▪️В Дагестане и Чечне массовая распродажа АЗС.
Частники начали активно избавляться от точек розничной продажи топлива. Причина максимально оригинальная – владельцы боятся грядущих проверок и не хотят вкладываться в техническую безопасность заправок.
При этом почти все уверены, что грядущие проверки они не пройдут. Судя по недавнему взрыву заправки в Грозном, с промбезом там действительно все плохо.
В среднем за одну проверку контролирующих органов выявляется порядка семи нарушений безопасности: устаревшее оборудование, некорректно работающие пожарные системы, некачественное хранение и транспортировка топлива. Ещё лучше о масштабе проблем говорит заявление главы Дагестана – в ходе последней проверки АЗС в республике было выявлено 17000 нарушений.
За каждое нарушение полагается штраф, плюс пока его не устранят, АЗС работать не может, что генерирует ещё больше убытков. Федеральные сети в республиках, кстати, работать не любят, поэтому мелкие сети часто маскируются под них. Во многих местах республики можно встретить такие уникальные образчики плагиата, как Луккойл, ЛюксОйл, Ликойл, Газпромъ, Россннефть или, например, Русьнефть.
В среднем одну заправку готовы отдать за 10-12 млн рублей, правда, сколько в них ещё придется вложить, чтобы начать отбивать инвестиции, не указано.
Частники начали активно избавляться от точек розничной продажи топлива. Причина максимально оригинальная – владельцы боятся грядущих проверок и не хотят вкладываться в техническую безопасность заправок.
При этом почти все уверены, что грядущие проверки они не пройдут. Судя по недавнему взрыву заправки в Грозном, с промбезом там действительно все плохо.
В среднем за одну проверку контролирующих органов выявляется порядка семи нарушений безопасности: устаревшее оборудование, некорректно работающие пожарные системы, некачественное хранение и транспортировка топлива. Ещё лучше о масштабе проблем говорит заявление главы Дагестана – в ходе последней проверки АЗС в республике было выявлено 17000 нарушений.
За каждое нарушение полагается штраф, плюс пока его не устранят, АЗС работать не может, что генерирует ещё больше убытков. Федеральные сети в республиках, кстати, работать не любят, поэтому мелкие сети часто маскируются под них. Во многих местах республики можно встретить такие уникальные образчики плагиата, как Луккойл, ЛюксОйл, Ликойл, Газпромъ, Россннефть или, например, Русьнефть.
В среднем одну заправку готовы отдать за 10-12 млн рублей, правда, сколько в них ещё придется вложить, чтобы начать отбивать инвестиции, не указано.
Forwarded from Высокое напряжение | энергетика
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Нефтегазовые технологии могут совершить революцию в геотермальной энергетике
⚡️ Обычно геотермальные электростанции размещаются в непосредственной близости от гейзеров, выбрасывающих наружу фонтаны вода. Однако гейзерный ключ – геологически редкое явление, особенно за пределами Камчатки, Исландии и Чили.
Выход – в использовании технологий бурения, которые позволяют «доставать» на поверхность энергию гейзерных источников, расположенных на глубине 6 км.
📌 Для обустройства таких источников пробуриваются две скважины: одна из них используется для закачки холодной воды, а вторая – для поднятия нагретой жидкости. Горячая вода подается на паровую турбину, а затем – охлаждается и очищается для обратной закачки под землю.
Нефтегазовые технологии взяла за основу компания Fervo Energy, которая с их помощью ведет строительство геотермальных ТЭС в штатах Юта и Невада.
Выход – в использовании технологий бурения, которые позволяют «доставать» на поверхность энергию гейзерных источников, расположенных на глубине 6 км.
Нефтегазовые технологии взяла за основу компания Fervo Energy, которая с их помощью ведет строительство геотермальных ТЭС в штатах Юта и Невада.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
▪️У ЛУКОЙЛа снова авария на Нижегородском НПЗ. Или нет.
На площадке компании якобы снова вышла из строя одна из двух установок каталитического крекинга, и сейчас ЛУКОЙЛ ищет на рынке возможность закупить бензин у других производителей для закрытия своих нужд. Правда, все ссылаются на Reuters, но информация через него даже не пробивается.
В российских же СМИ аварию опровергают, Нижегородский НПЗ сейчас работает в обычном режиме.
