緝毒案線人、臥底怎運作？揭開檢舉人冒死陳情要獎金奇聞幕後
緝毒單位2年多前在台灣東部破獲1艘海釣船，走私市值高達10億元、829公斤的安非他命，後來又追出幕後毒梟是一名李姓警官而轟動全台。
原以為這樁案子隨著警官判刑定讞就此落幕，想不到最近卻有人「要錢不要命」，自曝為毒案檢舉人到處陳情提告「獎金怎麼沒有給我？」，「緝毒疑雲」上演，全案再起波瀾...
緝毒單位2年多前在台灣東部破獲1艘海釣船，走私市值高達10億元、829公斤的安非他命，後來又追出幕後毒梟是一名李姓警官而轟動全台。
原以為這樁案子隨著警官判刑定讞就此落幕，想不到最近卻有人「要錢不要命」，自曝為毒案檢舉人到處陳情提告「獎金怎麼沒有給我？」，「緝毒疑雲」上演，全案再起波瀾...
居民擋變電所興建釀全台輸配電危機？地方人士喊冤：台電種的因導致惡果
台灣電力需求急速成長，惟因變電所因尋址及興建困難，造成地區性供電瓶頸，已成重大危機，近期引發台北市政府與台電唇槍舌戰的松湖超高壓變電所，規畫逾23年仍未興建，導致將完工的台北生技園區、捷運汐東線等重大建設恐無電可用！
為何民眾對台電興建變電所？不只因電磁波影響健康這個原因，前環保署專家認為，這是台電所種的因導致惡果→ https://bit.ly/3JgMj9u
台灣電力需求急速成長，惟因變電所因尋址及興建困難，造成地區性供電瓶頸，已成重大危機，近期引發台北市政府與台電唇槍舌戰的松湖超高壓變電所，規畫逾23年仍未興建，導致將完工的台北生技園區、捷運汐東線等重大建設恐無電可用！
為何民眾對台電興建變電所？不只因電磁波影響健康這個原因，前環保署專家認為，這是台電所種的因導致惡果→ https://bit.ly/3JgMj9u
台鐵失控無極限！他們淚赴家人死亡列車最心碎現場，卻在這一年看見更恐怖「官僚殺人」
2021年4月2日是震撼全台灣的一天，台鐵408車次太魯閣號於花蓮清水隧道出軌釀禍，49死逾200人輕重傷，從此改變無數個家庭──那一日陳先生4歲的女兒人生第一次搭火車，前一刻他才看著女兒與胞妹依偎熟睡的模樣、心想這是世界上最幸福的畫面，殊不知下一秒列車出軌。負傷的陳先生忍著骨裂痛楚去找家人，先是看見妹妹的遺體、衝出車廂才見到女兒的模樣，那睡臉依然甜甜，頸部以下卻已不再完整。
然而，最殘酷的或許不只直擊家人死亡，而是往後一年不斷被刺痛的心──例如當台鐵提出408車次退票方案時，承辦人員請陳先生把「票根」拿出來，證明他真的有在列車上。身負重傷、女兒與妹妹都死了，卻仍被懷疑可能是假的。這是台鐵基層對待家屬的態度之一，高層的置之不理、「我搭幾千次都很安全」等言論，更是說不完。
「很多時候我們沒那麼生氣，都是被他們（台鐵）挑起來的……」同樣失去女兒的秦小姐嘆。儘管如今台灣已淡忘列車出軌的災難，台鐵「官僚殺人」災難卻沒有隨著公祭結束而停下，傾聽家屬過去一年的遭遇，或許任誰都會不免懷疑：從高層到基層這樣的做事態度，真的能讓人相信搭台鐵是安全的嗎？
請看《新新聞》深入調查報導→ bit.ly/3JvKpSG
2021年4月2日是震撼全台灣的一天，台鐵408車次太魯閣號於花蓮清水隧道出軌釀禍，49死逾200人輕重傷，從此改變無數個家庭──那一日陳先生4歲的女兒人生第一次搭火車，前一刻他才看著女兒與胞妹依偎熟睡的模樣、心想這是世界上最幸福的畫面，殊不知下一秒列車出軌。負傷的陳先生忍著骨裂痛楚去找家人，先是看見妹妹的遺體、衝出車廂才見到女兒的模樣，那睡臉依然甜甜，頸部以下卻已不再完整。
然而，最殘酷的或許不只直擊家人死亡，而是往後一年不斷被刺痛的心──例如當台鐵提出408車次退票方案時，承辦人員請陳先生把「票根」拿出來，證明他真的有在列車上。身負重傷、女兒與妹妹都死了，卻仍被懷疑可能是假的。這是台鐵基層對待家屬的態度之一，高層的置之不理、「我搭幾千次都很安全」等言論，更是說不完。
「很多時候我們沒那麼生氣，都是被他們（台鐵）挑起來的……」同樣失去女兒的秦小姐嘆。儘管如今台灣已淡忘列車出軌的災難，台鐵「官僚殺人」災難卻沒有隨著公祭結束而停下，傾聽家屬過去一年的遭遇，或許任誰都會不免懷疑：從高層到基層這樣的做事態度，真的能讓人相信搭台鐵是安全的嗎？
