#ммтп #в_мире

👀Минтранс России предложил механизм стимулирования экспорта угля через западные порты – направление, которое было сильно недогружено в 2024 г. Для этого предлагается ввести целевую субсидию из бюджета или резервного фонда правительства.

Как отмечают эксперты, в условиях загруженности Восточного полигона железных дорог порты северо-запада, в их числе и порт Мурманск, действительно являются приоритетным направлением для господдержки угольной отрасли.

Так, мощности только Мурманского морского торгового порта позволяют переваливать до 24 млн тонн грузов в год. Здесь же в пользу ММТП говорит и другое конкурентное преимущество. Это, в отличие от других портов европейской части России, возможность загружать балкеры класса Capesize, крупнейшие морские суда грузоподъемностью до 200 тысяч тонн.

📉В 2024 году был выполнен 171 судозаход, из них 52 - судами типа Capesize. Для сравнения: в 2023 году в порт зашло 283 судна, из них 35 Capesize.

Павел Олейник, исполнительный директор ММТП на встрече с журналистами федеральных изданий заявил о необходимости ускорения решений государственных органов по стимулированию грузопотока в направлении Мурманска.

#ммтп #в_мире

#ммтп

В портовой отрасли эксперты начали дискуссию на тему увеличения грузов для Мурманского морского порта.

Как пишут Ведомости, в этом году ММТП ожидает снижения грузооборота на 14-28% по сравнению с прошлым годом.

Эксперты высказываю свои предложения, чем можно заменить нехватку грузов, в первую очередь угля. Однако в этой ситуации нужно понимать, что ММТП - это большой порт, которому нужны массовые грузы.

Прогнозируемый объем перевалки порта за первый месяц 2025 года составит порядка 800 тыс. тонн, пишет РБК со ссылкой на исполнительного директора порта Павла Олейника.

Прямо сейчас наши спортсмены борются за победу с командой «Олкон». Осталось пять минут до конца матча⚽️

👍 - победят ❤️ - желаем удачи