По итогам 2022 года Кстовский НПЗ переработал около 15 млн тонн нефти, примерно 5% от всей переработки нефти в России. А вот в 2023 году начались проблемы, причём именно с установкой каталитического крекинга, которая выдает около 1,2 млн тонн бензина в год.
В середине января из строя вышел импортный компрессор, который не получалось быстро заменить из-за санкций. Сроки ремонта много раз переносились, по итогу запустить установку обратно удалось только к середине июля.
На площадке компании якобы снова вышла из строя одна из двух установок каталитического крекинга, и сейчас ЛУКОЙЛ ищет на рынке возможность закупить бензин у других производителей для закрытия своих нужд. Правда, все ссылаются на Reuters, но информация через него даже не пробивается.
В российских же СМИ аварию опровергают, Нижегородский НПЗ сейчас работает в обычном режиме.
По итогам 2022 года Кстовский НПЗ переработал около 15 млн тонн нефти, примерно 5% от всей переработки нефти в России. А вот в 2023 году начались проблемы, причём именно с установкой каталитического крекинга, которая выдает около 1,2 млн тонн бензина в год.
В середине января из строя вышел импортный компрессор, который не получалось быстро заменить из-за санкций. Сроки ремонта много раз переносились, по итогу запустить установку обратно удалось только к середине июля.
▪️Вадим Яковлев из "Газпром нефти" может перейти в НОВАТЭК.
Бывшему топ-менеджеру нефтяной компании пророчат пост первого зампреда правления производителя СПГ. Из "Газпром нефти" Яковлев уволился этой весной, в компании он работал с 2007 года, с 2011 занимал должность главы блока разведки и добычи. До этого он также трудился в ЮКОСе и СИБУРе.
По предварительной информации, в НОВАТЭКе Яковлев будет курировать основную деятельность компании – геологоразведку, добычу и переработку. На рынке также считают, что на новом месте у топ-менеджера будет значительно больше свободы: в отличие от дочерней структуры "Газпрома", в НОВАТЭКе плечо принятия решений сильно короче.
Сам НОВАТЭК, скорее всего, рассчитывает за счет Яковлева усилить свои позиции на рынке внутри России – с экспортными отгрузками у компании дела не очень, хотя несколько партий удалось отгрузить даже под санкциями.
Бывшему топ-менеджеру нефтяной компании пророчат пост первого зампреда правления производителя СПГ. Из "Газпром нефти" Яковлев уволился этой весной, в компании он работал с 2007 года, с 2011 занимал должность главы блока разведки и добычи. До этого он также трудился в ЮКОСе и СИБУРе.
По предварительной информации, в НОВАТЭКе Яковлев будет курировать основную деятельность компании – геологоразведку, добычу и переработку. На рынке также считают, что на новом месте у топ-менеджера будет значительно больше свободы: в отличие от дочерней структуры "Газпрома", в НОВАТЭКе плечо принятия решений сильно короче.
Сам НОВАТЭК, скорее всего, рассчитывает за счет Яковлева усилить свои позиции на рынке внутри России – с экспортными отгрузками у компании дела не очень, хотя несколько партий удалось отгрузить даже под санкциями.
▪️"Сургутнефтегаз" не видит смысла извлекать остатки нефти с месторождений.
По крайней мере, не в текущих налоговых условиях, когда трудноизвлекаемые запасы добывать просто нерентабельно. Главный геолог компании Вячеслав Чирков заявил, что месторождения в ХМАО, открытые еще в СССР, уже выработаны и истощены, поэтому нефтяникам все равно приходится приглядываться к ТРИЗам.
Технологии в отрасли для их добычи есть, но вот льгот для работы с ними не хватает. В Минфине ещё в прошлом году обсуждалось расширение льгот на НДД для четвертой группы месторождений, но затем их сдвинули как минимум на 2027 год.
При этом самой трудноизвлекаемой нефти становится все больше. По данным Роснедр, на нее приходится около 53% от извлекаемых запасов углеводородов, т.е. 16,5 млрд тонн. Примерно 58% из них – трудноизвлекаемые по геологическим условиям, остальные 42% – по причине удаленности от инфраструктуры.
По крайней мере, не в текущих налоговых условиях, когда трудноизвлекаемые запасы добывать просто нерентабельно. Главный геолог компании Вячеслав Чирков заявил, что месторождения в ХМАО, открытые еще в СССР, уже выработаны и истощены, поэтому нефтяникам все равно приходится приглядываться к ТРИЗам.
