AnTuTu провела исследование, в результате которого был составлен рейтинг лучших телефонов в категории флагманов. Фаворитом стал vivo X200 Pro, набравший 2 896 624 балла.
На второй строчке оказался OnePlus Ace 5 Pro с результатом 2 888 193 балла, а на третьей — Red Magic 10 Pro+ с 2 868 701 баллом.
Четвёртое место получил iQOO 13, набравший 2 853 651 балл.Топ 10 флагманских смартфонов Топ 10 смартфонов в среднем сегменте
1. vivo X200 Pro — 2 896 624 балла
2. OnePlus Ace 5 Pro — 2 888 193 балла
3. Red Magic 10 Pro+ - 2 868 701 балл
4. iQOO 13 — 2 853 651 балл
5. iQOO Neo 10 Pro — 2 836 633 балла
6. vivo X200 — 2 816 213 баллов
7. vivo X200 Pro Mini — 2 799 774 балла
8. OnePlus 13 — 2 752 630 баллов
9. OPPO Find X8 Pro — 2,706,662 балла
10. Honor Magic 7 Pro — 2,684,156 баллов
На второй строчке оказался OnePlus Ace 5 Pro с результатом 2 888 193 балла, а на третьей — Red Magic 10 Pro+ с 2 868 701 баллом.
Четвёртое место получил iQOO 13, набравший 2 853 651 балл.Топ 10 флагманских смартфонов Топ 10 смартфонов в среднем сегменте
1. vivo X200 Pro — 2 896 624 балла
2. OnePlus Ace 5 Pro — 2 888 193 балла
3. Red Magic 10 Pro+ - 2 868 701 балл
4. iQOO 13 — 2 853 651 балл
5. iQOO Neo 10 Pro — 2 836 633 балла
6. vivo X200 — 2 816 213 баллов
7. vivo X200 Pro Mini — 2 799 774 балла
8. OnePlus 13 — 2 752 630 баллов
9. OPPO Find X8 Pro — 2,706,662 балла
10. Honor Magic 7 Pro — 2,684,156 баллов
В то время, как во многих странах Европы и США стремительно растут цены на жилье, появляется все больше желающих переселиться в небольшие, но вполне пригодные для проживания передвижные фургоны. Их основной недостаток — крайне ограниченная полезная площадь.
Однако еще в 2001 году в Люксембурге была разработана концепция передвижного жилища, получившего название «Космическая станция E22SSPIU». Оно представляет собой двухосный прицеп-фургон с надувным верхним этажом, в котором могут разместиться шесть человек.E22SSPIU изготовлен из нержавеющей стали с небольшими окнами в передней и задней части. Вход в виде металлического пандуса находится в задней части фургона. Такое понятие, как интерьер относится исключительно к нижнему этажу, где расположена ванная комната с душем, раковиной и туалетом, а также небольшая кухня с раковиной, холодильником, обеденной зоной и ящиками для хранения вещей.
После парковки крыша раскрывается с помощью пневматических стоек и «обнажается» пробковый пол. После этого включается компрессор, который надувает большой купол с двойными стенками. Он образует дополнительную просторную спальню с надувными матрасами на шесть человек. Сюда можно попасть по лестнице из кухни или на лифте (для людей с ограниченными возможностями).
В E22SSPIU установлена система рециркуляции, которая подает использованную воду из раковины и душа для смыва в туалете.
Однако еще в 2001 году в Люксембурге была разработана концепция передвижного жилища, получившего название «Космическая станция E22SSPIU». Оно представляет собой двухосный прицеп-фургон с надувным верхним этажом, в котором могут разместиться шесть человек.E22SSPIU изготовлен из нержавеющей стали с небольшими окнами в передней и задней части. Вход в виде металлического пандуса находится в задней части фургона. Такое понятие, как интерьер относится исключительно к нижнему этажу, где расположена ванная комната с душем, раковиной и туалетом, а также небольшая кухня с раковиной, холодильником, обеденной зоной и ящиками для хранения вещей.
