Снегопады, которые длятся последние два дня, напугали Андрея Чибиса. Настолько, что из-за небольшой метели губернатору пришлось объявить режим повышенной готовности и даже создать специальный оперштаб. Мы, конечно, понимаем, что для Москвы такие погодные явления - из ряда вон. Но у нас на Севере метели - событие ежегодное. Главе региона пора бы и привыкнуть. Специально посмотрели архив новостей на страничках Чибиса в соцсетях. Складывается такое впечатление, что каждый год буран для Андрея Владимировича и Юрия Сердечкина как в первый раз, обязательно ЧП и “апокалипсис”.

Такие снегопады случались и в 2024 году, и в 2023, и даже в 2022 году, когда всё тот же Андрей Чибис записывал видео с просьбой к жителям сидеть дома и никуда не ездить. В том числе, были перекрытия федеральных и региональных трасс из-за сложной дорожной обстановки, но ни разу не случалось, чтобы 30 или даже 40% месячной нормы осадков, выпавшие за день, становились причиной транспортного коллапса в Мурманске, а губернатор призывал работодателей отправить сотрудников на удаленку. Мы помним гигантские пробки в марте 2013 года, но тогда снегопады длились четыре дня, а на город за самый сложный день высыпалось аж 85% от месячной нормы снега. Коммунальные службы не справились.

30 - 40% - это обычная метель в Мурманской области, а не ЧП регионального масштаба, и уж точно не “апокалипсис”, за который снегопады пытаются выдать областные и муниципальные власти. Почему же в городе возникают такие проблемы? Прежде всего потому, что из рук вон плохо работают коммунальные службы. То ли машин не хватает, то ли рабочих, но УДХ с Денисом Рысевым во главе не справляется с объемом работ. Готовиться к метелям надо было заранее. Чистить дороги и тротуары, вывозить снег, пока стояла спокойная погода. По каким-то причинам это не делалось, о чем и мы, и жители неоднократно сообщали.

Проезжая часть на многих улицах, в том числе на центральных, оказалась сильно зауженной. Например, на проспекте Героев-североморцев на спуске и подъеме к Семеновскому озеру из двух полос в лучшем случае осталось полторы. А нагрузка на этот проспект, особенно в часы пик, серьезная. Плохо велась посыпка пескосоляной смесью, из-за чего на многих дорогах было очень скользко. Все эти факторы и привели к тому, что город просто встал, а власти начали создавать штабы по ликвидации последствий, объявлять режимы повышенной готовности и делать другие странные заявления. А надо было просто хорошо работать с самого начала. В конце концов на Севере живем, а не в Москве, и надо это учитывать.

Ворчун обратил внимание, что аккаунт женщины, которая написала про визит губернатора в Полярные Зори на новом “Мерседесе”, возможно, является ботом, а минивэн всё же тот, который был куплен в 2020 году. Не будем спорить, знакомых в правительственном гараже, в отличии от Ворчуна, у нас нет. К тому же автор комментария, бот он или же нет, не соврал: Чибис, действительно, приехал в Полярные Зори на микроавтобусе. Видимо, сам губернатор не стал садиться за руль из-за сложных погодных условий. Но вот что интересно - получается, на страничках губернатора помимо “полезных” ботов, которые восторгаются каждым словом Андрея Чибиса, появились и “вредные” боты, которые, наоборот, губернатора обличают.

Выходит, несмотря на заявления различных экспертов и политологов, “контрэлитная фронда” в регионе никуда не делась. Просто она трансформировалась и из тг-каналов и вк-пабликов перебралась в соцсети самого главы регионов в виде вот таких вот ботов, задающих Чибису неудобные вопросы. По сути, оппоненты Андрея Владимировича просто переняли его же приемы для своих целей. И в этом есть немалая логика. В отличие от тг-каналов и групп ВК, заблокировать армию ботов невозможно. Единственный выход - закрывать комментарии, что недопустимо, поскольку федеральная власть требует от регионов общения с народом в формате онлайн.

Продолжение политического противостояния, в первую очередь, провал блока внутренней политики, который за долгие годы так и не смог погасить внутриэлитные конфликты. Более того, Минвнупол Чибиса не сумел предусмотреть трансформацию борьбы в такие формы. А они, на наш взгляд, куда более сокрушительны для рейтингов, чем существовавшая ранее линейка тг-каналов, критиковавшая губернатора. Негативные комментарии ботов органично вписываются в массу жалоб реальных северян на страничках губернатора, им охотнее верят люди. Следовательно, формировать общественное мнение ботам удается успешнее, чем конкретным ресурсам, направленность которых была для многих очевидна. К тому же, такие “фейковые” комментарии время от времени будут попадать в подборку ЦУРа, и, не исключено, влиять на оценку деятельности губернатора в АП.

Как оказалось, “ботоводство” - вещь обоюдоострая. После организации ботов, нахваливающих Андрея Владимировича, появление их противоположности было делом времени. Жителям и сотрудникам СМИ, черпающим из комментаирев темы для заметок, теперь предстоит быть крайне внимательными, чтобы отделить правду от художественного вымысла. Да, не такой мы себе представляли войну роботов.

Рейтинг есть, а улучшений не заметно. Андрей Чибис похвастался тем, что Мурманская область замкнула двадцатку регионов-лидеров по качеству жизни в 2024 году. Что по этому поводу можем сказать? Видимо, “бумажный” регион в отчетах губернатора победил реальный. Авторы рейтинга при составлении опирались не только на опросы граждан, но и на статистические данные. А с отчетами, как известно, у нас все в порядке.

Например, при составлении рейтинга учитывается состояние дорожной инфраструктуры. Согласно отчетам, в прошлом году отремонтировали более 1 млн квадратных метров дорожного полотна. Много? Несомненно. Но документы никак не отражают качество работ. А часть асфальта, в том числе на важнейшем объекте - мостовом переходе через Кольский залив - укладывали уже в снег. Результаты таких “работ” мы увидим только к лету.

Медицина тоже, согласно отчетам губернатора, выглядит хорошо. На 40% сокращена нехватка медиков, обновляется инфраструктура и оборудование, а выездная форма оказания медицинской помощи в Кольском Заполярье охватывает 49 населенных пунктов. На самом деле, попасть к узким специалистам по-прежнему крайне сложно. Да и запись к терапевту в поликлинику вызывает у северян серьезные проблемы. Также никто не уточняет, как часто происходят выезды медиков в удаленные населенные пункты и какая от них польза. Выехали один раз, но в отчет уже попали.

Инклюзивность - это вообще пункт, который существует в регионе только на бумаге. Фактически зимой, а снег у нас лежит большую часть года, инвалидам невозможно передвигаться по улицам города. Так как дороги и тротуары чистят очень плохо, сугробы и снежные отвалы приходится перешагивать и перескакивать, что не всем под силу. Об этом люди с ограниченными возможностями здоровья неоднократно заявляли. И мы уже не говорим о лестницах и соцучреждениях, на входе в которые пандусы стоят, скорее для красоты. Воспользоваться ими без посторонней помощи не выйдет. Крайне неудобно расположены светофоры с кнопками. Добраться до некоторых из них может только абсолютно здоровый человек.

Про чистоту и экологию - даже расписывать не будем. Достаточно вспомнить, как “быстро” региональные службы и власти отреагировали на сообщения жителей о мазутном загрязнении реки Туломы и Кольского залива, как все встает на свои места. Или про рекультивацию пометохранилища птицефабрики “Снежная”, которая началась в 2020 году и до сих пор не закончена. Хотя обещали завершить проект в декабре прошлого года. А потрачены на работы огромные деньги.

И так во всем. С высшим образованием - беда. С коммунальным хозяйством - тоже, это хорошо видно по аварийности на сетях и проблемам с отоплением в прошлом и этом годах. Цифровые сервисы Чибиса обещанного эффекта не принесли. Единственное, с чем хорошо - туризм. Но и он, скорее, создает для местного населения больше проблем, чем пользы. Цены на отдых взлетели до таких высот, что уже дешевле отдыхать за рубежом, чем у себя в регионе. Но по отчетам, видимо, все просто замечательно. Отсюда и последнее место в ТОП-20.

Сегодня в Мурманске прошел первый день II Всероссийского муниципального форума «Малая Родина – сила России». Это серьезное мероприятие, которое объединяет представителей бизнеса, общественных организаций, экспертов и, конечно, муниципальных властей. Муниципалитеты на форуме делятся опытом и совместно стараются найти решения для наиболее актуальных проблем. В Мурманске говорили об экологии.  Кто сказал, что Чибис и его подчиненные разбираются в этом вопросе - мы не знаем и ни разу не слышали о каких-то масштабных и революционных проектах нашей области в этой сфере. Отчеты, которые научились составлять региональные министры, считаем, реальное положение дел не отражают.

