📣 Первый заместитель председателя Общественного совета при Минтрансе России Борис ЛОРАН и член Общественного совета Александр ШУМСКИЙ прокомментировали предложение Минтранса России по регулировке средств индивидуальной мобильности:
https://www.m24.ru/videos/politika/12032025/778707
Правила движения электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ) в новом сезоне могут ужесточить. В Госдуме рассматривают предложение запретить двухколесному транспорту ездить по тротуарам и развивать большую скорость. Кроме того, самокатчиков могут обязать получать водительские права.
https://www.m24.ru/videos/politika/12032025/778707
Правила движения электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ) в новом сезоне могут ужесточить. В Госдуме рассматривают предложение запретить двухколесному транспорту ездить по тротуарам и развивать большую скорость. Кроме того, самокатчиков могут обязать получать водительские права.
m24.ru
ГД может одобрить дополнительные ограничения для пользователей СИМ
Кроме того, самокатчиков могут обязать получать водительские права
Forwarded from Лидеры России. Политика
В качестве заместителя председателя Общественного совета при Минтрансе России Илья Зотов предметно занимается проблематикой развития пассажирского транспорта, участвует в выработке решений, направленных на повышение его эффективности, безопасности и комфортности. Активная последовательная работа приносит заметные результаты – например, только за последние годы удалось реализовать идею о повышении возраста бесплатного проезда детей с 5 до 7 лет в пригородных поездах, а также продвинуть предложение о 50-процентных скидках на авиаперевозки для детей в возрасте с 2 до 12 лет.
«Но, наверное, самой значимой и при этом сложной в реализации стала инициатива о запрете на высадку детей до 16 лет из общественного транспорта. До этого случалось, что детей без билета высаживали и в мороз, и за городом. Мы одними из первых предложили запретить подобные действия, несколько лет выступали с этой инициативой на различных площадках, и в итоге удалось добиться общего успеха. Сегодня пассажиров до 16 лет нельзя высадить ни из городского транспорта, ни из поездов – пригородных и дальнего следования. За это предусмотрена ответственность», – подчеркивает он.
При этом деятельность на площадке Общественного совета наглядно показала Илье, что существенную часть проблем можно решить только на системном уровне, выступая непосредственным участником законотворческого процесса. В первую очередь это касается вопросов комплексного развития транспортных систем городов. Чтобы получить возможность добиваться позитивных перемен и в этой сфере, он стал участником конкурса «Лидеры России. Политика».
«Считаю принципиально важным создание равных возможностей для развития транспорта во всех городах страны. Сегодня это не так – есть существенные перекосы, есть явное отставание, например, городов СКФО или ДФО, и его обязательно нужно восполнять. Кроме того, очень востребованы программы обновления транспорта в сельских территориях и малых городах, но при этом необходимые инструменты у субъектов и муниципалитетов отсутствуют. Отдельная по значимости проблема для регионов – необходимость запуска новой федеральной программы обновления машин скорой помощи, ее нужно возобновить в ближайшее время. Опыт подсказывает, что действительно эффективное развитие транспортных коммуникаций возможно только при очень тесном взаимодействии между органами власти, крупным бизнесом, экспертным сообществом. И я уверен, что мои компетенции помогут такое партнерство укрепить, чтобы в результате пассажиры получили комфортный транспорт и инфраструктуру», – говорит Илья Зотов.
#ЛидерыРоссииПолитика #РоссияСтранаВозможностей #РСВ #ЛидерыРоссии
«Но, наверное, самой значимой и при этом сложной в реализации стала инициатива о запрете на высадку детей до 16 лет из общественного транспорта. До этого случалось, что детей без билета высаживали и в мороз, и за городом. Мы одними из первых предложили запретить подобные действия, несколько лет выступали с этой инициативой на различных площадках, и в итоге удалось добиться общего успеха. Сегодня пассажиров до 16 лет нельзя высадить ни из городского транспорта, ни из поездов – пригородных и дальнего следования. За это предусмотрена ответственность», – подчеркивает он.
При этом деятельность на площадке Общественного совета наглядно показала Илье, что существенную часть проблем можно решить только на системном уровне, выступая непосредственным участником законотворческого процесса. В первую очередь это касается вопросов комплексного развития транспортных систем городов. Чтобы получить возможность добиваться позитивных перемен и в этой сфере, он стал участником конкурса «Лидеры России. Политика».
«Считаю принципиально важным создание равных возможностей для развития транспорта во всех городах страны. Сегодня это не так – есть существенные перекосы, есть явное отставание, например, городов СКФО или ДФО, и его обязательно нужно восполнять. Кроме того, очень востребованы программы обновления транспорта в сельских территориях и малых городах, но при этом необходимые инструменты у субъектов и муниципалитетов отсутствуют. Отдельная по значимости проблема для регионов – необходимость запуска новой федеральной программы обновления машин скорой помощи, ее нужно возобновить в ближайшее время. Опыт подсказывает, что действительно эффективное развитие транспортных коммуникаций возможно только при очень тесном взаимодействии между органами власти, крупным бизнесом, экспертным сообществом. И я уверен, что мои компетенции помогут такое партнерство укрепить, чтобы в результате пассажиры получили комфортный транспорт и инфраструктуру», – говорит Илья Зотов.
#ЛидерыРоссииПолитика #РоссияСтранаВозможностей #РСВ #ЛидерыРоссии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
♻️ 17 марта прошла очередная лекция в рамках проекта «ТРАНСПОРТ - ПРАКТИКУМ» - как социально-ориентированная инициатива по формированию профессиональных и универсальных компетенций у обучающихся отраслевых ВУЗов и колледжей
🟢 Площадкой стала базовая кафедра «МАДИ» в центральном филиале «Мосгортранс».
🟢 Проект был запущен в информационное пространство в 2023 году на базе Университета МАДИ при поддержке Общественного совета при Минтрансе России в рамках исполнения Поручений Президента России В.В. Путина, озвученных в его Послании к Федеральному Собранию РФ.
✅ Лекцию по теме «Развитие общественного транспорта» по поручению Председателя Общественного совета при Минтрансе России Татьяны ГОРОВОЙ провел первый заместитель председателя Совета – Борис ЛОРАН.
✅ Важным вопросом для обсуждения стал срез результатов постоянно проводимого мониторинга реализации Национальных проектов России в части развития транспорта, который проводится членами Общественного совета по поручению председателя Совета Татьяны ГОРОВОЙ.
🟢 Площадкой стала базовая кафедра «МАДИ» в центральном филиале «Мосгортранс».
🟢 Проект был запущен в информационное пространство в 2023 году на базе Университета МАДИ при поддержке Общественного совета при Минтрансе России в рамках исполнения Поручений Президента России В.В. Путина, озвученных в его Послании к Федеральному Собранию РФ.
✅ Лекцию по теме «Развитие общественного транспорта» по поручению Председателя Общественного совета при Минтрансе России Татьяны ГОРОВОЙ провел первый заместитель председателя Совета – Борис ЛОРАН.
✅ Важным вопросом для обсуждения стал срез результатов постоянно проводимого мониторинга реализации Национальных проектов России в части развития транспорта, который проводится членами Общественного совета по поручению председателя Совета Татьяны ГОРОВОЙ.
Уважаемые коллеги!
Предлагаем вашему вниманию очередной выпуск журнала "Транспортная безопасность и Безопасность на транспорте" №9
Предлагаем вашему вниманию очередной выпуск журнала "Транспортная безопасность и Безопасность на транспорте" №9
♻️ Татьяна Редько,член Общественного совета при Минтрансе России и заместитель генерального директора по работе с органами власти и корпоративным связям АО "Московский автомобильный завод "Москвич" приняла участие в ежегодной конференции делового издания «Ведомости»
♻️ Дискуссия была посвящена вопросам социальных инвестиций. Участники конференции обсудили проблемы и задачи социального сектора. В рамках своего выступления, Татьяна Редько рассказала про новый проект «Москвича» - Москвич 3 на ручном управлении, который создан специально для людей с ограниченными возможностями.
♦️Подписаться на канал Общественного совета при Минтрансе России
♻️ Дискуссия была посвящена вопросам социальных инвестиций. Участники конференции обсудили проблемы и задачи социального сектора. В рамках своего выступления, Татьяна Редько рассказала про новый проект «Москвича» - Москвич 3 на ручном управлении, который создан специально для людей с ограниченными возможностями.
♦️Подписаться на канал Общественного совета при Минтрансе России
Общественный Совет при Минтрансе России
♻️ Татьяна Редько,член Общественного совета при Минтрансе России и заместитель генерального директора по работе с органами власти и корпоративным связям АО "Московский автомобильный завод "Москвич" приняла участие в ежегодной конференции делового издания «Ведомости»…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Общественная палата | ХХ лет | ОП РФ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM