😁 😝 Атомный подводный крейсер "Дмитрий Донской" станет музеем

Президент России Владимир Путин одобрил идею флотской общественности об организации музея на базе атомного ракетного подводного крейсера стратегического назначения "Дмитрий Донской" проекта 941.

Соответствующее решение принято в феврале, сообщают источники "Русского флота".

Создать музей на базе АПЛ планируется в Санкт-Петербурге.

ТК-208 "Дмитрий Донской" — головной корабль проекта 941, шифр "Акула". Заложен 17 июня 1976 года, спущен на воду 29 сентября 1980-го. Поднял флаг 14 декабря 1982 года. Выведен из состава флота 6 февраля 2023 года.

По иронии судьбы, он спустил флаг последним из шести построенных кораблей серии. Две самых новых "Акулы", "Архангельск" и "Северсталь", ожидают утилизации.

Фото — Олег Кулешов.

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности  — читайте на основном канале MASHNEWS.

Объединённая судостроительная корпорация празднует 18-летие

21 марта 2007 года в соответствии с указом президента создано акционерное общество "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК).

"Сегодня от развития судостроения как важнейшей стратегической отрасли во многом зависит дальнейшая судьба отечественной экономики, могущество и суверенитет России, — заявил в праздничном обращении к сотрудникам глава корпорации Андрей Пучков. — Именно поэтому так важны результаты работы ОСК и каждого человека, успешное решение тех задач, которые поставило перед корабелами руководство страны".

ОСК — крупнейший судостроительный холдинг страны. В состав корпорации входит более 40 проектно-конструкторских бюро, научно-исследовательских центров, верфей, судоремонтных и машиностроительных предприятий.

В 2023 году государственный пакет акций корпорации на пятилетний срок передали в доверительное управление банку ВТБ.

Русский флот желает корабелам новых свершений!

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности  — читайте на основном канале MASHNEWS.

"Красная Кузница" отправила на ЗХИ первого "пассажира" для Поморья

Корабелы старейшей верфи России — архангельской "Красной Кузницы" — начали первый этап ходовых испытаний "Онеги", пассажирского судна с ледовым усилением проекта РЕГК.126.

"Онега" вышла в Северную Двину и, меняя скорость хода и направление движения, прошло по мелкобитому льду. Впереди следующие этапы проверки.

В 2022 году архангельский губернатор Цыбульский заявил, что первые два судна должны быть сданы в 2023 году, ещё два — в 2024-м. Однако сроки "ушли" вправо.

К лету обещают сдать первые два заказа, "Онега" и "Сольвычегодск". Их спустили на воду 12 июля 2024 года. А до конца года введут в строй "Кенозерье" и "Каргополь".

СПРАВКА:
Проект теплохода РЕГК.126 разработали специалисты Северного филиала Российского речного регистра. Созданы две модификации судна — пассажировместимостью 65 и 100 человек. Головное судно заложили в июне 2022 года на архангельской "Красной кузнице", что ознаменовало возрождение предприятия.

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности  — читайте на основном канале MASHNEWS.

Аварийно-спасательные буксиры "Тиман" и "Тепсей" подняли флаги!

Суда усилят группировку Морспасслужбы.

- Всего по проекту NEO25 построят пять единиц, способных работать в ледовых условиях Арктики.
- Два судна будут в Мурманске, два – в Петропавловске-Камчатском и одно – в Архангельске.

Буксирно-спасательное судно проекта NE025 ледового класса Arc4 предназначено для участия в противоаварийных и спасательных операциях, а также обеспечения безопасного маневрирования крупных судов на сложных участках в портах и гаванях Севморпути.

Буксиры строят в рамках нацпроекта "Эффективная транспортная система" для развития СМП.

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности  — читайте на основном канале MASHNEWS.

😁 Десятый "Александрит" на воде!

В четверг, 24 апреля, на Средне-Невском судостроительном заводе спустили на воду десятый по счёту корабль противоминной обороны (морской тральщик) проекта 12700. Он назван в честь города Полярный.

Корабль заложили 12 июня 2022 года. Стапельный период таким образом занял 2 года 10 месяцев и 13 дней, это не самый быстрый срок в постройке данной серии. По плану "Полярный" поднимет флаг к концу года.

Это уже второй "Александрит", предназначенный Северному флоту.

Из первых восьми построенных кораблей проекта 12700 два служат на БФ, и по три — на ЧФ и ТОФ.

Начиная с девятого корпуса, тральщики предназначены СФ.

● Серия строится с 2011 года на единственной верфи.
● За эти без малого 14 лет ввели в строй девять кораблей.
● С 2025 года директор СНСЗ Владимир Середохо пообещал выйти на темпы по сдаче "до двух тральщиков" в год.
● Потребность флота — 30-40 таких кораблей.
● В 2017 году вице-адмирал Бурсук (тогда — замглавкома по вооружению) говорил, что есть планы постройки таких тральщиков на Дальнем востоке (на Амурском судостроительном заводе).
● Однако эти корабли по-прежнему строит единственная верфь.

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности  — читайте на основном канале MASHNEWS.

😁 Тихоокеанский флот отмечает 294-ю годовщину!

Сегодня Краснознамённый Тихоокеанский флот — одно из двух важнейших оперативно-стратегических объединений ВМФ России. Флот обеспечивает защиту государственных интересов нашей страны в назначенной операционной зоне, площадь которой составляет почти половину всего Мирового океана.

21 мая 1731 года во времена царствования Анны Иоановны Сенатом был учрежден Охотский военный порт – первое постоянно действующее военно-морское подразделение России на Дальнем Востоке. Создание этого порта явилось началом строительства морских сил на Дальнем Востоке, которые впоследствии преобразовались в Тихоокеанский флот.

Основные задачи ТОФ:
- поддержание морских стратегических ядерных сил в постоянной готовности в интересах ядерного сдерживания;
- защита морской экономической деятельности;
- обеспечение безопасности судоходства;
- кроме того, демонстрация Флага Российской Федерации в ходе совместных учений с иностранными ВМС и деловыми заходами в их порты.

Сейчас в составе ТОФ есть надводные корабли и суда, способные выполнять задачи как в океанской, так и ближней морских зонах, современные ракетные подводные крейсеры стратегического назначения, многоцелевые атомные и дизельные подводные лодки, морская ракетоносная и противолодочная авиация, береговые ракетчики... И, конечно, прославленная подвигами морская пехота, бойцы которой достойно продолжают выполнять поставленные задачи в зоне специальной военной операции.

Ура!
Ура!
Ура!

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности  — читайте на основном канале MASHNEWS.

😁 ВМФ-2050: утверждена стратегия развития флота на 25 лет

Президент России Владимир Путин утвердил Стратегию развития ВМФ России до 2050 года. Об этом заявил помощник главы государства, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев.

"Решение о подготовке Стратегии было принято ещё в июле 2024 года на совещании в Кремле, — рассказал Патрушев. — По поручению президента Минобороны подготовило её проект, доработанный затем Морской коллегией с учётом предложений федеральных ведомств и организаций. Итоговую редакцию Стратегии внесли на рассмотрение президенту, и 30 мая он её утвердил".

Он подчеркнул, что такой документ приняли впервые в современной истории РФ. По словам Патрушева, Стратегия также содержит анализ развития военно-политической обстановки в мире, вариантов вероятного возникновения и характера вооруженных конфликтов и потенциала ведущих военно-морских держав; там дана оценка текущего состояния и возможностей ВМФ с учетом опыта специальной военной операции.

"Сформулированы основные требования к будущему боевому составу флота, его основные задачи в мирное и военное время, а также механизмы, направленные на формирование перспективного облика ВМФ. Одним словом, принят важный долгосрочный документ, в котором дан ответ на вопрос, какой должна быть военно-морская мощь России, чтобы наша страна могла эффективно отстаивать свои интересы в Мировом океане", – резюмировал помощник президента.

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности  — читайте на основном канале MASHNEWS.

😁 Серия ДЭПЛ для Тихоокеанского флота успешно завершена!

Корабелы Адмиралтейских верфей передали Тихоокеанскому флоту шестую большую дизель-электрическую подводную лодку проекта 06363 "Якутск".

На торжественной церемонии подъёма флага присутствовали рабочие, инженеры и военные моряки.

● "Якутск" — последняя из шести ДЭПЛ этого типа в "тихоокеанской" серии.
● ДЭПЛ заложили 23 августа 2021 года, спустили на воду 11 октября 2024-го.
● Лодка предположительно войдёт в состав 19-й Приморской флотилии разнородных сил Краснознамённого Тихоокеанского флота.

Контракт на постройку шести ДЭПЛ для ТОФ подписали 7 сентября 2016 года.

Таким образом корабелы Адмиралтейских верфей успешно построили две серии "Варшавянок" — по шесть единичек для Черноморского и Тихоокеанского флотов.

Следующие ДЭПЛ пр. 06363 построят в интересах Балтийского и Северного флотов.

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности  — читайте на основном канале MASHNEWS.

🇷🇺 😁 С Днём России!

Касаясь трёх великих океанов,
Она лежит, раскинув города,
Покрыта сеткою меридианов,
Непобедима, широка, горда.

// Константин Симонов

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности  — читайте на основном канале MASHNEWS.

ОСК и власти Петербурга подпишут соглашение о реконструкции "Северной верфи"

Объединенная судостроительная корпорация и правительство Санкт-Петербурга планируют подписать соглашение о реконструкции СЗ "Северная верфь" в рамках ПМЭФ. Об этом заявил глава ВТБ, председатель совета директоров ОСК Андрей Костин.

"ОСК подписывает важное соглашение с правительством Петербурга о фактически реконструкции, я бы даже сказал строительстве (более) крупной "Северной верфи", — отмечает Костин. — На месте нынешней (верфи) будет построена совершенно новая, которая в разы будет превышать (старую "Северную верфь") по объёму производства.

Модернизация предприятия началась в 2017 году, первоначально её хотели завершить в 2019-м. За это время сменилось несколько подрядчиков, но в 2024 году работы заморозили.

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности  — читайте на основном канале MASHNEWS.

ОСК и КМЗ нацелились на малооборотные судовые двигатели большой мощности

Военно-промышленный холдинг "Кингисеппский машиностроительный завод" (КМЗ) ведёт переговоры о сотрудничестве с Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК), в рамках которых КМЗ может стать базовой площадкой для производства мощных малооборотных судовых двигателей.

"КМЗ обладает всеми необходимыми компетенциями и выстроенной кооперацией для начала производства подобных двигателей, команда холдинга готова выполнить задачу в полном объеме. Совместная работа с ОСК поможет сильно продвинуться в развитии двигателестроения России", — отметили в пресс-службе предприятия.

Такой двигатель необходим нашему судостроению в рамках стратегии по наращиванию собственных компетенций в проектировании и строительстве крупнотоннажных транспортных судов для торгового флота.

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности  — читайте на основном канале MASHNEWS.

Мурманские власти озаботились утилизацией затонувшего плавдока ПД-50

Власти региона ввели режим ЧС с 1 июля в связи с затоплением плавдока ПД-50 30 октября 2018 года и необходимостью его подъёма.

В документе указано, что в результате проведения работ возникает возможность непредвиденных ситуаций "с причинением значительного ущерба морской среде", связанных с утечкой топлива.

Предписание правительству региона поднять затонувший ПД-50 выдал капитан морского порта Мурманск в середине июня 2025 года. Работы необходимо выполнить до 12 июня 2026 года.

Сейчас к ликвидации ЧС, объявленной спустя почти семь лет с момента аварии, привлечены профильные региональные министерства, МЧС, представители морского порта Мурманск, Морспасслужбы и межрегионального управления Росприроднадзора. Руководителем работ назначена заместитель губернатора Мурманской области Ксения Зинатуллина.

Исполнителем работ по подготовке судоподъемной документации и удалению плавучего дока ПД-50 станет ФГУП "Росморпорт". Исполнителем проектных работ планировалось назначить АО "Ленморниипроект". Финансирование выделят из резервного фонда Кабмина.

По мнению экспертов Русского флота, ПД-50 утилизируют по частям: вначале его закрепят, чтобы док не скатился на глубину, а затем начнут резать под водой на части, которые будут поднимать плавучим краном. Аналогично происходит утилизация ПД-16, затонувшего в Севастополе в 2019 году.

СПРАВКА:
ПД-50 проекта 7454 построен в единственном экземпляре по заказу ВМФ СССР на шведской верфи Gotaverken Arendal во второй половине 1970-х годов. Он предназначался для докования тяжелых авианесущих крейсеров и атомных подводных лодок. Передан заказчику в 1980 году, эксплуатировался Краснознамённым Северным флотом.

На ТОФ есть сравнимый по характеристикам большой плавучий док ПД-41 японской постройки. Наряду с ПД-50 это крупнейшие в РФ плавдоки, и одни из крупнейших в мире.

😁 Русский флот
Все новости отечественной промышленности  — читайте на основном канале MASHNEWS.