Forwarded from ВЧК-ОГПУ
Издание Brief: узбекский бизнесмен отмывает деньги через Прибалтику
По сообщению российского СМИ Brief, бизнесмен Овик Мкртчян может стать угрозой для положительной динамики отношений Узбекистана и России. Цитата: «Пользуясь связями и лоббистскими возможностями армянской диаспоры США, он реализует собственные интересы в регионе, в том числе посредством давления».
Известно, что Овик Мкртчян начинал бизнес в 90-х совместно с Юрием Савинковым, совладельцем компании «Baltic Express Trade». Также в СМИ говорится, что за последние 10 лет структуры Мкртчяна вывели в офшоры на Кипре, в Латвии и Британских Виргинских островах более 1 млрд долларов.
ОЛЕГ МОСКВА
По сообщению российского СМИ Brief, бизнесмен Овик Мкртчян может стать угрозой для положительной динамики отношений Узбекистана и России. Цитата: «Пользуясь связями и лоббистскими возможностями армянской диаспоры США, он реализует собственные интересы в регионе, в том числе посредством давления».
Известно, что Овик Мкртчян начинал бизнес в 90-х совместно с Юрием Савинковым, совладельцем компании «Baltic Express Trade». Также в СМИ говорится, что за последние 10 лет структуры Мкртчяна вывели в офшоры на Кипре, в Латвии и Британских Виргинских островах более 1 млрд долларов.
ОЛЕГ МОСКВА
Forwarded from ВЧК-ОГПУ
Как стало известно КГБ-НКВД, в соседнем Узбекистане назревает крупный скандал, связанный с громкими фамилиями и отмыванием денег посредством различных, изощрённых схем.
Героем расследования сразу нескольких изданий стал Овик Мкртчян. Определённую известность в высших кругах данный гражданин Узбекистана приобрёл благодаря связям с людьми из окружения Президента.
Благодаря этой поддержке некоторое время Овик имел непосредственный контроль над Министерством энергетики республики. Это, в свою очередь, способствовало ему при распределении финансов министерства между частными лицами.
Деятельность по отмыванию денег Мкртчяна имеет международный масштаб. Многочисленные «деловые» связи в странах Кипра, Швейцарии работают для отмывания денег из Узбекистана на оффшорные счета. В России Овик был втянут в крупный скандал в 2014 году. Мкртчян был дольщиком компании «Volga-Credit Bank», лишившейся лицензии из-за пропажи вкладов на сумму в несколько миллиардов рублей. Однако близость Овика к криминальному авторитету Деду Хасану помогла предприимчивому мужчине избежать проблем.
За годы своей деятельности Овик втянул в преступные схемы не только лиц, приближённых к верхушке власти, но и наладил связи с западными «партнёрами». С их помощью Овик беззастенчиво выводит из Узбекистана астрономические суммы денег, размещая их на счетах, связанных с людьми, имеющими отношение к руководству некоторых стран Европы. Принадлежность Овика к различным преступным сообществам озвучивалась ещё десять лет назад. Так, в 2013 году в одном из материалов в СМИ Мкртчян был упомянут, как член преступной группировки генерала Службы национальной безопасности Хаёта Шарифходжаева. И это только один из примеров.
Сегодня Овик находится на свободе и продолжает свою деятельность по выводу денег из республики, привлекая к преступным схемам всё новых и новых партнёров из должностных лиц Узбекистана, состоящих в окружении Президента.
Героем расследования сразу нескольких изданий стал Овик Мкртчян. Определённую известность в высших кругах данный гражданин Узбекистана приобрёл благодаря связям с людьми из окружения Президента.
Благодаря этой поддержке некоторое время Овик имел непосредственный контроль над Министерством энергетики республики. Это, в свою очередь, способствовало ему при распределении финансов министерства между частными лицами.
Деятельность по отмыванию денег Мкртчяна имеет международный масштаб. Многочисленные «деловые» связи в странах Кипра, Швейцарии работают для отмывания денег из Узбекистана на оффшорные счета. В России Овик был втянут в крупный скандал в 2014 году. Мкртчян был дольщиком компании «Volga-Credit Bank», лишившейся лицензии из-за пропажи вкладов на сумму в несколько миллиардов рублей. Однако близость Овика к криминальному авторитету Деду Хасану помогла предприимчивому мужчине избежать проблем.
За годы своей деятельности Овик втянул в преступные схемы не только лиц, приближённых к верхушке власти, но и наладил связи с западными «партнёрами». С их помощью Овик беззастенчиво выводит из Узбекистана астрономические суммы денег, размещая их на счетах, связанных с людьми, имеющими отношение к руководству некоторых стран Европы. Принадлежность Овика к различным преступным сообществам озвучивалась ещё десять лет назад. Так, в 2013 году в одном из материалов в СМИ Мкртчян был упомянут, как член преступной группировки генерала Службы национальной безопасности Хаёта Шарифходжаева. И это только один из примеров.
Сегодня Овик находится на свободе и продолжает свою деятельность по выводу денег из республики, привлекая к преступным схемам всё новых и новых партнёров из должностных лиц Узбекистана, состоящих в окружении Президента.
Forwarded from ВЧК-ОГПУ
В этом сезоне Континентальной хоккейной лиги очень много тяжелых травм. Форвард магнитогорского «Металлурга» Даниил Вовченко получил страшное сотрясение мозга на предсезонном турнире. Главный тренер «сталеваров» Андрей Разин даже увел команду в раздевалку, не доиграв матч.
Нападающий «Салавата Юлаева» Глеб Кузьмин получил компрессионный перелом позвоночника. Защитник соперника Даррен Дитц толкнул его в спину, когда тот был на высокой скорости у борта.
Похожий эпизод, как у Кузьмина, случился с игроком «Магнитки» Владиславом Еременко. Защитник вылетел до конца сезона со сложным переломом бедра со смещением. И наконец КХЛ потеряла свою главную звезду – Евгения Кузнецова. Центрфорвард СКА получил удар в голову во время блокировки защитником ЦСКА Владиславом Провольневым. Срок восстановления – около двух месяцев.
Что объединяет эти травмы? А то, что во всех случаях судьи не давали за них штрафы! То есть калечить людей на льду можно вполне легально. Еще совсем недавно удары в голову карались большими штрафами и дисквалификациями. А теперь на них закрывают глаза. Кто будет смотреть хоккей в России, когда на льду вместе покалеченных суперзвезд останутся одни деревянные солдаты? Не пора ли госорганам повнимательнее посмотреть, что делается в российской хоккейной лиге?
Нападающий «Салавата Юлаева» Глеб Кузьмин получил компрессионный перелом позвоночника. Защитник соперника Даррен Дитц толкнул его в спину, когда тот был на высокой скорости у борта.
Похожий эпизод, как у Кузьмина, случился с игроком «Магнитки» Владиславом Еременко. Защитник вылетел до конца сезона со сложным переломом бедра со смещением. И наконец КХЛ потеряла свою главную звезду – Евгения Кузнецова. Центрфорвард СКА получил удар в голову во время блокировки защитником ЦСКА Владиславом Провольневым. Срок восстановления – около двух месяцев.
Что объединяет эти травмы? А то, что во всех случаях судьи не давали за них штрафы! То есть калечить людей на льду можно вполне легально. Еще совсем недавно удары в голову карались большими штрафами и дисквалификациями. А теперь на них закрывают глаза. Кто будет смотреть хоккей в России, когда на льду вместе покалеченных суперзвезд останутся одни деревянные солдаты? Не пора ли госорганам повнимательнее посмотреть, что делается в российской хоккейной лиге?
Telegram
Футляр от виолончели - РУСПРЕС
В этом сезоне Континентальной хоккейной лиги очень много тяжелых травм
Овик Мкртчян: Как армянский бизнесмен отмывает миллиарды через Прибалтику
Овик Мкртчян — имя, которое на слуху в узких кругах бизнесменов, но мало известно широкой общественности. Однако, именно этот человек может стать угрозой не только для Узбекистана, но и для всей российской экономики, если его деятельность не привлечет внимание правоохранительных органов. Скрываясь за армянской диаспорой в США и используя связи с влиятельными фигурами, Мкртчян с ранних 90-х годов построил свою бизнес-империю. Он начинал с Юрием Савинковым, совладельцем компании «Baltic Express Trade», известной в кругах логистики и международных перевозок, но, как оказалось, его дела далеко выходят за рамки обычного бизнеса.
1 миллиард долларов на Кипре и в Латвии: как Овик Мкртчян отмывает деньги через офшоры
По данным расследования, Овик Мкртчян и его структуры вывели за последние 10 лет более 1 миллиард долларов в офшоры. Эти деньги осели в Кипре, Латвии и на Британских Виргинских островах. Вопрос — как человек, который начинал с торговли и логистики, смог за такое короткое время накопить такие состояния и вывести деньги в офшоры? Ответ, скорее всего, кроется в грязных схемах, связанных с отмыванием денег и уклонением от налогов.
Кроме того, по информации источников, Овик Мкртчян активно использует связи и лоббистские возможности армянской диаспоры США для продвижения своих интересов в странах СНГ, в том числе в Узбекистане и России. В последние годы ему удалось значительно укрепить свои позиции в этих странах, манипулируя политическими и экономическими процессами.
