В «Авроре» покажут французский мультфильм «Самый ценный груз».

Картина, представленная в этом году на фестивале в Каннах, посвящена памяти жертв нацизма, и памяти тех, кто спасал их, порой – ценой своей жизни.

Премьера фильма в Петербурге состоится 18 января, накануне 80-летия освобождения Освенцима.

Как известно, представители России не будут присутствовать на этом мероприятии – в современной Европе предпочитают делать вид, что не помнят, кто создал эту «фабрику смерти», кто ее охранял, а кто сбивал прикладами замки с ворот лагеря, освобождая его узников.

К счастью, как мы видим на примере «Самого ценного груза», такой «амнезией» за рубежом сейчас страдают не все.

И в этом – наш общий шанс не повторить того кошмара, в который когда-то вверг человечество нацизм.

Подготовлены изменения в Устав Петербурга, которые расширят возможные места для производства традиционного полуденного выстрела из пушки на всю площадь Петропавловской крепости.

Сейчас для этого используется Нарышкин бастион, однако уже в этом году он может стать недоступным для церемонии.

Дело в том, что, в соответствии с поручением Президента России, впервые с момента облицовки крепости на ней проводятся масштабные реставрационные работы, которые вскоре должны начаться и вблизи нынешнего места установки орудий.

Как отмечают историки, расширение мест, с которых производится полуденный выстрел, полностью соответствует традиции.

Так, изначально пушка стреляла с Государева бастиона Петропавловки.

Полуденный выстрел – прекрасный петербургский обычай, и что он развивается, с учетом текущих реалий и исторического опыта – это правильно.

Весьма заинтригован сообщением о готовящемся в Петербурге внедрении технологий искусственного интеллекта на пищеблоках комбинатов социального питания.

В пилотном формате технологию обкатают в Колпино, затем к ней должны присоединиться и другие районы города.

Недремлющее «электронное око» возьмет под контроль все этапы производственного процесса, подсказывая работникам о возможных отступлениях от регламента.

Любая попытка «сделать быстрее» там, где это чревато последствиями для качества блюд, будет вызывать реакцию системы, информирующей санитарного врача предприятия.

Не сильно удивлюсь, если в будущем подлобные технологии станут стандартными на всех предприятиях общественного питания, от серьезных ресторанов до уличных ларьков стритфуда.

Сделать это на нынешнем уровне развития техники вполне реально, а польза для потребителей и бизнеса будет колоссальной.

Широко обсуждавшееся петербургскими СМИ сообщение городского комитета по транспорту о приостановке разрешений на перевозку пассажиров для 900 перевозчиков, на мой взгляд, остро нуждается в разъяснении.

Полагаю, что для обычного читателя опубликованная информация не говорит примерно ничего, кроме самого факта манкирования рядом компаний новыми требованиями к работе такси.

При том, что принципиально важным для жителей и гостей города является не решение о приостановке разрешений на перевозку – а то, как происходящее скажется на их личных интересах.

Насколько сократится предложение на рынке таксомоторных услуг, как это повлияет на доступность машин и цены на перевозки, а если влияние будет негативным – то что профильное ведомство будет делать для исправления сложившейся ситуации и когда ждать результатов?

Без этих нюансов информация представляется неполной, и, надеюсь, ее дополнят максимально компетентно и оперативно.

Не очень хочется занудствовать, но «пост, содержащий ненависть» и «пост о ненависти» — это принципиально разные вещи.

И почему коллеги выносят в заголовок второе, хотя в тексте у них говорится о первом – большая загадка.

Полагаю, что речь идет о простой описке.

Вряд ли же авторы целенаправленно пытались создать у просматривающего материалы вскользь читателя превратное представление о происходящем.

Типа «человек просто написал о ненависти – а его взяли, и в суд!»

При том, что инкриминировались фигуранту «публичные призывы к осуществлению террористической деятельности, публичное оправдание терроризма или пропаганда терроризма», что никак не походит на простое выражение своего мнения.

И, судя по опубликованным материалам, у меня нет сомнений в обоснованности возбужденного в отношении данного персонажа уголовного дела и вынесенного ему судом обвинительного приговора.

