❗️Президент Владимир Путин выступил на пленарном заседании VI Международного арктического форума «Арктика – территория диалога». Собрали главные тезисы:

🔹Роль и значение Арктики и для России, и для всего мира растёт, но усиливается и геополитическая конкуренция, борьба за позиции в этом регионе. У территории колоссальные перспективы развития.

🔹Россия никогда никому не угрожала в Арктике, но будет надёжно защищать национальные интересы в регионе. Количество военнослужащих в арктической зоне будет расти.

🔹Путин допустил совместные проекты с западными странами, если они проявят интерес к такой работе.

🔹Задачи России в Арктике должны иметь исторический масштаб, с расчетом на десятилетия и века. Северный вектор развития является историческим суверенным выбором страны. Москва укрепит глобальное лидерство в регионе.

🔹РФ должна вводить ледоколы нового поколения, усиливать свои позиции в этой сфере. России нужен свой торговый флот в Арктике, грузовые и спасательные суда. Нужно проработать строительство новых современных верфей, поддержать отечественные судостроительные и судоремонтные предприятия.

🔹Требуется подготовить планы по расширению мощностей действующих морских портов. Интерес к развитию транспортной инфраструктуры проявляют Белоруссия, Китай, ОАЭ.

🔹Важно раскрыть потенциал северных рек: Лены, Оби, Енисея.

🔹Стране, по аналогии с Восточным полигоном, предстоит развить Арктический полигон железных дорог. Сибирь и Урал должны получить железнодорожный выход к Арктике, чтобы разгрузить Транссиб.

🔹Аэропорты Крайнего Севера также нуждаются в обновлении, необходимо поддерживать разветвленную сеть авиагаваней.

🔹Грузопоток по Северному морскому пути за десять лет вырос до 38 млн тонн, это в пять раз больше времен СССР. К 2030 году грузопоток превысит 100 млн тонн. Севморпуть соединит мировые центры и потребительские рынки коротким, безопасным и экономически выгодным маршрутом.

🔹Нужно до 1 августа 2025 года утвердить финансово-экономическую и организационную модель развития Трансарктического транспортного коридора.

🔹Путин поручил создать специальный проектный офис под эгидой ВЭБ.РФ для продвижения инфраструктурных проектов в Арктике.

🔹Государство продолжит масштабную геологоразведку в регионе. Россия намерена развивать в Арктике добычу ископаемых, в том числе добычу редкоземельных металлов. Баланс между использованием природных богатств и сохранением природы должен обязательно соблюдаться.

🔹Нужно эффективно донастраивать инструменты поддержки инвестдеятельности, включая налоговые льготы. Важно поддерживать туристические проекты, которые открывают регион с новой стороны.

🔹Власти обеспечат долгосрочное социально-экономическое развитие арктических территорий. Главная цель – повысить качество жизни людей в Арктике.

@Gubery

Дмитрий Патрушев замещает посты руководителей подведомственных госкомпаний своими кадрами.

В аэропорту Архангельска благодаря инвестору может появиться еще один терминал

Бизнес-структура, уже частично владеющая архангельским воздушным активом, готова вложить 6 млрд рублей в создание нового терминала в аэропорту Талаги. Об этом СМИ поведал сам потенциальный инвестор — миллиардер Роман Троценко.

Арктический бубен из Нарьян-Мара отправился в путешествие по циркумполярным регионам.

Развитие инфраструктуры Северного морского пути (СМП), включая порт Архангельск, является стратегическим направлением для России. По словам первого заместителя губернатора Архангельской области Алексея Алсуфьева Севморпуть имеет огромное значение для развития транспортной логистики и освоения природных ресурсов Арктики. В 2024 году объем грузоперевозок по СМП составил почти 38 млн тонн. Алексей Алсуфьев подчеркнул, что морской порт Архангельск — это стратегический опорный порт Западной Арктики, с проектными мощностями 11 млн тонн в год, но фактически обрабатывается 6–6,5 млн тонн. Для увеличения грузооборота необходимо расширять пропускную способность автодорожной и железнодорожной инфраструктуры. Порт включен в план развития Архангельского транспортного узла до 2035 года, который включает строительство нового глубоководного района, позволяющего увеличить грузооборот на 25 млн тонн в год.