🚌 Чем занимаются кондукторы в Ярославле?

Во время транспортной реформы практически везде установили валидаторы, а кондукторов стало гораздо меньше. Но их до сих пор можно встретить на некоторых маршрутах.

🟢Кондукторы работают в АО «Яргорэлектротранс» в часы пик на самых загруженных маршрутах. Если говорить о троллейбусах, это: № 1 «Ярославль-Главный» — «ЯШЗ», № 5 «Улица Рыкачева» — «Ярославль-Главный», № 9 «Улица Нефтяников» — «ЯШЗ».

🟢В трамваях кондукторов можно встретить на маршрутах № 1 «Улица Свердлова» — «Улица Чкалова» и № 5К «Трамвайное депо» — «Улица Чкалова».

🟢Кондукторы работают даже на двух автобусных маршрутах: № 44 «Торговый переулок» — «Улица Автозаводская» и № 143 «Ярославль-Главный» — «Ермолово (ЖК „Зеленый Бор“)», потому что в них нет валидаторов.

В «ЯрГЭТ» числятся 48 кондукторов. Из них 30 работают на троллейбусных маршрутах и 18 — в трамваях.

Сейчас кондукторы, в основном, следят за тем, чтобы пассажиры оплачивали проезд. Но штрафовать «зайцев» они не могут.

Многие их тех, кто раньше работал кондукторами, во время транспортной реформы стали контролерами.

Привет, Ярославль ♥️

@news76

В Ярославской области потратят 3,5 млрд рублей на дорожные камеры

Информация об этом появилась на сайте Госзакупок. Указано, что эту сумму готовы заплатить за оказание услуг по аренде необходимой аппаратуры. Судя по всему, речь идет о контракте на пять лет. В документах указан срок до конца 2030 года.

С помощью камер планируют следить за нарушениями, которые могут допустить водители. Например, езда с не пристегнутым ремнем безопасности, превышение скорости, остановка и стоянка в запрещенных местах и другие.

Из документов следует, что в регионе будет 283 места, где установят новые камеры. Среди них — несколько районов региона, участков трассы М-8 и дороги «Золотое кольцо».