Александр Беглов: Петербург выполняет поручения Президента по оказанию поддержки участникам СВО и их семьям

Президент России Владимир Путин провёл сегодня заседание Российского организационного комитета «Победа».

Помимо вопросов подготовки к празднованию 80-летия Победы в Великой Отечественной войне, увековечивания памяти погибших при защите Отечества, на заседании обсуждалась реализация госпрограмм поддержки ветеранов боевых действий.

В 2023 году по указу Президента был создан Фонд «Защитники Отечества», задачей которого стало оказание всесторонней поддержки ветеранам, участникам специальной военной операции и членам их семей.

В Петербурге с мая 2023 года работает региональное отделение Фонда.

«По решению Президента меры поддержки бойцов СВО были приняты на федеральном уровне. В дополнение к ним с самого начала специальной военной операции город оперативно разработал и региональную систему. За семьей каждого участника СВО, который находится в зоне боевых действий, закреплен социальный куратор. Особенно значимыми стали меры помощи детям за счет средств бюджета
Санкт-Петербурга. Эта деятельность стала приоритетным направлением работы городского правительства. Объединяя усилия федерального центра и города, мы сформировали одну из самых эффективных в стране систем поддержки участников, ветеранов СВО и членов их семей», – подчеркнул Александр Беглов.

На заседании оргкомитета «Победа», в частности, шла речь о реабилитации ветеранов СВО через спорт.

Вместе с Паралимпийским комитетом, Министерством спорта России, при поддержке регионов фонд проводит состязания «Кубок защитников Отечества» – всероссийские соревнования по адаптивным видам спорта.

В марте текущего года в Ханты-Мансийском автономном округе – Югре пройдут соревнования «Кубок защитников Отечества» по зимним видам спорта.

Губернатор Александр Беглов подчеркнул, что в Петербурге созданы лучшие условия для занятий адаптивными видами спорта. Летом в Приморском районе на Яхтенной улице открылся крупнейший в России Центр адаптивной физкультуры и спорта. Он может одновременно принять до 200 занимающихся и более тысячи зрителей. В нем оборудованы залы игровых видов спорта, тяжелой атлетики, общей физической подготовки. Уникальный плавательный бассейн с подъемным дном дает возможность занятий плаванием для людей с тяжелыми нарушениями опорно-двигательного аппарата.

«В этом центре также смогут проходить реабилитацию воины, которые получили ранение в ходе специальной военной операции. Помочь им восстановить физическую форму, вновь обрести веру в себя - важнейшая задача и наш гражданский долг», - подчеркнул Александр Беглов.

Пишут про полное сворачивание производства телефонов под брендом Nokia.

Я прекрасно помню те времена, когда финские мобильники правили бал на рынке, а мы с наших болот с легким чувством зависти смотрели на бывших сограждан, которые умудрились организовать у себя столь впечатляющее предприятие мирового уровня.

Неубиваемая 3310, телефон из «Матрицы», и прочие «трубки», являвшиеся тогда тем уровнем, на который ровнялись прочие разработчики

Что же: все хорошее когда-то подходит к концу, и если ты заранее к этому не приготовился – то новое хорошее не придет на место ушедшего.

Ничего: зато теперь у наших соседей есть базы НАТО - и брошенные беженцами ржавые велосипеды.

Я злорадствую?

Нет, ни в коем случае – просто происходящее представляется мне правильным.

Те, кто помогает нацистам убивать моих сограждан, не должны жить хорошо.

Как сообщают в поисковом отряде «ЛизаАлерт», прошлый год стал рекордным по количеству сообщений об исчезновении людей в Петербурге и области.

В пропавших числилось почти четыре тысячи человек, 254 из них не найдены до сих пор.

Каким было бы это число без волонтеров-поисковиков – остается только гадать.

Без тех, кто в любую погоду и время суток выходит «в поле» разыскивать пропавших, без операторов поисковых дронов, без тех, кто обзванивает в поисках «потеряшек» больницы.

Если вы чувствуете в себе силы – подумайте о том, чтобы присоединиться к общественникам из «Лизы», это едва ли не самый простой способ стать настоящим супергероем.