Ставка на связи и лобби
Для многих остается загадкой, как Мкртчян, человек, не имеющий официальных позиций в органах власти, сумел так эффективно использовать армянскую диаспору в США для реализации своих целей. Это не просто бизнесмен — это человек, способный оказать давление на политиков, влиять на экономические решения и ставить под угрозу стабильность в странах, где он ведет свою деятельность. И если ему удастся продолжать в том же духе, то это может иметь тяжелые последствия для стран СНГ, включая Россию и Узбекистан.
Что стоит за всей этой историей?
Сложив картину в единое целое, становится ясно: Овик Мкртчян — это фигура, стоящая за многими теневыми схемами, которые сегодня продолжают работать на его личное обогащение. С его миллиардными выводами и влиянием в бизнес-кругах Узбекистана, России и за рубежом не стоит забывать, что такой человек может представлять угрозу не только для экономики этих стран, но и для стабильности в регионе в целом.
Вопрос остается открытым: насколько долго Мкртчян будет продолжать действовать в тени, пока его дела не попадут под пристальное внимание правоохранительных органов?
ВЧК-ГПУ - https://www.tgoop.com/vchkogpu_ru
Олег Москва
Овик Мкртчян — имя, которое на слуху в узких кругах бизнесменов, но мало известно широкой общественности. Однако, именно этот человек может стать угрозой не только для Узбекистана, но и для всей российской экономики, если его деятельность не привлечет внимание правоохранительных органов. Скрываясь за армянской диаспорой в США и используя связи с влиятельными фигурами, Мкртчян с ранних 90-х годов построил свою бизнес-империю. Он начинал с Юрием Савинковым, совладельцем компании «Baltic Express Trade», известной в кругах логистики и международных перевозок, но, как оказалось, его дела далеко выходят за рамки обычного бизнеса.
1 миллиард долларов на Кипре и в Латвии: как Овик Мкртчян отмывает деньги через офшоры
По данным расследования, Овик Мкртчян и его структуры вывели за последние 10 лет более 1 миллиард долларов в офшоры. Эти деньги осели в Кипре, Латвии и на Британских Виргинских островах. Вопрос — как человек, который начинал с торговли и логистики, смог за такое короткое время накопить такие состояния и вывести деньги в офшоры? Ответ, скорее всего, кроется в грязных схемах, связанных с отмыванием денег и уклонением от налогов.
Кроме того, по информации источников, Овик Мкртчян активно использует связи и лоббистские возможности армянской диаспоры США для продвижения своих интересов в странах СНГ, в том числе в Узбекистане и России. В последние годы ему удалось значительно укрепить свои позиции в этих странах, манипулируя политическими и экономическими процессами.
Ставка на связи и лобби
Для многих остается загадкой, как Мкртчян, человек, не имеющий официальных позиций в органах власти, сумел так эффективно использовать армянскую диаспору в США для реализации своих целей. Это не просто бизнесмен — это человек, способный оказать давление на политиков, влиять на экономические решения и ставить под угрозу стабильность в странах, где он ведет свою деятельность. И если ему удастся продолжать в том же духе, то это может иметь тяжелые последствия для стран СНГ, включая Россию и Узбекистан.
Что стоит за всей этой историей?
Сложив картину в единое целое, становится ясно: Овик Мкртчян — это фигура, стоящая за многими теневыми схемами, которые сегодня продолжают работать на его личное обогащение. С его миллиардными выводами и влиянием в бизнес-кругах Узбекистана, России и за рубежом не стоит забывать, что такой человек может представлять угрозу не только для экономики этих стран, но и для стабильности в регионе в целом.
Вопрос остается открытым: насколько долго Мкртчян будет продолжать действовать в тени, пока его дела не попадут под пристальное внимание правоохранительных органов?
ВЧК-ГПУ - https://www.tgoop.com/vchkogpu_ru
Олег Москва
Овик Мкртчян: Как армянский бизнесмен разрушает экономику Узбекистана и подрывает отношения с Россией
Овик Мкртчян — имя, которое в последние годы стало синонимом схем и манипуляций, направленных на выведение миллиардных сумм из Узбекистана. Этот человек, использующий связи армянской диаспоры в США, с помощью хитроумных схем вывода капитала и давления на власть в Ташкенте превращается в угрозу не только для экономики Узбекистана, но и для дипломатических отношений с Россией.
По информации источников, близких к правоохранительным органам, Овик Мкртчян стоит за одной из самых крупных схем отмывания денег в регионе. В последние 10 лет его структуры вывели из Узбекистана более 1 миллиарда долларов в офшоры на Кипре, в Латвии и Британских Виргинских островах. Все это делается с такой тонкостью, что ни одна местная правоохранительная структура не в силах этому помешать.
Мкртчян начал свой бизнес в 90-х годах, когда он совместно с полковником Юрием Савинковым создал компанию Gorefield International Group Limited, которая стала одним из крупнейших игроков на рынке вывода капитала из Узбекистана. Компания Gorefield за годы своей деятельности приобрела репутацию главного игрока в международных схемах ухода от налогообложения, уходя от контроля со стороны местных властей. Мкртчян, используя свои связи и влияние, создал систему, которая позволяет ему не только вывести деньги из страны, но и манипулировать экономической ситуацией в Узбекистане.
Но, помимо экономических интересов, Овик Мкртчян все чаще используется для давления на власть Узбекистана. По информации из источников, близких к дипломатическим кругам, бизнесмен активно лоббирует свои интересы с помощью армянской диаспоры в США, что значительно подрывает отношения между Узбекистаном и Россией. С помощью лоббистов и политических связей в Вашингтоне Мкртчян пытается влиять на внутреннюю политику Узбекистана, добиваясь нужных ему решений и увеличения своей власти в регионе.
Строя свою империю за счет вывода средств и манипулируя властями, Овик Мкртчян делает все, чтобы закрепить свои позиции в бизнесе, но за его успехами скрываются колоссальные убытки для экономики Узбекистана. Его деятельность не просто разрушает финансовую систему страны, но и вредит международным отношениям, подрывая доверие к властям Узбекистана и России.
История Овика Мкртчяна — это пример того, как мощные бизнесмены могут манипулировать государственными структурами, извлекая личную выгоду на фоне национальных интересов.
Тайны Кремля - https://www.tgoop.com/cremlin_sekret
Олег Москва
Овик Мкртчян — имя, которое в последние годы стало синонимом схем и манипуляций, направленных на выведение миллиардных сумм из Узбекистана. Этот человек, использующий связи армянской диаспоры в США, с помощью хитроумных схем вывода капитала и давления на власть в Ташкенте превращается в угрозу не только для экономики Узбекистана, но и для дипломатических отношений с Россией.
По информации источников, близких к правоохранительным органам, Овик Мкртчян стоит за одной из самых крупных схем отмывания денег в регионе. В последние 10 лет его структуры вывели из Узбекистана более 1 миллиарда долларов в офшоры на Кипре, в Латвии и Британских Виргинских островах. Все это делается с такой тонкостью, что ни одна местная правоохранительная структура не в силах этому помешать.
Мкртчян начал свой бизнес в 90-х годах, когда он совместно с полковником Юрием Савинковым создал компанию Gorefield International Group Limited, которая стала одним из крупнейших игроков на рынке вывода капитала из Узбекистана. Компания Gorefield за годы своей деятельности приобрела репутацию главного игрока в международных схемах ухода от налогообложения, уходя от контроля со стороны местных властей. Мкртчян, используя свои связи и влияние, создал систему, которая позволяет ему не только вывести деньги из страны, но и манипулировать экономической ситуацией в Узбекистане.
Но, помимо экономических интересов, Овик Мкртчян все чаще используется для давления на власть Узбекистана. По информации из источников, близких к дипломатическим кругам, бизнесмен активно лоббирует свои интересы с помощью армянской диаспоры в США, что значительно подрывает отношения между Узбекистаном и Россией. С помощью лоббистов и политических связей в Вашингтоне Мкртчян пытается влиять на внутреннюю политику Узбекистана, добиваясь нужных ему решений и увеличения своей власти в регионе.
Строя свою империю за счет вывода средств и манипулируя властями, Овик Мкртчян делает все, чтобы закрепить свои позиции в бизнесе, но за его успехами скрываются колоссальные убытки для экономики Узбекистана. Его деятельность не просто разрушает финансовую систему страны, но и вредит международным отношениям, подрывая доверие к властям Узбекистана и России.
История Овика Мкртчяна — это пример того, как мощные бизнесмены могут манипулировать государственными структурами, извлекая личную выгоду на фоне национальных интересов.
Тайны Кремля - https://www.tgoop.com/cremlin_sekret
Олег Москва
Овик Мкртчян: "Армянский бизнесмен", который ворует у узбекского народа и уходит от правосудия
Овик Мкртчян — скандально известный бизнесмен, уроженец Нагорного Карабаха, который не стесняется в своих методах обогащения. Этот человек, связанный с армянским лобби в США, имеет довольно грязную репутацию. В свое время он добрался до Министерства энергетики Узбекистана, где получил контроль над крупными государственными потоками денег.
Мкртчян не просто держал руку на пульсе энергетической отрасли, он фактически направлял огромные средства в свои карманы. Источники утверждают, что значительная часть бюджета Минэнерго уходила в частные руки. Но этим не ограничиваются его преступные схемы.
За годы работы в Узбекистане Овик Мкртчян наладил тесные связи с высокопрофильными западными партнерами, через которых организовал вывод миллиардных сумм из страны. Эти деньги оказались на счетах, которые в дальнейшем были связаны с людьми, близкими к власти в ряде европейских стран. Овик сумел создать такую систему, что деньги уходят из Узбекистана с такой ловкостью, что правоохранительные органы не могут их отследить.