После парковки крыша раскрывается с помощью пневматических стоек и «обнажается» пробковый пол. После этого включается компрессор, который надувает большой купол с двойными стенками. Он образует дополнительную просторную спальню с надувными матрасами на шесть человек. Сюда можно попасть по лестнице из кухни или на лифте (для людей с ограниченными возможностями).
В E22SSPIU установлена система рециркуляции, которая подает использованную воду из раковины и душа для смыва в туалете.
По данным РБК, ГИБДД Москвы начала серию рейдов по проверке курьеров на электровелосипедах на предмет соблюдения правил дорожного движения. В первую очередь проверяется скорость и мощность двигателя велосипеда, которая не должна превышать 25 км/ч. Если велосипед классифицируется как мопед, а у курьера нет необходимой лицензии, транспортное средство конфискуется.
С начала года были конфискованы сотни электровелосипедов, причем большинство из них принадлежат частным лицам, а не взяты напрокат. По данным Межрегиональной ассоциации курьерских служб (МАКС), соотношение арендованных и частных велосипедов в настоящее время составляет 75% к 25%, но ожидается, что с вступлением в силу новых правил этот показатель изменится.Чтобы вернуть конфискованный велосипед, курьеры должны оплатить буксировку и хранение, а также штрафы за несоблюдение правил. Процесс экспертизы может занять несколько недель, что может привести к расходам, превышающим стоимость самого велосипеда.
В «Яндексе» подтвердили, что рейды продолжаются, но в основном они касаются личных электровелосипедов, и компания сотрудничает с властями для повышения безопасности городского движения. ГИБДД планирует увеличить частоту таких проверок с марта 2025 года в рамках более широких усилий по обеспечению соблюдения новых стандартов для электровелосипедов в городе.
С начала года были конфискованы сотни электровелосипедов, причем большинство из них принадлежат частным лицам, а не взяты напрокат. По данным Межрегиональной ассоциации курьерских служб (МАКС), соотношение арендованных и частных велосипедов в настоящее время составляет 75% к 25%, но ожидается, что с вступлением в силу новых правил этот показатель изменится.Чтобы вернуть конфискованный велосипед, курьеры должны оплатить буксировку и хранение, а также штрафы за несоблюдение правил. Процесс экспертизы может занять несколько недель, что может привести к расходам, превышающим стоимость самого велосипеда.
В «Яндексе» подтвердили, что рейды продолжаются, но в основном они касаются личных электровелосипедов, и компания сотрудничает с властями для повышения безопасности городского движения. ГИБДД планирует увеличить частоту таких проверок с марта 2025 года в рамках более широких усилий по обеспечению соблюдения новых стандартов для электровелосипедов в городе.
Китай настойчиво продолжает свою автомобильную экспансию по всему миру. На этот раз ее «орудием» стал не имеющий мировых аналогов невероятно длинный 26-метровый электробус компании Yutong. Он будет поставляться в Мексику, занимающую четвертое место в Латинской Америке по количеству электробусов с парком из 744 машин.
По словам представителей компании, уникальный автобус отличается низким энергопотреблением и большой вместимостью, а потому будет способствовать решению транспортных проблем и модернизации городского транспорта Мексики.Архив
НОВОСТИ НАУКИ И ТЕХНИКИ →
Автомобили
Китайская компания Yutong представила первый в мире 26-метровый автобус
4 февраля 2025, Александр Агеев,6
Автобус Yutong
Китай настойчиво продолжает свою автомобильную экспансию по всему миру. На этот раз ее «орудием» стал не имеющий мировых аналогов невероятно длинный 26-метровый электробус компании Yutong. Он будет поставляться в Мексику, занимающую четвертое место в Латинской Америке по количеству электробусов с парком из 744 машин.
По словам представителей компании, уникальный автобус отличается низким энергопотреблением и большой вместимостью, а потому будет способствовать решению транспортных проблем и модернизации городского транспорта Мексики.