Технологии в отрасли для их добычи есть, но вот льгот для работы с ними не хватает. В Минфине ещё в прошлом году обсуждалось расширение льгот на НДД для четвертой группы месторождений, но затем их сдвинули как минимум на 2027 год.
При этом самой трудноизвлекаемой нефти становится все больше. По данным Роснедр, на нее приходится около 53% от извлекаемых запасов углеводородов, т.е. 16,5 млрд тонн. Примерно 58% из них – трудноизвлекаемые по геологическим условиям, остальные 42% – по причине удаленности от инфраструктуры.
▪️Нижегородский НПЗ опровергает внеплановый ремонт.
Пресс-служба дочерней структуры ЛУКОЙЛа с запозданием, но все же отреагировала на утренние новости. Сообщения о приостановке работ на НПЗ назвали фейком, на которые повелись СМИ.
Оптовые цены на вброс, кстати, среагировали слабо. Тонна Аи-95 на товарной бирже сегодня прибавила 823 рубля, сейчас котировки держатся на уровне чуть больше 62 тыс. рублей. Тонна Аи-92 подорожала на 486 и стоит немного дороже 59,5 тыс.
В предыдущие дни цены росли приблизительно на такие же значения, так что биржа явно больше верит ЛУКОЙЛу.
Пресс-служба дочерней структуры ЛУКОЙЛа с запозданием, но все же отреагировала на утренние новости. Сообщения о приостановке работ на НПЗ назвали фейком, на которые повелись СМИ.
Оптовые цены на вброс, кстати, среагировали слабо. Тонна Аи-95 на товарной бирже сегодня прибавила 823 рубля, сейчас котировки держатся на уровне чуть больше 62 тыс. рублей. Тонна Аи-92 подорожала на 486 и стоит немного дороже 59,5 тыс.
В предыдущие дни цены росли приблизительно на такие же значения, так что биржа явно больше верит ЛУКОЙЛу.
✍🏻 Бесплатный практикум для всех, кто занимается организацией вахт.
Как избежать ошибок при организации вахт, если их сотни или даже тысячи в месяц? Какие инструменты помогают контролировать бюджет и минимизировать затраты?
Узнайте на примере ООО «Строительно-сервисная компания».
На бесплатном онлайн-практикуме 26 ноября в 12:00 по Мск представитель компании расскажет, какие инструменты помогли сделать организацию 1 200+ вахт в месяц более эффективной и комфортной.
Вы узнаете:
→ Чем отличаются вахты от командировок.
→ Как без ошибок вести учет вахт.
→ Как не платить сборы и комиссии за услуги тревел-агентов.
🔗 Подарок участникам: полезный гайд «Вахта — не просто командировка».
Успейте зарегистрироваться, количество мест ограничено!
#реклама ООО «СМАРТВЭЙ»
Как избежать ошибок при организации вахт, если их сотни или даже тысячи в месяц? Какие инструменты помогают контролировать бюджет и минимизировать затраты?
Узнайте на примере ООО «Строительно-сервисная компания».
На бесплатном онлайн-практикуме 26 ноября в 12:00 по Мск представитель компании расскажет, какие инструменты помогли сделать организацию 1 200+ вахт в месяц более эффективной и комфортной.
Вы узнаете:
→ Чем отличаются вахты от командировок.
→ Как без ошибок вести учет вахт.
→ Как не платить сборы и комиссии за услуги тревел-агентов.
🔗 Подарок участникам: полезный гайд «Вахта — не просто командировка».
Успейте зарегистрироваться, количество мест ограничено!
#реклама ООО «СМАРТВЭЙ»
▪️Бензин все ещё могут не выпустить на экспорт.
Хотя слухи о том, что отгрузки топлива на внешние рынки вот-вот разрешат, активно циркулируют уже неделю, финальное решение пока не принято. Сейчас профильные ведомства дополнительно изучат ситуацию на внутреннем рынке топлива, а она, мягко говоря, не впечатляет.
К процессу подключилась ФАС, которая по поручению Новака оценивает биржевые продажи и волатильность цен на нефтепродукты. На прошлой неделе оптовая стоимость Аи-95 выросла на товарной бирже на 4%, на Аи-92 – на 3%. В начале этой недели цены на бензин резко пошли вниз, но в среду они вновь вернулись к росту.
