Forwarded from Энергетика Восток Капитал
Рады пригласить вас на БЕСПЛАТНЫЙ ВЕБИНАР: «Инвестиции и развитие индустрии тепловой энергетики России»
Вебинар пройдет 30 мая 2024, (16:00) Москва
В РАМКАХ ВЕБИНАРА ВЫ УЗНАЕТЕ:
1️⃣Какие инвестиционные проекты индустрии тепловой энергетики реализуются и запланированы
2️⃣Опыт ведущих экспертов и представителей компаний
3️⃣Каковы вызовы, прогнозы и новые возможности развития индустрии в России
Вебинар проходит в рамках подготовки к Международному форуму и выставке «Теплоэнергетика России: строительство и модернизация станций», 11–12 сентября 2024, Москва.
Нет времени присоединиться к вебинару в назначенное время? Переходите по ссылке чтобы зарегистрироваться и получить запись вебинара.
Вебинар пройдет 30 мая 2024, (16:00) Москва
В РАМКАХ ВЕБИНАРА ВЫ УЗНАЕТЕ:
1️⃣Какие инвестиционные проекты индустрии тепловой энергетики реализуются и запланированы
2️⃣Опыт ведущих экспертов и представителей компаний
3️⃣Каковы вызовы, прогнозы и новые возможности развития индустрии в России
Вебинар проходит в рамках подготовки к Международному форуму и выставке «Теплоэнергетика России: строительство и модернизация станций», 11–12 сентября 2024, Москва.
Нет времени присоединиться к вебинару в назначенное время? Переходите по ссылке чтобы зарегистрироваться и получить запись вебинара.
Южная Корея уходит от российского угля
Южная Корея стремится минимизировать закупки российского угля после ужесточения международных санкций в отношении крупнейших угледобывающих компаний из России – СУЭКа и «Мечела», отмечают российские и международные угольные трейдеры.
«Покупая российский уголь, рискуешь попасть под удар американских санкций, к тому же его текущая стоимость недостаточно низка, чтобы быть конкурентоспособной по сравнению с предложениями поставщиков из Колумбии и ЮАР. Более того, у российских угольных экспортеров больше нет резервов снижать цены, так как рентабельность таких поставок уже и так балансирует на уровне себестоимости добычи», - комментирует трейдер из Южной Кореи.
В настоящее время спотовые партии российского угля на условиях FOB Russian Pacific NAR 6000 ккал/кг предлагаются на уровне около $90/т. Средняя цена на такое топливо в январе-апреле текущего года составляла $94,75/т по сравнению со $129,55/т годом ранее.
Впрочем, некоторые участники рынка отмечают, что недавняя отмена экспортной пошлины на энергетический уголь в России может немного увеличить доходность экспортных поставок твердого топлива в страны АТР.
По оценкам участников рынка, Россия в последние пять лет экспортировала в Южную Корею в среднем около 26 млн т ежегодно.
@nagora_coalanalytics
Южная Корея стремится минимизировать закупки российского угля после ужесточения международных санкций в отношении крупнейших угледобывающих компаний из России – СУЭКа и «Мечела», отмечают российские и международные угольные трейдеры.
«Покупая российский уголь, рискуешь попасть под удар американских санкций, к тому же его текущая стоимость недостаточно низка, чтобы быть конкурентоспособной по сравнению с предложениями поставщиков из Колумбии и ЮАР. Более того, у российских угольных экспортеров больше нет резервов снижать цены, так как рентабельность таких поставок уже и так балансирует на уровне себестоимости добычи», - комментирует трейдер из Южной Кореи.
В настоящее время спотовые партии российского угля на условиях FOB Russian Pacific NAR 6000 ккал/кг предлагаются на уровне около $90/т. Средняя цена на такое топливо в январе-апреле текущего года составляла $94,75/т по сравнению со $129,55/т годом ранее.
Впрочем, некоторые участники рынка отмечают, что недавняя отмена экспортной пошлины на энергетический уголь в России может немного увеличить доходность экспортных поставок твердого топлива в страны АТР.