Автобус Yutong
Полностью насытив собственный внутренний рынок электробусами, Китай перенаправил свои усилия на рынок внешний. Как результат — сегодня более четверти парка электробусов в Европе китайского производства. Что касается Латинской Америки, то большинство электробусов сюда поставляется именно компанией Yutong.
На фоне «автомобильной» активности Китая позиция США откровенно проигрышная — вместо инвестиций в развитие общественного транспорта Соединенные Штаты по-прежнему ориентируются на производство личных автомобилей с ДВС и… финансируют лунную программу.
По словам представителей компании, уникальный автобус отличается низким энергопотреблением и большой вместимостью, а потому будет способствовать решению транспортных проблем и модернизации городского транспорта Мексики.Архив
НОВОСТИ НАУКИ И ТЕХНИКИ →
Автомобили
Китайская компания Yutong представила первый в мире 26-метровый автобус
4 февраля 2025, Александр Агеев,6
Автобус Yutong
Китай настойчиво продолжает свою автомобильную экспансию по всему миру. На этот раз ее «орудием» стал не имеющий мировых аналогов невероятно длинный 26-метровый электробус компании Yutong. Он будет поставляться в Мексику, занимающую четвертое место в Латинской Америке по количеству электробусов с парком из 744 машин.
По словам представителей компании, уникальный автобус отличается низким энергопотреблением и большой вместимостью, а потому будет способствовать решению транспортных проблем и модернизации городского транспорта Мексики.
Автобус Yutong
Полностью насытив собственный внутренний рынок электробусами, Китай перенаправил свои усилия на рынок внешний. Как результат — сегодня более четверти парка электробусов в Европе китайского производства. Что касается Латинской Америки, то большинство электробусов сюда поставляется именно компанией Yutong.
На фоне «автомобильной» активности Китая позиция США откровенно проигрышная — вместо инвестиций в развитие общественного транспорта Соединенные Штаты по-прежнему ориентируются на производство личных автомобилей с ДВС и… финансируют лунную программу.
Apple Watch 10 начали страдать от неисправности динамика
На форуме Apple и соответствующей ветке Reddit появляются жалобы на тихий звук Apple Watch 10. Проблема касается громкости входящих звонков, уведомлений, а также музыки, и у кого-то она возникает через пару дней, а у кого-то — через несколько месяцев. При этом неизвестно, проблема на стороне аппаратного или программного обеспечения.
Пока что Apple не признала наличие неисправности из-за относительно небольшого количества жалоб, но известен случай, когда покупателю заменили проблемное устройство на новое. Ирония в том, что даже оно через несколько дней стало слишком тихим.
Судя по сообщениям пострадавших, функция Water Lock для удаления воды из динамика тоже не решает проблему. Остаётся лишь ждать официального ответа компании.
На форуме Apple и соответствующей ветке Reddit появляются жалобы на тихий звук Apple Watch 10. Проблема касается громкости входящих звонков, уведомлений, а также музыки, и у кого-то она возникает через пару дней, а у кого-то — через несколько месяцев. При этом неизвестно, проблема на стороне аппаратного или программного обеспечения.
Пока что Apple не признала наличие неисправности из-за относительно небольшого количества жалоб, но известен случай, когда покупателю заменили проблемное устройство на новое. Ирония в том, что даже оно через несколько дней стало слишком тихим.
Судя по сообщениям пострадавших, функция Water Lock для удаления воды из динамика тоже не решает проблему. Остаётся лишь ждать официального ответа компании.
Компания Corvus Energy поставит крупногабаритную аккумуляторную систему на первое в мире с чистым электрическим приводом океанское судно, когда-либо построенное.Это будет электрический корабль для обслуживания пусконаладки(eCSOV), который постоят в Испании для судовладельца из Англии Bibby_Marine Ltd. Это будет самая крупная система батарей типа LFP, из поставлявшихся для морских проектов. В отличие от обычных гибридных электросистем, корабль задействует свой большой аккумулятор как основной источник питания, а двигатели будут работать исключительно для зарядки при постоянной, оптимизированной нагрузке, что максимально повышает эффективность, продлевает срок службы батареи и значительно снижает выбросы вредных веществ.