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為張國煒鳳還巢埋下因子，2019年長榮大房分成哥哥、弟弟兩派內戰
星宇航空創辦人張國煒回歸長榮集團，兼任立榮航空董事長一職，恐怕是近日台灣最讓人吃驚的財經新聞。
當年張國煒在大房二房鬥爭中失利，卸下長榮航空董座離開長榮集團自創星宇航空，看似已不再會和長榮有所瓜葛，如今卻成功演出「王子復仇記」
當年「哥哥派」和「弟弟派」的家族內戰為何會打起來？請看新新聞的歷史報導→ bit.ly/3jN0kRX
星宇航空創辦人張國煒回歸長榮集團，兼任立榮航空董事長一職，恐怕是近日台灣最讓人吃驚的財經新聞。
當年張國煒在大房二房鬥爭中失利，卸下長榮航空董座離開長榮集團自創星宇航空，看似已不再會和長榮有所瓜葛，如今卻成功演出「王子復仇記」
當年「哥哥派」和「弟弟派」的家族內戰為何會打起來？請看新新聞的歷史報導→ bit.ly/3jN0kRX
新創勞資爭議》離職後價值上億股票全沒收 多名前員工怒告Gogoro
Gogoro日前在美國那斯達克（Nasdaq）風光上市，卻傳出有一批離職員工湧入法院，向Gogoro提起民事訴訟，指控Gogoro多年前承諾配股給員工，列為薪資、獎酬一部分，結果卻於美國上市前大量逼退勞工，並要求勞工簽「放棄股票同意書」。
由於Gogoro一直被國發會點名有成為「台灣首隻獨角獸」的潛力，因此2015年國發基金大手筆投資新台幣10億元（3000萬美元），若也把政府給予民眾的電動車購車補助、建置換電站補助等計入，總計至2021年止，Gogoro獲政府相關投資與政策支持約已達80幾億元。如今卻發生員工控訴公司對於當初「利益共享」承諾食言而肥、甚至不惜告上法院的情事，就連前Gogoro共同創辦人暨技術長Matt Taylor接受《新新聞》記者越洋採訪都表示，「我期盼Horace（陸學森）可以實踐他所做的承諾」。Gogoro本身如何解釋？政府對於大力投資的企業被如此控訴又做出什麼反應？請看《新新聞》深入調查報導。
Gogoro日前在美國那斯達克（Nasdaq）風光上市，卻傳出有一批離職員工湧入法院，向Gogoro提起民事訴訟，指控Gogoro多年前承諾配股給員工，列為薪資、獎酬一部分，結果卻於美國上市前大量逼退勞工，並要求勞工簽「放棄股票同意書」。
由於Gogoro一直被國發會點名有成為「台灣首隻獨角獸」的潛力，因此2015年國發基金大手筆投資新台幣10億元（3000萬美元），若也把政府給予民眾的電動車購車補助、建置換電站補助等計入，總計至2021年止，Gogoro獲政府相關投資與政策支持約已達80幾億元。如今卻發生員工控訴公司對於當初「利益共享」承諾食言而肥、甚至不惜告上法院的情事，就連前Gogoro共同創辦人暨技術長Matt Taylor接受《新新聞》記者越洋採訪都表示，「我期盼Horace（陸學森）可以實踐他所做的承諾」。Gogoro本身如何解釋？政府對於大力投資的企業被如此控訴又做出什麼反應？請看《新新聞》深入調查報導。
108課綱考招爭議1》6萬「不存在的考生」左右分科測驗計分 公平性受質疑
大學學測落幕，前身是大學指考的「分科測驗」將在7月登場，不過分科測驗今年首度採用級分制，計算基準屢屢引來爭論，甚至讓大學招聯會5月2日對外表示，將在常委會討論114（2025）學年度恢復考數乙，確認後將盡快公告，結果讓不少高中師生、家長對分科測驗才要上路就要調整感到不滿，認為新課綱下的考招新制規畫太草率，也缺乏配套。
《新新聞》在3月9日便已撰文質疑「分科測驗」不考國文、英文、數乙3個科目，國文、英文成績直接沿用學測成績，這項決定遭批將重演「一試定終生」情況，而如今大學招聯會表示要恢復考數乙。至於本文另一項質疑如何計算級分，大學招聯會是否會也從善如流再檢討？ 請看新新聞最新報導