Какой конкретно вывод сделают антимонопольщики, пока можно только гадать, но назвать ситуацию стабильной можно только очень сильно приукрасив реальность. При этом буквально все участники рынка, кроме самих нефтепереработчиков, жалуются, что работают в минус.
К вице-премьеру уже обратились представители розничного ритейла, трейдеров и брокеров. Оставить бензин на внутреннем рынке просят "до достаточного уровня отгрузок" и "восстановления минимальной рентабельности розничной торговли".
На выходных мы как раз говорили, что у независимых АЗС ситуация и правда так себе. Биржевые цены на бензин за год выросли на 18%, стоимость в розничном сегменте – только на 7,5%. При этом расходы на эксплуатацию самих АЗС увеличились на 15%.
Хотя слухи о том, что отгрузки топлива на внешние рынки вот-вот разрешат, активно циркулируют уже неделю, финальное решение пока не принято. Сейчас профильные ведомства дополнительно изучат ситуацию на внутреннем рынке топлива, а она, мягко говоря, не впечатляет.
К процессу подключилась ФАС, которая по поручению Новака оценивает биржевые продажи и волатильность цен на нефтепродукты. На прошлой неделе оптовая стоимость Аи-95 выросла на товарной бирже на 4%, на Аи-92 – на 3%. В начале этой недели цены на бензин резко пошли вниз, но в среду они вновь вернулись к росту.
Какой конкретно вывод сделают антимонопольщики, пока можно только гадать, но назвать ситуацию стабильной можно только очень сильно приукрасив реальность. При этом буквально все участники рынка, кроме самих нефтепереработчиков, жалуются, что работают в минус.
К вице-премьеру уже обратились представители розничного ритейла, трейдеров и брокеров. Оставить бензин на внутреннем рынке просят "до достаточного уровня отгрузок" и "восстановления минимальной рентабельности розничной торговли".
На выходных мы как раз говорили, что у независимых АЗС ситуация и правда так себе. Биржевые цены на бензин за год выросли на 18%, стоимость в розничном сегменте – только на 7,5%. При этом расходы на эксплуатацию самих АЗС увеличились на 15%.
🌟 Техническая поддержка и помощь при интеграции АСУ ТП 🌟
⏱️⚙️Разработка решений и внедрение АСУ ТП в нефтяной отрасли часто занимают годы. Кроме того, для систем крайне важны отказоустойчивость и надежность. Поэтому выбор поставщика оборудования — это не просто вопрос экономической выгоды, а вопрос высоких компетенций и знаний специалистов.
Специалисты "НТЦ Приводная Техника" (Москва) понимают, что интеграция АСУ ТП требует глубокого понимания процессов и готовности к совместной разработке прототипов узлов и алгоритмов. В команде компании работают эксперты с многолетним опытом сотрудничества с мировыми лидерами в области АСУ и электроприводов. Это дает клиентам возможность воспользоваться накопленным опытом для качественного и всестороннего решения своих задач. Компания работает на рынке электроприводной техники уже 24 года.
Специалисты оказывают поддержку на всех этапах разработки и внедрения решений — от первичных консультаций до реализации проекта под ключ.
📞 Свяжитесь с "НТЦ Приводная Техника" (Москва), чтобы узнать больше о возможностях интеграции АСУ ТП для вашего производства!
📍Сайт: www.privod.ru
📍Номер телефона:
+7 (495) 786-21-00
📩 Эл.почта: info@privod.ru
#реклама ООО «НТЦ Приводная Техника»
⏱️⚙️Разработка решений и внедрение АСУ ТП в нефтяной отрасли часто занимают годы. Кроме того, для систем крайне важны отказоустойчивость и надежность. Поэтому выбор поставщика оборудования — это не просто вопрос экономической выгоды, а вопрос высоких компетенций и знаний специалистов.
Специалисты "НТЦ Приводная Техника" (Москва) понимают, что интеграция АСУ ТП требует глубокого понимания процессов и готовности к совместной разработке прототипов узлов и алгоритмов. В команде компании работают эксперты с многолетним опытом сотрудничества с мировыми лидерами в области АСУ и электроприводов. Это дает клиентам возможность воспользоваться накопленным опытом для качественного и всестороннего решения своих задач. Компания работает на рынке электроприводной техники уже 24 года.