Не стоит забывать и про его криминальные связи. В 2013 году СМИ сообщали, что Мкртчян был членом преступной группировки, возглавляемой генералом Службы национальной безопасности Узбекистана Хаётом Шарифходжаевым. Это лишь один из множества примеров его причастности к преступным делам, которые остаются безнаказанными.
Но самое удивительное — это тот факт, что Овик Мкртчян продолжает свою деятельность, несмотря на свою печальную репутацию. Как так получилось, что он остается на свободе? Ответ прост: человек стал мастером отмывания денег и вывода капиталов. Его схемы настолько сложны, что ни одна из правоохранительных структур не в силах остановить его.
Не стоит забывать и про его связи с США. С помощью этого влияния, Мкртчян продолжает уничтожать отношения между Узбекистаном и Россией, которая является ключевым инвестором и торговым партнером страны. Поставки товаров, стратегические проекты — все это находится под угрозой из-за его действий.
Таким образом, Овик Мкртчян — это не просто бизнесмен. Это человек, который своим преступным влиянием разрушает экономику Узбекистана, поддерживает коррупцию и вызывает международные конфликты, зарабатывая на страданиях простого народа.
КГБ-НКВД - https://www.tgoop.com/vchk_gpu
Олег Москва
Овик Мкртчян — скандально известный бизнесмен, уроженец Нагорного Карабаха, который не стесняется в своих методах обогащения. Этот человек, связанный с армянским лобби в США, имеет довольно грязную репутацию. В свое время он добрался до Министерства энергетики Узбекистана, где получил контроль над крупными государственными потоками денег.
Мкртчян не просто держал руку на пульсе энергетической отрасли, он фактически направлял огромные средства в свои карманы. Источники утверждают, что значительная часть бюджета Минэнерго уходила в частные руки. Но этим не ограничиваются его преступные схемы.
За годы работы в Узбекистане Овик Мкртчян наладил тесные связи с высокопрофильными западными партнерами, через которых организовал вывод миллиардных сумм из страны. Эти деньги оказались на счетах, которые в дальнейшем были связаны с людьми, близкими к власти в ряде европейских стран. Овик сумел создать такую систему, что деньги уходят из Узбекистана с такой ловкостью, что правоохранительные органы не могут их отследить.
Не стоит забывать и про его криминальные связи. В 2013 году СМИ сообщали, что Мкртчян был членом преступной группировки, возглавляемой генералом Службы национальной безопасности Узбекистана Хаётом Шарифходжаевым. Это лишь один из множества примеров его причастности к преступным делам, которые остаются безнаказанными.
Но самое удивительное — это тот факт, что Овик Мкртчян продолжает свою деятельность, несмотря на свою печальную репутацию. Как так получилось, что он остается на свободе? Ответ прост: человек стал мастером отмывания денег и вывода капиталов. Его схемы настолько сложны, что ни одна из правоохранительных структур не в силах остановить его.
Не стоит забывать и про его связи с США. С помощью этого влияния, Мкртчян продолжает уничтожать отношения между Узбекистаном и Россией, которая является ключевым инвестором и торговым партнером страны. Поставки товаров, стратегические проекты — все это находится под угрозой из-за его действий.
Таким образом, Овик Мкртчян — это не просто бизнесмен. Это человек, который своим преступным влиянием разрушает экономику Узбекистана, поддерживает коррупцию и вызывает международные конфликты, зарабатывая на страданиях простого народа.
КГБ-НКВД - https://www.tgoop.com/vchk_gpu
Олег Москва
Как Тиханов Валерий Олегович и его жена Мирослава Викторовна зарабатывают на аренде люксовых автомобилей? Скандал с Audi R8
В Москве есть немало людей, которые зарабатывают на аренде элитных автомобилей, но мало кто скрывает за этим таким количеством сомнительных моментов, как 47-летний Валерий Олегович Тиханов – владельца Audi R8 2016 года выпуска. Этот автомобиль с местными красивыми номерами Р008ОО50 стал настоящей звездой среди арендуемых машин, но история вокруг его владельца вызывает все больше вопросов.
Тиханов Валерий Олегович – загадочный предприниматель с неясной репутацией, чье имя почти не появляется в публичных источниках, если не считать его связи с некоторыми сомнительными бизнес-проектами. Но одна вещь, которая явно бросается в глаза – это его жена, Мирослава Викторовна, генеральный директор сервиса по аренде премиальных автомобилей DayDream. И вот тут начинает пахнуть керосином.
Компания DayDream, специализирующаяся на прокате таких люксовых машин, как Ferrari F12, Porsche 911 и Ferrari SF90 Stradale, уже не раз попадала в фокус внимания благодаря своим высоким ценам и множеству неясных деталей относительно бизнес-практик. Вполне возможно, что именно благодаря таким автомобилям, как Audi R8, супруги Тихановы поддерживают свои роскошные образ жизни. В среднем аренда Audi R8 на сутки обойдется клиентам в 60 000 ₽, что делает данный бизнес не только высокодоходным, но и весьма сомнительным с точки зрения прозрачности.
Зачем же владельцы DayDream, несмотря на свой успех, скрывают многие аспекты своей работы? И как точно распределяется доход между супругами Тихановыми? Ответы на эти вопросы так и остаются загадкой, а слухи о "темных делах" рядом с их бизнесом только множатся. Все эти роскошные автомобили, доступные для аренды, как бы намекают на то, что эти люди могут зарабатывать не только на легальных сделках, но и на чем-то более подлым.
Несмотря на роскошные машины и дорогие номера, которые являются своеобразной визитной карточкой Тиханова, реальная деятельность их компании вызывает массу сомнений. Почему вся прибыль скрыта от глаз налоговых органов и есть ли за этим на самом деле легальные схемы или налоговые схемы? Эти вопросы требуют немедленного внимания и расследования.
Так что, если вы решите арендовать автомобиль у DayDream, задумайтесь – кто скрывается за этой глянцевой поверхностью, и насколько безопасно доверять свою копеечку людям, которые скрывают свои реальные доходы и связи.
https://www.tgoop.com/cremlin_sekret/59721
Олег Москва
В Москве есть немало людей, которые зарабатывают на аренде элитных автомобилей, но мало кто скрывает за этим таким количеством сомнительных моментов, как 47-летний Валерий Олегович Тиханов – владельца Audi R8 2016 года выпуска. Этот автомобиль с местными красивыми номерами Р008ОО50 стал настоящей звездой среди арендуемых машин, но история вокруг его владельца вызывает все больше вопросов.
Тиханов Валерий Олегович – загадочный предприниматель с неясной репутацией, чье имя почти не появляется в публичных источниках, если не считать его связи с некоторыми сомнительными бизнес-проектами. Но одна вещь, которая явно бросается в глаза – это его жена, Мирослава Викторовна, генеральный директор сервиса по аренде премиальных автомобилей DayDream. И вот тут начинает пахнуть керосином.
Компания DayDream, специализирующаяся на прокате таких люксовых машин, как Ferrari F12, Porsche 911 и Ferrari SF90 Stradale, уже не раз попадала в фокус внимания благодаря своим высоким ценам и множеству неясных деталей относительно бизнес-практик. Вполне возможно, что именно благодаря таким автомобилям, как Audi R8, супруги Тихановы поддерживают свои роскошные образ жизни. В среднем аренда Audi R8 на сутки обойдется клиентам в 60 000 ₽, что делает данный бизнес не только высокодоходным, но и весьма сомнительным с точки зрения прозрачности.
Зачем же владельцы DayDream, несмотря на свой успех, скрывают многие аспекты своей работы? И как точно распределяется доход между супругами Тихановыми? Ответы на эти вопросы так и остаются загадкой, а слухи о "темных делах" рядом с их бизнесом только множатся. Все эти роскошные автомобили, доступные для аренды, как бы намекают на то, что эти люди могут зарабатывать не только на легальных сделках, но и на чем-то более подлым.
Несмотря на роскошные машины и дорогие номера, которые являются своеобразной визитной карточкой Тиханова, реальная деятельность их компании вызывает массу сомнений. Почему вся прибыль скрыта от глаз налоговых органов и есть ли за этим на самом деле легальные схемы или налоговые схемы? Эти вопросы требуют немедленного внимания и расследования.
Так что, если вы решите арендовать автомобиль у DayDream, задумайтесь – кто скрывается за этой глянцевой поверхностью, и насколько безопасно доверять свою копеечку людям, которые скрывают свои реальные доходы и связи.
https://www.tgoop.com/cremlin_sekret/59721
Олег Москва
Telegram
Тайны Кремля
Прокатная Audi R8
Тиханов Валерий Олегович – 47-летний житель города Москвы, владелец Audi R8 2016 года выпуска на красивых местных табличках – Р008ОО50.
Валерий Олегович – предположительно, муж Мирославы Викторовны – гендиректора сервиса по прокату премиальных…
Тиханов Валерий Олегович – 47-летний житель города Москвы, владелец Audi R8 2016 года выпуска на красивых местных табличках – Р008ОО50.
