В Год Защитника Отечества выбор кандидатур на звание «Почетный гражданин Санкт-Петербурга» выглядит логичным.

Уверен, что список достойных мог бы быть гораздо длиннее – но тут ничего не поделать, в таких делах всегда есть какие-то регламентные ограничения (

Думаю, что стоит напомнить о знаке, вручаемом лауреатам этого звания, изображение которого «Петербургский дневник» использовал для иллюстрации новости.

Согласно городскому закону «О звании «Почетный гражданин Санкт-Петербурга», знак представляет собой серебряный венок, в который помещен осколок гранита, взятый от камней Петропавловской крепости: «символ города, родной земли»

Очень сильный образ, его авторы – большие молодцы.

Президент Финляндии пытается выступить модератором между Вашингтоном и Киевом.

«Иногда публичная дипломатия не работает, но в такой ситуации нужно поступить как финн. Сделать глубокий вдох, принять холодную ванну, посетить сауну, подышать и вернуться за стол переговоров», - заявляет Стубб.

Оценивая этот совет, стоит иметь в виду не только тот факт, что его никто не спрашивал.

Но и то, что сам Стубб – не финн, а швед, и своих шведских корней он не скрывает.

Узнать о том, как складывались отношения шведов и финнов за века их сосуществования, несложно – соответствующая информация доступна.

И на основании ее каждый может сделать выводы о том, как со стороны в глазах более-менее посвященных наблюдателей должен выглядеть данный шведом совет «поступать как финн».

Впрочем, скандала тут особого в любом случае ждать не стоит: мощные рекомендации Стубба имеют очень немного шансов быть услышанными по ту сторону Атлантики.

Несмотря на весь пафос данного господина, его геополитического веса явно недостаточно для того, чтобы его мнение по вопросам такого уровня кого-то интересовало бы всерьез.

Петербургские парламентарии задумались о совершенствовании городского законодательства, предусматривающего административную ответственность за всякие нехорошие действия в метрополитене.

Меры разумные: действительно, запрет «без письменного разрешения перевозчика использовать инженерные сетей Петербургского метрополитена в личных целях (для зарядки телефонов)» при наличии специальных USB-портов выглядит диковато.

Ну и штрафы за катание по балюстрадам будут не лишними: если любителей такого досуга не страшит опасность – то, может быть, их удастся напугать потенциальными финансовыми потерями.

Если тема вдруг попала в поле зрения, не стоит ли, заодно, подумать и об отмене запрета на пребывание в метро с открытой водой?

Скоро лето, не исключена жара – стоит ли отказывать людям в возможности освежиться?

Ну и, наверное, можно вспомнить о введенном руководством нашего метро запрете на нахождение там с оружием, находящимся в законном владении пассажира.

Что не просто здорово усложняет жизнь куче законопослушных граждан – но и может делать их беззащитными перед противоправными посягательствами и(или) атаками со стороны агрессивных животных.

Как-то раз, после очередного «телефонного мошенничества», закончившегося для жертвы расставанием с недвижимостью, я задался вопросом о том, как вообще проходят сделки по купле-продаже квартир, где в качестве продавца выступает условная бабушка со стеклянными глазами, требующая сделать все как можно быстрее. К счастью, как оказалось, такие мысли приходят в голову не только мне. Об одной подобной сделке рассказывает руководитель пресс-службы петербургских судов Дарья Лебедева.

Некий Кириллов приобрел у дамы, подвергшейся телефонному прессингу со стороны лже-силовиков, «однушку» существенно дешевле ее рыночной цены. По итогам судебного разбирательства сделка была признана недействительной. При этом суд принял во внимание результаты экспертизы, установившей, что продававшая квартиру женщина находилась «в состоянии выраженного эмоционального напряжения, которое было обусловлено объективными обстоятельствами юридически значимых событий», и не могла в полной мере управлять своими действиями.