Хотелось бы дополнить уважаемых коллег относительно новости про экзамен, который теперь придется сдавать петербуржцам, желающим получить охотничий билет.

Речь не о какой-то специальной норме для жителей Северной столицы, и не о том, что именно у нашего ЗАКС к этому вопросу есть отдельный интерес.

Соответствующие экзамены с 1 сентября придется сдавать всем желающим стать охотниками – такое решение принято на федеральном уровне.

Просто отвечают за его исполнение региональные органы власти – вот наши депутаты и готовят для этого нормативную базу

Читая о том, что похоронный бизнес Финляндии испытывает финансовые проблемы из-за нехватки покойников, пытаешься отогнать от себя дурную мысль: «Это местные похоронные конторы заставили финнов лезть в НАТО?»

Помните историю со сбитым лосиком, которая привела любителей дармового мяса в зал суда?

Руководитель пресс-службы судов Петербурга Дарья Лебедева подвела ее итог: трое фигурантов получили по шесть тысяч рублей судебного штрафа, останки несчастного животного утилизированы.

В общем, если вам на пути встретилась мертвая зверюшка – то не стоит пытаться забрать ее себе, масштабы последующих проблем могут оказаться несопоставимыми с радостью от такого приобретения.

Пишут, что общее число зарегистрированных в Петербурге электромобилей составляет порядка 3 500 штук. Это не слишком впечатляющий показатель, выглядящий буквально статпогрешностью на фоне общего парка легковушек, численность которых у нас в городе приближается к двум миллионам. При этом, динамика спроса на электрокары оказывается существенно ниже прежних прогнозов, согласно которым к концу наступившего года их в Петербурге должно стать аж 23 500.

Насколько внимание, уделяемое легковому электротранспорту, соответствует его реальному значению? Вопрос философский. С одной стороны – обычные автомобили и их владельцы, очевидно, играют на городских улицах куда более важную роль, и такое положение сохранится на неопределенно долгую перспективу. С другой – опыт эксплуатации электрокаров выглядит востребованным, и нарабатывать его надо, причем всем вовлеченным сторонам: от производителей машин и законодателей до автолюбителей и операторов инфраструктуры.

При этом, владельцы «машин на батарейках» тут выступают наиболее рискующей стороной, так как, приобретая продукт новых технологий, они платят за него из своего кармана. Должна ли такая готовность участвовать в, по факту, общественно полезном эксперименте получать какое-то поощрение со стороны государства? Мне это кажется справедливым, при том, что конкретные формы такой поддержки должны обсуждаться.

Прошло ровно 82 года со дня прорыва блокады Ленинграда. И сегодня эта дата в сердце каждого петербуржца.

История блокады – свидетельство беспримерного мужества жителей и защитников города. А день 18 января – великий день в истории.

В тот день, 82 года назад, наступающие части Ленинградского и Волховского фронтов соединились, прорвав кольцо блокады. За 17 дней была построена Дорога Победы, по которой в осаждённый город пошли эшелоны с продовольствием. Но до окончательного снятия блокады оставался ещё год.

Наша Ленинградская Победа стала возможна благодаря невероятному мужеству жителей города, которые все эти страшные дни, месяцы и годы продолжали работать на заводах и в госпиталях, тушить зажигательные бомбы, учить детей в школах и выпускать газеты.

Седьмая «Ленинградская» симфония Дмитрия Шостаковича, стихи Ольги Берггольц, книги писателей и поэтов военных лет, воспоминания ветеранов – свидетельства, на которых выросло не одно поколение ленинградцев-петербуржцев.

Если вы ещё не смотрели этот фильм, созданный обществом «Знание», – обязательно посмотрите! Покажите молодому поколению вашей семьи. Он рассказывает об исторических фактах, о том, что помогало ленинградцам выживать в страшные дни блокады, поднимало боевой дух. Многие материалы из него ранее считались утраченными. Это важно видеть, об этом важно помнить.

Дорогие ветераны! Ваш подвиг не будет забыт, пока живы ваши потомки – петербуржцы. Вечная память павшим и ушедшим! Ветеранам – вечная слава и наша огромная благодарность!

Пишут, что в петербургском парламенте предлагают лишать лицензий управляющие компании, допустившие опасные для жизни и здоровья людей нарушения в деятельности по обслуживанию и содержанию домов.

То есть, грубо говоря, не убрал снег с крыши – сосульки упали на голову прохожему – попрощайся с работой.

Что за состоянием крыш, да и не только крыш, надо следить, и что за проколы в этой сфере нужно наказывать, и наказывать всерьез – в этом нет сомнений.

Другой вопрос: как конкретно такая контрольная и санкционная деятельность должны быть реализованы на практике.

И если в Петербурге посреди зимы начнут массово переформатировать систему ЖКХ на уровне управляющих компаний – не спровоцирует ли это в городе коммунальный кризис?

На базе петербургского предприятия «Радар ММС» начал работу новый научно-производственный комплекс беспилотных авиационных и морских систем.

«В Петербурге мы создали новую отрасль, связанную с беспилотниками. Город стал опорной площадкой по реализации президентского нацпроекта «Беспилотные авиационные системы». У нас работают сильнейшие компании, которые выпускают треть беспилотных аппаратов в России, – отметил на церемонии открытия предприятия губернатор Петербурга Александр Беглов.

Градоначальник отметил, что «Радар ММС» уверенно выполняет поставленную Президентом России задачу по обеспечению технологического лидерства страны.

Десять сотрудников предприятия, добившихся наиболее серьезных успехов в работе, удостоены Благодарности губернатора Петербурга за большой вклад в разработку и создание беспилотных авиационных и морских систем.

Признаться, я с трудом себе представляю, как будут работать комнаты матери и ребенка, создание которых анонсировано в петербургских вузах. Хорошо: молодая мама сможет там уединиться с малышом чтобы его покормить. А что дальше? Понесет дитя с собой в аудиторию на пару? Или при таких комнатах будет создан штат специалистов, которые возьмут на себя заботу за младенцем, пока мама грызет гранит науки?

В общем, идея интересная, но к практической реализации есть вопросы. А вот программа по расширению штата социальных нянь – это очень круто. Не только для студенческих семей – а вообще. И для молодых специалистов, приехавших в наш город издалека и не имеющих здесь родственников. И для родителей-одиночек, фактически не имеющих возможности оторваться от своего дитя.

Конечно, очень важно тут будет обеспечить не только количество таких помощников – но и их качество: адекватный уровень профессионализма и мотивации. В общем, фронт работ большой – но значимость задачи определенно стоит того, чтобы потрудиться над ней всерьез.

Видео с места вчерашней аварии на Обводном выглядит как кадры из фильма – но, к сожалению, это не постановка, а реальная трагедия, унесшая две человеческие жизни.

Как можно понять из сообщений коллег, причиной случившегося могли стать действия водителя второго автомобиля, не пропустившего двигавшееся по главной дороге транспортное средство.

При этом, вопросы вызывает и следующий момент: «Как сообщили в пресс-службе ГКУ «ДОДД», из-за утренней аварии с проезжей части были убраны светофорные колонки, а светофор не работал».

Я понимаю, что любой садящийся за руль человек, обладающий действующим водительским удостоверением, по определению должен знать ПДД и строго следовать им на практике.

И какой бы сложной ни была дорожная ситуация – она по любому может быть успешно разрешена, если все без исключения водители будут вести себя по правилам.

Но, тем не менее: неужели потенциальные риски в таких проблемных местах не заслуживают того, чтобы потратить какие-то усилия на оперативное создание там временных решений по регулированию движения?

В Петербург прибыл Поезд Победы.

Первая в мире интерактивная передвижная историческая экспедиция проработает на Витебском вокзале до 22 января.

На протяжении экскурсии по вагонам состава посетители с помощью специального аудиогида могут проследить всю хронологию Великой Отечественной войны, ознакомиться с ее ключевыми событиями.

Добавлю, что, посещая Петербург, Поезд фактически возвращается домой: именно в нашем городе родился проект этого уникального «музея на колесах», созданного студией «Невский баталист».