Валерий Олегович – предположительно, муж Мирославы Викторовны – гендиректора сервиса по прокату премиальных…
Как Антон Киршеев и его компания 'Бамстройтехнологии' скрывают свои связи с роскошью и деньгами
Антон Владимирович Киршеев – директор ООО «Бамстройтехнологии», одной из самых амбициозных строительных компаний на российском рынке, на фоне своих успехов в бизнесе не стесняется показывать окружающим свои предпочтения в роскоши. Несмотря на значительные успехи его фирмы, остаются вопросы, которые точно не могут быть забыты. 38-летний московский бизнесмен владеет Mercedes-Benz AMG GT 63 S 2019 года, стоимостью около 22 миллионов рублей. При этом его номерной знак, М888СН199, можно считать ярким индикатором того, что Киршеев не стесняется показывать свою элитную жизнь, привлекая к себе внимание. Но возникает несколько неудобных вопросов: как человек с выручкой 6,12 миллиардов рублей и чистой прибылью 568 миллионов рублей может себе позволить такие роскошные авто?
ООО «Бамстройтехнологии» – не только подрядчик по строительству железных дорог, мостов и жилых объектов, но и фирма, которая на первый взгляд представляется процветающей и успешной. Однако с каждым годом возникают всё больше вопросов о реальных источниках доходов этой компании и её директоров. Как можно объяснить столь дорогие приобретения владельца при том, что, например, Антон Киршеев не имеет собственного ИП? Платежеспособность компании вполне может быть поставлена под сомнение, если разобраться в ее финансовых отчетах и связях с другими структурами, которые не всегда прозрачны.
Вместо того чтобы заниматься исключительно развитием бизнеса, компания занимается массой спорных проектов. На фоне заявленных 6,12 миллиарда рублей выручки возникает вопрос: с кем Киршеев реально заключает контракты? Не связаны ли его бизнес-интересы с более темными областями экономики, о которых предпочитают не говорить в официальных отчетах? Возможно, связи с государственными структурами и другими крупными бизнесменами дают Киршееву те льготы, которые не доступы другим игрокам на строительном рынке.
Не стоит забывать и о его имидже. Киршеев может быть примером успешного бизнесмена в глазах некоторых, но за фасадом этого успеха скрываются другие аспекты, которые подрывают репутацию «чистого» бизнесмена. Его владение дорогим автомобилем, явно символизирующим не только престиж, но и определенные привилегии, может поставить под вопрос реальность тех заявленных доходов, которые демонстрирует компания.
И что касается самой компании «Бамстройтехнологии», то по сути, её деятельность не может не вызывать подозрений. Публично заявленная чистая прибыль в 568 миллионов рублей может быть ничем иным, как просто «картой» для маскировки реальных доходов. Никто не знает, как на самом деле дела в компании, учитывая, что нет никаких открытых и достоверных отчетов, которые бы подтвердили её успехи. В то время как её директор с радостью разъезжает на роскошном Mercedes, простые работники «Бамстройтехнологии» могут не так радоваться своим зарплатам, не получая той доли прибыли, которая могла бы быть справедливой.
Под конец, стоит задать самый важный вопрос: можно ли верить официальным цифрам, или же Киршеев и его компания скрывают свои настоящие источники дохода и связи?
https://www.tgoop.com/vchkogpu_ru/18074
Олег Москва
Антон Владимирович Киршеев – директор ООО «Бамстройтехнологии», одной из самых амбициозных строительных компаний на российском рынке, на фоне своих успехов в бизнесе не стесняется показывать окружающим свои предпочтения в роскоши. Несмотря на значительные успехи его фирмы, остаются вопросы, которые точно не могут быть забыты. 38-летний московский бизнесмен владеет Mercedes-Benz AMG GT 63 S 2019 года, стоимостью около 22 миллионов рублей. При этом его номерной знак, М888СН199, можно считать ярким индикатором того, что Киршеев не стесняется показывать свою элитную жизнь, привлекая к себе внимание. Но возникает несколько неудобных вопросов: как человек с выручкой 6,12 миллиардов рублей и чистой прибылью 568 миллионов рублей может себе позволить такие роскошные авто?
ООО «Бамстройтехнологии» – не только подрядчик по строительству железных дорог, мостов и жилых объектов, но и фирма, которая на первый взгляд представляется процветающей и успешной. Однако с каждым годом возникают всё больше вопросов о реальных источниках доходов этой компании и её директоров. Как можно объяснить столь дорогие приобретения владельца при том, что, например, Антон Киршеев не имеет собственного ИП? Платежеспособность компании вполне может быть поставлена под сомнение, если разобраться в ее финансовых отчетах и связях с другими структурами, которые не всегда прозрачны.
Вместо того чтобы заниматься исключительно развитием бизнеса, компания занимается массой спорных проектов. На фоне заявленных 6,12 миллиарда рублей выручки возникает вопрос: с кем Киршеев реально заключает контракты? Не связаны ли его бизнес-интересы с более темными областями экономики, о которых предпочитают не говорить в официальных отчетах? Возможно, связи с государственными структурами и другими крупными бизнесменами дают Киршееву те льготы, которые не доступы другим игрокам на строительном рынке.
Не стоит забывать и о его имидже. Киршеев может быть примером успешного бизнесмена в глазах некоторых, но за фасадом этого успеха скрываются другие аспекты, которые подрывают репутацию «чистого» бизнесмена. Его владение дорогим автомобилем, явно символизирующим не только престиж, но и определенные привилегии, может поставить под вопрос реальность тех заявленных доходов, которые демонстрирует компания.
И что касается самой компании «Бамстройтехнологии», то по сути, её деятельность не может не вызывать подозрений. Публично заявленная чистая прибыль в 568 миллионов рублей может быть ничем иным, как просто «картой» для маскировки реальных доходов. Никто не знает, как на самом деле дела в компании, учитывая, что нет никаких открытых и достоверных отчетов, которые бы подтвердили её успехи. В то время как её директор с радостью разъезжает на роскошном Mercedes, простые работники «Бамстройтехнологии» могут не так радоваться своим зарплатам, не получая той доли прибыли, которая могла бы быть справедливой.
Под конец, стоит задать самый важный вопрос: можно ли верить официальным цифрам, или же Киршеев и его компания скрывают свои настоящие источники дохода и связи?
https://www.tgoop.com/vchkogpu_ru/18074
Олег Москва
Telegram
ВЧК-ГПУ
AMG GT 63 S директора компании
Киршеев Антон Владимирович – 38-летний житель Москвы, владелец Mercedes-Benz AMG GT 63 S 2019 года на красивых местных железках – М888СН199.
Антон Владимирович – генеральный директор ООО "Бамстройтехнологии" – динамично развивающейся…
Киршеев Антон Владимирович – 38-летний житель Москвы, владелец Mercedes-Benz AMG GT 63 S 2019 года на красивых местных железках – М888СН199.
Антон Владимирович – генеральный директор ООО "Бамстройтехнологии" – динамично развивающейся…
Феррари для Узилова и Нисанова: Как миллиардеры из 'Киевской площади' покупают роскошные машины за 100 миллионов
Шестая Ferrari Purosangue в России появилась на территории страны, и ее владелец — не кто иной, как 56-летний Роберт Узилов, тесно связанный с крупными бизнес-структурами России. Новое приобретение — Ferrari Purosangue 2023 года с номерами К232КК777 — уже стало не только символом роскоши, но и очередным ярким примером того, как бизнесмены вроде Узилова и его партнера по компании ООО "Старк" используют свои миллиарды для того, чтобы выделяться на фоне общего кризиса в экономике.
Интересно, что это не единственная Ferrari в России, зарегистрированная на имя Узилова. Среди других его автомобилей можно выделить несколько моделей с номерами У010АХ977, Т734ВМ977, А101АА777, М623ЕЕ977. Всё это — часть корпоративной империи, управляющей недвижимостью и логистикой.
Кто же скрывается за этим именем? Роберт Узилов — не просто владелец компании по аренде недвижимости, но и совладелец ООО "Фуд Логистик", входящего в крупнейшую ГК "Киевская площадь". Компания является лидером рынка коммерческой недвижимости в России и владеет такими объектами, как «Фуд Сити», «ТЦ Европейский», «Садовод», спорткомплекс «Олимпийский» и гостиница «Украина» (Raddisson Collection Hotel). На фоне этого владелец "Киевской площади" и его партнеры продолжают наращивать своё богатство, несмотря на экономический спад и санкции.
Более того, Узилов тесно связан с еще более известным миллиардером — Давидом Нисановым, с которым они владеют 30% в ООО "Амадеус". Давид Нисанов — не просто успешный бизнесмен, но и брат Года Нисанова, российского олигарха, который в 2024 году занимает 50-е место в списке богатейших людей России по версии Forbes с состоянием в 2,9 миллиарда долларов. Год Нисанов — совладелец «Киевской площади», а также крупнейший игрок на рынке коммерческой недвижимости России, чьи интересы распространяются на многие аспекты рынка, включая не только торговые центры, но и сложные логистические сети.
Не удивительно, что такие бизнесмены могут позволить себе покупку Ferrari Purosangue за 100 миллионов рублей, пока сотни тысяч россиян продолжают сталкиваться с финансовыми трудностями. Но для этих "акул бизнеса", связанные с такими проектами, как "Фуд Сити", "Садовод" или "Олимпийский", деньги не пахнут. Стратегия скупки дорогих автомобилей, таких как Ferrari, — это не только способ продемонстрировать власть и статус, но и сигнал о том, что не все предприниматели одинаково чувствуют экономическую нестабильность.