Специалисты оказывают поддержку на всех этапах разработки и внедрения решений — от первичных консультаций до реализации проекта под ключ.
📞 Свяжитесь с "НТЦ Приводная Техника" (Москва), чтобы узнать больше о возможностях интеграции АСУ ТП для вашего производства!
📍Сайт: www.privod.ru
📍Номер телефона:
+7 (495) 786-21-00
📩 Эл.почта: info@privod.ru
#реклама ООО «НТЦ Приводная Техника»
▪️"Газпром нефть" открыла в Кемеровской области новый топливный терминал.
Инфраструктурный объект обеспечит поставки в регион порядка 600 тыс. тонн нефтепродуктов в год. Это уже четвертый терминал, который компания открыла в регионах за последнее время – до этого аналогичные объекты запустили в Ленинградской, Свердловской и Тюменской областях.
Директор по региональным продажам "Газпром нефти" Дмитрий Шепельский отметил, что кемеровский терминал стал наиболее технически оснащенным элементом топливно-логистической сети в Сибири. При этом построили его в максимально короткие сроки – всего за два года.
Оборудование для приема, хранения и отгрузки топлива на терминале, кстати, используется российское: в комплексе установлены автоматизированные эстакады с системой герметичной подачи бензина и дизельного топлива из железнодорожных цистерн и в автоцистерны. Контроль качества осуществляется в онлайн-режиме с помощью собственной системы "Газпром нефти".
Про персонал терминала тоже не забыли. В административно-бытовом комплексе разместили удобные общественные и офисные пространства, комнаты для отдыха и питания. Забота о нуждах работников в целом становится отличительной чертой компании на рынке – недавно "Газпром нефть" анонсировала замену вагон-городков на месторождениях на блочно-модульное жилье.
Власти региона запуску проекта однозначно рады. Губернатор Кемеровской области Илья Середюк заявил, что через новый терминал в регион будет поступать каждый третий литр топлива.
Потребителей у бензина в Кемеровской области хватает – в основном топливо понадобится угледобывающим предприятиям, не говоря уже об оптовых покупателях и частных сетях АЗС.
Инфраструктурный объект обеспечит поставки в регион порядка 600 тыс. тонн нефтепродуктов в год. Это уже четвертый терминал, который компания открыла в регионах за последнее время – до этого аналогичные объекты запустили в Ленинградской, Свердловской и Тюменской областях.
Директор по региональным продажам "Газпром нефти" Дмитрий Шепельский отметил, что кемеровский терминал стал наиболее технически оснащенным элементом топливно-логистической сети в Сибири. При этом построили его в максимально короткие сроки – всего за два года.
Оборудование для приема, хранения и отгрузки топлива на терминале, кстати, используется российское: в комплексе установлены автоматизированные эстакады с системой герметичной подачи бензина и дизельного топлива из железнодорожных цистерн и в автоцистерны. Контроль качества осуществляется в онлайн-режиме с помощью собственной системы "Газпром нефти".
Про персонал терминала тоже не забыли. В административно-бытовом комплексе разместили удобные общественные и офисные пространства, комнаты для отдыха и питания. Забота о нуждах работников в целом становится отличительной чертой компании на рынке – недавно "Газпром нефть" анонсировала замену вагон-городков на месторождениях на блочно-модульное жилье.
Власти региона запуску проекта однозначно рады. Губернатор Кемеровской области Илья Середюк заявил, что через новый терминал в регион будет поступать каждый третий литр топлива.
Потребителей у бензина в Кемеровской области хватает – в основном топливо понадобится угледобывающим предприятиям, не говоря уже об оптовых покупателях и частных сетях АЗС.
▪️"Транснефти" все же согласовали налог в 40%.
Это плохая новость. Относительно хорошая новость – дополнительные сборы вводят до 2030 года, т.е. пока на шесть лет. Правда, ничего не мешает установить ставку в 40% в дальнейшем в качестве постоянной.
В Минфине подсчитали, что бюджет получит с компании дополнительные 20-40 млрд рублей в год, но устанавливать другим госкомпаниям такую же ставку, в том числе "Газпрому", отказались.
