Гражданам, с уверенностью повторяющими за СМИ версию того, что затонувшая "Большая Медведица" везла что-то по линии коммерсов во Владивосток, замечу, что подсанкционные суда России в последние годы очень часто вбивают в идентификационные системы "левые" данные о конечных портах своего маршрута следования.
Поэтому версия с Владивостоком, как говорится, "на тоненького".

За точность не поручусь, но в последнее время "Большая Медведица" ходила исключительно в порты восточной части Средиземного моря и возвращалась обратно в российские порты Балтийского моря.

Практически всегда через Балтийские и Английские проливы её сопровождали корветы Балтфлота до северной части Бискайского залива, а в Средиземном море эту миссию подхватывали корабли ВМФ из состава оперативного соединения в дальней зоне.

И в этот раз всё было примерно так.
На первой части маршрута грузовики "Спарта" и "Большая Медведица" охранял корвет Балтфлота "Сообразительный".
Далее оба судна с небольшим лагом по времени через Гибралтарский пролив шли в тесном соседстве с бдк Северного флота "Иван Грен" и "А.Отраковский".

Потом случилось то, что случилось.

Есть определенные основания полагать, что речь идёт об оис "Янтарь".

Техническое оснащение данного парохода и уровень подготовки его экипажа придутся как нельзя кстати для выполнения глубоководных работ по детальному обследованию корпуса затонувшего судна и отысканию улик, способных пролить свет для уполномоченных органов на то, из-за чего приключилась эта беда.

Про "Янтарь" после посещения им Алжира не было слышно уже более трёх недель, а сам он, судя по ряду косвенных данных, всё это время мог выполнять специальные задачи где-то ближе к Франции и Италии.

МЧСовский МАЛИйский "экспресс" продолжает функционирование.

Очередной борт Ил-76ТД курсом на Бaмако.
Время настоящее.

Все полагающиеся обряды своего Рождества, включая и накатывания односолодового под положенные для такого случая тосты, экипаж американца RC-135S, возобновившего после небольшого перерыва с Окинавы рейсы в ВП над Японским морем, встретил в воздухе, выполнив сегодняшней ночью без малого почти 10-часовой рейс в тот район.

Ибо Ким коварен и непредсказуем.

Американское люфтваффе, выполняя поручение Госдепа по обеспечению оттопыривания на предстоящие праздники за казённый счёт на Американских Виргинских островах старика Байдена, перегнало на Санта-Крус четвёрку истребителей F-16.

Наверняка там и один, а может и пара эсминцев ВМС США будут шарахаться по той же задаче.

Жаль, что представители отечественного ВМФ не смогут "обеспечить" отдых американского старика.

Это точные координаты и время гибели российского судна "Большая медведица".

"Рождественская ёлка" в исполнении "жителей" авиабазы Барксдейл, США.

А что нам остаётся делать в нынешнем настоящем, как слушать про то, как прекрасно будет будущее, и верить в это?
Почти как в церкви.

Для скептиков напомню, что большинство перспективных планов пишутся не для того, чтобы их выполнять, а для того, чтобы постоянно их корректировать, сдвигая сроки "вправо" или вовсе отменяя некоторые их пункты под предлогом разного рода трудностей и форс-мажоров.

Так что тех, кто эти планы утверждал, не судите строго - они тоже, как и мы, живут в ожидании прекрасного.

Борт МЧС России Ил-76ТД прибыл в Актау по планам оказания помощи попавшим в беду в сегодняшней авиакатастрофе.

Время настоящее.

По показаниям членов экипажа "Большой Медведицы" терракт состоялся 23 декабря.

Если кто-то думает, что у нас везде служат и работают люди, ставящие на первое место государственное слово "надо", то они глубоко заблуждаются.

Есть и такие, которые предпочитают руководствоваться правилом "а оно мне надо?", про себя повторяя "за такую зарплату", особенно, когда речь идёт о чём-то срочном, что необходимо выполнить сверхурочно, особенно в период длительных праздничных и выходных, которые этот раздосадованный гражданин уже себе распланировал.

Найти такого обиженного на всех, кто его оторвал от предстоящего холодца, да ещё и с кучей личных и финансовых проблем, усугублённых тяжёлой наследственностью, для вражеских спецслужб не представляет никакого труда, а уговорить его поправить своё положение - тем более.

Скорее всего, такого или таких и нашли.

В общем, вектор усилий СБУ и ГУР предельно понятен.

За боевые корабли и субмарины тревожно.

Люди из "ОборонЛогистики" продолжают дозировано выдавать на гора информацию о деталях произошедшей трагедии с судном "Большая Медведица".

В последней такой информации, полученной путём опроса членов экипажа, они нас заверяют, что причиной затопления судная стала небольшая пробоина размером 50х50 см с рваными краями, направленными внутрь корпуса, расположенная чуть выше действующей ватерлинии.

Что скажут на это видные телеграмные следователи, специалисты в области теории борьбы за живучесть корабля и его остойчивости?

К слову сказать, на официальном сайте "ОборонЛогистики" царит благодать и никакой информации по этой трагедии нет, но для СМИ всегда найдутся "горячие и неофициальные инсайды".

Уважаемый Александр Никитич, получив благословение от царя-батюшки, держит курс из Санкт-Петербурга в Нью-Йорк для начала работы в качестве посла России в цитадели мирового Зла.

Зарубежные следопыты подсчитали, что в 2024 году ОАК поставила в войска не менее 12 новых машин Су-34 и не менее 5 машин Су-57.

Начальнику телеграмного ГОУ телеграмного ГШ телеграмных ВС РФ уважаемому Юрий Иванычу следует привлечь к ответу своего телеграмного начальника разведки за предоставление недостоверных данных в доклад.

Никаких "самолётов НАТО", назначенных командованием для выполнения задач "персональной опеки" судна "Большая Медведица", отмечено не было.

МЧСовский таинственный "экспресс", работающий на маршруте Москва - Ливия - Мали и обратно, продолжает свою, ставшую уже регулярной, деятельность.

Борт Ил-76ТД, сходивший с 24 по 26 декабря по этому маршруту, сейчас возвращается домой.

Пишут, что это первый полёт китайского истребителя 6 поколения.

Что же там такого засунули в него китайцы, что он стал шестым поколением, сведений нет.

Французское люфтваффе, выполняющее на своих "Рафалях" в Прибалтике задачи по планам НАТОвской "воздушной полиции", развлекается во время сопровождения российского транспорта Ан-26 в ВП над Балтийским морем.

Наводящий благоговейный трепет на тележурналистов ряда российских телеканалов национальный воздушный командный центр США - самолёт Е-4В NightWatch только что прибыл с места своей постоянной прописки в Небраскe в штат Флорида, где из положения с авиабазы Patrick SFB будет обеспечивать устойчивость управления стратегической триадой США в то время, как гражданин Байден будет оттопыриваться на отдыхе на Американских Виргинских островах.

В Китае спустил на воду свой первый удк PLAN Sichuan LHD-1.
40000 тон водоизмещение, ЭМ-катапульта и аэрофинишёры в наличии.

Вчера танкер Балтфлота "Ельня", ранее гостивший в Алжире, дал о себе знать в радио из этой точки, находящейся в непосредственной близости от места трагедии с судном "Большая Медведица".

Не исключено, что именно он и есть тот "военный корабль ВМФ", о котором сообщал нам телевизор и который прибыл к месту гибели российского морского грузовика.

А вот сведений о том, где же сейчас находится оис "Янтарь" и привлечено ли оно к работам по этой теме, по прежнему нет.