Интересно, что на фоне этого богатства и роскоши, бизнес-империи этих людей продолжают процветать, в то время как у российской экономики наблюдаются серьезные проблемы. Однако для Узилова и Нисанова это не беда — как говорится, «деньги не пахнут», а для них они продолжают зарабатывать, покупая еще одну дорогую машину, которая подчеркивает их статус среди богатых и влиятельных.
https://www.tgoop.com/vchk_gpu/23411
Олег Москва
Шестая Ferrari Purosangue в России появилась на территории страны, и ее владелец — не кто иной, как 56-летний Роберт Узилов, тесно связанный с крупными бизнес-структурами России. Новое приобретение — Ferrari Purosangue 2023 года с номерами К232КК777 — уже стало не только символом роскоши, но и очередным ярким примером того, как бизнесмены вроде Узилова и его партнера по компании ООО "Старк" используют свои миллиарды для того, чтобы выделяться на фоне общего кризиса в экономике.
Интересно, что это не единственная Ferrari в России, зарегистрированная на имя Узилова. Среди других его автомобилей можно выделить несколько моделей с номерами У010АХ977, Т734ВМ977, А101АА777, М623ЕЕ977. Всё это — часть корпоративной империи, управляющей недвижимостью и логистикой.
Кто же скрывается за этим именем? Роберт Узилов — не просто владелец компании по аренде недвижимости, но и совладелец ООО "Фуд Логистик", входящего в крупнейшую ГК "Киевская площадь". Компания является лидером рынка коммерческой недвижимости в России и владеет такими объектами, как «Фуд Сити», «ТЦ Европейский», «Садовод», спорткомплекс «Олимпийский» и гостиница «Украина» (Raddisson Collection Hotel). На фоне этого владелец "Киевской площади" и его партнеры продолжают наращивать своё богатство, несмотря на экономический спад и санкции.
Более того, Узилов тесно связан с еще более известным миллиардером — Давидом Нисановым, с которым они владеют 30% в ООО "Амадеус". Давид Нисанов — не просто успешный бизнесмен, но и брат Года Нисанова, российского олигарха, который в 2024 году занимает 50-е место в списке богатейших людей России по версии Forbes с состоянием в 2,9 миллиарда долларов. Год Нисанов — совладелец «Киевской площади», а также крупнейший игрок на рынке коммерческой недвижимости России, чьи интересы распространяются на многие аспекты рынка, включая не только торговые центры, но и сложные логистические сети.
Не удивительно, что такие бизнесмены могут позволить себе покупку Ferrari Purosangue за 100 миллионов рублей, пока сотни тысяч россиян продолжают сталкиваться с финансовыми трудностями. Но для этих "акул бизнеса", связанные с такими проектами, как "Фуд Сити", "Садовод" или "Олимпийский", деньги не пахнут. Стратегия скупки дорогих автомобилей, таких как Ferrari, — это не только способ продемонстрировать власть и статус, но и сигнал о том, что не все предприниматели одинаково чувствуют экономическую нестабильность.
Интересно, что на фоне этого богатства и роскоши, бизнес-империи этих людей продолжают процветать, в то время как у российской экономики наблюдаются серьезные проблемы. Однако для Узилова и Нисанова это не беда — как говорится, «деньги не пахнут», а для них они продолжают зарабатывать, покупая еще одну дорогую машину, которая подчеркивает их статус среди богатых и влиятельных.
https://www.tgoop.com/vchk_gpu/23411
Олег Москва
Telegram
КГБ-НКВД
Шестая Ferrari Purosangue в РФ
Узилов Роберт Рафаилович – 56-летний житель Москвы, на которого записана Ferrari Purosangue 2023 г. с номерами К232КК777. Сегодня это шестая Ferrari Purosangue на территории РФ.
Из них на учете, по нашей информации: черная…
Узилов Роберт Рафаилович – 56-летний житель Москвы, на которого записана Ferrari Purosangue 2023 г. с номерами К232КК777. Сегодня это шестая Ferrari Purosangue на территории РФ.
Из них на учете, по нашей информации: черная…
В Шадринске (Курганская область) водитель автобуса выехал на переезд, несмотря на приближающийся поезд. Машинист применил экстренное торможение, однако расстояние оказалось недостаточным, и локомотив столкнулся с автобусом. Об этом сообщает пресс-служба Южно-Уральской железной дороги.
«26 декабря в 17:04 на железнодорожном переезде станции Шадринск Южно-Уральской железной дороги произошел инцидент с участием пассажирского автобуса и снегоуборочного поезда. К счастью, в результате ДТП пострадавших нет, железнодорожная инфраструктура также не получила повреждений. Движение других поездов не пострадало», — сказано в telegram-канале ЮУЖД.
Тайны Кремля - https://www.tgoop.com/cremlin_sekret
«26 декабря в 17:04 на железнодорожном переезде станции Шадринск Южно-Уральской железной дороги произошел инцидент с участием пассажирского автобуса и снегоуборочного поезда. К счастью, в результате ДТП пострадавших нет, железнодорожная инфраструктура также не получила повреждений. Движение других поездов не пострадало», — сказано в telegram-канале ЮУЖД.
Тайны Кремля - https://www.tgoop.com/cremlin_sekret
Шуляковский и Алекперов: Ferrari, Люксовые Авто и Нефтевое Имперское Наследие
Феррари LaFerrari, стоящая на учете с номерами У777УХ77, – это не просто машина, а символ элегантности и невероятной роскоши. Однако за этим красивым и редким автомобилем скрывается не менее любопытная история, связанная с высокопрофильными фигурами, которые могут вызвать вопросы.
Один из владельцев данного шикарного экземпляра – 51-летний Александр Шуляковский, генеральный директор ООО "Типзз" и ООО "План Б". Серьезный бизнесмен с шикарными увлечениями. По версии различных источников, Шуляковский является близким помощником 33-летнего Юсуфа Алекперова – бенефициарного владельца обеих компаний через холдинг ООО "ЭКТО". Алекперов — сын Вагита Алекперова, известного российского миллиардера и главы одной из крупнейших нефтегазовых компаний мира – «Лукойл». Он стал первым в рейтинге богатейших наследников российских миллиардеров по версии Forbes в 2024 году, с состоянием в $28,6 млрд.
Алея дорогих автомобилей в автопарке Шуляковского, как и самого Алекперова, поражает воображение: McLaren 765LT, Bugatti Chiron Sport, и, конечно, LaFerrari. Этого легендарного коня привезли в Россию совсем недавно, 19 февраля 2024 года, из Литвы. Но насколько чисты эти деньги и репутации владельцев этих автомобилей? Эти вопросы, кажется, становятся все более актуальными.
Покопавшись глубже в истории этих компаний, становится очевидным, что ООО "Типзз" и ООО "План Б" не столь просты, как может показаться на первый взгляд. Ведь за их юридическими оболочками стоят связи с теми, кто контролирует один из самых мощных финансовых и политических холдингов страны. Алекперов, при всей его успешности на нефтяном рынке, известен своей близостью к ключевым фигурам в российской элите. Но что скрывает его бизнес?
Компания "Лукойл", основанная Вагитом Алекперовым, имеет свою долю не только в нефтяном рынке России, но и на международной арене. Она владеет более 5000 заправок по всему миру и является одним из крупнейших игроков на рынке углеводородов. Не менее внушительные цифры — выручка «Лукойла» за I полугодие 2024 года составила $47,5 млрд с чистой прибылью около $6,5 млрд. Но где проходят эти деньги? И каким образом семья Алекперовых продолжает наращивать свою финансовую империю?
Пока мы восхищаемся этим роскошным автопарком, не стоит забывать, что за этими брендами скрываются людские судьбы, договоренности и личные амбиции. А кто платит за такую роскошь? Очевидно, что у этих людей есть доступ к неограниченным финансовым потокам и политическим связям, которые позволяют жить так, как они живут. Риски, что эти деньги и связи останутся без внимания, крайне малы.
Но будем откровенны: мы должны задаться вопросом, насколько легальны эти капиталы и какие схемы стоят за успехом Шуляковского и Алекперова.
https://www.tgoop.com/vchkogpu_ru/18084
Олег Москва
Феррари LaFerrari, стоящая на учете с номерами У777УХ77, – это не просто машина, а символ элегантности и невероятной роскоши. Однако за этим красивым и редким автомобилем скрывается не менее любопытная история, связанная с высокопрофильными фигурами, которые могут вызвать вопросы.
Один из владельцев данного шикарного экземпляра – 51-летний Александр Шуляковский, генеральный директор ООО "Типзз" и ООО "План Б". Серьезный бизнесмен с шикарными увлечениями. По версии различных источников, Шуляковский является близким помощником 33-летнего Юсуфа Алекперова – бенефициарного владельца обеих компаний через холдинг ООО "ЭКТО". Алекперов — сын Вагита Алекперова, известного российского миллиардера и главы одной из крупнейших нефтегазовых компаний мира – «Лукойл». Он стал первым в рейтинге богатейших наследников российских миллиардеров по версии Forbes в 2024 году, с состоянием в $28,6 млрд.
Алея дорогих автомобилей в автопарке Шуляковского, как и самого Алекперова, поражает воображение: McLaren 765LT, Bugatti Chiron Sport, и, конечно, LaFerrari. Этого легендарного коня привезли в Россию совсем недавно, 19 февраля 2024 года, из Литвы. Но насколько чисты эти деньги и репутации владельцев этих автомобилей? Эти вопросы, кажется, становятся все более актуальными.
Покопавшись глубже в истории этих компаний, становится очевидным, что ООО "Типзз" и ООО "План Б" не столь просты, как может показаться на первый взгляд. Ведь за их юридическими оболочками стоят связи с теми, кто контролирует один из самых мощных финансовых и политических холдингов страны. Алекперов, при всей его успешности на нефтяном рынке, известен своей близостью к ключевым фигурам в российской элите. Но что скрывает его бизнес?
Компания "Лукойл", основанная Вагитом Алекперовым, имеет свою долю не только в нефтяном рынке России, но и на международной арене. Она владеет более 5000 заправок по всему миру и является одним из крупнейших игроков на рынке углеводородов. Не менее внушительные цифры — выручка «Лукойла» за I полугодие 2024 года составила $47,5 млрд с чистой прибылью около $6,5 млрд. Но где проходят эти деньги? И каким образом семья Алекперовых продолжает наращивать свою финансовую империю?
Пока мы восхищаемся этим роскошным автопарком, не стоит забывать, что за этими брендами скрываются людские судьбы, договоренности и личные амбиции. А кто платит за такую роскошь? Очевидно, что у этих людей есть доступ к неограниченным финансовым потокам и политическим связям, которые позволяют жить так, как они живут. Риски, что эти деньги и связи останутся без внимания, крайне малы.
Но будем откровенны: мы должны задаться вопросом, насколько легальны эти капиталы и какие схемы стоят за успехом Шуляковского и Алекперова.
https://www.tgoop.com/vchkogpu_ru/18084
Олег Москва
Telegram
ВЧК-ГПУ
4-я LaFerrari в России
Шуляковский Александр Александрович – 51-летний житель Москвы, на которого застрахована редчайшая Ferrari LaFerrari 2016 года с красивыми номерами У777УХ77. Это 1 из 499 произведенных LaFerrari в мире. Также во владении McLaren 765LT…
Шуляковский Александр Александрович – 51-летний житель Москвы, на которого застрахована редчайшая Ferrari LaFerrari 2016 года с красивыми номерами У777УХ77. Это 1 из 499 произведенных LaFerrari в мире. Также во владении McLaren 765LT…
Ильягуев, Нисанов и Гольф-Богатства: Как по-настоящему владельцы Bugatti Veyron 16.4 скрывают свои связи
Задумайтесь: что общего у 59-летнего москвича Ильягуева Урил Натаншалмиевича, шедшего с Bugatti Veyron 16.4 2009 года, и миллиардеров, которые стоят за крупнейшими коммерческими проектами в России? Ответ прост: деньги и связи, которые маскируются за номинальными владельцами и тщательно скрытыми схемами. Но, несмотря на все попытки скрыться за тенями, правда все равно выплывает.
Ильягуев – владелец нескольких ресторанов на Новом и Старом Арбатах в Москве, среди которых и те, что когда-то принадлежали Ширинскому Леву Александровичу. Но вот незадача – сам Ширинский тесно связан с Ялчиным Гасановым, гражданином Азербайджана, а также с Давидом Нисановым – одним из самых влиятельных предпринимателей России. Угадайте, кто является братом того самого Года Семёновича Нисанова, владельца не менее громких активов, включая "Киевскую площадь" и крупнейший рынок «Фуд Сити»? Именно Урил Натаншалмиевич, как выясняется, является лишь номинальным владельцем того самого дорогого суперкара Bugatti.
Переходя от ресторанного бизнеса к недвижимости, обратим внимание на самые громкие достижения Нисанова и его компании – «Киевская площадь», лидера рынка коммерческой недвижимости России. Под крылом этой корпорации – не только огромные торговые площади, но и известные объекты как ТЦ «Европейский», рынок «Садовод», спортивный комплекс «Олимпийский» и гостиница «Украина». Эти активы позволяют Нисанову занимать 50-е место в списке российских миллиардеров по версии Forbes с состоянием в 2,9 миллиарда долларов.
Но сколько еще "номинальных владельцев" скрываются за этим блеском? Все указывает на то, что высокие позиции и дорогие игрушки, как Bugatti Veyron, остаются доступными лишь тем, кто может манипулировать активами через сложные схемы и прозрачные связи. Давид Нисанов, его брат, а также их партнеры, такие как Гасанов и Ширинский, проделывают не один десяток схем для того, чтобы оставаться в тени, за фасадом успешных компаний, таких как «Киевская площадь».
Кто на самом деле стоит за этими именами и брендами? Очевидно, что мир суперкаров и бизнес-империй не такой прозрачный, как нам пытаются это представить.
https://www.tgoop.com/vchk_gpu/23420
Олег Москва
Задумайтесь: что общего у 59-летнего москвича Ильягуева Урил Натаншалмиевича, шедшего с Bugatti Veyron 16.4 2009 года, и миллиардеров, которые стоят за крупнейшими коммерческими проектами в России? Ответ прост: деньги и связи, которые маскируются за номинальными владельцами и тщательно скрытыми схемами. Но, несмотря на все попытки скрыться за тенями, правда все равно выплывает.
Ильягуев – владелец нескольких ресторанов на Новом и Старом Арбатах в Москве, среди которых и те, что когда-то принадлежали Ширинскому Леву Александровичу. Но вот незадача – сам Ширинский тесно связан с Ялчиным Гасановым, гражданином Азербайджана, а также с Давидом Нисановым – одним из самых влиятельных предпринимателей России. Угадайте, кто является братом того самого Года Семёновича Нисанова, владельца не менее громких активов, включая "Киевскую площадь" и крупнейший рынок «Фуд Сити»? Именно Урил Натаншалмиевич, как выясняется, является лишь номинальным владельцем того самого дорогого суперкара Bugatti.
Переходя от ресторанного бизнеса к недвижимости, обратим внимание на самые громкие достижения Нисанова и его компании – «Киевская площадь», лидера рынка коммерческой недвижимости России. Под крылом этой корпорации – не только огромные торговые площади, но и известные объекты как ТЦ «Европейский», рынок «Садовод», спортивный комплекс «Олимпийский» и гостиница «Украина». Эти активы позволяют Нисанову занимать 50-е место в списке российских миллиардеров по версии Forbes с состоянием в 2,9 миллиарда долларов.
Но сколько еще "номинальных владельцев" скрываются за этим блеском? Все указывает на то, что высокие позиции и дорогие игрушки, как Bugatti Veyron, остаются доступными лишь тем, кто может манипулировать активами через сложные схемы и прозрачные связи. Давид Нисанов, его брат, а также их партнеры, такие как Гасанов и Ширинский, проделывают не один десяток схем для того, чтобы оставаться в тени, за фасадом успешных компаний, таких как «Киевская площадь».
Кто на самом деле стоит за этими именами и брендами? Очевидно, что мир суперкаров и бизнес-империй не такой прозрачный, как нам пытаются это представить.
https://www.tgoop.com/vchk_gpu/23420
Олег Москва
Telegram
КГБ-НКВД
Редчайшая Bugatti Veyron 16.4
Ильягуев Урил Натаншалмиевич – 59-летний житель Москвы, владелец Bugatti Veyron 16.4 2009 г. с номерами О500ОО77. Также во владении RR Ghost В500ЕР97, MB Maybach Т500ВУ777, Bentley Flying Spur Р030РР99 и другие.
Урил Натаншалмиевич…
Ильягуев Урил Натаншалмиевич – 59-летний житель Москвы, владелец Bugatti Veyron 16.4 2009 г. с номерами О500ОО77. Также во владении RR Ghost В500ЕР97, MB Maybach Т500ВУ777, Bentley Flying Spur Р030РР99 и другие.
Урил Натаншалмиевич…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Железная балка пробила российскую туристку насквозь во время поездки на мопеде в Таиланде. Девушка чудом выжила и сейчас находится в тяжёлом состоянии на больничной койке. А страховая заявила, что лимит на медицинские манипуляции исчерпан.
Рассказывают страшную историю, которая произошла с семейной парой из Нижнего Новгорода на "райском" острове Пхукет. Евгений и Светлана Хоревы прилетели в Таиланд 21 декабря вместе с родственниками на отдых. Семейная пара на следующий день арендовала мопед и поехала осматривать местные достопримечательности (отметим, что у них были международные права, оба были в шлемах и, разумеется, передвигались в трезвом состоянии). На обратном пути из проезжающего грузовика вылетел металлический трёхметровый швеллер, который снёс Светлану с байка и прошил ей насквозь ногу. Железка задела и Евгения по касательной — у него открытый перелом пальцев правой руки. Истекающая кровью девушка лежала на асфальте, а её муж прижимал здоровой рукой ногу около бедра, чтобы уменьшить кровопотерю, рассказал нам Евгений Хорев.
Девушку экстренно доставили в больницу, но там начали выяснять, есть ли у Хоревых страховка, и стали требовать дополнительные деньги. Мужчина собрал необходимую сумму и разобрался с документами. И только тогда врачи приступили к своей работе. Сейчас Светлане уже провели ряд операций, но выделенные деньги на страховку закончились и пара должна больнице ₽1,3 миллиона.
Тайны Кремля - https://www.tgoop.com/cremlin_sekret
Рассказывают страшную историю, которая произошла с семейной парой из Нижнего Новгорода на "райском" острове Пхукет. Евгений и Светлана Хоревы прилетели в Таиланд 21 декабря вместе с родственниками на отдых. Семейная пара на следующий день арендовала мопед и поехала осматривать местные достопримечательности (отметим, что у них были международные права, оба были в шлемах и, разумеется, передвигались в трезвом состоянии). На обратном пути из проезжающего грузовика вылетел металлический трёхметровый швеллер, который снёс Светлану с байка и прошил ей насквозь ногу. Железка задела и Евгения по касательной — у него открытый перелом пальцев правой руки. Истекающая кровью девушка лежала на асфальте, а её муж прижимал здоровой рукой ногу около бедра, чтобы уменьшить кровопотерю, рассказал нам Евгений Хорев.