Инновационная архитектура электросети постоянного тока еще больше повышает общую производительность системы за счет минимизации потерь энергии и обеспечения бесперебойного распределения электроэнергии.
Кроме того, возможности автономной зарядки позволят одновременно заряжать аккумуляторы при сохранении DP для обслуживания станций, что является первым в отрасли решением на рынке SOV.
Это судно станет первым морским судном, которое может работать полностью на электричестве в течение целого дня и установит новый стандарт для будущих морских судов. Уникальная конструкция системы, включающая в себя как аккумуляторную батарею, так и двухтопливные двигатели на метаноле, значительно сократит выбросы углекислого газа и повысит энергоэффективность. Аккумуляторы будут доставлены на верфь в 2026 году, а ввод судна в эксплуатацию запланирован на 2027 год для обеспечения ввода в эксплуатацию ветряных электростанций.
Инновационная архитектура электросети постоянного тока еще больше повышает общую производительность системы за счет минимизации потерь энергии и обеспечения бесперебойного распределения электроэнергии.
Кроме того, возможности автономной зарядки позволят одновременно заряжать аккумуляторы при сохранении DP для обслуживания станций, что является первым в отрасли решением на рынке SOV.
Это судно станет первым морским судном, которое может работать полностью на электричестве в течение целого дня и установит новый стандарт для будущих морских судов. Уникальная конструкция системы, включающая в себя как аккумуляторную батарею, так и двухтопливные двигатели на метаноле, значительно сократит выбросы углекислого газа и повысит энергоэффективность. Аккумуляторы будут доставлены на верфь в 2026 году, а ввод судна в эксплуатацию запланирован на 2027 год для обеспечения ввода в эксплуатацию ветряных электростанций.
Последняя инновация USTC обеспечивает более безопасное и устойчивое будущее систем, работающих на батарейках. Новое исследование, проведенное Университетом науки и технологии Китая (USTC), потенциально может поднять использование возобновляемых источников энергии в электросетях и электромобилях на беспрецедентную высоту.Оно включает в себя систему химических аккумуляторов нового типа, в которой в качестве анода используется газообразный водород вместо традиционных производных лития. Исследовательская группа опубликовала свои результаты в международном издании Angewandte Chemie.
Современные аккумуляторы на основе водорода в основном используют H2 в качестве катода. Это ограничивает диапазон их напряжений до 0,8-1,4 В и ограничивает их емкость для хранения энергии. Исследовательская группа USTC предложила использовать H2 в качестве анода для значительного повышения плотности энергии и рабочего напряжения.
Команда разработала прототип аккумуляторной системы с конфигурацией, которая обеспечивает эффективную транспортировку литий-ионных аккумуляторов и сводит к минимуму нежелательные химические взаимодействия. Обозначенный как литий-водородная батарея, этот прототип включает металлический литий-анод, газодиффузионный слой с платиновым покрытием, служащий в качестве водородного катода, и твердый электролит.
Новая модель продемонстрировала ошеломляющую теоретическую плотность энергии — 2825 ватт-часов на килограмм (Втч/кг) при постоянном рабочем напряжении около трех вольт.
Аккумулятор продемонстрировал исключительный коэффициент полезного действия в оба конца, который составил 99,7%, что означает минимальное рассеивание энергии во время циклов зарядки и разрядки при замечательной долгосрочной стабильности работы.
Команда разработала вариант безанодной литий-водородной батареи, которая устраняет необходимость в предустановленном металлическом литии. Вместо этого аккумулятор способствует отложению лития, получаемого из солей лития, во время цикла зарядки.
Эта улучшенная версия сохраняет преимущества вышеупомянутой литий-ионной батареи, обеспечивая при этом дополнительные преимущества. Она обеспечивает эффективное нанесение литиевого покрытия и снятие изоляции с впечатляющим кулоновским КПД, составляющим 98,5%.
Современные аккумуляторы на основе водорода в основном используют H2 в качестве катода. Это ограничивает диапазон их напряжений до 0,8-1,4 В и ограничивает их емкость для хранения энергии. Исследовательская группа USTC предложила использовать H2 в качестве анода для значительного повышения плотности энергии и рабочего напряжения.
Команда разработала прототип аккумуляторной системы с конфигурацией, которая обеспечивает эффективную транспортировку литий-ионных аккумуляторов и сводит к минимуму нежелательные химические взаимодействия. Обозначенный как литий-водородная батарея, этот прототип включает металлический литий-анод, газодиффузионный слой с платиновым покрытием, служащий в качестве водородного катода, и твердый электролит.
Новая модель продемонстрировала ошеломляющую теоретическую плотность энергии — 2825 ватт-часов на килограмм (Втч/кг) при постоянном рабочем напряжении около трех вольт.
Аккумулятор продемонстрировал исключительный коэффициент полезного действия в оба конца, который составил 99,7%, что означает минимальное рассеивание энергии во время циклов зарядки и разрядки при замечательной долгосрочной стабильности работы.
Команда разработала вариант безанодной литий-водородной батареи, которая устраняет необходимость в предустановленном металлическом литии. Вместо этого аккумулятор способствует отложению лития, получаемого из солей лития, во время цикла зарядки.
Эта улучшенная версия сохраняет преимущества вышеупомянутой литий-ионной батареи, обеспечивая при этом дополнительные преимущества. Она обеспечивает эффективное нанесение литиевого покрытия и снятие изоляции с впечатляющим кулоновским КПД, составляющим 98,5%.
Развлекательное заведение «Temple» в Сан-Франциско организовало серию вечеринок под общим названием «GigaParty», ключевым элементом которых стало выступление робота-диджея. Машина с собственным именем «Phantom» создавалась как военный образец — это детище стартапа Foundation Robotics Lab. Как утверждает его соучредитель Майк Леблан, в настоящее время это единственная компания, которая производит гуманоидных роботов для нужд Армии США.
Опровергнуть или подтвердить слова Леблана проблематично, хотя и известно, что наиболее успешные создатели гуманоидных роботов, в лице той же Boston Dynamics, официально отказались адаптировать свою продукцию для военных целей. С другой стороны, военные и сами не в восторге от этих андроидов – те же робопсы или многочисленные беспилотники показывают себя на поле боя куда лучше прямоходящих экземпляров. Про изделия Foundation Robotics Lab ходят слухи, что им не доверяют ничего сложнее заправки техники в отдаленных регионах с плохим климатом.
Не исключено, что речь идет о нестандартной рекламной кампании с целью привлечь внимание к продукции Foundation Robotics Lab и показать ее роботов с разных сторон. Представители компании скупы на комментарии, они считают своих роботов весьма удачными и не намерены ограничивать масштабы их использования. Если прямо сейчас тем нет применения в ратном деле – пусть умная машина развлекает завсегдатаев ночных клубов в качестве импровизированного музыканта.
Опровергнуть или подтвердить слова Леблана проблематично, хотя и известно, что наиболее успешные создатели гуманоидных роботов, в лице той же Boston Dynamics, официально отказались адаптировать свою продукцию для военных целей. С другой стороны, военные и сами не в восторге от этих андроидов – те же робопсы или многочисленные беспилотники показывают себя на поле боя куда лучше прямоходящих экземпляров. Про изделия Foundation Robotics Lab ходят слухи, что им не доверяют ничего сложнее заправки техники в отдаленных регионах с плохим климатом.
Не исключено, что речь идет о нестандартной рекламной кампании с целью привлечь внимание к продукции Foundation Robotics Lab и показать ее роботов с разных сторон. Представители компании скупы на комментарии, они считают своих роботов весьма удачными и не намерены ограничивать масштабы их использования. Если прямо сейчас тем нет применения в ратном деле – пусть умная машина развлекает завсегдатаев ночных клубов в качестве импровизированного музыканта.
После многочисленных сообщений новая серия часов Casio G-Shock GA-V01 наконец-то представлена публике. В новую коллекцию входят четыре оригинальные модели: GA-V01-1A, GA-V01-2A, GA-V01-8A и GA-V01-9A.Серия G-Shock GA-V01 от Casio представляет собой одно из самых нестандартных дизайнерских решений компании. Эти часы не являются традиционными моделями марки G-Shock компании Casio. Их стиль можно сравнить с предметами из научно-фантастического аниме. Они оснащены 3D-часовыми стрелками, которые, кажется, парят над дисплеем, а LCD-дисплей напоминает глаза пришельцев. Размеры часов составляют: ширина достигает 58,2 мм, толщина — 19,6 мм, а вес 74 грамма.
В дополнение к радикальному дизайну, GA-V01 сохраняет все традиционные характеристики часов серии G-Shock. Они обеспечивают 10-летний срок службы батареи (несмотря на отсутствие солнечной зарядки), обладают ударопрочной конструкцией, водонепроницаемы до глубины 200 метров и имеют ремешок из смолы для надежности. Также часы имеют Auto Dual LED подсветку, мировое время для 48 городов, секундомер с точностью до 1/100 секунды, таймер обратного отсчета и возможность установки пяти будильников.Запуск новой серии сначала пройдет в Китае, где поставки начнутся 21 февраля. Модели GA-V01-1A (черный), GA-V01-9A (лаймово-зеленый) будут стоить примерно 136 долларов США. Модель часов GA-V01-2A (фиолетовая) будет стоить примерно 150 долларов США. Ожидается, что новинки появятся также в Японии и на международных рынках, но более подробной информацией компания пока не делилась.
В дополнение к радикальному дизайну, GA-V01 сохраняет все традиционные характеристики часов серии G-Shock. Они обеспечивают 10-летний срок службы батареи (несмотря на отсутствие солнечной зарядки), обладают ударопрочной конструкцией, водонепроницаемы до глубины 200 метров и имеют ремешок из смолы для надежности. Также часы имеют Auto Dual LED подсветку, мировое время для 48 городов, секундомер с точностью до 1/100 секунды, таймер обратного отсчета и возможность установки пяти будильников.Запуск новой серии сначала пройдет в Китае, где поставки начнутся 21 февраля. Модели GA-V01-1A (черный), GA-V01-9A (лаймово-зеленый) будут стоить примерно 136 долларов США. Модель часов GA-V01-2A (фиолетовая) будет стоить примерно 150 долларов США. Ожидается, что новинки появятся также в Японии и на международных рынках, но более подробной информацией компания пока не делилась.
Появились новые данные о предстоящей флагманской серии Redmi K90. Несмотря на то, что глобальный запуск серии K80 еще продолжается, утечки о K90 уже привлекают внимание.Источник Digital Chat Station сообщает, что анонс серии Redmi K90 может состояться раньше запланированного срока. Вместо традиционного представления в конце ноября, устройства могут быть представлены уже в октябре.
С технической точки зрения, смартфон, вероятно, получит процессор Snapdragon 8 Elite 2 и перископическую камеру с разрешением 50 мегапикселей. Дисплей устройства, как ожидается, сохранит плоскую OLED-панель с разрешением 2K, аналогичную модели K80 Pro.
Согласно слухам, цена телефона составит от 560 до 700 долларов, что на 9% выше, чем у предыдущей модели, и на 22% больше, чем у K70 Pro. Это может свидетельствовать о смене ценовой политики Redmi в сторону увеличения стоимости флагманских устройств.
Официального анонса пока не было, но вероятность запуска серии K90 в октябре возрастает.
Согласно последним данным, Redmi K90 может получить специальный процессор 3 нм+, разработанный совместно с Qualcomm. Этот кастомизированный чип, как утверждается, будет сопоставим по производительности с Snapdragon 8 Elite и ориентирован на пользователей премиального сегмента.
С технической точки зрения, смартфон, вероятно, получит процессор Snapdragon 8 Elite 2 и перископическую камеру с разрешением 50 мегапикселей. Дисплей устройства, как ожидается, сохранит плоскую OLED-панель с разрешением 2K, аналогичную модели K80 Pro.
Согласно слухам, цена телефона составит от 560 до 700 долларов, что на 9% выше, чем у предыдущей модели, и на 22% больше, чем у K70 Pro. Это может свидетельствовать о смене ценовой политики Redmi в сторону увеличения стоимости флагманских устройств.
Официального анонса пока не было, но вероятность запуска серии K90 в октябре возрастает.
Согласно последним данным, Redmi K90 может получить специальный процессор 3 нм+, разработанный совместно с Qualcomm. Этот кастомизированный чип, как утверждается, будет сопоставим по производительности с Snapdragon 8 Elite и ориентирован на пользователей премиального сегмента.
⚡️ Apple выпустила новый iPhone 16E — это самый мощный бюджетник от Apple, который НЕ уступает основной линейке.
Если хотели смартфон от «яблочных», то это просто идеальный вариант:
— Фактически, это iPhone 16 в другом корпусе.
— Основа — корпус от iPhone 14.
— 6.1-дюймовый экран на 60 Гц.
— Внутри чип A18 от iPhone 16 и 8 ГБ ОЗУ.
— Одна основная камера на 48 Мп, фронталка — 12 Мп.
— Кнопку «Home» окончательно убрали.
— Вместо переключателя беззвучного режима теперь Action Button.
— Новый 5G-модем от Apple. По слухам, хуже решений Qualcomm, но Тим Кук движется к автономии.
Самое сладкое — цена в 599 долларов (~55 тысяч рублей).
Если хотели смартфон от «яблочных», то это просто идеальный вариант:
— Фактически, это iPhone 16 в другом корпусе.
— Основа — корпус от iPhone 14.
— 6.1-дюймовый экран на 60 Гц.
— Внутри чип A18 от iPhone 16 и 8 ГБ ОЗУ.
— Одна основная камера на 48 Мп, фронталка — 12 Мп.
— Кнопку «Home» окончательно убрали.
— Вместо переключателя беззвучного режима теперь Action Button.
— Новый 5G-модем от Apple. По слухам, хуже решений Qualcomm, но Тим Кук движется к автономии.
Самое сладкое — цена в 599 долларов (~55 тысяч рублей).
Старт продаж смартфона HUAWEI Mate 70 Pro.70 Pro относится к серии флагманских с хорошими фотовозможностями. Новинка унаследовала от Mate X6 гиперспектральный датчик для получения наиболее приближенных к реальности снимков. Бренд продолжает использовать аналогичный по разрешению и типу состав камер в серии Mate. Телефон работает на новой оболочке EMUI 15.
В смартфоне установлены три камеры на задней стенке с одним гиперспектральным датчиком света, позволяющим передавать цвета, как можно ближе к реальным. На лицевой панели имеется одна фронтальная камера с 3D-датчиками для работы разблокировки по лицу, измерения глубины и резкости. За обработку фотографий отвечает алгоритм XMAGE от HUAWEI, который позволяет делать фотографии в трёх режимах цвета: «Натуральный», «Колоритный», «Яркий». Есть оптическая стабилизация и четырехкратный оптический зум. Видео записывается в разрешении 4К при 60 к/с. Блок камер утоплен в корпус, который сделан из стекловолокна.
Камера Характеристика
Основная 50МР (f/1,4—f/4,0, 24 мм, PDAF, OIS)
Телевик 48МР (f/2,1, 93 мм, PDAF, OIS, оптический зум 3,5)
Широкоугольная 40МР (f/2,2, 13 мм, 120˚, PDAF)
Фронтальная 13МР (f/2,4, ToF 3D)
Экран защищён стеклом Kunlun Glass второго поколения. Смартфон имеет защиту по стандартам IP68, IP69. Для связи есть современные протоколы, как Wi-Fi 6, Bluetooth 5.2, двухдиапазонное позиционирование по спутникам GPS, Glonass, Galileo, QZSS, NavIC, Galileo, BeiDou.Телефон поддерживает 100Вт заряд через кабель и 80Вт через беспроводное зарядное устройство. Ёмкость аккумулятора — 5500mAh. Время заряда — около 35 мин. Доступны два цвета, черный и светло-зеленый. Процессор HiSilicon Kirin 9020 набирает 1,3 млн. баллов в Antutu. Такой же стоит в HUAWEI Mate X6. В операционной системе EMUI 15.0 много возможностей по управлению внешним видом рабочего стола, включая анимированные обои, и настройки жестов, в т. ч. жесты по двойному касанию кнопки включения. По такому действию можно настроить вызов любого приложения.
Цена предзаказа смартфона HUAWEI Mate 70 Pro в комплекте с фитнес-часами HUAWEI Watch GT 5 Pro 46 мм за 1 руб. в период с 18 по 26 февраля 2025 г. составляет 110000 руб. Про младшую модель фитнес-часы HUAWEI Watch GT 5 можно прочитать здесь. Отличия «Pro" — версии состоят в поддержке измерений ЭКГ, артериальной жёсткости, отсутствии динамика и микрофона, возможности погружаться до 40 м под воду.
В смартфоне установлены три камеры на задней стенке с одним гиперспектральным датчиком света, позволяющим передавать цвета, как можно ближе к реальным. На лицевой панели имеется одна фронтальная камера с 3D-датчиками для работы разблокировки по лицу, измерения глубины и резкости. За обработку фотографий отвечает алгоритм XMAGE от HUAWEI, который позволяет делать фотографии в трёх режимах цвета: «Натуральный», «Колоритный», «Яркий». Есть оптическая стабилизация и четырехкратный оптический зум. Видео записывается в разрешении 4К при 60 к/с. Блок камер утоплен в корпус, который сделан из стекловолокна.
Камера Характеристика
Основная 50МР (f/1,4—f/4,0, 24 мм, PDAF, OIS)
Телевик 48МР (f/2,1, 93 мм, PDAF, OIS, оптический зум 3,5)
Широкоугольная 40МР (f/2,2, 13 мм, 120˚, PDAF)
Фронтальная 13МР (f/2,4, ToF 3D)
Экран защищён стеклом Kunlun Glass второго поколения. Смартфон имеет защиту по стандартам IP68, IP69. Для связи есть современные протоколы, как Wi-Fi 6, Bluetooth 5.2, двухдиапазонное позиционирование по спутникам GPS, Glonass, Galileo, QZSS, NavIC, Galileo, BeiDou.Телефон поддерживает 100Вт заряд через кабель и 80Вт через беспроводное зарядное устройство. Ёмкость аккумулятора — 5500mAh. Время заряда — около 35 мин. Доступны два цвета, черный и светло-зеленый. Процессор HiSilicon Kirin 9020 набирает 1,3 млн. баллов в Antutu. Такой же стоит в HUAWEI Mate X6. В операционной системе EMUI 15.0 много возможностей по управлению внешним видом рабочего стола, включая анимированные обои, и настройки жестов, в т. ч. жесты по двойному касанию кнопки включения. По такому действию можно настроить вызов любого приложения.
Цена предзаказа смартфона HUAWEI Mate 70 Pro в комплекте с фитнес-часами HUAWEI Watch GT 5 Pro 46 мм за 1 руб. в период с 18 по 26 февраля 2025 г. составляет 110000 руб. Про младшую модель фитнес-часы HUAWEI Watch GT 5 можно прочитать здесь. Отличия «Pro" — версии состоят в поддержке измерений ЭКГ, артериальной жёсткости, отсутствии динамика и микрофона, возможности погружаться до 40 м под воду.