❗Опубликованы очередные данные о численности избирателей в Липецкой области.

За полгода тех, кто может избирать в нашем регионе (т. е. за немногим исключением взрослого населения) стало почти на четыре тысячи меньше. Сократилась численность практически во всех муниципалитетах, за исключением Липецкого района - но там избирателей становится больше не за счет рождаемости, а из-за переезда из областного центра.

❌ В Липецке - на тысячу триста избирателей меньше. Причем сокращение произошло во всех городских районах, включая Правобережный, где до последнего момента это число росло прежде всего за счет заселения новых микрорайонов у Лебедянского шоссе. Елец потерял ровно шестьсот избирателей. В относительных цифрах больше всего потерял Воловский район (1.11% от числа на 1 января).

‼Учитывая низкую явку избирателей и ДЭГ, куда власть всеми силами загоняет бюджетников, скоро мы рискуем увидеть совершенно пустые избирательные участки и "выборность" единороссов их друзьями и подчиненными...

Такой "демократии" хочет власть?!

❗Жители Сырского Рудника продолжают участвовать в Народном референдуме КПРФ!

Вчера на улице Ударников состоялась встреча жителей поселка с депутатом областного Совета, коммунистом Анатолием Шкатовым, а также с кандидатом в депутаты городского Совета Еленой Василенко.

У микрорайона, который власти Липецка воспринимают как далекую проблему, предостаточно проблем. Повсеместно чувствуется бесхозяйственность, трава, в которой активно размножаются клещи, кажется, не окашивалась уже много лет.

▪С большим количеством жалоб обратились жители пяти отдаленных домов на Ново-Весовой улице. В домах, построенных менее полувека назад, уже протекают канализационные сети. Ямы на дороге становятся все глубже и глубже, а первый же дождик превращает их в озера. Кроме того, у жильцов неожиданно появилась новая капиталистическая "управляшка", задравшая цены на обслуживание домов чуть ли не вдвое. Жители просят разобраться, почему эта компания появилась в домах без их согласия. Коммунисты взяли вопрос на контроль.

▪Просят жители улицы Ударников и об оборудовании в их районе аптеки - сейчас люди ходят за лекарствами более чем за километр пешком, что непосильно для пожилых людей. Все вопросы жителей были зафиксированы, каждый из них будет отработан.

Коммунисты также рассказали людям и о радостных новостях. Удалось добиться начала работ по установке освещения на Ново-Весовой улице, которые должны завершиться к концу года. А уже в самое ближайшее время глазам жителей Сырского Рудника откроется совершенно новый памятник Владимиру Ильичу Ленину...

‼ Жители улиц Ударников и Ново-Весовая активно приняли участие в Народном референдуме КПРФ, поддержав и ограничение торговой наценки в магазинах, и возвращение государству сетей ЖКХ, и возвращение пенсионного возраста в 60 лет для мужчин и 55 - для женщин, и закон о детях Великой Отечественной войны, и, конечно, прекращение "оптимизации" медицины - напомним, что район не так давно лишился здания поликлиники № 4, судьба которого все еще остается неизвестной. До этого в марте коммунисты проводили встречу с жителями Детской улицы, которые также поддержали все предложения КПРФ.

Продолжаем работу в интересах жителей нашего города!

Чем плохо предложение о резком увеличении налога на старые автомобили? Тем, что это фактически налог на бедных.

Ассоциация российских автодилеров готовит законопроект, по которому владельцы машин старше 15 лет будут обязаны платить повышенный транспортный налог и проходить техосмотр дважды в год.

Предлог вроде бы благой: надо замедлить старение автопарка и повысить безопасность на дорогах. Но по сути такое предложение – не что иное, как очередная попытка залатать бюджетные дыры за счёт миллионов автовладельцев. Причём наиболее бедной их части, ведь ясно, что на старых машинах ездят совсем не богачи.

По данным «Автостат Инфо», на начало 2025 года средний возраст иномарки в российском автопарке составляет 13 лет, а отечественного автомобиля – аж 17. Почти 40 миллионов автомобилей – старше 10 лет. Это 72% от общего количества машин в стране!

И дело совсем не в любви наших водителей к старым автомобилям. Просто новые стали недоступной роскошью для большинства российских семей. По информации всё той же Ассоциации «Российские автомобильные дилеры», средняя цена нового автомобиля в 2025 году – 3,12 миллиона рублей.

Это, к слову, сопоставимо со средней стоимостью однокомнатной квартиры в регионе. Если к этой и без того внушительной цифре прибавить непомерные проценты по автокредитам, страхование, запчасти и техобслуживание, станет понятно, что большинство людей сейчас просто не в состоянии позволить себе покупку новой машины.

И вот теперь им ещё и предлагают доплатить за собственную бедность!

Особенно тяжкий удар этот законопроект нанесёт по кошелькам жителей Дальнего Востока. Ведь там подавляющее большинство машин старше 15 лет.

КПРФ предлагает власти поискать недостающие в бюджете деньги в других местах. Прежде всего – обложив богатых по-настоящему прогрессивным налогом и национализировав активы, присвоенные олигархами в ходе приватизации 90-х.