Владельцы акций "Транснефти" от инициативы государства, естественно, не в восторге. В моменте привилегированные ценные бумаги компании упали на 10,5% – до 1024 рублей за одну.
Акционеры в целом уверены, что идея с налогами не более чем механизм, с помощью которого контролирующий акционер будет изымать прибыль из компании в обход миноритариев.
Это плохая новость. Относительно хорошая новость – дополнительные сборы вводят до 2030 года, т.е. пока на шесть лет. Правда, ничего не мешает установить ставку в 40% в дальнейшем в качестве постоянной.
В Минфине подсчитали, что бюджет получит с компании дополнительные 20-40 млрд рублей в год, но устанавливать другим госкомпаниям такую же ставку, в том числе "Газпрому", отказались.
Владельцы акций "Транснефти" от инициативы государства, естественно, не в восторге. В моменте привилегированные ценные бумаги компании упали на 10,5% – до 1024 рублей за одну.
Акционеры в целом уверены, что идея с налогами не более чем механизм, с помощью которого контролирующий акционер будет изымать прибыль из компании в обход миноритариев.
▪️Американский инвестор хочет выкупить "Северный Поток-2".
Интересантом выступил Стивен Линч, который до этого активно вкладывался в российские компании: в 2007 году выкупил одну из дочек ЮКОСа, управлявшую финансами структуры, пытался купить долю в ритейлере "Лента", а сейчас владеет 10% швейцарской дочки Сбербанка. Причём добиться разрешения на покупку трубопровода он пытается ещё с февраля, но пока от вашингтонской администрации его не получил.
Зачем это ему нужно? Линч считает, что если трубопровод будет принадлежать представителю США, то покупка станет отличным рычагом влияния и на Россию, и на Европу, т.к. даст контроль над потоком газа. Вдобавок этим можно будет повлиять на позиции России на переговорах.
Возможна ли покупка? Если рассматривать вопрос с технической стороны, то да. Компания-владелец газопровода в лице Nord Stream 2 AG, на 100% принадлежащая "Газпрому", уже второй год находится на стадии банкротства в Швейцарии, в конце концов она должна оказаться на аукционе. До этого местные власти вводили мораторий на банкротство, который окончательно истечет в январе следующего года. Правда, швейцарцы могут поступиться правилами и продлить запрет на банкротство ещё раз.
Представить даже гипотетическую сумму покупки трудно, с учётом того что компания уже списала долгов на €10 млрд, а сколько составляют оставшиеся – неизвестно.
В самом "Северном Потоке-2" рабочей остается одна нитка из двух, т.к. ещё одна была повреждена взрывом вместе с "Северным Потоком".
В целом в покупку трубопровода американцами верится с трудом. Гарантий, что он запустится в ближайшие годы, нет никаких, а без прокачки газа пользы от него не больше, чем от груды металла.
Если же в обозримом будущем транзит голубого топлива в Европу возобновится, вряд ли европейцы будут рады настолько прямому контролю США над потоком.
Интересантом выступил Стивен Линч, который до этого активно вкладывался в российские компании: в 2007 году выкупил одну из дочек ЮКОСа, управлявшую финансами структуры, пытался купить долю в ритейлере "Лента", а сейчас владеет 10% швейцарской дочки Сбербанка. Причём добиться разрешения на покупку трубопровода он пытается ещё с февраля, но пока от вашингтонской администрации его не получил.
Зачем это ему нужно? Линч считает, что если трубопровод будет принадлежать представителю США, то покупка станет отличным рычагом влияния и на Россию, и на Европу, т.к. даст контроль над потоком газа. Вдобавок этим можно будет повлиять на позиции России на переговорах.
Возможна ли покупка? Если рассматривать вопрос с технической стороны, то да. Компания-владелец газопровода в лице Nord Stream 2 AG, на 100% принадлежащая "Газпрому", уже второй год находится на стадии банкротства в Швейцарии, в конце концов она должна оказаться на аукционе. До этого местные власти вводили мораторий на банкротство, который окончательно истечет в январе следующего года. Правда, швейцарцы могут поступиться правилами и продлить запрет на банкротство ещё раз.
Представить даже гипотетическую сумму покупки трудно, с учётом того что компания уже списала долгов на €10 млрд, а сколько составляют оставшиеся – неизвестно.
