🏆 В серии NLS - экватор сезона

Очередной, третий этап чемпионата Нижегородской области по автомобильным кольцевым гонкам, который мы уже больше двадцати лет знаем как NLS, прошёл на Нижегородском кольце.

Середина лета на NRing вообще насыщена гоночными событиями самого разного уровня. Накануне около 200 пилотов (!) сражались в любительском чемпионате LTAC, который проходит в формате "тайм атак", без контактной борьбы. Ну а четверть сотни участников NLS уже в первой финальной гонке компенсировали своими жёсткими баталиями этот недостаток.

В квалификации Даниил Грязнов, пилот класса S1600 из Владимира на Солярисе умчался от всех конкурентов на целую секунду! В первом финальном заезде он оторвался от ближайшего преследователя почти на двадцать секунд, несмотря на появление в середине заезда автомобиля безопасности, который нейтрализовал его преимущество, заработанное в первой половине заезда. Забегая вперёд, нужно отметить, что как раз жёсткие сражения соперников серьёзно перемешали результаты второй гонки и всего этапа.

Позиции на старте второго заезда переворачиваются относительно результатов квалификации для семи пилотов класса S1600 и для десяти пилотов класса Lada 5723. В результате Грязнов стартовал с седьмого ряда с тринадцатой стартовой позиции и не смог прорваться даже в тройку на финише второго заезда. Но победа в квалификации и в первом заезде позволила ему заработать 53 очка за общее второе место. Приехав на этап вторым, он смог опередить лидера сезона московского пилота Вахтанга Димитрадзе, выступающего на бирюзовой Кио Рио команды Kuzma's Mother Racing team, и возглавить турнирную таблицу в середине Чемпионата.

Вахтангу не повезло уже в квалификации - не удалось подобрать правильные настройки. Но стабильные результаты в обоих финальных гонках позволили сохранить второе место в общем зачёте и уверенный отрыв в 38 очков от Даниила Тулубьева из Санкт-Петербурга, выступающего, как и Грязнов, на Солярисе. Второе место в квалификации и третье в первом финале позволили пилоту из Санкт Петербурга выиграть третий этап с перевесом всего в одно очко! А вот самая титулованная участница NLS, мастер спорта международного класса из Москвы Татьяна Елисеева этап откровенно провалила и опустилась с третьего места на седьмое.

Не менее драматично развивались события и в классе Lada 5723. Квалификацию на домашней трассе уверенно выиграл Дмитрий Дударев, на Ладе Калине, опередив не только своих одноклассников, но и почти всех пилотов S1600. И если в первой гонке Дмитрий был вторым, то инверсный старт во второй гонке с шестнадцатого места не позволил ему финишировать выше четвёртого места. По итогам трёх этапов Дударев уверенно лидирует, его преимущество - восемнадцать очков. А вот за спиной очень горячо - преимущество идущего на второй позиции молодого талантливого самарского пилота из команды Bragin Racing Team Даниила Минакова над тольяттинцем Дмитрием Крупновым составляет лишь два балла. Крупнов выигрывает у пензенского пилота Михаила Дралина всего одиннадцать очков.

Серия NLS взяла паузу - четвёртый этап пройдёт 16 августа. Но пилоты серии встретятся на NRing уже в ближайшие выходные в серии Classic Touring, а затем и в главных кольцевых гонках России - G-Drive СМП РСКГ.

🏆 Баха «Сурский рубеж»: наметилась смена лидеров Кубка России по ралли-рейдам

Разнообразная трасса второй гонки сезона 2025 года, прошедшей 28 и 29 июня в Чувашской Республике, после предельных скоростей первого этапа Кубка России в степях Калмыкии заставила попотеть как пилотов, так и штурманов. «Всего-то» 250 километров, разбитых на два гоночных дня и четыре скоростных участка, подарили много острых ощущений участникам, а зрителям – массу позитивных впечатлений.

Местом парка-стоянки была выбрана территория уникального мемориального комплекса «Строителям безмолвных рубежей» в деревне Байгулово. Этот памятник увековечил подвиг именно тружеников тыла, которые положили все свои силы на нужды обороны Отчизны. В их честь здесь стоит новый памятный знак и горит Вечный огонь! Организаторы обустроили полноценную зону для торжественного открытия и награждения, пригласили официальных лиц из местных органов власти, обеспечили онлайн-трансляцию открытия и закрытия гонки.

Затяжные дожди местами превратили сельхозугодия в топкие болотца, а где-то в настоящую трясину! Впрочем, для умелых пилотов такие вызовы только в радость. А вот штурманам приходилось очень постараться, чтобы разглядеть в густой траве, высотой по пояс человеку, нужное направление движения. В пятницу экипажи проехали первый спецучасток протяжённостью 37 км, а в субботу трижды прошли 68-километровый СУ, соответственно, составивший второй, третий и четвёртый спецучастки.

Промежуточными лидерами сезона в наиболее массовом классе N2 приехали на эту гонку Максим Дейкин с Кириллом Изотовым. Они же показали лучшее время среди 22 экипажей на 37-километровом СУ1. Однако, коварный овраг, внезапно возникший на пути этого экипажа, не позволил сохранить лидерские позиции, в таблице результатов гонки Максим и Кирилл оказались лишь десятыми. Зато мужчины из калужской команды «Deikin Racing» помогли финишировать своим коллегам из Самарской области – вручную растолкали заглохшую «Ниву» Павла Пилипука и Максима Плюхина. Без этого экипаж национального зачёта до финиша гонки мог и не добраться.

Раз уж зашла речь, то в «Национальном» классе (N) среди «Нив» и «УАЗов», предсказуемо доминировали внедорожники не тольяттинского, а ульяновского производства. Марат Абдуллин, сменивший моноприводную легковушку на УАЗ, взял в штурманы Дениса Калинина и… убедительно выиграл свою дебютную гонку на новой технике, чему искренне обрадовался. Иван Паристый и Владимир Марзалюк незначительно уступили коллегам по цеху. А Александр Шатохин с Кириллом Гуляевым были вынуждены менять колесо на трассе, что отодвинуло их пока с первой позиции не только в гонке, но и в турнире.

Победу же в классе N2 завоевали Раис Минниханов и Дмитрий Карпов, успевшие прощупать грунт уже в ходе тренировок не только колёсами, но и кузовом своего Маверика. Второе место заняли Павел Журавлев и Егор Охотников следом, а замкнули тройку призёров Азат Минниханов с Ильназом Гиззатуллиным.

В классе «R» (Рейд Спорт) битва прототипов Mitsubishi (Андрей Сушенцов и Александр Щанов) и Nissan (Леонид Петров и Антон Плетенев) завершился в пользу первых. Экипаж столичной команды S&A Racing в полном соответствии с высоким званием действующих чемпионов страны (пусть и в ином зачёте Т2) по дистанции двигался стремительно, ошибок не допускал, что закономерно позволило оформить победный результат. Таким образом, лидер турнирной таблицы Кубка России пока не поменялся только в этом классе.

Кубки за второе место забрал экипаж Петров-Плетенев, а «бронза» уехала в Ульяновск стараниями Дениса Назаркина и Андрея Никифорова. Четвёртый экипаж в этом зачёте сошёл с дистанции ещё на СУ1. На Pajero Владимира Тюпенкина и Екатерины Ковалевой – рассыпался выжимной подшипник, а без сцепления, как известно, даже самый брутальный автомобиль никуда не поедет.

Пилот Леонид Петров отметил, что ему понравилась трасса и сам антураж соревнований в Чувашии. Высоко оценили уровень подготовки соревнований и участники внедорожной серии «Холмы России», которая в этом году отмечает своё 20-летие.

⚪️ Формульные гонки на Нижегородском Кольце!

11-13 июля на автодроме NRing Circuit пройдет 3-й этап Чемпионата России SMP F4.

Уникальное событие, которое должен посетить каждый фанат автоспорта. Почему?

➡️ чемпионат России SMP F4 дебютировал в 2025 году в формате, в котором никогда не проводились гонки на болидах F4 в России: команды и пилоты-участники из самой начальной ступени автоспорта – Чемпионата и Первенства России по картингу.

➡️ один уикенд и сразу три подиума! Гоночный уикенд состоит из пяти официальных заездов: две квалификации и три гонки. Третья гонка – реверс первых шести позиций по результатам второй гонки. Победителей и призеров награждают сразу по финишу каждого из гоночных заездов не только в личном зачёте, но и в командном!

➡️ дух «закрытого клуба формульных гонок». Гостей SMP F4 ждет отдельный закрытый паддок внутри которого каждый может лично пообщаться с участниками соревнований, заглянуть в гости к командам и насладиться той самой атмосферой, когда мимо тебя проезжают болиды, работа в подготовках к заездам кипит – а ты наслаждаешься атмосферой гоночного паддока и кафе!

Ну и самое главное! Выход на стартовую решётку для зрителей и фанатов Формулы-4 в России будет открыт по билетам SMP F4, по ним же вы сможете пройти и в закрытый паддок.

На нижегородской трассе в составе участников будет несколько перемен. Под стартовым номером #66 в составе команды Prima Racing выступит Кирилл Клестов, заменяющий Кирилла Куцкова.

А вот под номером 16 мы увидим возвращение Андрея Сизова, который подменит своего сокомандника – Артёма Северюхина в составе коллектива LADA.

Для Кирилла выступление в Формуле-4 будет дебютным, а что касается Андрея, то за его плечами участие в Зимнем Кубке G-Drive SMP F4 на Сириус Автодроме минувшей зимой. Кирилл Клестов и Андрей Сизов являются действующими пилотами Чемпионата России по картингу в королевском классе KZ2.

🎫 Купить билет на SMP F4:
https://www.smpkarting.ru/competitions/formula-4

Вход для зрителей открыт с 10:00 в субботу 12 июля и в воскресенье 13 июля.

Билет на SMP F4 включает в себя билет категории комфорт для просмотра всех гонок уикенда!