大學學測落幕，前身是大學指考的「分科測驗」將在7月登場，不過分科測驗今年首度採用級分制，計算基準屢屢引來爭論，甚至讓大學招聯會5月2日對外表示，將在常委會討論114（2025）學年度恢復考數乙，確認後將盡快公告，結果讓不少高中師生、家長對分科測驗才要上路就要調整感到不滿，認為新課綱下的考招新制規畫太草率，也缺乏配套。
《新新聞》在3月9日便已撰文質疑「分科測驗」不考國文、英文、數乙3個科目，國文、英文成績直接沿用學測成績，這項決定遭批將重演「一試定終生」情況，而如今大學招聯會表示要恢復考數乙。至於本文另一項質疑如何計算級分，大學招聯會是否會也從善如流再檢討？ 請看新新聞最新報導
《新新聞》盤點「台積電企業社會責任報告」與預計擴廠的環評書統計發現，台積電2028年用電量將上看450億度，佔全台用電13%，相當於3部核三廠機組、台中發電廠10部火力機組全開都不夠用。而耗水量將達每日42萬噸，相當於140萬居民的每日用水量！
這樣的驚人數字，台灣到底準備好了嗎？請看新新聞的深入調查→ bit.ly/38iUeXE
這樣的驚人數字，台灣到底準備好了嗎？請看新新聞的深入調查→ bit.ly/38iUeXE
提到半導體，多數人的印象就是它是高獲利的高科技產業。但高科技產業不一定代表無污染！從上游的化合物到下游的廢棄物，卻因受限法規盲點或制度設計不完備，使得第一線員工與廠區鄰近居民，籠罩在諸多風險之中。
有學者出面表示，攤開台灣半導體製程中使用到的化合物，哪怕是我這個專業的博士，也有很多連聽都沒聽過！也有一名不願具名的業者向《新新聞》爆料指出：「這些半導體產業廢棄物循環再利用的恐怕少之有少，很多都只是把收到的廢棄物轉手賣掉罷了。」
面對台灣半導體產業不斷蓬勃發展、一再擴大，未來台灣是否會變成「科技毒島」？請看《新新聞》專題報導→ bit.ly/3FAkusC
有學者出面表示，攤開台灣半導體製程中使用到的化合物，哪怕是我這個專業的博士，也有很多連聽都沒聽過！也有一名不願具名的業者向《新新聞》爆料指出：「這些半導體產業廢棄物循環再利用的恐怕少之有少，很多都只是把收到的廢棄物轉手賣掉罷了。」
面對台灣半導體產業不斷蓬勃發展、一再擴大，未來台灣是否會變成「科技毒島」？請看《新新聞》專題報導→ bit.ly/3FAkusC
#中捷周年體檢
歷經多年政治口水總算通車的台中捷運，在新冠疫情下營運第一年就遭遇大幅虧損，今年上半年平均運量只有2萬多人次、距離原本預估的5萬人甚遠，累計虧損高達22億元。不僅如此，原本希望透過捷運解決台灣大道塞車問題，結果台灣大道仍是車水馬龍的壅塞。
台中捷運董事長林志盈接受《新新聞》訪問時說：「台中捷運藍線走台灣大道、綠線走文心路，當初是一起規劃，不過由於綠線是台中高鐵聯外道路，從高鐵站一路接到台中市區，因此才會先通綠線。」他更樂觀預估：「中捷藍線經過逢甲大學、東海大學等，未來搭乘人數一定比基隆捷運還多。」但台中捷運的營運真的有像他所想的一樣樂觀嗎？
在台中捷運營運滿一周年的當下，請跟《新新聞》一起體檢台中捷運。
1》台中捷運耗資近600億元 每日運量不到3萬人次怎麼救？
2》中台灣選戰瘋捷運 台中捷運延伸到哪掀論戰
歷經多年政治口水總算通車的台中捷運，在新冠疫情下營運第一年就遭遇大幅虧損，今年上半年平均運量只有2萬多人次、距離原本預估的5萬人甚遠，累計虧損高達22億元。不僅如此，原本希望透過捷運解決台灣大道塞車問題，結果台灣大道仍是車水馬龍的壅塞。
台中捷運董事長林志盈接受《新新聞》訪問時說：「台中捷運藍線走台灣大道、綠線走文心路，當初是一起規劃，不過由於綠線是台中高鐵聯外道路，從高鐵站一路接到台中市區，因此才會先通綠線。」他更樂觀預估：「中捷藍線經過逢甲大學、東海大學等，未來搭乘人數一定比基隆捷運還多。」但台中捷運的營運真的有像他所想的一樣樂觀嗎？
在台中捷運營運滿一周年的當下，請跟《新新聞》一起體檢台中捷運。
1》台中捷運耗資近600億元 每日運量不到3萬人次怎麼救？
2》中台灣選戰瘋捷運 台中捷運延伸到哪掀論戰