Игорь Дягилев покинул должность зампреда правительства Республики. На данный момент в среди заместителей председателя правительства из команды Уйбы остались только местные - Екатерина Грибкова и Владимир казаков.
Р.
Р.
Forwarded from ПЕСЕЦ
За два месяца до ухода Дягилева на СВО, когда он в 2023-м ещё был министром, комиссия во главе с замминистра Татьяной Марунич провела инвентаризацию по закупкам и лекарственным препаратам и обнаружила много чего подозрительного, в том числе лекарства в Госаптеках с истёкшим сроком годности на ₽41,7 млн, а всего за 2021-2022 годы на ₽73 млн. Параллельно свою проверку начала и КСП, обнаружив нецелевуху правда всего на ₽2 млн
Сейчас начинается суд на Даллакяном, который, естественно, своей вины в приписываемых грехах не видит, так как они документально приходятся не на его время как министра. Защита и вовсе считает, что Ваграм Феликсович, когда пришёл после Дягилева, с первых дней начал бороться с недостатками в системе закупок и распределения лекарств, устранять неэффективные процедуры, чтобы прекратить возможные злоупотребления. Не исключено, что это могло задеть тогда чьи-то интересы?
Такое предательство или как это назвать, конечно, подорвало здоровье экс-врио. В прошлом году он перенёс операцию на сердце и находится в тяжёлом состоянии. Следователям он сейчас даёт показания с больничной койки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
ПЕСЕЦ
#минздрав
🏥 И.о. министра Ваграм Даллакян получил новое публичное предупреждение от губернатора — за тормоза с местом под Детскую стоматологическую поликлинику
То, что не было сделано за два года, поручено сделать за месяц, иначе всё
🎙 "Безобразие полное!"…
🏥 И.о. министра Ваграм Даллакян получил новое публичное предупреждение от губернатора — за тормоза с местом под Детскую стоматологическую поликлинику
То, что не было сделано за два года, поручено сделать за месяц, иначе всё
🎙 "Безобразие полное!"…
Обвинить в авариях водителей проще всего, никто не поспорит, что именно они отвечают за авто и людей в нем во время поездки. Но если мы видим резкий рост количества столкновений и конкретные места где они происходят особенно часто, то проблему уже нельзя списать на личные факторы.
Так вокруг "Долины смерти" давно сформировалась городская легенда. Она гласит, что в 30-е годы вдоль нынешней трассы располагался лагерь вблизи которого хоронили расстрелянных. Среди них было много священников. Позже при строительстве дороги на месте работ находили останки репрессированных. Поэтому место проклято и водители на нем то теряют контроль над телом, то засыпают за рулём. Когда возникла легенда сказать тяжело, но в 1995 она появилась "Трибуне". Там журналисты попросили оценить её специалистов института биологии КНЦ, которые в духе 90-х поведали о подземных линейных трещинах, которые накладываются на фазы положения луны и т.п.
Так если водители во всех частях города одни и те же, то может проблема не в их безалаберности, а в плохо продуманном регулировании потока авто, неудачном дизайне дороги и её аварийном состоянии? То же можно сказать по поводу общего увеличения числа аварий. Водители в Коми не резко сошли с ума и начали гонять. Так может дело в плохо убранных и разваливающихся дорогах?
СД.
Так вокруг "Долины смерти" давно сформировалась городская легенда. Она гласит, что в 30-е годы вдоль нынешней трассы располагался лагерь вблизи которого хоронили расстрелянных. Среди них было много священников. Позже при строительстве дороги на месте работ находили останки репрессированных. Поэтому место проклято и водители на нем то теряют контроль над телом, то засыпают за рулём. Когда возникла легенда сказать тяжело, но в 1995 она появилась "Трибуне". Там журналисты попросили оценить её специалистов института биологии КНЦ, которые в духе 90-х поведали о подземных линейных трещинах, которые накладываются на фазы положения луны и т.п.
Так если водители во всех частях города одни и те же, то может проблема не в их безалаберности, а в плохо продуманном регулировании потока авто, неудачном дизайне дороги и её аварийном состоянии? То же можно сказать по поводу общего увеличения числа аварий. Водители в Коми не резко сошли с ума и начали гонять. Так может дело в плохо убранных и разваливающихся дорогах?
СД.
Каждый новый и.о. главы, после того как примостится на новом месте, презентует региону какую-то фишку, благодаря которой будет развиваться экономика региона. У Гапликова, уповавшего на частные компании, были индустриальные парки и особые экономические зоны, а у государственника Уйбы план социально-экономического развития, который должен был реализовываться на средства федерального бюджета. Гольдштейн на встрече с полпредом Гуцаном анонсировал "фронтальную стратегию развития" региона. Что под этим словосочетанием имеется ввиду - пока непонятно, но к её формированию приступают с 15 марта, так что скоро узнаем.
Гаркуша.
Гаркуша.
Telegram
Банка об этом не напишет
Правительство РФ утвердило программу социально-экономического развития Коми, которую региональное правительство готовило с весны 2021 года. По ней регион должен был привлечь 300 млрд. рублей из федерального бюджета и от частных инвесторов. Читаем подписанный…