Properm.ru ✔

Администрация Перми напрямую говорит депутатам гордумы, что те вот репутационные риски, которые они понесли в прошлом году, согласившись на повышение тарифов на проезд в транспорте — это только начало.

А продолжение — да вот оно — в виде проекта основных направлений бюджетной и налоговой политики Перми на 2023-2025 годы. Именно здесь предложено опять поднять тариф на проезд в общественном транспорте уже в следующем году.

Дескать, деньги пассажиры платят плохо, собираемость низкая — давайте повысим тариф. Ну а что — выборы еще не скоро, а до них ваше решение, уважаемые народные избранники, сто раз забудется и нивелируется.

Тут мы и вспоминаем, что до "улучшения" транспортной системы, сеть была сбалансирована, автобусы ездили с прибылью, а убыточным (но в пределах сотен миллионов, а не миллиарда-двух) был электротранспорт. Особенно дорого обходился троллейбус, но его уже четыре года нет.

Может, вспомним уже с чего всё началось и откатим до заводских настроек? А не в очередной раз будем латать безответственность руководителей отрасли купюрами из кошельков пермяков?♾

Properm.ru

Власти Перми думают о повышении стоимости проезда в общественном транспорте в 2023 году

Одной из причин роста тарифа станет «невысокая собираемость за проезд». В администрации Перми разработали и представили депутатам Пермской городской думы проект основных направлений бюджетной и налоговой политики Перми на 2023–2025 годы. В городской…

www.tgoop.com/mud_no/11920

6.2K viewsedited  Aug 26, 2022 at 06:29

Администрация Перми напрямую говорит депутатам гордумы, что те вот репутационные риски, которые они понесли в прошлом году, согласившись на повышение тарифов на проезд в транспорте — это только начало.

А продолжение — да вот оно — в виде проекта основных направлений бюджетной и налоговой политики Перми на 2023-2025 годы. Именно здесь предложено опять поднять тариф на проезд в общественном транспорте уже в следующем году.

Дескать, деньги пассажиры платят плохо, собираемость низкая — давайте повысим тариф. Ну а что — выборы еще не скоро, а до них ваше решение, уважаемые народные избранники, сто раз забудется и нивелируется.

Тут мы и вспоминаем, что до "улучшения" транспортной системы, сеть была сбалансирована, автобусы ездили с прибылью, а убыточным (но в пределах сотен миллионов, а не миллиарда-двух) был электротранспорт. Особенно дорого обходился троллейбус, но его уже четыре года нет.

Может, вспомним уже с чего всё началось и откатим до заводских настроек? А не в очередной раз будем латать безответственность руководителей отрасли купюрами из кошельков пермяков?♾

BY Properm.ru