Чибис пишет: “С 2019 года ликвидировали более 1600 свалок, в том числе рекультивирована крупнейшая за полярным кругом свалка в Дровяном”. Спорить не будем. Однако уточним, что ликвидация уже существующих свалок никак не препятствует созданию новых стихийный помоек в лесах и на окраинах населенных пунктов. За 2024 год видели огромное количество сообщений о том, что строительный и прочий мусор продолжают складировать то тут, то там. И понятных, работающих механизмов по прекращению этой практики до сих пор нет. То есть, боремся с последствиями, а не причиной. Можно каждый год ликвидировать свалки сотнями, улучшать показатели, но чище так и не станет.

Другое “достижение” губернатора: “Восстановили свыше 8700 гектаров лесов, перевыполнили план нацпроекта на 2024 год на 27%”. Сильное заявление. И даже не сомневаемся, что примерно на такой территории саженцы на самом деле высаживали. Но хотелось бы узнать, сколько из них прижилось. Меры по озеленению городов заставляют усомниться в объективности этих показателей. В населенных пунктах деревья спиливают десятками, обещая компенсационное озеленение. Но саженцы в большинстве своем гибнут, поскольку делается все крайне бестолково. Молодые деревья либо уничтожают тракторами во время механизированной уборки снега, либо они засыхают сами, потому что не соблюдаются технологии посадки. У нас ведь не чернозем, о растениях необходимо заботиться. Кстати, ближайший пример такой “экологии” - планы Чибиса по строительству ЖК в Долине Уюта. Зеленую зону хотят снести по прихоти губернатора. Вот такой “успешный кейс”.

Еще одна гордость Чибиса: “Очистили более 287 километров береговой полосы, перевыполнив план на 15%”. При этом мазут с побережья Кольского залива так и не убрали. Про это главе региона, кстати, уже напомнили в комментариях. Видимо, береговая полоса в черте Мурманска оказалась, с точки зрения губернатора, менее важной.

Наконец, хотелось бы узнать, как власти региона решили вопрос с процветающим в области браконьерством, туристами, уничтожающими тундру и лесными пожарами? Жалоб, помним, было много. А каких-то действий, направленных на пресечение уничтожения природы, мы не видели. Губернаторские рейнджеры, которые должны были с этим бороться, совсем пропали из повестки. Пожарных, как понимаем, тоже не хватает, поскольку с пожарами этим летом приходилось бороться добровольцам и представителям туриндустрии.

Хотелось бы верить, что решение именно этих вопросов губернатор и вырабатывал во время первого дня форума, носившего название “Экомуниципалитет”. Но нет. “Сегодня на форуме ставим перед собой цель проработать одну важную задачу: разработать реальный порядок утилизации автомобильных шин,” - написал Андрей Чибис. И решение, судя по риторике главы области, будет элегантным - заниматься этим заставят “Ситиматик”, который не справляется даже со своей основной задачей. Но кого это волнует? Главное, власти снимут с себя ответственность за этот щепетильный вопрос, заодно улучшат собственные показатели. Ради этого, похоже, и работают.

Вчера Андрей Чибис поздравлял китайских туристов с Новым Годом. Праздник в Китае отмечают 29 января. В честь этого на световых растяжках вдоль проспекта Ленина даже запустили картинки со змеями. Видимо, чтобы гости из дружественного нам Китая чувствовали себя уютно. Все это украшательство вызывает какой-то диссонанс с состоянием городских улиц. Сверху - огоньки-фонарики, а под ногами грязь, снежная каша, лужи и сугробы.

Буквально днем ранее наблюдали, как группа китайских гостей пробирается практически в центре города по щиколотку в сером снежном месиве, снимая все вокруг на телефоны. А вчера - сюрприз от УДХ, на дорогах были огромные лужи, по которым неслись машины, обдавая грязью пешеходов. В том числе все тех же китайцев. Во дворах, в том числе у хостелов, куда заселяются туристы, творится кошмар. Такси проехать там не могут, застревают. Китайцы самостоятельно тащат чемоданы по снежной каше, поскальзываясь на льду. Все вокруг серое и грязное, правда, подсвеченное фонариками, которые активно внедряет губернатор.

Понятно, что погода внесла свои коррективы. Но где же городские коммунальные службы, о работе которых каждый день рапортует ставленник губернатора Юрий Сердечкин? Отвалы с обочин убрать не могут с прошлого года, тротуары в ужасающем состоянии, повсюду кучи снега, которые, почему-то, не вывозят. Единственное с чем сейчас все в порядке - с посыпкой. Именно благодаря соли дороги в минусовую погоду полностью растаяли, но от этого, кажется, стало только хуже.