Девушку экстренно доставили в больницу, но там начали выяснять, есть ли у Хоревых страховка, и стали требовать дополнительные деньги. Мужчина собрал необходимую сумму и разобрался с документами. И только тогда врачи приступили к своей работе. Сейчас Светлане уже провели ряд операций, но выделенные деньги на страховку закончились и пара должна больнице ₽1,3 миллиона.
Тайны Кремля - https://www.tgoop.com/cremlin_sekret
Россия построила три собственных газовоза-ледокола вопреки санкциям
Первый российский газовоз ледового класса для перевозки СПГ "Алексей Косыгин", успешно проходит морские испытания. Об этом свидетельствуют данные, собранные агентствомLSEG.
Газовоз "Алексей Косыгин" стал первым судном в серии, предназначенной для проекта "Арктик СПГ-2", который имеет стратегическое значение для России в области энергетики и экспорта углеводородов.
При этом, однако, перенесены сроки сдачи первых двух танкеров повышенного ледового класса Arc7 для проекта "Арктик СПГ-2". Ожидается, что первый танкер может быть передан компании "Новатэк" в начале 2025 года, а второй - в первом квартале 2025 года.
Сейчас на судоверфи "Звезда" в Приморском крае спущены на воду три газовоза - "Алексей Косыгин", "Петр Столыпин" и "Сергей Витте". Всего планировалось построить 15 танкеров, однако сроки сдачи первых пяти судов были перенесены несколько раз. Изначально ожидалось, что они будут переданы "Новатэку" еще в 2023 году.
Проект "Арктик СПГ-2" предусматривал строительство завода по производству СПГ на Ямальском полуострове. Первая линия сжижения была завершена в декабре 2023 года, вопреки санкциям. Однако производственные работы на первой линии были приостановлены на зимний период с 11 октября 2024 года. Сроки ввода третьей линии "Арктик СПГ 2" перенесены с 2026 на 2028 год. Все это повлияло на график сдачи судов.
Первый российский газовоз ледового класса для перевозки СПГ "Алексей Косыгин", успешно проходит морские испытания. Об этом свидетельствуют данные, собранные агентствомLSEG.
Газовоз "Алексей Косыгин" стал первым судном в серии, предназначенной для проекта "Арктик СПГ-2", который имеет стратегическое значение для России в области энергетики и экспорта углеводородов.
При этом, однако, перенесены сроки сдачи первых двух танкеров повышенного ледового класса Arc7 для проекта "Арктик СПГ-2". Ожидается, что первый танкер может быть передан компании "Новатэк" в начале 2025 года, а второй - в первом квартале 2025 года.
Сейчас на судоверфи "Звезда" в Приморском крае спущены на воду три газовоза - "Алексей Косыгин", "Петр Столыпин" и "Сергей Витте". Всего планировалось построить 15 танкеров, однако сроки сдачи первых пяти судов были перенесены несколько раз. Изначально ожидалось, что они будут переданы "Новатэку" еще в 2023 году.
Проект "Арктик СПГ-2" предусматривал строительство завода по производству СПГ на Ямальском полуострове. Первая линия сжижения была завершена в декабре 2023 года, вопреки санкциям. Однако производственные работы на первой линии были приостановлены на зимний период с 11 октября 2024 года. Сроки ввода третьей линии "Арктик СПГ 2" перенесены с 2026 на 2028 год. Все это повлияло на график сдачи судов.
Брат Абдуллина, Ахунова и подозрительные связи с Apple: Скандал вокруг AMG GT и высоких доходов!
25-летняя Аэлита Рустемовна Ахунова, жительница Казани и известный предприниматель в сфере мобильных телефонов, оказалась в центре громкого скандала, связанного с дорогим автомобилем Mercedes-Benz AMG GTs 2015 года. Эта история на первый взгляд может показаться просто эпизодом, но если заглянуть глубже, то в ней скрывается гораздо больше интересных фактов, которые касаются не только самой Ахуновой, но и её ближайших окружений.
Ахунова, известная как ИП в сфере торговли мобильными телефонами, фигурирует в деле как собственник застрахованного автомобиля. Однако её связь с другими высокопрофильными персонами вызывает вопросы. Сама Ахунова имеет отношения с 29-летним Ильнуром Рамилевичем Батталовым, бывшим ИП и экс-сотрудником сети магазинов техники Apple "Choose". Эта сеть, известная в России, продавала продукцию Apple, что также ставит под сомнение легальность её деятельности в условиях жестких санкций против РФ.
Интересно, что сейчас Батталов является совладельцем ООО "АКС Капитал", а его брат, Абдуллин Эдгарт Ильдарович, также ИП и правообладатель торговой марки "re:Bro", являясь владельцем Audi RS6 с номерами М555РА116, продолжает заниматься бизнесом, который, судя по всему, не сильно зависит от санкций и кризиса. Компания "re:Bro" – это сеть магазинов техники Apple, и она, похоже, активно работает несмотря на экономические сложности и международные ограничения.
Сам же Эдгарт Ильдарович зарегистрировал свою деятельность как ИП с 2021 года, а с июня 2021 года его предприятие перешло к статусу малого бизнеса. Это означает, что он может иметь доходы, превышающие 800 миллионов рублей в год – сумма, на которую только можно позавидовать. При этом его бизнес не только приносит огромные доходы, но и связан с международным рынком, что становится все более подозрительным на фоне политической ситуации.
Как и почему предприниматели, связанные с брендом Apple, продолжают свой бизнес в России? Как они обходят санкции и продолжают зарабатывать баснословные суммы? Почему такие компании, как "re:Bro", сохраняют успешную работу, несмотря на санкции и проблемы с поставками?
Тема требует дальнейшего расследования, и этот случай лишь вершина айсберга. Связи с крупными игроками рынка мобильных технологий, а также наличие таких дорогих автомобилей, как Mercedes-Benz AMG GTs и Audi RS6, делают эту историю не просто делом, а настоящим разоблачением.
https://www.tgoop.com/vchkogpu_ru/18115
Олег Москва
25-летняя Аэлита Рустемовна Ахунова, жительница Казани и известный предприниматель в сфере мобильных телефонов, оказалась в центре громкого скандала, связанного с дорогим автомобилем Mercedes-Benz AMG GTs 2015 года. Эта история на первый взгляд может показаться просто эпизодом, но если заглянуть глубже, то в ней скрывается гораздо больше интересных фактов, которые касаются не только самой Ахуновой, но и её ближайших окружений.
Ахунова, известная как ИП в сфере торговли мобильными телефонами, фигурирует в деле как собственник застрахованного автомобиля. Однако её связь с другими высокопрофильными персонами вызывает вопросы. Сама Ахунова имеет отношения с 29-летним Ильнуром Рамилевичем Батталовым, бывшим ИП и экс-сотрудником сети магазинов техники Apple "Choose". Эта сеть, известная в России, продавала продукцию Apple, что также ставит под сомнение легальность её деятельности в условиях жестких санкций против РФ.
Интересно, что сейчас Батталов является совладельцем ООО "АКС Капитал", а его брат, Абдуллин Эдгарт Ильдарович, также ИП и правообладатель торговой марки "re:Bro", являясь владельцем Audi RS6 с номерами М555РА116, продолжает заниматься бизнесом, который, судя по всему, не сильно зависит от санкций и кризиса. Компания "re:Bro" – это сеть магазинов техники Apple, и она, похоже, активно работает несмотря на экономические сложности и международные ограничения.
Сам же Эдгарт Ильдарович зарегистрировал свою деятельность как ИП с 2021 года, а с июня 2021 года его предприятие перешло к статусу малого бизнеса. Это означает, что он может иметь доходы, превышающие 800 миллионов рублей в год – сумма, на которую только можно позавидовать. При этом его бизнес не только приносит огромные доходы, но и связан с международным рынком, что становится все более подозрительным на фоне политической ситуации.
Как и почему предприниматели, связанные с брендом Apple, продолжают свой бизнес в России? Как они обходят санкции и продолжают зарабатывать баснословные суммы? Почему такие компании, как "re:Bro", сохраняют успешную работу, несмотря на санкции и проблемы с поставками?
Тема требует дальнейшего расследования, и этот случай лишь вершина айсберга. Связи с крупными игроками рынка мобильных технологий, а также наличие таких дорогих автомобилей, как Mercedes-Benz AMG GTs и Audi RS6, делают эту историю не просто делом, а настоящим разоблачением.
https://www.tgoop.com/vchkogpu_ru/18115
Олег Москва
Telegram
ВЧК-ГПУ
AMG GT одного из крупнейших продавцов Apple в РФ
Ахунова Аэлита Рустемовна – 25-летняя жительница Казани, на которую был застрахован Mercedes-Benz AMG GTs 2015 года с номерами А111АА116.
Аэлита Рустемовна – ИП (торговля мобильными телефонами). По нашей…
Ахунова Аэлита Рустемовна – 25-летняя жительница Казани, на которую был застрахован Mercedes-Benz AMG GTs 2015 года с номерами А111АА116.
Аэлита Рустемовна – ИП (торговля мобильными телефонами). По нашей…
На станции «Голованово» в Пермском крае мужчина попал под поезд. От полученных травм местный житель скончался, сообщили в пресс-службе уральской транспортной прокуратуры.
«Вечером 27 декабря на 21 километре станции „Голованово“ Свердловской железной дороги поездом смертельно травмирован местный житель», — сказано в сообщении. Уточняется, что машинист пытался принять меры, но ему не удалось предотвратить столкновение.
Прокуратура начала проверку. Выясняются обстоятельства происшествия.
КГБ-НКВД - https://www.tgoop.com/vchk_gpu
«Вечером 27 декабря на 21 километре станции „Голованово“ Свердловской железной дороги поездом смертельно травмирован местный житель», — сказано в сообщении. Уточняется, что машинист пытался принять меры, но ему не удалось предотвратить столкновение.
Прокуратура начала проверку. Выясняются обстоятельства происшествия.
КГБ-НКВД - https://www.tgoop.com/vchk_gpu
Число погибших при крушении самолета в аэропорту Муан в Южной Корее возросло до 28. Об этом сообщает агентство Ренхап. На борту воздушного судна находились 175 пассажиров и 6 членов экипажа.
«28 человек погибли в авиакатастрофе в аэропорту Муана», — говорится в сообщении. Информацию передает агентство Ренхап.
Во время приземления воздушное судно вышло за пределы взлетно-посадочной полосы и столкнулось с ограждением. Самолет выполнял рейс из Бангкока, изначально сообщалось о 23 жертвах. Сотрудники экстренных служб предполагают, что
Тайны Кремля - https://www.tgoop.com/cremlin_sekret
«28 человек погибли в авиакатастрофе в аэропорту Муана», — говорится в сообщении. Информацию передает агентство Ренхап.
Во время приземления воздушное судно вышло за пределы взлетно-посадочной полосы и столкнулось с ограждением. Самолет выполнял рейс из Бангкока, изначально сообщалось о 23 жертвах. Сотрудники экстренных служб предполагают, что
Тайны Кремля - https://www.tgoop.com/cremlin_sekret
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Найдены тела всех 179 погибших с самолета, потерпевшего крушение в Южной Корее, сообщает агентство Рёнхап.
Правительство Южной Кореи объявило 7-дневный национальный траур до 4 января включительно из-за крушения самолета.
ВЧК-ГПУ - https://www.tgoop.com/vchkogpu_ru
Правительство Южной Кореи объявило 7-дневный национальный траур до 4 января включительно из-за крушения самолета.
ВЧК-ГПУ - https://www.tgoop.com/vchkogpu_ru
Авдоляны и их "майбахи" или как миллиардеры теряют миллиарды на угольных бизнесах
В Москве живет 51-летняя Елена Викторовна Авдолян, владелица нескольких роскошных автомобилей, среди которых Mercedes-Maybach S600 Pullman 2017 года с номерами М777ОМ777 и другие дорогостоящие машины — Maybach 62S, Rolls-Royce Phantom, S63 AMG и многие другие. Эти машины и есть "визитная карточка" семейства Авдолян, которое давно оккупировало не только российские дороги, но и крупные угольные месторождения.
Елена Викторовна замужем за 54-летним Альбертом Аликовичем Авдоляном, миллиардером, чье имя ассоциируется с созданием компании Yota, а также с управлением такими гигантами, как Эльгинское угольное месторождение и компанией «А-Проперти». Это тот самый холдинг, который с 2016 года бурно расширяется в энергетической и угольной отраслях, и именно на его плечах лежат такие компании, как Сибантрацит и Якутская топливно-энергетическая компания.
Но что же происходит на самом деле? За фасадом успешных инвестиций скрывается не только бурное расширение, но и рост долговой нагрузки в 10 раз! В 2021 году долговая нагрузка «А-Проперти» составила более 152 миллиардов рублей, а в 2023 году компания заявила о чистом убытке в 14,6 миллиардов рублей. Неужели миллиардное состояние Авдоляна на самом деле — это лишь иллюзия, а за высококлассными автомобилями и роскошными недвижимостью скрывается система долгов и убыточных предприятий?
К чему все эти громкие проекты и активы, если сама компания не может справиться с долговыми обязательствами? Вспомним, что «А-Проперти» была зарегистрирована в Москве в 2016 году, но учредителем компании стала офшорная структура — Sunomil Co Ltd, зарегистрированная на Кипре. Вопрос: зачем российскому холдингу такие схемы? И каковы реальные масштабы обогащения за счет махинаций с угольными активами?
В то время как у Авдоляна и его семьи на счетах миллиарды долларов, из-за ошибок в управлении и неудачных инвестиций его бизнесы тонут в убытках. Ситуация с угольной компанией Сибантрацит, перешедшей в его собственность в 2021 году, далеко не так "сладка", как хотелось бы. Проблемы с корпоративными долгами и убытками начинают сказываться на репутации и финансовой стабильности самого миллиардера.
Елена и Альберт Авдоляны — символы того, как быстро можно заработать, используя огромные природные ресурсы, но также и пример того, как можно потерять их, не умея правильно управлять активами и бороться с финансовыми трудностями. И в этом контексте вопрос: действительно ли их состояние — это результат честного и успешного бизнеса? Или за блеском дорогих автомобилей и громких компаний скрываются финансовые схемы, уводящие миллиарды в офшоры и в долг?
https://www.tgoop.com/vchk_gpu/23456
Олег Москва
На эту тему ВЧК-ГПУ делал уже расследование https://www.tgoop.com/vchkogpu_ru/18140
В Москве живет 51-летняя Елена Викторовна Авдолян, владелица нескольких роскошных автомобилей, среди которых Mercedes-Maybach S600 Pullman 2017 года с номерами М777ОМ777 и другие дорогостоящие машины — Maybach 62S, Rolls-Royce Phantom, S63 AMG и многие другие. Эти машины и есть "визитная карточка" семейства Авдолян, которое давно оккупировало не только российские дороги, но и крупные угольные месторождения.
Елена Викторовна замужем за 54-летним Альбертом Аликовичем Авдоляном, миллиардером, чье имя ассоциируется с созданием компании Yota, а также с управлением такими гигантами, как Эльгинское угольное месторождение и компанией «А-Проперти». Это тот самый холдинг, который с 2016 года бурно расширяется в энергетической и угольной отраслях, и именно на его плечах лежат такие компании, как Сибантрацит и Якутская топливно-энергетическая компания.
Но что же происходит на самом деле? За фасадом успешных инвестиций скрывается не только бурное расширение, но и рост долговой нагрузки в 10 раз! В 2021 году долговая нагрузка «А-Проперти» составила более 152 миллиардов рублей, а в 2023 году компания заявила о чистом убытке в 14,6 миллиардов рублей. Неужели миллиардное состояние Авдоляна на самом деле — это лишь иллюзия, а за высококлассными автомобилями и роскошными недвижимостью скрывается система долгов и убыточных предприятий?
К чему все эти громкие проекты и активы, если сама компания не может справиться с долговыми обязательствами? Вспомним, что «А-Проперти» была зарегистрирована в Москве в 2016 году, но учредителем компании стала офшорная структура — Sunomil Co Ltd, зарегистрированная на Кипре. Вопрос: зачем российскому холдингу такие схемы? И каковы реальные масштабы обогащения за счет махинаций с угольными активами?
В то время как у Авдоляна и его семьи на счетах миллиарды долларов, из-за ошибок в управлении и неудачных инвестиций его бизнесы тонут в убытках. Ситуация с угольной компанией Сибантрацит, перешедшей в его собственность в 2021 году, далеко не так "сладка", как хотелось бы. Проблемы с корпоративными долгами и убытками начинают сказываться на репутации и финансовой стабильности самого миллиардера.
Елена и Альберт Авдоляны — символы того, как быстро можно заработать, используя огромные природные ресурсы, но также и пример того, как можно потерять их, не умея правильно управлять активами и бороться с финансовыми трудностями. И в этом контексте вопрос: действительно ли их состояние — это результат честного и успешного бизнеса? Или за блеском дорогих автомобилей и громких компаний скрываются финансовые схемы, уводящие миллиарды в офшоры и в долг?
https://www.tgoop.com/vchk_gpu/23456
Олег Москва
На эту тему ВЧК-ГПУ делал уже расследование https://www.tgoop.com/vchkogpu_ru/18140
Telegram
КГБ-НКВД
Maybach Pullman миллиардера
Авдолиан Елена Викторовна – 51-летняя жительница Москвы, на которую застрахован Mercedes-Maybach S600 Pullman 2017 года с номерами М777ОМ777.
Также во владении Mercedes-Maybach S650 138D03699, Maybach 62S Н777ВК199, А888АА199…
Авдолиан Елена Викторовна – 51-летняя жительница Москвы, на которую застрахован Mercedes-Maybach S600 Pullman 2017 года с номерами М777ОМ777.
Также во владении Mercedes-Maybach S650 138D03699, Maybach 62S Н777ВК199, А888АА199…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Екатеринбурге бандиты из группировки «400-е» устроили какое-то представление из-за спасения тех, кого они крышуют.
На Пехотинцев представители организации, которая поставила незаконный киоск с «Русский фейерверк», при попытке увезти их киоск подстроили аварию с эвакуатором, врезавшись в него на делимобиле. И сразу подогнали свой эвакуатор для перегрузки киоска
В итоге во второй эвакуатор влетел второй «Делимобиль».
КГБ-НКВД - https://www.tgoop.com/vchk_gpu
На Пехотинцев представители организации, которая поставила незаконный киоск с «Русский фейерверк», при попытке увезти их киоск подстроили аварию с эвакуатором, врезавшись в него на делимобиле. И сразу подогнали свой эвакуатор для перегрузки киоска
В итоге во второй эвакуатор влетел второй «Делимобиль».
КГБ-НКВД - https://www.tgoop.com/vchk_gpu