В самом "Северном Потоке-2" рабочей остается одна нитка из двух, т.к. ещё одна была повреждена взрывом вместе с "Северным Потоком".
В целом в покупку трубопровода американцами верится с трудом. Гарантий, что он запустится в ближайшие годы, нет никаких, а без прокачки газа пользы от него не больше, чем от груды металла.
Если же в обозримом будущем транзит голубого топлива в Европу возобновится, вряд ли европейцы будут рады настолько прямому контролю США над потоком.
Как сократить цикл снабжения в 5–10 раз с минимальными рисками?
В крупных компаниях снабжение даже простой стандартизированной номенклатурой может занимать от 60 до 90 дней. «Северсталь» смогла сократить этот срок до 1–6 дней, когда перевела закупки на Industrial.Market — платформу для снабжения компаний реального сектора экономики.
На Industrial.Market закупки проходят быстро, выгодно и безопасно:
🔸Заключение всех сделок по одному договору-оферте
🔸6,5 млн товаров в 30 категориях
🔸200 аккредитованных поставщиков
🔸Товары с выгодой до 45% и возможность согласовывать цены в чате
🔸Простота использования, как у привычных b2c-маркетплейсов
Подключайтесь бесплатно к b2b-маркетплейсу Industrial.Market и оптимизируйте закупки компании: https://clck.ru/3EjUuC
#реклама ООО «ЦЕНТР ПРОМЫШЛЕННЫХ ЗАКУПОК»
В крупных компаниях снабжение даже простой стандартизированной номенклатурой может занимать от 60 до 90 дней. «Северсталь» смогла сократить этот срок до 1–6 дней, когда перевела закупки на Industrial.Market — платформу для снабжения компаний реального сектора экономики.
На Industrial.Market закупки проходят быстро, выгодно и безопасно:
🔸Заключение всех сделок по одному договору-оферте
🔸6,5 млн товаров в 30 категориях
🔸200 аккредитованных поставщиков
🔸Товары с выгодой до 45% и возможность согласовывать цены в чате
🔸Простота использования, как у привычных b2c-маркетплейсов
Подключайтесь бесплатно к b2b-маркетплейсу Industrial.Market и оптимизируйте закупки компании: https://clck.ru/3EjUuC
#реклама ООО «ЦЕНТР ПРОМЫШЛЕННЫХ ЗАКУПОК»
▪️Экспорт бензина вернется до конца года.
Теперь официально: подготовку соответствующего распоряжения правительства подтвердил Александр Новак. Изначально ограничения должны были действовать до конца декабря.
Судя по всему, в правительстве посчитали ситуацию на внутреннем рынке достаточно стабильной, чтобы вернуть отгрузки на внешние рынки. При этом жалобы владельцев АЗС за последние несколько недель только копились, а теперь им придется ещё сложнее.
Самое удивительное, что оптовые цены на новость отреагировали понижением: Аи-92 и Аи-95 подешевели на товарной бирже на почти 200 и 300 рублей соответственно. Тенденция на снижение, правда, сохранится вряд ли.
Если топливо отпустят за рубеж до конца ноября, то уже в декабре мы, скорее всего, увидим значительное подорожание.
Теперь официально: подготовку соответствующего распоряжения правительства подтвердил Александр Новак. Изначально ограничения должны были действовать до конца декабря.
Судя по всему, в правительстве посчитали ситуацию на внутреннем рынке достаточно стабильной, чтобы вернуть отгрузки на внешние рынки. При этом жалобы владельцев АЗС за последние несколько недель только копились, а теперь им придется ещё сложнее.
Самое удивительное, что оптовые цены на новость отреагировали понижением: Аи-92 и Аи-95 подешевели на товарной бирже на почти 200 и 300 рублей соответственно. Тенденция на снижение, правда, сохранится вряд ли.
Если топливо отпустят за рубеж до конца ноября, то уже в декабре мы, скорее всего, увидим значительное подорожание.
▪️Унция или баррель, золото или нефть?
Золото и нефть имеют удивительную взаимосвязь, которая формировалась на протяжении десятилетий торгов.
И если взглянуть на соотношение, сколько баррелей можно было купить по цене одной тройской унции, то легко отследить, когда мировая экономика чувствовала себя уверенно и испытывала повышенный спрос на энергоносители, а когда люди предпочитали вкладываться в надежное золото.