В результате истица вернула свое жилье, а покупатель, он же ответчик, остался без квартиры, зато с ипотечным кредитом, оформленным на ее покупку. Не знаю, в какой степени Кириллов и помогавший ему посредник осознавали, что от заключавшейся сделки плохо пахнет, и могут ли быть к ним какие-то претензии не гражданско-, а уголовно-правового характера. Но финал истории в любом случае достаточно показательный, и, надеюсь, заставит как следует подумать тех, кому вдруг предлагают какую-то «сделку мечты», заключить которую нужно в формате «хватай чемоданы – вокзал отходит».

Анонсирован выпуск в Петербурге автомобильных алкозамков, блокирующих запуск двигателя. Ожидается, что такие устройства будут востребованы как в каршеринге, так и в городском общественном транспорте.

Любое вмешательство в «мозги» современного автомобиля требует очень серьезных знаний и умений, так что к масштабному внедрению новых устройств логично подходить по принципу «семь раз отмерь – один отрежь». При том, что сама тема выглядит весьма интересной, и распространение подобных технологий должно серьезно сказаться на безопасности дорожного движения.

Представляется, что внедрение алкозамков должно сопровождаться соответствующим развитием нормативной базы. В частности, выглядит логичным установление ответственности за попытки обойти систему безопасности, в том числе – для сердобольных «помогаторов», готовых «дунуть в тестер» вместо пьяного товарища.

Как я неоднократно говорил, комментировать судебные решения с точки зрения их адекватности на основании своих собственных субъективных критериев – так себе занятие. Именно так я поступаю с наказанием, которое Приморский районный суд Петербурга вынес некоему Виктору Степанову, украсившему свой «Хендай» логотипом бандеровской террористической организации. Степанов признал вину, а Фемида выписала ему за это одни сутки административного ареста, после чего отсидевшего свое в клетке после задержания правонарушителя освободили в зале суда.

Комментировать решение не буду, а вот надежду – выражу. Надежду на то, что профильные ведомства не забудут о Степанове, и что за ним будет обеспечен необходимый присмотр. Сложно представить, что происходит в голове человека, наклеивающего на свой автомобиль нацистский значок, и чего от такого человека можно ожидать. И идея просто отпустить его гулять самого по себе, ожидая, чем это закончится, представляется мне слишком рискованной.

Если половина финнов не доверяет США как союзнику – то означает ли это, что указанная доля населения Финляндии также не одобряет решение руководства своей страны, включившего ее в военно-политический альянс, в котором американцы играют ведущую роль?

Вопрос не праздный, и ответить на него стоило бы, в первую очередь, самим финнам.

Так как именно их будущее в наибольшей степени зависит от того, как будут развиваться и к чему приведут дальнейшие отношения между Вашингтоном и Хельсинки.

Весна настолько вступила в свои права, что на петербургские улицы вернулись прокатные самокаты.

Я как-то раз шутил, что из открытия и закрытия сезона кикшеринга можно было бы сделать какие-то культмассовые мероприятия, и эта идея все еще кажется мне не самой бредовой.

По крайней мере, ежевесеннее возвращение самобеглых досок с рулями совершенно точно можно было бы реализовывать не явочным порядком, а с каким-то предварительным уведомлением горожан.

И тех, кому завтра на эти доски вставать, и тех, мимо кого они будут проноситься по тротуарам и проезжим частям.

И если для соседей по дорожному движению достаточно ограничиться предупреждением – то многим потенциальным пользователям явно было бы нелишне обновить и навыки управления СИМ, и знание правил его использования.

Представил себе развернутую по городу сеть площадок, на которых операторы кикшеринга предлагают всем желающим сдать зачет по езде на самокате и по знанию нормативной базы, в случае успеха получив, скажем, скидку на сколько-то поездок…

Может быть, кто-то из тех, кто в теме, думает о чем-то похожем?

В последнее время мы регулярно читаем новости о том, что та или иная сбежавшая из России компания якобы может вернуться.

И, когда в очередной раз мимо пролетает что-то подобное – то первой приходящей в голову мыслью, как мне кажется, должно быть «может вернуться – а может и не вернуться».

На каждый чих не наздравствуешься, и далеко не всякая потенциальная возможность имеет сколько-нибудь реальные шансы быть реализованной.

Если же на каком-то этапе дело будет доходить до конкретики – то представляется принципиально важным учитывать при принятии соответствующих решений весь комплекс сопутствующих проблем, а не только сиюминутные коммерческие соображения.

Если бы спросили у меня – то я сформулировал бы возможный сценарий примерно так:
- возвращающаяся в Россию иностранная компания должна полностью устранить весь ущерб, прямо или косвенно вызванный ее бегством;
- она не должна быть причастной к антироссийской деятельности в прошлом или настоящем;
- программа восстановления присутствия компании в России должна согласовываться с профильными ведомствами на федеральном и региональном уровнях и реализовываться под их жестким контролем.

Получится так – хорошо, не выйдет – свято место пустым не останется

Цветоводство вряд ли приходит в голову в первую очередь, когда речь заходит об импортозамещении.

Тем не менее, потенциальный фронт работ тут определенно имеется: нет никаких рациональных причин выкладывать деньги за цветы представителям недружественных стран, если эти средства может заработать российский бизнес.

По встречавшимся мне оценкам, «мартовский» рынок цветов оценивается более чем в 35 миллиардов рублей, и лишь около 20% продаваемых в этом месяце примерно 160 миллионов цветов выращивается в России.

В общем, тут определенно есть над чем подумать, и есть чем заняться.

И, конечно, особенно приятно, когда читаешь о результатах, достигнутых в этой сфере предприятиями из Ленинградской области: так держать!

В Финляндии сворачивается производство фанеры, внезапно оказавшееся нерентабельным после разрыва экономических связей с Россией.

Пишут про закрытие старейшего в Суоми фанерного завода, пережившего две войны, но не сумевшего справиться с теми проблемами, которые политиканы из Хельсинки создали своей стране.

Что же: хорошая новость, побольше бы таких.

Те, кто помогает нацистам убивать моих сограждан, не должны жить хорошо.

Реставрировать автомобиль, катавший вождя революции, конечно, нужно, если его состояние того требует: речь, все же, идет об экспонате государственного музея.

Другой вопрос – в какую сумму обойдется соответствующая операция.

Денег не бывает много, и каждый бюджетный рубль, потраченный на воссоздание возившей Ленина машины, не сможет быть потраченным на другие задачи, которых у города хватает.

Может быть, предложить нашим господам-коммунистам поучаствовать в реставрации?

У них появилась бы возможность приложить руку к культовому для них артефакту.

А, заодно, продемонстрировать общественности реальные масштабы своего влияния, если, конечно, таковое существует.

Сегодняшний удар киевских нацистов по Киришам – очередное напоминание нам всем.

Напоминание о том, что наступившая весна и праздничное настроение не отменяют боевые действия.

Что противник остается смертельно опасным, и что он будет использовать любую возможность для причинения нам ущерба.

Что любые геополитические авансы, которыми пестрят новости, сами по себе не значат ничего, пока они не подкреплены конкретными исполненными решениями.

Что Победа требует вклада от каждого из нас, где бы он ни был: на фронте или в тылу.

В петербургском ИТМО представлена первая в России технология беспроводного питания, позволяющая обеспечивать устройства энергией на расстоянии нескольких метров и более. Разработка петербургских ученых позволяет организовывать «умные» пространства без необходимости в проводах или подзаряжаемых аккумуляторах: запитка используемых в них датчиков осуществляется с помощью волн.

«Передатчик излучает энергию мощностью до 1,5 ватт. Это безопасное значение для человека и окружающей среды согласно нормам СанПиН и международным стандартам, разработанным крупнейшим в мире объединением инженеров электротехники IEEE. Энергия, передаваемая электромагнитными волнами, распределяется по большой рабочей области, частично рассеиваясь в воздухе, в результате чего до приемника доходит несколько милливатт энергии. Этого достаточно для питания нескольких маломощных устройств (или датчиков)», - рассказывает лаборант физического факультета ИТМО Андрей Кузьмичев.

Важной особенностью технологии является ее масштабируемость: достаточно увеличить количество передатчиков в помещении. Как сообщают в вузе, в настоящее время на мировом рынке подобные системы созданы всего несколькими компаниями, а в нашей стране подобных разработок прежде не существовало.