По оценкам участников рынка, Россия в последние пять лет экспортировала в Южную Корею в среднем около 26 млн т ежегодно.
@nagora_coalanalytics
Forwarded from Нефтегазохимия. Аналитика
Правительство России с сегодняшнего дня в отставке, но все министры будут работать в режиме «исполняющий обязанности» до формирования нового состава Кабмина. По закону, на эту процедуру отводится две недели.
Больших перестановок в новом составе не ожидается. Михаил Мишустин, скорее всего, сохранит пост премьера. Точно известно об отставке вице-премьера Виктории Абрамченко. Поговаривают об отставке главы Минэкономразвития Максима Решетникова. По одной из версий, его кресло может занять нынешний губернатор Нижегородской области Глеб Никитин. Но ходят и обратные слухи — Решетников останется. Тем не менее, как о решённом вопросе говорят об уходе 72-летнего Министра энергетики Николая Шульгинова. На его место прочат первого замминистра Павла Сорокина.
Нефтегазохимия. Аналитика
Больших перестановок в новом составе не ожидается. Михаил Мишустин, скорее всего, сохранит пост премьера. Точно известно об отставке вице-премьера Виктории Абрамченко. Поговаривают об отставке главы Минэкономразвития Максима Решетникова. По одной из версий, его кресло может занять нынешний губернатор Нижегородской области Глеб Никитин. Но ходят и обратные слухи — Решетников останется. Тем не менее, как о решённом вопросе говорят об уходе 72-летнего Министра энергетики Николая Шульгинова. На его место прочат первого замминистра Павла Сорокина.
Нефтегазохимия. Аналитика
Не джентльменский Китай
Китай резко поднял тарифы на прямые железнодорожные грузоперевозки в Россию и Белоруссию, сообщил транспортно-логистический портал Infotrans Media Belarus.
Сообщается, что в среднем цены выросли на $500-800 и более в зависимости от станции отправления. "Рост цен связан с уменьшением количества свободных контейнеров в Китае, а также с большими "пробками", возникшими на границах с Китаем", - отмечает портал.
Одновременно с ростом цен на железнодорожные доставки выросли ставки морских фрахтов из Китая. "Рост цен составил от $800-1000 до $1300-1500 в зависимости от порта отправления. При этом большинство свободных мест на судах в мае уже забукировано (забронировано), и морские линии предлагают свободные места на судах только на конец мая - начало июня", - говорится в сообщении.
О туманности перспектив наращивания экспорта российского угля в КНР мы уже писали тут.
@nagora_coalanalytics
Китай резко поднял тарифы на прямые железнодорожные грузоперевозки в Россию и Белоруссию, сообщил транспортно-логистический портал Infotrans Media Belarus.
Сообщается, что в среднем цены выросли на $500-800 и более в зависимости от станции отправления. "Рост цен связан с уменьшением количества свободных контейнеров в Китае, а также с большими "пробками", возникшими на границах с Китаем", - отмечает портал.
Одновременно с ростом цен на железнодорожные доставки выросли ставки морских фрахтов из Китая. "Рост цен составил от $800-1000 до $1300-1500 в зависимости от порта отправления. При этом большинство свободных мест на судах в мае уже забукировано (забронировано), и морские линии предлагают свободные места на судах только на конец мая - начало июня", - говорится в сообщении.
О туманности перспектив наращивания экспорта российского угля в КНР мы уже писали тут.
@nagora_coalanalytics
Telegram
НА-ГОРА. Угольная аналитика
«Разворот на Восток» дает сбой?
