содержанием серы 0,5% пришлось 58% от общего объема, на высокосернистый мазут — 18%, на мазут с содержанием серы 0,1% — 3%, оставшийся 21% — на дизельное топливо и судовое маловязкое топливо.
⛴В октябре прошлого года в состав флота компании вошел нефтеналивной танкер «ТОТ» дедвейтом 6000 тонн. Теперь флот компании состоит из 36 судов общей грузоподъемностью более 60 тыс. тонн. Компания оперирует танкерным флотом и судами-бункеровщиками грузоподъемностью до 7700 тонн, осуществляя экспортные перевозки нефтепродуктов и бункеровочные операции. Для транспортировки нефтепродуктов по внутренним водным путям БТК использует собственные баржи грузоподъемностью до 5000 тонн. Вспомогательный флот обеспечивает работу аварийно-спасательных формирований компании и используется для эксплуатации несамоходных барж.
🗺 В порту Санкт-Петербург компания эксплуатирует морской топливный терминал «Турухтанные острова» объемом перевалки нефтепродуктов 1,8 млн тонн в год.
🥇БТК продолжает удерживать позицию лидера бункерного рынка на Северо-Западе России.
⛴В октябре прошлого года в состав флота компании вошел нефтеналивной танкер «ТОТ» дедвейтом 6000 тонн. Теперь флот компании состоит из 36 судов общей грузоподъемностью более 60 тыс. тонн. Компания оперирует танкерным флотом и судами-бункеровщиками грузоподъемностью до 7700 тонн, осуществляя экспортные перевозки нефтепродуктов и бункеровочные операции. Для транспортировки нефтепродуктов по внутренним водным путям БТК использует собственные баржи грузоподъемностью до 5000 тонн. Вспомогательный флот обеспечивает работу аварийно-спасательных формирований компании и используется для эксплуатации несамоходных барж.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Новости Росрыболовства
Росрыболовство (VK)
Россия и Узбекистан нацелены на взаимовыгодное сотрудничество в области рыбного хозяйства
В Москве состоялась Первая сессия Российско-Узбекской Смешанноймиссии по сотрудничеству в области рыбного хозяйства. Российскую делегацию возглавил заместитель руководителя Федерального агентства по рыболовству А.В. Яковлев, узбекскую – заместитель Министра сельского хозяйства Республики Узбекистан К.А. Юлдашев.
Стороны обсудили состояние и перспективы развития рыбной отрасли в обеих странах, ведение промысла в исключительной экономической зоне Российской Федерации, научно-техническое сотрудничество в 2025 году и другие вопросы.
По итогам переговоров подписан Протокол Первой сессии и приняты Правила процедуры Комиссии. Стороны выразили заинтересованность в развитии двусторонних отношений в области рыбного хозяйства на взаимовыгодной основе. Проведение Второй сессии Комиссии планируется в IV квартале текущего года.
Россия и Узбекистан нацелены на взаимовыгодное сотрудничество в области рыбного хозяйства
В Москве состоялась Первая сессия Российско-Узбекской Смешанноймиссии по сотрудничеству в области рыбного хозяйства. Российскую делегацию возглавил заместитель руководителя Федерального агентства по рыболовству А.В. Яковлев, узбекскую – заместитель Министра сельского хозяйства Республики Узбекистан К.А. Юлдашев.
Стороны обсудили состояние и перспективы развития рыбной отрасли в обеих странах, ведение промысла в исключительной экономической зоне Российской Федерации, научно-техническое сотрудничество в 2025 году и другие вопросы.
По итогам переговоров подписан Протокол Первой сессии и приняты Правила процедуры Комиссии. Стороны выразили заинтересованность в развитии двусторонних отношений в области рыбного хозяйства на взаимовыгодной основе. Проведение Второй сессии Комиссии планируется в IV квартале текущего года.
Forwarded from Морские вести России
Объем перевозок контейнеров на сети РЖД вырос на 5,9% по итогам 2024 года
Во всех видах сообщения, включая внутрироссийское, экспорт, импорт и транзит, за 2024 год перевезли 7 млн 880 тыс. контейнеров ДФЭ.
Это на 5,9% больше показателя предыдущего года и является новым рекордом в истории российских железных дорог. За десять лет перевозки контейнеров выросли в 2,5 раза.
Лидеры по объемам:
📌химикаты и сода – 807 тыс. ДФЭ
📌лесные грузы – 579,4 тыс. ДФЭ
📌химические и минеральные удобрения – 521 тыс. ДФЭ
Всего за прошлый год в контейнерах перевезли 82,6 млн тонн различных товаров (+8,5%).
Подробности - https://morvesti.ru/news/1678/113481/
Фото: пресс-служба РЖД
Во всех видах сообщения, включая внутрироссийское, экспорт, импорт и транзит, за 2024 год перевезли 7 млн 880 тыс. контейнеров ДФЭ.
Это на 5,9% больше показателя предыдущего года и является новым рекордом в истории российских железных дорог. За десять лет перевозки контейнеров выросли в 2,5 раза.
Лидеры по объемам:
📌химикаты и сода – 807 тыс. ДФЭ
📌лесные грузы – 579,4 тыс. ДФЭ
📌химические и минеральные удобрения – 521 тыс. ДФЭ
Всего за прошлый год в контейнерах перевезли 82,6 млн тонн различных товаров (+8,5%).
Подробности - https://morvesti.ru/news/1678/113481/
Фото: пресс-служба РЖД
Forwarded from Флагман-ньюс
⚡️В Калининградской области грузовые суда выполнили 42 рейса с начала года
📌В Калининградскую область паромами доставлено около 17 тысяч тонн грузов.
📌Это топливо, строительные материалы, продукты питания, удобрения.
📌Из Калининградской области отправлено 12,8 тысяч тонн грузов.
#новости_флагманньюс #судоходство_флагманньюс
https://flagman-news.ru/news/puti_i_porty/_v_kaliningradckoi_oblacti_gruzovye_cuda_vypolnili_42_reica_c_nachala_goda.html
📌В Калининградскую область паромами доставлено около 17 тысяч тонн грузов.
📌Это топливо, строительные материалы, продукты питания, удобрения.
📌Из Калининградской области отправлено 12,8 тысяч тонн грузов.
#новости_флагманньюс #судоходство_флагманньюс
https://flagman-news.ru/news/puti_i_porty/_v_kaliningradckoi_oblacti_gruzovye_cuda_vypolnili_42_reica_c_nachala_goda.html
Флагман-ньюс
В Калининградской области грузовые суда выполнили 42 рейса с начала года
В область паромами доставлено около 17 тысяч тонн грузов, включая: топливо, строительные материалы, продукты питания, удобрения.
Forwarded from Интерфакс
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Прямой Эфир • Новости
В работе интернета в России наблюдается масштабный сбой.
Жалуются пользователи как мобильного интернета, так и домашнего
📢 Прямой эфир
Жалуются пользователи как мобильного интернета, так и домашнего
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM