💪Сильнейший удар – у литейщика «КАМАЗа»
Вчера, 10 декабря, в Москве состоялся гранд-финал чемпионата «Ударная десятка» Госкорпорации Ростех. Абсолютным победителем состязания по силе удара стал 🏆Анатолий Пахомов, начальник производства цветного литья Литейного завода.
Финал восьмого чемпионата отметился сразу несколькими новшествами. В первую очередь, мероприятие сменило место проведения и переехало из «Лужников». Во-вторых, организаторы обновили оборудование: силомер, перчатки и т.д. И в-третьих, теперь участники поделены на пять весовых категорий у мужчин и у женщин, среди которых и выявляли победителей. К слову, номинации состязания тоже изменились. «Серии ударов» в этом году не было, соревновались лишь в силе одного удара.
Количество участников 2024 года снова побило рекорд, взятый в прошлом году. На этапе региональных состязаний к чемпионату присоединились более 70 тысяч человек. На финал в Москву приехали 22 команды и более 250 человек. «КАМАЗ» представляла сборная из десяти работников Литейного завода, Блока заместителя генерального директора – директора по развитию, Департамента управления производством и дочерней компании «ПЖДТ-Сервис».
Призовых результата у камазовцев два.🥇 Анатолий Пахомов, начальник ПЦЛ, выбил 653 кг и занял первое место в весовой категории у мужчин «Свыше 92 кг». И это максимальный результат всего финала, второй после него показатель составляет лишь 577 кг. 🥈 Екатерина Пахомова, мастер ЛЦ-3 ПЦЛ, выбила 199 кг и заняла второе место в весовой категории у женщин «Свыше 86 кг».
Победители награждены солидными денежными призами.
Как отметили все участники, соревноваться в этом году было гораздо сложнее. Новое оборудование, которое использовали в финале, оказалось настроено жёстче того, что привозили на отборочные туры в регионы. И это разрушило все иллюзии спортсменов. Результаты оказались ниже отборочных, и выложиться пришлось полностью. Кроме того, по мнению спортсменов, в этом году масштаб соревнования значительно вырос не только по количеству участников, но и по уровню организации. Ростех явно нацелен на развитие чемпионата и повышение его престижа.
#Ростех #Спорт #Социальная_повестка #Меры_поддержки
Вчера, 10 декабря, в Москве состоялся гранд-финал чемпионата «Ударная десятка» Госкорпорации Ростех. Абсолютным победителем состязания по силе удара стал 🏆Анатолий Пахомов, начальник производства цветного литья Литейного завода.
Финал восьмого чемпионата отметился сразу несколькими новшествами. В первую очередь, мероприятие сменило место проведения и переехало из «Лужников». Во-вторых, организаторы обновили оборудование: силомер, перчатки и т.д. И в-третьих, теперь участники поделены на пять весовых категорий у мужчин и у женщин, среди которых и выявляли победителей. К слову, номинации состязания тоже изменились. «Серии ударов» в этом году не было, соревновались лишь в силе одного удара.
Количество участников 2024 года снова побило рекорд, взятый в прошлом году. На этапе региональных состязаний к чемпионату присоединились более 70 тысяч человек. На финал в Москву приехали 22 команды и более 250 человек. «КАМАЗ» представляла сборная из десяти работников Литейного завода, Блока заместителя генерального директора – директора по развитию, Департамента управления производством и дочерней компании «ПЖДТ-Сервис».
Призовых результата у камазовцев два.
Победители награждены солидными денежными призами.
Как отметили все участники, соревноваться в этом году было гораздо сложнее. Новое оборудование, которое использовали в финале, оказалось настроено жёстче того, что привозили на отборочные туры в регионы. И это разрушило все иллюзии спортсменов. Результаты оказались ниже отборочных, и выложиться пришлось полностью. Кроме того, по мнению спортсменов, в этом году масштаб соревнования значительно вырос не только по количеству участников, но и по уровню организации. Ростех явно нацелен на развитие чемпионата и повышение его престижа.
#Ростех #Спорт #Социальная_повестка #Меры_поддержки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎓На минувшей неделе специалисты Службы комплаенс ПАО «КАМАЗ» встретились со студентами юридического факультета Набережночелнинского института (филиала) Казанского (Приволжского) федерального университета
Встреча в рамках семинара на тему «Комплаенс как инструмент нивелирования рисков в деятельности склада временного хранения товаров, перемещаемых через границу» состоялась по инициативе Службы комплаенс ПАО «КАМАЗ» при поддержке руководства кафедры конституционного, административного и международного права НЧИ КФУ.
«Сегодня у нас есть уникальная возможность, как говорится «вживую», рассмотреть опыт развития комплаенс мер и правил компаний-участников встречи, получить незаменимые и обширные знания по столь значимому вопросу, но и увидеть роль нашей с вами специфик таможенного законодательства в совокупности с антикоррупционными мерами», – приветствовал участников семинара завкафедры Анатолий Курочкин.
О важности внедрения системы комплаенс и антикоррупционных мероприятий, а также о деятельности группы организаций ПАО «КАМАЗ» рассказал руководитель Службы комплаенс Александр Евграфов.
Терминология и основные методы комплаенс-системы в части таможенного законодательства были освещены в выступлении заместителя руководителя службы Елены Каримовой и главного юрисконсульта-комплаенс ООО «Логикам» Натальи Юнусовой.
Встреча в рамках семинара на тему «Комплаенс как инструмент нивелирования рисков в деятельности склада временного хранения товаров, перемещаемых через границу» состоялась по инициативе Службы комплаенс ПАО «КАМАЗ» при поддержке руководства кафедры конституционного, административного и международного права НЧИ КФУ.
«Сегодня у нас есть уникальная возможность, как говорится «вживую», рассмотреть опыт развития комплаенс мер и правил компаний-участников встречи, получить незаменимые и обширные знания по столь значимому вопросу, но и увидеть роль нашей с вами специфик таможенного законодательства в совокупности с антикоррупционными мерами», – приветствовал участников семинара завкафедры Анатолий Курочкин.
О важности внедрения системы комплаенс и антикоррупционных мероприятий, а также о деятельности группы организаций ПАО «КАМАЗ» рассказал руководитель Службы комплаенс Александр Евграфов.
Терминология и основные методы комплаенс-системы в части таможенного законодательства были освещены в выступлении заместителя руководителя службы Елены Каримовой и главного юрисконсульта-комплаенс ООО «Логикам» Натальи Юнусовой.
🚍Пассажирская автотехника КАМАЗ представлена на Международной выставке автобусов и техники для городской мобильности «UrbanTrans 2024», которая завершается сегодня в Москве
Официальный дилер ПАО «КАМАЗ» в Москве – ООО «Транспортный Центр» принимает участие в выставке с демонстрацией новинок пассажирского транспорта КАМАЗ. В рамках выставки презентованы автобус среднего класса КАМАЗ-4280-F5 Вега и автобус КАМАЗ 4290-30-5N на компримированном природном газе. Комфорт и экономичность – основные преимущества новых моделей автобусов среднего класса ПАО «КАМАЗ», это оптимальный выбор для городских перевозок.
КАМАЗ-4280-F5 Вега – городской автобус среднего класса пассажировместимостью на 65 человек, 19 мест – для сидения. Модель разработана с заботой о комфорте и безопасности водителя и пассажиров. Автобус идеально подходит для городских маршрутов со средним пассажиропотоком. Низкий уровень пола в районе задней двери, двухстворчатая задняя дверь, просторная накопительная площадка со специально оборудованным местом для маломобильных граждан и детских колясок делают поездку комфортной и безопасной для всех категорий пассажиров. Система опускания задней части кузова позволяет обеспечить максимальные удобства посадки в автобус. На накопительной площадке расположены два дополнительных откидных сиденья.
Автобус КАМАЗ-4280-F5 Вега в базовой комплектации оснащён зеркалами заднего вида с электроприводом и обогревом, сиденьем водителя на пневмоподвеске с трёхточечным ремнём безопасности (регулируемый вверх-вниз подголовником, наклоном спинки). Также предусмотрены USB-разъёмы в салоне для зарядки мобильных устройств.
К слову, эта модель признана победителем конкурса Гран-при «За рулём» – Коммерческие автомобили в номинации «Автобусы малого и среднего классов». В рамках выставки «UrbanTrans 2024» состоялась церемония награждения.
Автобус КАМАЗ-4290-30-5M разработан на собственной платформе, а не является укороченной версией автобуса большого класса. Такой подход положительно отразился на внешнем облике автотехники и позволил подобрать оптимальную агрегатную базу для транспортного средства длиной девять метров. Автобус оснащён четырёхцилиндровым дизельным двигателем КАМАЗ 445.520 мощностью 154 кВт, оптимальным по мощности и топливной экономичности. Также из собственной разработки «КАМАЗа» – мост, обеспечивающий нагрузку до восьми тонн.
Одной из особенностей автобуса является отсутствие ступенек при входе, что значительно упрощает посадку и высадку пассажиров. Также предусмотрена система книлинга, которая автоматически активируется при открытии дверей, и кузов транспортного средства наклоняется в сторону тротуара. Пассажировместимость автотехники составляет 70 человек, 25 мест – для сидения. В центре салона расположена широкая накопительная площадка.
Модель оснащена независимой передней подвеской, которая обеспечивает комфорт и более равномерное сцепление с поверхностью при прохождении неровностей. Автоматическая коробка передач с шестью ступенями имеет встроенный гидротрансформатор, который способствует продлению срока службы тормозных колодок. Автоматическая коробка передач обеспечивает простоту и лёгкость управления, что значительно облегчает вождение в городах с высокой интенсивностью движения.
«КАМАЗ» занимает ведущую позицию на рынке автобусов большого класса и электробусов и имеет многолетний опыт разработки и производства этой автотехники. Сейчас компания нацелена на расширение деятельности в сфере пассажирского транспорта – в 2024 году «КАМАЗ» вывел на рынок автобусы среднего класса.