В свете всего вышеперечисленного, поздравления губернатора с китайским Новым Годом выглядят изощренным издевательством. Гости из Азии, наверняка, рассчитывали один из главных праздников встретить в несколько других условиях. Уж точно не преодолевая полосу препятствий, в которую превратились улицы города-героя Мурманска. Может, пора уже пнуть ответственных за уборку снега, а не фонари зажигать?

“Гениальное” решение правительства области сделать стоимость проезда в общественном транспорте дифференцированным дала “неожиданные” результаты. Теперь у киосков с проездными - огромные очереди. Потому что купить проездной теперь намного дешевле, чем платить за проезд наличными или банковской картой.

Экономия бюджета - это, конечно, прекрасно. Но почему-то предугадать последствия прекрасные министерки Андрея Чибиса в очередной раз не сумели. Количество киосков заранее не увеличили, как пополнять карты жителя или покупать билеты онлайн тоже не рассказали. Результат - километровые очереди из пенсионеров у киосков. А проправительственные тг-каналы экстренно пытаются перенаправить пассажиров в Интернет уже постфактум.

Почему об этом не позаботились заранее? А потому, что у правительства Мурманской области с приходом Чибиса появилась удивительная привычка сначала делать, а потом думать. Планирование, очевидно, не самая сильная сторона кабинета губернатора. Вероятно, “команде перемен” просто нет дела до северян.

Есть такой старый анекдот: “Сделать человека счастливым легко: нужно сначала у него что-то отобрать, а потом это что-то ему же и вернуть”. Но в Мурманской области анекдоты, к сожалению, становятся правдой жизни. В регионе сначала запустили непопулярные меры: введение лимита поездок по ЕСПБ и снижение зарплат бюджетников. А сегодня на оперативном совещании Андрей Чибис вернул все как было, вдобавок министрам и муниципальным властям пальчиком погрозил, чтобы не обижали северян. В итоге люди счастливы, и для этого губернатору даже делать ничего не пришлось. Сам ввел, сам и отменил.

В то, что Чибис до последнего не знал о происходящем в регионе, верить не получается. В правительстве области сегодня даже муха не пролетит, предварительно не поставив Андрея Владимировича в известность. Что уж говорить о крайне спорных решениях, которые наверняка должны были вызвать недовольство граждан. Получается, сегодняшнее недовольство губернатора действиями подчинённых, озвученное на открытой части заседания правительства - обычная “показуха”. Глава региона просто решил разыграть карту “доброго начальника”, чтобы сгладить углы. Другой вопрос - для чего все это было?

С одной стороны в ситуацию могли вмешаться старшие товарищи из АП, которым важна социальная стабильность в Мурманской области. А крайне сильное негодование северян из-за введения непопулярных мер для кабинета Чибиса оказалось сюрпризом. Тогда, чтобы успокоить общественность, решили нововведение откатить назад.

С другой стороны, возможно всё так изначально и задумывалось, чтобы переключить внимание северян с более болезненной темы оптимизации в бюджетной сфере. В этом случае непопулярные меры ввели, чтобы спровоцировать недовольство, а потом все вернули обратно, продемонстрировав, что власть прислушивается к народу. И рейтинг Чибису подняли, как “справедливому” главе, и уже тема сокращений в школах и библиотеках ощущается не так остро. Своеобразный компромисс: мы вас услышали, вернули безлимитный проезд по ЕСПБ и не будем срезать зарплаты педагогам, но и вы нас поймите в части объединения школ, больниц, библиотек и спортивных учреждений. Посмотрим, будет ли такой ход иметь успех. Пока, по ощущениям, жалоб на закрытие детских садов в соцсетях меньше не становится.

Коллеги проверили, как движется строительство ФОКа на улице Старостина. В прошлом году рядом со строительной площадкой кипели нешуточные страсти: северяне были против стройки вплотную к жилым домам и просили не уничтожать зеленую зону, которая при должном внимании властей могла бы стать хорошим сквером. Власти, однако ж, в этом случае прислушаться к народу не пожелали. Деревья и кусты снесли, место стройки огородили забором. А дальше… стройка встала. По крайней мере, в прошлом году никаких подвижек в этом направлении не наблюдалось.

А что же со скандальной стройкой происходит сейчас? То же самое. То есть, ничего. Судя по девственно белому снегу, который полностью покрывает площадку, за забор уже давно не ступала нога ни строителя, ни чиновника. А время, между тем, идет. Правда, коллеги тут немного ошиблись. Объект обещали сдать аж в 2026 году. На сайте инвестора, в роли которого выступает ООО “Первая мурманская инфраструктура спорта”, даже идет отсчет до открытия объекта. Согласно ему - осталось 380 дней. То есть, чуть больше года.

Времени, вроде бы, достаточно. Но уверенности в том, что стройку сдадут в срок, все равно никакой нет. Осенью 2024 года на стройплощадке были обнаружены зарытые в землю сваи - наследие стройки еще с советских времен. Из-за находки строительство заморозили. Про то, как строители делали геологию перед началом работ, даже заикаться уже не будем. Такие казусы в Мурманске в последнее время стали в порядке вещей: то на скалу внезапно наткнутся, то на грунтовые воды, то на бетонные плиты. Тут вот сваи. Другое дело, что за зеленую зону обидно. Она теперь превратилась в перекопанный пустырь. И про компенсационное озеленение лично мы не слышали ни слова.

А впереди ведь фантастические проекты губернатора по застройке Мурманска жилыми районами. Опять же, в прошлом году застройщик уже примеривался к вырубке Долины Уюта, проводил какие-то изыскания. А там ведь мало того, что болото, так ещё стоит ЛЭП и закопан магистральный водопровод. Именно они, например, помешали построить обещанный в 2020 году губернатором Чибисом мост с обзорными площадками. (Кстати, кто знает, с проектировщика в итоге взыскали выплаченные ему из бюджета 20,6 миллионов рублей или простили?)
То есть, также есть немалые шансы на остановку строительства еще до его начала. Но чтобы в этом убедиться, наверняка сначала вырубят деревья, превратят Долину Уюта в пустырь, как зеленую зону на Старостина. Интересно, это стратегия такая у Андрея Владимировича по превращению Мурманска в пустыню или неспособность учиться на ошибках?

Что и требовалось доказать. Работа фирмы Оганеса Шанкояна на Прибрежной дороге в Мурманске оказалась халтурой. “Арктический обозреватель” заметил, что ливневая канализация там по-прежнему не работает, и асфальт уже начал сходить, не дождавшись конца зимы. А разве у кого-то были сомнения в итогах прошлогоднего ремонта, который то и дело выпадал за отведенные сроки?

Тем не менее, работу проверяла комиссия. И, судя по тому, что заказчик ее принял, никаких нареканий не было. Хотя водители сразу же после ремонта отмечали, что свежеположенный асфальт похож на стиральную доску. Но любимый подрядчик губернатора в полном объеме получил деньги за этот контракт. Весной, уверены, Прибрежная дорога будет выглядеть точно так же, как и до ремонта, с ямами и ухабами. А вот подрядчика, вероятнее всего, найти уже не получится. Недаром Шанкоян перерегистрировал свои фирмы в Москву. Уж он-то точно знал, как ремонтируют объект.

Не исключаем, что летом с Оганеса Саркисовича попробуют снять какой-нибудь штраф за некачественный ремонт. Однако, как видится нам, делать это будут для успокоения общественности. Как и в ситуации с Кольским мостом. Прогубернаторские тг-каналы уже разнесли весть о том, что “Аквариум” оштрафовали на 60,8 миллионов рублей за срыв сроков. Однако они лукавят. “Оштрафовали” - это когда есть решение суда, а деньги вернулись в бюджет. Решения суда пока нет. Это дело небыстрое, подрядчик будет долго судиться, затем опротестовывать решения и т.д. Чем закончится - неизвестно. Даже если суд выиграть Оганесу Саркисовичу не удастся, ничего не мешает ему начать процедуру банкротства “Аквариума” с выводом денег в другие свои компании. Так что, пока не оштрафовали, а лишь выразили намерение.

Настоящим наказанием для этого подрядчика может стать только внесение его фирм в черный список и отлучение от бюджетных подрядов. Поводов очень много, механизмы тоже есть и успешно используются против менее симпатичных губернатору компаний, но никто конкретных шагов не предпринимает. Уже этим летом фирма Шанкояна продолжит осваивать контракты, например, на той же дороге в Териберку. Ну и про 6,5 миллиардов рублей за ремонт дороги между Апатитами и Кировском тоже не забывайте. Ругать-то подрядчика ругают, а деньги щедро сыпать ему в карманы не перестают. Вот удача. Или что-то большее?

Новости про "Самолет" и другие "самые современные" ЖК в Мурманской области все больше напоминают рассказы раннего губернатора Чибиса про реновацию Больничного городка. Звону много, а из реальных дел пока только картинки, забор и обещания. Областной Минстрой сообщает: "строительство ЖК "Кольские огни" ГК "Самолет" продолжается. Уже выполнены работы по подготовке строительной площадки, демонтированы существующие сваи, выполнена засыпка котлована". Как может продолжаться то, что еще даже не начиналось - непонятно. Допустим, подготовка строительной площадки - это установка забора. Но когда засыпали котлован, если еще месяц назад его на строительной площадке не было и в помине? Жители, кстати, еще 6 февраля сообщали губернатору под его докладом о стройке в Коле, что забор местами уже упал и сама стройка как-то не очень заметна.

Вопросов много, ответов нет. Зато "Самолет" показал северянам красивые картинки будущих домов. А лучше бы показал тот самый котлован и строительную технику на объекте. И такой проект не один. Следом идут ЖК в Долине Уюта и ЖК "Морской квартал" в Росляково. И первый, и второй проекты, на наш взгляд, трудноосуществимые. В Долине Уюта болотистая местность. Строить там высотки будет очень дорого. А это, вероятно, отразится и на ценах на квартиры. Кто их будет покупать? Возможно, застройщик об этом не догадывается, так как инженерные изыскания проводит зимой, когда правдивую картину увидеть трудно. Грунтовые воды поднимутся к лету, и вот тогда будущая строительная площадка превратится в болото.

Стройка высоток в Росляково вообще за гранью нашего понимания. Без полной реконструкции автодороги Мурманск - Североморск эта затея приведет к транспортному коллапсу на севере города. Там и без новостроек ежегодно зимой собираются гигантские пробки как на въезд, так и на выезд. А с увеличением нагрузки транспортная магистраль просто встанет. И об этом прекрасно знают все жители города-героя. То есть, расчет у застройщика может быть только на приезжих, которые не знают логистические особенности Мурманска. Но столько приезжих, чтобы окупить стройку, у нас просто нет.

Что самое интересное: продажа квартир уже началась как минимум в ЖК "Кольские огни". Эту историю продвигает, в том числе, и правительство Мурманской области. При этом уверенности в том, что дома там появятся, нет. Закончить строительство обещают аж в 2030 году. То есть, когда у Андрея Чибиса завершится второй губернаторский срок. Вероятно, по этой причине губернатор и его команда и не смущаются подсвечивать будущие квадратные метры. Даже если что-то пойдет не так, спросить с них не выйдет: иных уж нет, а те далече.

Андрей Чибис готовится к очередной прямой линии с северянами. Полагаем, губернатор таким образом собственноручно планирует тушить пожар, разгоревшийся из-за непопулярных и непонятных населению решений, которые правительство региона принимает с конца прошлого года. В первую очередь, это увеличение стоимости аренды земельных участков под гаражами, заметное снижение предельных значений в категориях по потреблению электроэнергии, оптимизация в бюджетной сфере и закон об уничтожении бродячих животных. Эти законопроекты однозначно понижают уровень жизни северян в угоду экономии бюджета, бездарно растраченного женской командой губернатора Мурманской области в предыдущую пятилетку.

Из-за принятых законов гаражи и частные дома для многих станут непозволительной роскошью. А последних по программе “Свой дом в Арктике” строилось немало. Кроме того, не утихают волнения из-за объединения школ, детских садов и сокращения штата персонала в этих учреждениях. Да и защитники животных уже давно атакуют губернатора просьбами отменить законопроект об усыплении бродячих животных. Ни одну из этих горячих тем областной Мининформ отработать и погасить так и не смог. Вероятно, дело тут в некомпетентности руководителей и сотрудников министерства, которые вместо того, чтобы выстроить грамотную информационную стратегию работы с массами, спускают подконтрольным СМИ и каналам в соцсетях бестолковые темники, больше похожие на чиновничьи отписки.

Между тем, погасить народные волнения губернатору сейчас просто необходимо, и делать это надо срочно. Ведь делегация из Москвы, которая приедет на Арктический форум 26 и 27 марта, должна увидеть картинку благополучия, а не раздираемый скандалами из-за неумелого управления регион. Полагаем, по этой причине и принято решение подключить “тяжелую артиллерию” в виде диалога губернатора с северянами. Разговор этот для Чибиса легким не будет. Об этом уже можно судить из комментариев на странице губернатора. И это неудивительно: параллельно с рассказами правительства о необходимости пополнять и экономить бюджет, жители региона прекрасно видят, как их налоги, например, тратятся на миллиардные контракты по дорожным работам, которые своей цели не достигают.

Власть залазит к людям в карман под рассказы об улучшении качества жизни, но качество не улучшается. Те же дороги, например, из года в год становятся все хуже. Логично, что у северян возникают претензии, которые уже простыми отговорками и обещаниями не решить. Масла в огонь подливает и ситуация с уборкой дорог и тротуаров в областном центре: в этом году УДХ работает из рук вон плохо. Лед, невывезенный снег и реагенты на дорогах не добавляют жителям оптимизма и усиливают протестные настроения. Что ж, посмотрим, сможет ли погасить их Чибис в эту субботу.

Интересы Чибиса - превыше всего. Сегодня по пабликам ВК и тг-каналам Мурманской области прошло сообщение о переносе сроков проведения 51-го лыжного марафона Праздника Севера. Старт смещают аж на 22 марта. Что же заставило “супер-компетентную” команду губернатора смещать даты соревнования аж на неделю? Никакого секрета нет - причина в проведении Арктического форума, который, по словам областного правительства, сделает жизнь в регионе еще краше.

Наш “великий лоббист” в очередной раз переиграл сам себя. Андрей Владимирович пролоббировал проведение форума в Мурманске, в надежде, что это хорошо скажется на его рейтинге в глазах Центра. Однако забыл, что Мурманск - не Москва, не Санкт-Петербург, и имеет весьма ограниченные возможности по размещению гостей. А их, полагаем, на форум соберется несколько сотен человек. С учетом того, что примерно в эти же даты начнут приезжать еще и спортсмены, планирующие участвовать в марафонском лыжном забеге, разместить всех будет негде. Это ведь не китайцы, в хостелах жить не станут.

По сложившейся традиции, проанализировать ситуацию заранее министры Чибиса то ли не смогли, то ли не захотели. В итоге создали проблемы лыжникам, многие из которых в целях экономии покупали билеты заранее и платили взносы за участие в марафоне. Конечно, деньги за марафон им вернут. Но кто компенсирует потери на билетах? А эти вопросы уже начали появляться в комментариях в соцсетях. Со временем их станет только больше. Придется либо изыскивать средства из бюджета, который, напомним, находится в режиме экономии, либо заминать очередной скандал. Кроме того, перенос дат проведения марафона обязательно приведет к снижению количества участников в этом году. Многие спортсмены заранее планируют свой соревновательный год. И указанные областным Минспорта даты, вполне вероятно, им уже не подойдут. Из-за этого, думаем, главное событие и без того еле живого Праздника Севера в этом году будет выглядеть слабо.

Уж не знаем, какую от грядущего арктического форума пользу пролоббирует Андрей Чибис, но проблемы для граждан уже начали появляться. А что будет дальше? Например, непонятно, решили ли вопросы передвижения и парковки в центре города. Предполагаем, гости будут прибывать на мероприятия не пешком. Из-за соображений безопасности наверняка ограничат движение по ряду улиц, что создаст для северян определенные трудности.

С удовольствием посмотрели на план застройки ЖК “Кольские огни”. Что можем сказать: на плане мы увидели благоустройство дворов с озеленением и зонами для отдыха. Это, несомненно, плюс. Общественная территория ЖК на плане выглядит очень неплохо. Здесь “зачет”. Чего не видим, так это достаточного места для парковки автомобилей. Только первая очередь, по вчерашнему сообщению губернатора, рассчитана на проживание 1 500 семей. Это плюс-минус 1500 автомобилей. Отведенные под стоянку территории на плане столько транспорта вместить не в состоянии.

На эту претензию можно возразить, что будущим жильцам обещали подземные парковки. Вместе с ними, по идее, места должно хватить всем. Это прекрасно. Но тут есть небольшая хитрость, о которой почему-то молчат и застройщик, и губернатор. В современных ЖК наличие квартиры в доме не подразумевает, что вы просто так сможете встать на подземной парковке. Места там необходимо покупать. Если вы наверняка знаете, что в семье планируется один или более автомобилей и желаете их парковать на подземном паркинге, за услугу нужно доплатить. К тому же, за место ежемесячно будут взимать коммуналку. Иногда она достигает стоимости общедомовых коммунальных платежей за квартиру. Ну и в довесок, поскольку место считается вашим, придется оплатить еще и налог. Удовольствие получается не из дешевых.

По нашему опыту, большинство из жильцов таких ЖК в итоге предпочитают парковаться вдоль проездов или ищут места неподалеку от дома, загружая и без того загруженные улицы. Как мы уже говорили, согласно плану застройки, мест для стоянки на открытом воздухе запланировано не очень много. Значит, страдать будут обочины Поморской улицы и соседние дворы. С учетом того, что зимы у нас снежные, можно представить, во что превратятся запаркованные прилегающие дороги.

А еще мы видим, что выезд из “Кольских огней” предусмотрен по одной-единственной и не очень широкой дороге - улице Поморской. Планов по ее расширению администрация Колы не озвучивала. А в свете финансовой ситуации в регионе, полагаем, что и не озвучит. “Самолет”, похоже, тоже не планирует строить какую-то новую транспортную инфраструктуру для удобства жильцов. На работу все поедут по Поморской. При этом, как написали выше, велика вероятность, что ее обочины окажутся запаркованными, чистить улицу из-за этого будет крайне трудно, проезжая часть сузится.

Таким образом, в Коле закладывают предпосылки для ежедневной гигантской пробки утром и вечером. Мы уже об этом говорили, а теперь только убедились в своих предположениях. Затронет эта проблема не только владельцев квартир в “Кольских огнях”, но и остальных жителей Колы. После выезда с улицы Поморской, поток новоселов пойдет в Мурманск и обратно по проспекту Защитников Заполярья. Как с пропускной способностью у проспекта - мы уже видели в прошлом году, когда закрывали мост через Кольский залив. Не стоит забывать и о том, что с ростом напряженности дорожного движения участятся и ДТП. В этом случае велика вероятность того, что город просто остановится. Опыт Мурино и Нового Девяткино, видимо, никого ничему так и не научил.

И это мы, кстати, не говорим про изношенную коммунальную инфраструктуру города, которую дополнительно нагрузят новые жильцы. Выдержит ли она? В комментариях у “Ворчуна”, между тем, северяне высказывают мнения, что активность с рытьем котлована вызвана близостью Арктического форума: надо создавать позитивный фон. Не исключаем, что после все работы могут снова приостановиться. Впрочем, для Колы и колян это, наверное, было бы лучшим вариантом развития событий.

Bloger51 на сайте Госзакупок обнаружил интересный документ. Правительство Мурманской области планирует взять 10 кредитов по миллиарду рублей каждый. Как следует из тендера,  деньги планируются для финансирования дефицита областного бюджета и/или погашения долговых обязательств Мурманской области. Александр связывает это событие с забуксовавшей оптимизацией социальных учреждений в Мончегорске, а теперь и в Ловозере. Там прокуратура также выявила нарушения законодательства при реорганизации муниципальных детских садов № 1 и 2 путем присоединения к Ловозерской средней общеобразовательной школе.

“Установлено, что принятое 29.01.2025 положительное заключение комиссии по оценке последствий решения о реорганизации указанных образовательных организаций не отвечает требованиям закона. В заключении отсутствуют результаты голосования членов комиссии, не учтены критерии оценки, обеспеченность доступности образования в соответствии с федеральными государственными образовательными стандартами. С целью устранения нарушений прокуратурой Ловозерского района главе района внесено представление с требованием о проведении повторной оценки последствий реорганизации образовательных организаций”.

Формулировка такая же, как и в Мончегорске. А это еще раз подтверждает наши опасения: реорганизация школ и детских садов в Мурманской области проводится бездумно. Процесс не продумывали досконально, не изучали последствия оптимизации и, как ни грустно это признавать, скорее всего не задумывались о дальнейшей судьбе сокращаемого персонала. Резать решили на живую, лишь бы сэкономить. Не исключено, что следом прокуратура начнет тормозить сокращения и в других муниципалитетах региона, так как спущенные из правительства ЦУ плюс-минус одинаковые для всех.

Очевидно, это понимают и в руководстве области. Так что, вполне возможно, Bloger51 со своим предположением попал в точку, и, вместо сокращения, область вынуждена взять дополнительный кредит, который придется отдать с процентами уже через 300 дней. Ну, либо, если правительство не изыщет к этому времени дополнительные доходы в бюджет, взять еще один, чтобы погасить этот.

Приостановка оптимизации, конечно, новость позитивная. Но радоваться нечему. Ведь и без того закредитованный бюджет взамен получит дополнительную кредитную нагрузку. При этом со снижением доходов ключевых налогоплательщиков региона и туманными перспективами работы МТУ и Лавны, пока на высокую бюджетную наполняемость рассчитывать не приходится. Возможно, мы не видим всей картины в целом, и Андрей Чибис рассчитывает на скорое изменение обстоятельств. Однако куда реалистичнее предположить, что в будущем деньги на погашение долгов и наполнение бюджета вновь попробуют взыскать с простых северян. История с гаражами и попыткой заставить платить больше владельцев частных домов именно об этом. Кто знает, что еще придумает “команда перемен”, если их ожидания в очередной раз не оправдаются.