В 1950-х и 1960-х годах фиксированные цены на золото и стабильные цены на нефть поддерживали соотношение между 11-13 баррелей за унцию в течение 20 лет. Напротив, в период с 2000 по 2008 годы цены на нефть были относительно высокими по сравнению с ценами на золото, в этот период соотношение снизилось почти до 6.
Пик в 2020 году был вызван пандемией COVID-19, которая привела к росту цен на золото как на способ сохранить деньги, в то время как спрос на нефть и цены на неё резко упали из-за локдаунов и разрыва цепочек поставок.
Золото и нефть имеют удивительную взаимосвязь, которая формировалась на протяжении десятилетий торгов.
И если взглянуть на соотношение, сколько баррелей можно было купить по цене одной тройской унции, то легко отследить, когда мировая экономика чувствовала себя уверенно и испытывала повышенный спрос на энергоносители, а когда люди предпочитали вкладываться в надежное золото.
В 1950-х и 1960-х годах фиксированные цены на золото и стабильные цены на нефть поддерживали соотношение между 11-13 баррелей за унцию в течение 20 лет. Напротив, в период с 2000 по 2008 годы цены на нефть были относительно высокими по сравнению с ценами на золото, в этот период соотношение снизилось почти до 6.
Пик в 2020 году был вызван пандемией COVID-19, которая привела к росту цен на золото как на способ сохранить деньги, в то время как спрос на нефть и цены на неё резко упали из-за локдаунов и разрыва цепочек поставок.
Развитие генеративного ИИ поставило под вопрос фундаментальные принципы авторского права, целый ряд прав личности и даже государственную безопасность. В книге Маркус предлагает принципиально новый подход к государственному регулированию стремительно растущего технологического сектора.
Гэри Маркус – американский учёный, профессор Нью-Йоркского университета, один из самых авторитетных и цитируемых исследователей искусственного интеллекта.
#реклама ООО «ИЗДАТЕЛЬСТВО ФОРТИС ПРЕСС»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
▪️Северная Корея превысила лимиты импорта топлива в два раза.
И без России тут не обошлось – за последний год танкеры из КНДР зашли в дальневосточный порт Восточный порядка 40 раз. Всего Пхеньян получил, по подсчетам аналитиков, около миллиона баррелей нефтепродуктов.
По данным ООН, нефть начала поступать в Северную Корею из России еще в декабре 2022 года. Поставки осуществляются по единственной железной дороге. Суммарно в Пхеньян к середине 2023 года ушло 67 тыс. баррелей, в масштабах общего российского экспорта – капля в море. Все отгрузки в КНДР приостановились в 2020 году из-за драконовских карантинных мер в стране.
И Россия, и КНДР находятся под множеством санкций, включая ограничения на ТЭК. Официально Пхеньян закупать нефть может, но в смешных количествах – 500 тыс. баррелей в год. Ни местной промышленности, ни энергетике этого, естественно, не хватает, так что практически весь объем, попадающий в страну, приходится доставать серыми способами.
В любом случае, ни для корейцев, ни для России никаких проблем превышение объемов не создаст. Вводить санкции уже особенно и некуда, а ограничения по линии ООН спокойно заблокирует российская сторона.
И без России тут не обошлось – за последний год танкеры из КНДР зашли в дальневосточный порт Восточный порядка 40 раз. Всего Пхеньян получил, по подсчетам аналитиков, около миллиона баррелей нефтепродуктов.
По данным ООН, нефть начала поступать в Северную Корею из России еще в декабре 2022 года. Поставки осуществляются по единственной железной дороге. Суммарно в Пхеньян к середине 2023 года ушло 67 тыс. баррелей, в масштабах общего российского экспорта – капля в море. Все отгрузки в КНДР приостановились в 2020 году из-за драконовских карантинных мер в стране.
И Россия, и КНДР находятся под множеством санкций, включая ограничения на ТЭК. Официально Пхеньян закупать нефть может, но в смешных количествах – 500 тыс. баррелей в год. Ни местной промышленности, ни энергетике этого, естественно, не хватает, так что практически весь объем, попадающий в страну, приходится доставать серыми способами.
В любом случае, ни для корейцев, ни для России никаких проблем превышение объемов не создаст. Вводить санкции уже особенно и некуда, а ограничения по линии ООН спокойно заблокирует российская сторона.