Прочно укоренившемуся в медиапространстве, а с подачи СМИ - и в массовом сознании, жизнеутверждающему концепту «разворота на Восток», похоже, придется искать замену. А планка экспорта в Китай в 100 млн т, видимо, еще долго…
Прочно укоренившемуся в медиапространстве, а с подачи СМИ - и в массовом сознании, жизнеутверждающему концепту «разворота на Восток», похоже, придется искать замену. А планка экспорта в Китай в 100 млн т, видимо, еще долго…
Forwarded from Горнорудная промышленность Восток Капитал
Рады пригласить вас на БЕСПЛАТНЫЙ ВЕБИНАР: «Инвестиционная привлекательность горно-металлургической отрасли Таджикистана: обзор индустрии и проектов»
Вебинар пройдет 24 мая 2024 г. в 13:00 (Душанбе)
Вебинар будет проводиться на английском языке!
В РАМКАХ ВЕБИНАРА ВЫ УЗНАЕТЕ:
1️⃣Основные тенденции и возможности для развития горнорудной промышленности в Таджикистане на ближайшие 10 лет
2️⃣Какие инвестиционные проекты по строительству новых и модернизации существующих производственных мощностей запланированы к реализации в 2024–2030 гг.
3️⃣Стадия реализации существующих инфраструктурных проектов и мощности, необходимые для развития отрасли
Вебинар проходит в рамках подготовки к Горно-металлургическому форуму и выставки Таджикистана,
2-3 октября 2024, Таджикистан, Душанбе.
Нет времени присоединиться к вебинару в назначенное время? Переходите по ссылке чтобы зарегистрироваться и получить запись вебинара.
Вебинар пройдет 24 мая 2024 г. в 13:00 (Душанбе)
Вебинар будет проводиться на английском языке!
В РАМКАХ ВЕБИНАРА ВЫ УЗНАЕТЕ:
1️⃣Основные тенденции и возможности для развития горнорудной промышленности в Таджикистане на ближайшие 10 лет
2️⃣Какие инвестиционные проекты по строительству новых и модернизации существующих производственных мощностей запланированы к реализации в 2024–2030 гг.
3️⃣Стадия реализации существующих инфраструктурных проектов и мощности, необходимые для развития отрасли
Вебинар проходит в рамках подготовки к Горно-металлургическому форуму и выставки Таджикистана,
2-3 октября 2024, Таджикистан, Душанбе.
Нет времени присоединиться к вебинару в назначенное время? Переходите по ссылке чтобы зарегистрироваться и получить запись вебинара.
Forwarded from Энергетические стратегии (Natalia GRIB)
#Китай #Россия #уголь
Китай имеет большой опыт в торговых войнах с США и Европейским союзом. Поэтому рассматривать повышение транспортных тарифов со стороны Пекина на основные виды перевозки угля из России морем и железной дорогой следует рассматривать:
1) с позиции защиты внутреннего рынка Китая. О чем говорится в ряде энергетических стратегий станы (в частности, предусмотрено импортозамещение всех видов полезных ископаемых и энергоресурсов).
2) с позиции скрытого давления на Москву в ходе комплексных переговоров с целью получения уступок по каким-то необходимым Пекину позициям.
https://www.tgoop.com/nagora_coalanalytics/1373
Китай имеет большой опыт в торговых войнах с США и Европейским союзом. Поэтому рассматривать повышение транспортных тарифов со стороны Пекина на основные виды перевозки угля из России морем и железной дорогой следует рассматривать:
1) с позиции защиты внутреннего рынка Китая. О чем говорится в ряде энергетических стратегий станы (в частности, предусмотрено импортозамещение всех видов полезных ископаемых и энергоресурсов).
2) с позиции скрытого давления на Москву в ходе комплексных переговоров с целью получения уступок по каким-то необходимым Пекину позициям.
https://www.tgoop.com/nagora_coalanalytics/1373
Telegram
НА-ГОРА. Угольная аналитика
Не джентльменский Китай
Китай резко поднял тарифы на прямые железнодорожные грузоперевозки в Россию и Белоруссию, сообщил транспортно-логистический портал Infotrans Media Belarus.
Сообщается, что в среднем цены выросли на $500-800 и более в зависимости…
Китай резко поднял тарифы на прямые железнодорожные грузоперевозки в Россию и Белоруссию, сообщил транспортно-логистический портал Infotrans Media Belarus.
Сообщается, что в среднем цены выросли на $500-800 и более в зависимости…
Отмена экспортной пошлины на уголь в России уронила рынки
Цены на атлантический энергетический уголь упали до двухмесячного минимума, азиатские покупатели ждут роста поставок топлива из России в страны АТР.
Напомним, правительство РФ с 1 мая на четыре месяца отменило пошлины на экспорт энергетического угля и антрацита. Решение направлено на «поддержку предприятий угольной отрасли», заявили в кабмине. Ранее в Минэнерго предупредили, что видят «предпосылки развития тяжелого кризиса в угольной промышленности» на фоне падения цен.
Операционная маржа российских угольных компаний, экспортирующих уголь в Азию, может вырасти на фоне отмены экспортных пошлин, что позволит увеличить предложение твердого топлива в страны АТР, рассчитывают местные покупатели.
На атлантическом рынке угля новость об отмене пошлин усилила давление на стоимость энергетического угля на условиях NAR CIF ARA 6000 ккал/кг, цены на который в начале мая достигли двухмесячного минимума - $103/т, что на $25/т ниже, чем месяцем ранее и было сопоставимо с уровнем начала марта 2024 г.
Основные фундаментальные факторы на атлантическом рынке угля продолжают оставаться понижательными. Речь о низком спросе, ослабление алармистских опасений, связанных с напряженностью на Ближнем Востоке.
Как ожидается, в ближайшие недели цены на энергетический уголь из Южной Африки и Колумбии, основных поставщиков энергетического угля в Европу сейчас, также пойдут вниз.
@nagora_coalanalytics
Цены на атлантический энергетический уголь упали до двухмесячного минимума, азиатские покупатели ждут роста поставок топлива из России в страны АТР.
Напомним, правительство РФ с 1 мая на четыре месяца отменило пошлины на экспорт энергетического угля и антрацита. Решение направлено на «поддержку предприятий угольной отрасли», заявили в кабмине. Ранее в Минэнерго предупредили, что видят «предпосылки развития тяжелого кризиса в угольной промышленности» на фоне падения цен.
Операционная маржа российских угольных компаний, экспортирующих уголь в Азию, может вырасти на фоне отмены экспортных пошлин, что позволит увеличить предложение твердого топлива в страны АТР, рассчитывают местные покупатели.
На атлантическом рынке угля новость об отмене пошлин усилила давление на стоимость энергетического угля на условиях NAR CIF ARA 6000 ккал/кг, цены на который в начале мая достигли двухмесячного минимума - $103/т, что на $25/т ниже, чем месяцем ранее и было сопоставимо с уровнем начала марта 2024 г.
Основные фундаментальные факторы на атлантическом рынке угля продолжают оставаться понижательными. Речь о низком спросе, ослабление алармистских опасений, связанных с напряженностью на Ближнем Востоке.
Как ожидается, в ближайшие недели цены на энергетический уголь из Южной Африки и Колумбии, основных поставщиков энергетического угля в Европу сейчас, также пойдут вниз.
@nagora_coalanalytics
Forwarded from Нефтегазохимия. Аналитика
Появилась информация, что Министерство энергетики РФ может возглавить губернатор Кемеровской области Сергей Цивилёв.
Нефтегазохимия. Аналитика
Нефтегазохимия. Аналитика
Турция сократила импорт российского угля в I кв. 2024 г.
Ранее мы уже писали о неоднозначных перспективах поставок российского угля на турецкий рынок. Итоги экспорта российского твердого топлива в Турцию в I кв. 2024 г. подтверждают наши опасения.
Так, по данным S&P Global, за рассматриваемый период Россия отправила в Турцию 3,4 млн т угля, что на -13% меньше, чем годом ранее.
Сказалась как отрицательная экономика поставок на юг из ключевых российских регионов угледобычи, так и фактический отказ российских угольных экспортеров от перевалки в Тамани, тарифы которой были заметно выше среднерыночных.
Вместе с тем нет сомнений, что Турция в 2024 г. останется одним из ключевых рынков сбыта российского угля.
Турция планирует нарастить генерацию электроэнергии в текущем году, а уголь остается основным источником энергии в энергобалансе страны. Поддержку российскому угольному экспорту на турецкий рынок окажут заметные дисконты – они могут достигать, по оценкам участников рынка, $7-10/т от цен конкурентов.
@nagora_coalanalytics
Ранее мы уже писали о неоднозначных перспективах поставок российского угля на турецкий рынок. Итоги экспорта российского твердого топлива в Турцию в I кв. 2024 г. подтверждают наши опасения.
Так, по данным S&P Global, за рассматриваемый период Россия отправила в Турцию 3,4 млн т угля, что на -13% меньше, чем годом ранее.
Сказалась как отрицательная экономика поставок на юг из ключевых российских регионов угледобычи, так и фактический отказ российских угольных экспортеров от перевалки в Тамани, тарифы которой были заметно выше среднерыночных.
Вместе с тем нет сомнений, что Турция в 2024 г. останется одним из ключевых рынков сбыта российского угля.
Турция планирует нарастить генерацию электроэнергии в текущем году, а уголь остается основным источником энергии в энергобалансе страны. Поддержку российскому угольному экспорту на турецкий рынок окажут заметные дисконты – они могут достигать, по оценкам участников рынка, $7-10/т от цен конкурентов.
@nagora_coalanalytics
Forwarded from Нефтегазохимия. Аналитика
Пара реплик от нашей редакции к назначениям в Правительстве. Начнём с Минэнерго. Отставка прежнего министра 72-летнего Николая Шульгинова была ожидаема (в силу возраста прежде всего). Назначение Сергея Цивилёва предсказуемо ведёт к усилению внимания к угольной отрасли (учитывая его опыт по руководству крупнейшим угледобывающим регионом). Это понятно и объяснимо — в отрасли за несколько лет накопился целый ряд системных проблем. В целом, вертикаль руководства топливно-энергетического комплекса в стране сохранена. Александр Новак как вице-премьер продолжит курировать в правительстве ТЭК, расширив при этом свои полномочия за счёт экономического блока, который раньше курировал Андрей Белоусов. Первый замминистра энергетики Павел Сорокин продолжит в министерстве отвечать за весь нефтегазовый блок (добыча и переработка нефти и газа, нефтехимия). Его работу на посту в отрасли оценивают положительно.
Нефтегазохимия. Аналитика
Нефтегазохимия. Аналитика
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
Новым министром энергетики станет губернатор Кемеровской области Сергей Цивилев. Цивилев - выходец из угольной отрасли, так что фокус деятельности Минэнерго, очевидно, сместится на уголь. Тем более, что в угольном секторе назревает серьезный кризис. Отраслевые эксперты оценили, что сможет сделать для российских угольщиков Цивилев в роли министра. Читать эксклюзив подробнее…
#mashnews_эксклюзив
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Уголь возвращается в Тамань
После значительного снижения отгрузок терминал ОТЭКО в Тамани возобновляет перевалку угля. Впрочем, до проектных объемов в 5-6 млн т/месяц еще далеко.
По информации Neft Research, в мае в таманский порт планируется отгрузить более 1 млн т угля (в основном энергетического, преимущественно в Турцию и Индию), в июне – около 2-3 млн т. Впрочем, пока РЖД согласовали лишь около 20% от заявленных на май партий. Представитель ОТЭКО сообщил, что "отгрузки в объеме свыше 1 млн т на май подтверждены терминалом и согласованы РЖД".
Возвращение угольных грузов в Тамань стало результатом конструктивного диалога между стивидорами и угольщиками относительно величины ставки перевалки. По информации Neft Research, в настоящее время базовая ставка тарифа – $16-18/т.
Напомним, крупнейшие экспортеры отказались от перевалки твердого топлива в начале февраля, ссылаясь как раз на высокие ставки. С конца 2023 г. тарифы на погрузку угля на суда в Тамани превышали $40/т.
При этом по данным Argus (см. график), которые удалось собрать по оценкам участников рынка, опрошенных Neft Research, ставка перевалки в Тамани в прошлом году шла вниз вслед за угольными ценами: минус 29%, до $24,5/т в декабре 2023 г. ($34,5/т – в январе того же года). Впрочем, ценовое агентство все же дает примечание под своими цифрами, что это тарифы для энергетического угля.
Однако даже существенно скорректированные вниз ставки перевалки в условиях низких цен на мировом угольном рынке не позволяют угольным компаниям заметно увеличить рентабельность экспорта.
Расчетная эффективность внешних поставок энергетического угля из Кузбасса через Тамань оценивается примерно 1 940 руб./т, сократившись неделя к неделе.
На фоне неблагоприятной конъюнктуры угольщикам все сложнее платить за логистику, доля которой в общих затратах достигает 50%.
@nagora_coalanalytics
После значительного снижения отгрузок терминал ОТЭКО в Тамани возобновляет перевалку угля. Впрочем, до проектных объемов в 5-6 млн т/месяц еще далеко.
По информации Neft Research, в мае в таманский порт планируется отгрузить более 1 млн т угля (в основном энергетического, преимущественно в Турцию и Индию), в июне – около 2-3 млн т. Впрочем, пока РЖД согласовали лишь около 20% от заявленных на май партий. Представитель ОТЭКО сообщил, что "отгрузки в объеме свыше 1 млн т на май подтверждены терминалом и согласованы РЖД".
Возвращение угольных грузов в Тамань стало результатом конструктивного диалога между стивидорами и угольщиками относительно величины ставки перевалки. По информации Neft Research, в настоящее время базовая ставка тарифа – $16-18/т.
Напомним, крупнейшие экспортеры отказались от перевалки твердого топлива в начале февраля, ссылаясь как раз на высокие ставки. С конца 2023 г. тарифы на погрузку угля на суда в Тамани превышали $40/т.
При этом по данным Argus (см. график), которые удалось собрать по оценкам участников рынка, опрошенных Neft Research, ставка перевалки в Тамани в прошлом году шла вниз вслед за угольными ценами: минус 29%, до $24,5/т в декабре 2023 г. ($34,5/т – в январе того же года). Впрочем, ценовое агентство все же дает примечание под своими цифрами, что это тарифы для энергетического угля.
Однако даже существенно скорректированные вниз ставки перевалки в условиях низких цен на мировом угольном рынке не позволяют угольным компаниям заметно увеличить рентабельность экспорта.
Расчетная эффективность внешних поставок энергетического угля из Кузбасса через Тамань оценивается примерно 1 940 руб./т, сократившись неделя к неделе.
На фоне неблагоприятной конъюнктуры угольщикам все сложнее платить за логистику, доля которой в общих затратах достигает 50%.
@nagora_coalanalytics
Forwarded from Нефтегазохимия. Аналитика
К назначению Сергея Цивилёва министром энергетики РФ. Основной экспортный поток угля, особенно после СВО, идёт в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, по железной дороге (БАМ и Транссиб). Пропускная способность Восточного полигона ограничена. По БАМу и Транссибу везут не только уголь, но металлы, нефтепродукты, а оттуда контейнеры — азиатский импорт (в основном ширпотреб). Руководство РЖД не устраивает, что 70% грузовой базы Восточного полигона — низкомаржинальный уголь. С приходом Цивилева в Минэнерго есть все основания полагать, что позиции угля на железной дороге укрепятся.
Нефтегазохимия. Аналитика
Нефтегазохимия. Аналитика
Forwarded from Нефтегазохимия. Аналитика
Наши источники сообщают, что с приходом Сергея Цивилёва в Минэнерго РФ, серьёзных кадровых перестановок можно не ждать. Министр продолжит линию преемственности с командой ушедшего министра Шульгинова. Тем не менее, можно предположить, что в старой команде могут быть некоторые усиления. Например, в Департаменте угольной промышленности Минэнерго. Мы уже говорили, что Цивилёв, как выходец из Кузбасса, будет проводить более настойчивую политику по лоббированию угольной логистики.
Нефтегазохимия. Аналитика
Нефтегазохимия. Аналитика
Индия наращивает добычу угля
В апреле, первом месяце 2024-2025 финансового года (с апреля по март) в Индии было произведено 78,7 млн т угля (+7,4% г./г.). Такие данные в начале мая опубликовало индийское министерство угля.
Прирост собственной добычи должен помочь Индии заметно снизить зависимость от импорта твердого топлива. По ударом могут оказаться и российские поставки угля в эту страну.
Напомним, по оценкам участников рынка, в 2023 г. Индия импортировала примерно 26 млн тонн угля из России по сравнению с 20 млн т в 2022 г.
@nagora_coalanalytics
В апреле, первом месяце 2024-2025 финансового года (с апреля по март) в Индии было произведено 78,7 млн т угля (+7,4% г./г.). Такие данные в начале мая опубликовало индийское министерство угля.
Прирост собственной добычи должен помочь Индии заметно снизить зависимость от импорта твердого топлива. По ударом могут оказаться и российские поставки угля в эту страну.
Напомним, по оценкам участников рынка, в 2023 г. Индия импортировала примерно 26 млн тонн угля из России по сравнению с 20 млн т в 2022 г.
@nagora_coalanalytics
«Морской Петербург» приглашает к участию в ХVI ежегодной конференции «Большой порт Санкт-Петербург: проблемы и перспективы в современных условиях», которая пройдет 19-20 июня 2024 г. в Санкт-Петербурге. Мероприятие будет проведено в очном и онлайн формате.
Основные темы мероприятия:
• Российские порты – итоги 2023 года, изменения в грузовой базе, направлениях перевозок.
• Новые проекты терминалов в России. Состояние портовых комплексов Северо-Запада, СПб и Ленинградской области.
• Железнодорожные перевозки в адрес сухопутных погранпереходов и портов России.
• Проекты развития и новые направления транспортно-логистической деятельности ОЖД.
• Развитие сети транспортно-логистических центров.
• Состояние и проблемы рефперевозок в России.
• Перспективы развития российского линейного судоходства.
• Ситуация с контейнерными перевозками и перспектива организации новых маршрутов в Азово-Черноморском, Балтийском бассейнах и на Дальнем Востоке.
• Логистические маршруты FESCO.
• Обеспечение морских грузовых перевозок на Калининград.
• Возможности портовой инфраструктуры Санкт-Петербурга для обеспечения международных перевозок.
• Терминалы Global Ports – специфика работы в современных условиях.
20 июня в рамках конференции будет организована экскурсия на пароходе по акватории Большого порта Санкт-Петербург.
Подать заявку или получить более подробную информацию о конференции: @morskoyspb, www.morspb.ru, [email protected], +7 (812) 230-9443
Основные темы мероприятия:
• Российские порты – итоги 2023 года, изменения в грузовой базе, направлениях перевозок.
• Новые проекты терминалов в России. Состояние портовых комплексов Северо-Запада, СПб и Ленинградской области.
• Железнодорожные перевозки в адрес сухопутных погранпереходов и портов России.
• Проекты развития и новые направления транспортно-логистической деятельности ОЖД.
• Развитие сети транспортно-логистических центров.
• Состояние и проблемы рефперевозок в России.
• Перспективы развития российского линейного судоходства.
• Ситуация с контейнерными перевозками и перспектива организации новых маршрутов в Азово-Черноморском, Балтийском бассейнах и на Дальнем Востоке.
• Логистические маршруты FESCO.
• Обеспечение морских грузовых перевозок на Калининград.
• Возможности портовой инфраструктуры Санкт-Петербурга для обеспечения международных перевозок.
• Терминалы Global Ports – специфика работы в современных условиях.
20 июня в рамках конференции будет организована экскурсия на пароходе по акватории Большого порта Санкт-Петербург.
Подать заявку или получить более подробную информацию о конференции: @morskoyspb, www.morspb.ru, [email protected], +7 (812) 230-9443
Forwarded from Горнорудная промышленность Восток Капитал
БЕСПЛАТНЫЙ ВЕБИНАР: «Инвестиционная привлекательность горно-металлургической отрасли Таджикистана: обзор индустрии и проектов» состоится уже 24 мая 2024 г. в 13:00 (Душанбе)
Вебинар будет проводиться на английском языке!
Вебинар проходит в рамках подготовки к Горно-металлургическому форуму и выставки Таджикистана,
2-3 октября 2024, Таджикистан, Душанбе.
Спикерами вебинара выступят:
✅Бокибой Амонов — Специалист ГУП «Таджинвест» при Государственном комитете по инвестициям и управлению государственным имуществом Республики Таджикистан.
✅Абубакр Пиров — Директор департамента горнорудной промышленности и цветных металлов Министерства промышленности и новых технологий Республики Таджикистан.
✅Эндрю Прелеа — Генеральный директор Vast Resources PLC.
Переходите по ссылке чтобы зарегистрироваться и получить запись вебинара.
Вебинар будет проводиться на английском языке!
Вебинар проходит в рамках подготовки к Горно-металлургическому форуму и выставки Таджикистана,
2-3 октября 2024, Таджикистан, Душанбе.
Спикерами вебинара выступят:
✅Бокибой Амонов — Специалист ГУП «Таджинвест» при Государственном комитете по инвестициям и управлению государственным имуществом Республики Таджикистан.
✅Абубакр Пиров — Директор департамента горнорудной промышленности и цветных металлов Министерства промышленности и новых технологий Республики Таджикистан.
✅Эндрю Прелеа — Генеральный директор Vast Resources PLC.
Переходите по ссылке чтобы зарегистрироваться и получить запись вебинара.
Потепление поддержало спрос на южноафриканский уголь
Повышение температуры в Индии, Бангладеш и Вьетнаме привело к увеличению спроса на южноафриканский уголь. Он остается более конкурентоспособным по своей стоимости в сравнении с австралийским сырьем, а по доступности морской перевозки выигрывает у колумбийского угля
Подробней - в еженедельных обзорах Neft Research «Мировой и российский рынок энергетического угля».
@nagora_coalanalytics
Повышение температуры в Индии, Бангладеш и Вьетнаме привело к увеличению спроса на южноафриканский уголь. Он остается более конкурентоспособным по своей стоимости в сравнении с австралийским сырьем, а по доступности морской перевозки выигрывает у колумбийского угля
Подробней - в еженедельных обзорах Neft Research «Мировой и российский рынок энергетического угля».
@nagora_coalanalytics
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Программа
— Специфика массового персонала на производстве
— Как управление массовым персоналом влияет на ФОТ и на стоимость производства
— Создание общего реестра норм и правил
— Автоматизация комплаенс-контроля
— Точки, в которых возникает дефицит:
1. Сезонные всплески потребности
2. Балансировка графика отпусков
3. «Слепые зоны»
— Повышаем комплектность персонала:
1. Учет ролей и компетенций сотрудников
2. Оцифровка оргструктуры
— Настраиваем системную работу с поставщиками внешнего персонала:
1. Автоматизация процесса работы с внешними исполнителями
2. Управление жизненным циклом заявок
3. Контроль за объемами привлекаемого персонала
4. Учет отработанного времени
5. Формирование отчетности
6. Оценка качества работы внешних исполнителей
7. Формирование обратной связи
8. Составление рейтингов и приоритетов
9. Черные списки
Этап 1 — цифровое табелирование
Этап 2 — достоверный учет рабочего времени
Этап 3 — планирование персонала
Этап 4 — мотивация персонала
— Почему мы
— Goodt WFM: комплексное решение из 5 автономных модулей
— WFM Старт: коробочное решение для быстрого старта
Вебинар пройдет 30 мая. Начало — в 12:00.
Бесплатная регистрация на вебинар!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM