استارتاپ‌ها باید در کدوم شناسه‌های کاربری فعال باشند و اتفاقات و رویدادها رو خبررسانی کنند؟ شناسه‌های شخصی مانند توییتر بنیان‌گذار شرکت یا حساب‌های رسمی شرکتی؟
در این زمینه یادداشتی نوشته‌ام که شاید برای شرکت‌های و کسب‌وکارهای نوپا مفید باشه.

https://osyan.net/2024/03/personal-vs-company-social-media-a-guide-for-founders/

بخش‌هایی از سریال الحشاشین ساخته‌شده در کشور مصر که زندگی حسن صباح را به صورت داستانی و تخیلی روایت می‌کند.

۲۰ سال پیش جیمیل آمد و خدمات ایمیل رو متحول کرد.
گوگل جزو اولین شرکت‌هایی بود که برای جذب اولین کاربران از شیوه دعوت‌نامه استفاده کرد. اولین دعوت‌نامه‌ها برای بلاگرهایی فرستاده شد که روی بلاگر (زیردامنه بلاگ‌اسپات) وبلاگ می‌نوشتند. بلاگر هم جزو اولین شرکت‌ها و سایت‌هایی بود که گوگل خریداری کرد. یک خرید بسیار هوشمندانه. چرا که با این خرید به محتوای عظیمی به زبان‌های مختلف دست پیدا کرد که نویسندگانش به شدت به پیوندهای میان‌متنی علاقمند بودند. منبعی غنی و مناسب برای ایندکس صفحات، یافتن سایت‌های جدید و صفحات تازه و داده‌های حجیمی برای تحلیل محتوای وب.
من ۲۱ آوریل ۲۰۰۴ حساب کاربری جیمیل رو از طریق بلاگر به دست آوردم.
قانون جیمیل این بود که حساب کاربری باید حداقل ۶ حرفی باشه و به همین علت نشد که یوزر nima رو از آن خودم کنم.

سایتی برای دانلود نقاشی‌های قدیمی با کیفیت بالا و مناسب چاپ
https://artvee.com/

موافقت گوگل با حذف اطلاعات خصوصی میلیون‌ها کاربری که از حالت ناشناس مرورگر کروم استفاده کرده بودند؛
گوگل چرا و چطور اطلاعات کاربران را در این حالت، که محرمانه تلقی می‌شد، جمع کرده بود؟

گفت‌وگو با نیما اکبرپور، کارشناس فناوری
@iranintltv

بله! بله! این‌طوری‌هاست.
منبع

اگر در گوگل عبارت "Eclipse 2024" را جست‌وجو کنید، خورشیدگرفتگی یا کسوف به این شکل نمایش داده خواهد شد.
منبع

برگی از تاریخ #فیلترنت در ایران (۱۳۸۶)
حمید پرویزی، کارشناس فنی شرکت ارتباطات نوین پس از آن که با افتخار می‌گه: «شرکت ارتباطات نوین سنگ بنای فیلترینگ در کشور را گذاشته است»، ادامه می‌ده: «در برخی موارد حتی وجود یک لینک هم ممکن است دردسرساز باشد و موجب مسدود شدن سایتی شود. به این ترتیب افراد باید در قبال لینک‌هایی که قرار می‌دهند جوابگو باشند»!
بعد هم اضافه می‌کنه: «مشکلات حقوقی این کار هم بحثی است که به شرکت ارتباطات نوین مربوط نمی‌شود و ما تنها مجری سیاست‌ها هستیم».
متن کامل مصاحبه با خبرگزاری مهر:
https://mehrnews.com/x6cSk
یادداشتی که اون موقع درباره اظهارت ایشون نوشتم:
https://osyan.net/2007/06/%d9%84%db%8c%d9%86%da%a9-%d9%86%d8%af%d9%87-%d8%ad%d8%b3%d9%86%d8%8c-%d8%ae%d8%b7%d8%b1%d9%86%d8%a7%da%a9%d9%87-%d8%ad%d8%b3%d9%86/
راستی حمید پرویزی این روزها کجاست؟ در سلسله مراتب قدرت بالا رفته یا اظهار ندامت کرده و اپوز می‌زنه؟

🔻صفحه اینستاگرام اتحادیه جهانی کشتی برای ترغیب مخاطبانش برای شرکت در نظرسنجی ورزشکار سال ایران، آنها را راهنمایی کرده که اپلیکیشن ایرانی روبیکا را که از طرف گوگل متهم به جاسوسی است، نصب کنند.

🔹گفتگو با نیما اکبرپور، کارشناس فناوری

@iranintltvsport

در کنفرانس خبری جشنواره فیلم کن امسال که دقایقی پیش پایان یافت اعلام شد که فیلم The Apprentice «کارآموز» به کارگردانی علی عباسی به بخش رقابتی امسال راه یافت.
داستان این فیلم درباره مقطعی از زندگی دونالد ترامپ است.
صفحه این فیلم در سایت IMDb
https://www.imdb.com/title/tt8368368/

در حال آزمایش ریزخودروی برقی مایکرولینو که درش از جلو باز می‌شه.
خودروی بامزه‌ایه که به زودی درباره‌اش گزارشی ویدیویی رو آماده خواهم کرد.

بعد از تقریبا یک سال دوری از برنامه کلیک گزارشی رو آماده کردم که دیروز در این برنامه پخش شد.
در این گزارش یک ریزخودروی برقی به نام #مایکرولینو رو بررسی کردم. خودروی کوچکی که درش از جلو باز می‌شه.
لطف کنید و کانال یوتیوبم رو هم دنبال کنید.
https://www.youtube.com/@itclips

خودروی «جمع و جور» ایتالیایی
فرشین کاظمی‌نیا

پریروز در محله‌ی چهارم پاریس، نزدیکی منزل ویکتور هوگو در Place des Vosges، یک اتومبیل قدیمی ایتالیایی به نام ‌«بیانکینا ادن راک»
[Bianchina Eden Roc] را دیدم که به آن «اتوبیانکی» [Autobianchi] یا «اتومبیل بیانکی» هم می‌گویند.

عنوان مدل «ادن راک» برای این اتومبیلِ محصول سال‌های ۱۹۵۷ تا ۱۹۶۲، ملهم از هتل معروف و لوکسی به همین نام در شبه جزیره‌ی ‌«کپ‌ آنتیب» [Cap Antibes] است که در جنوب شرقی فرانسه و مشرف به مدیترانه قرار دارد. طراحان این خودرو از نام این هتل استفاده کردند تا در آن زمان، این مدل شیک مسافرتی با سقف باز، یادآور تفریح جوانان در سواحل دریا باشد.

«ادواردو بیانکی» [Eduardo Bianchi](۱۸۶۵-۱۹۴۶) بک مهندس ایتالیایی بود که در کارخانجات خود ابتدا دوچرخه و موتورسیکلت تولید می‌کرد و به مرور به تولید خودرو نیز رسید. جوانان، به ویژه در فرانسه از این اتومبیل با موتور فیات ۵۰۰، استقبال خوبی کردند.

این خودرو که با موتور دو سیلندری و حجم ۴۷۹ سی‌سی و توان حدود ۱۵ اسب بخار تولید شده بود و با توجه به وزن کمی که داشت، راهوار و به قول فرانسوی‌ها «پراتیک»(pratique) به نظر می‌رسید و با ظاهر زیبا و رنگ‌های متنوع؛ در دوران شکوفایی اقتصادی دهه‌ی دوم بعد از جنگ، گزینه‌ی خوبی به عنوان یک اتومبیل سبک شهری به شمار می‌رفت.

«ادن راک» دوران کوتاهی داشت و فقط ۱۰۲۴ دستگاه از آن ساخته شد. به همین دلیل امروزه فقط در نمایشگاه‌ها و کلکسیون‌ها، این اتومبیل ایتالیایی را می‌توان یافت. «بیانکینا» اتومبیل‌های دیگری نیز با موتورها و ابعاد متفاوت - حتی کامیونت- ساخته است ؛ ولی «ادن راک» نسخه‌ی «کوچک» و «جمع و جور» آن به شمار می‌رود.*

نکته‌ی جذاب دیگر در مورد این خودرو، حضور آن در یک نمایش صحنه‌ای است! دیدن خودرو در تئاتر غیرمترقبه است؛ امّا در ۱۷ دسامبر سال ۱۹۶۵، در اپرت فرانسوی «مسیو کارناوال» [Monsieur Carnaval] که «شارل آزناوور» موسیقی آن‌را بر اساس متن و اشعاری از «فردریک دار»[ Frédéric Dard] ساخته بود؛ یک «ادن راک» بر روی صحنه‌‌ی «تئاتر شتله» پاریس ظاهر شد که غافلگیرکننده بود و سر و صدای زیادی به همراه داشت.

از این اتومبیل نوستالژیک چند عکس گرفتم. فکر می‌کنم این خودروی «جمع و جور» جذاب که امروزه قیمت آن به بیست و پنج‌هزار یورو می‌رسد، از آنِ یکی از مهمانانی بود که برای مراسم گشایش یک نمایشگاه نقاشی در «پلاس ووژ» دعوت شده بود.

۲۷ آوریل ۲۰۲۴

*از قضا نام صاحب کارخانه که بر این خودرو‌ها گذاشته شده، در ایتالیایی معنی «سفید کوچک» و مفهومی شبیه minion در فرانسه را داراست.

https://www.tgoop.com/LettresPersanes2019

#نامه‌هایی_از_پاریس
ویدئو⬇️