Приветствую. Подскажите , может кто сталкивался или в курсе чем покрыта накладка глушителя там как темный хром, может это темный никель? Поцарапал пастой гои сильно нанес полироль. Теперь вопрос как востановить покрытие

ММпопался))

25 октября 1917 Петроградский листок №256

Александр Сорокин

Всем привет! Решил пересесть на два колеса. Подскажите хорошую школу, желательно с крытой площадкой. А так же магазин с адекватным ценником для покупки качественной снаряги. К примеру бюджет на шлем 40к. Вид снаряги под повседневную одежду

Предложить пост (Предложка): @Motomskpost_bot
Напишите пост боту, и мы его опубликуем в ленте (он будет выглядеть как пересланный от вас)

Скидки и промокоды для подписчиков

Анонсы наших мероприятий

Друзья - товарищи, делюсь проблемой и прошу совета. В прошлом сезоне взял себе гарнитуру (Freedconn R3), и обнаружил у штатных наушников недостаток, а именно - их толщину. Будучи установленными в шлем (Scorpion Exo Tech Evo), спустя уже час езды сильно так надавливают уши. В преддверии сезона пытаюсь найти решение. Штатные наушники под Micro USB.

1. Знает ли кто-то нормальные тонкие наушники под шлем с таким разъемом? На али очень сомнительные варианты, к тому же разъемы у всех разные. Хотелось бы купить вариант без необходимости колхозить штекер, паять не умею совсем.

2. Имеет ли смысл (и безопасно ли) немного расточить внутрянку шлема, "утопив" наушники глубже? Не повредит ли защитным качествам?

Заранее благодарю за ответы.

Допфары на мотоцикл.

Функции фар на мотоцикле две – освещение дороги и обеспечение заметности мотоцикла в потоке транспорта. Мотоцикл - транспорт обычно компактный, фары небольшие и до недавнего времени технологии не позволяли вписать в небольшой корпус фары мощный источник света. Новые или околоновые мотоциклы со штатным светодиодными, матричными или даже лазерными фарами стоят дорого. Большинство ездят с обычным галогеновым светом, которого не хватает в разных ситуациях.

Есть несколько вариантов улучшить свет:
1. Заменить фару (фары) на светодиодные от более новой и дорогой версии того же мотоцикла, например, на Harley-Davidson Electra Glide поставить фары Daymaker. На них есть маркировка с указанием стандартов, так что у ГИБДД претензий быть не может. Минусов два – метод не к каждому мотоциклу применим и тот же Daymaker это дорого.
2. Заменить передний пластик с фарами от следующей модели если он взаимозаменяем. То же самое – никаких претензий от ГИБДД.
3. Поставить дополнительные сертифицированные фары ближнего света или противотуманки с соответствующей маркировкой (B – ПТФ, С- ближний свет) и проходить процедуру регистрации внесения изменений в конструкцию ТС.
4. То же самое, что и п.2, но без регистрации изменений. Гайцы могут тормознуть и придется доказывать полезность для БДД допфар на мотоцикле. Нормативные документы нам не помощники, в профильном ГОСТ для транспорта L3 указано количество источников ближнего, дальнего и противотуманного света по 1 штуке.

Рекомендации к установке.
1. Допфары должны крепиться только ниже штатных фар.
2. Китайские светодиоды не подходят для установки в фару под галогеновые лампы, гайцы почти наверняка нахлобучат, если только вы не девушка, умеющая лить слезы из глаз размером как у кота из Шрека.
3. Модернизация штатной проводки. Метры проводов сжирают до 2В из 12В, свечение нитки накаливания галогенки снижается. Чтобы этого избежать, можно подать напряжение на галогенки напрямую с АКБ через реле. Реле нужно, чтобы не подгорали контакты на кнопке включения/переключения света. Принципиальная схема легко ищется поиском.
4. ПТФ лучше ставить желтого цвета, к ним почти не бывает претензий.
Самый простой (но недешевый) способ ездить с хорошим светом – купить современный мотоцикл, где свет в базе хорош. Еще можно пойти по пути легализации изменений в конструкцию – но только если будете на этом мотоцикле ездить много лет. Ну или ставить свет и разговаривать при случае с гаишниками.

В любом случае хороший свет - основа безопасности на дороге, и выбирая между светом и штрафом лучше выбрать свет.

А вы решали проблему плохого света на мотоцикла?

ТЦ Формула Х

Моторозыгрыш от ДрайвБайк и ТЦ "Формула Х"! 🏍🎉

Друзья, внимание! С 24 по 28 февраля мы разыграем крутые мотопризы. У тебя есть шанс выиграть полезные аксессуары и стильный мерч!

Что на кону?
1 место: Мотокеды StylMartin Marshall WP Brown — твой комфорт и безопасность обеспечены!
2 место: Аккумулятор Atom — надёжный источник энергии для твоего байка.
3 место: Защита спины Rush — твоя спина скажет спасибо!
4 место: Наколенники Rush — защищай колени и катайся уверенно.
5 место: Вставки плечи/локти Rush — для мотокуртки самое то!
6–10 места: Мерч и подарки — приятно и полезно!

Как принять участие?
1. Подпишись на каналы: @drivebikeru и @formulax_tc.
2. Нажми "Участвую" под этим постом.

Важная информация:
Срок проведения розыгрыша: с 24 по 28 февраля 2025 года.
Итоги подведём 28 февраля в 15:00 в нашем Телеграм-канале.
Выдача призов: с 28.02 по 28.03.2025 года в магазине ДрайвБайк-Формула Х.

Не упусти шанс стать обладателем классных итальянских мотокед и других призов!

В 1928 году человек по имени Эрнст Хенне купил BMW R37, затем разобрал его и выбросил большинство деталей. Вернув мотоцикл в исходное состояние, он приступил к созданию одного из самых успешных рекордных мотоциклов в истории.

В общей сложности BMW Эрнста Хенне установил 76 мировых рекордов, причем мотоцикл находился в состоянии активной разработки в течение 6 лет с 1929 по 1935 год. В 29-м году он установил самую высокую в истории скорость мотоцикла - 216,75 км/ч. К 35-му году Хенне установил новый мировой рекорд скорости мотоцикла - 256 км\ч. Это очень быстро по сегодняшним меркам, и все это он сделал в сарае на заднем дворе перед началом Второй мировой войны.

BMW R37 оснащался двухцилиндровым двигателем в компоновке "боксер", общий объем которого составлял 749 куб. см, а диаметр цилиндра/ход поршня - 83 мм/68 мм. Предполагается, что с установленным нагнетателем двигатель выдавал 100+ л.с., что было ошеломляюще много для 1929 года и больше, чем у любого дорожного автомобиля той эпохи.

Бог шельму метит? 🫣😂

А вы что ожидали?

Галя! У нас отмена!
Источник: "За рулём"