#Транспорт #Дороги #Логистика #Качество_жизни
Официальный дилер ПАО «КАМАЗ» в Москве – ООО «Транспортный Центр» принимает участие в выставке с демонстрацией новинок пассажирского транспорта КАМАЗ. В рамках выставки презентованы автобус среднего класса КАМАЗ-4280-F5 Вега и автобус КАМАЗ 4290-30-5N на компримированном природном газе. Комфорт и экономичность – основные преимущества новых моделей автобусов среднего класса ПАО «КАМАЗ», это оптимальный выбор для городских перевозок.
КАМАЗ-4280-F5 Вега – городской автобус среднего класса пассажировместимостью на 65 человек, 19 мест – для сидения. Модель разработана с заботой о комфорте и безопасности водителя и пассажиров. Автобус идеально подходит для городских маршрутов со средним пассажиропотоком. Низкий уровень пола в районе задней двери, двухстворчатая задняя дверь, просторная накопительная площадка со специально оборудованным местом для маломобильных граждан и детских колясок делают поездку комфортной и безопасной для всех категорий пассажиров. Система опускания задней части кузова позволяет обеспечить максимальные удобства посадки в автобус. На накопительной площадке расположены два дополнительных откидных сиденья.
Автобус КАМАЗ-4280-F5 Вега в базовой комплектации оснащён зеркалами заднего вида с электроприводом и обогревом, сиденьем водителя на пневмоподвеске с трёхточечным ремнём безопасности (регулируемый вверх-вниз подголовником, наклоном спинки). Также предусмотрены USB-разъёмы в салоне для зарядки мобильных устройств.
К слову, эта модель признана победителем конкурса Гран-при «За рулём» – Коммерческие автомобили в номинации «Автобусы малого и среднего классов». В рамках выставки «UrbanTrans 2024» состоялась церемония награждения.
Автобус КАМАЗ-4290-30-5M разработан на собственной платформе, а не является укороченной версией автобуса большого класса. Такой подход положительно отразился на внешнем облике автотехники и позволил подобрать оптимальную агрегатную базу для транспортного средства длиной девять метров. Автобус оснащён четырёхцилиндровым дизельным двигателем КАМАЗ 445.520 мощностью 154 кВт, оптимальным по мощности и топливной экономичности. Также из собственной разработки «КАМАЗа» – мост, обеспечивающий нагрузку до восьми тонн.
Одной из особенностей автобуса является отсутствие ступенек при входе, что значительно упрощает посадку и высадку пассажиров. Также предусмотрена система книлинга, которая автоматически активируется при открытии дверей, и кузов транспортного средства наклоняется в сторону тротуара. Пассажировместимость автотехники составляет 70 человек, 25 мест – для сидения. В центре салона расположена широкая накопительная площадка.
Модель оснащена независимой передней подвеской, которая обеспечивает комфорт и более равномерное сцепление с поверхностью при прохождении неровностей. Автоматическая коробка передач с шестью ступенями имеет встроенный гидротрансформатор, который способствует продлению срока службы тормозных колодок. Автоматическая коробка передач обеспечивает простоту и лёгкость управления, что значительно облегчает вождение в городах с высокой интенсивностью движения.
«КАМАЗ» занимает ведущую позицию на рынке автобусов большого класса и электробусов и имеет многолетний опыт разработки и производства этой автотехники. Сейчас компания нацелена на расширение деятельности в сфере пассажирского транспорта – в 2024 году «КАМАЗ» вывел на рынок автобусы среднего класса.
#Транспорт #Дороги #Логистика #Качество_жизни
👍По версии рейтингового агентства «Эксперт РА» компания «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» по итогам 9 месяцев 2024 года улучшила позиции в рэнкинге лизинговых компаний России, поднявшись на 20-е место с 23-го годом ранее
Этот успех стал возможным благодаря увеличению объёма нового бизнеса компании на 9%, что превышает средний рост рынка лизинга, составивший 6%. В то время как сегмент лизинга грузового транспорта столкнулся с сокращением на 11%, «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» продолжает демонстрировать устойчивый рост и адаптацию к изменениям рыночной конъюнктуры.
На 18% увеличился лизинговый портфель компании, что свидетельствует о высоком уровне доверия клиентов и эффективности предложений «КАМАЗ-ЛИЗИНГа». Лизинговая компания «КАМАЗ» продолжает активно развивать бизнес, внедрять инновационные решения и предлагать клиентам выгодные условия для финансирования их бизнеса.
«Мы рады видеть результаты нашей работы и уверены, что дальнейшее развитие «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» будет способствовать укреплению позиций на рынке и удовлетворению потребностей наших клиентов», – отметил генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.
«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» – единственная компания, специализирующаяся исключительно на финансировании покупки грузовых автомобилей одной марки – КАМАЗ. Другие лизинговые компании, представленные в рэнкинге, являются универсальными.
#МСП #Бизнес #Меры_поддержки #Экономика
Этот успех стал возможным благодаря увеличению объёма нового бизнеса компании на 9%, что превышает средний рост рынка лизинга, составивший 6%. В то время как сегмент лизинга грузового транспорта столкнулся с сокращением на 11%, «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» продолжает демонстрировать устойчивый рост и адаптацию к изменениям рыночной конъюнктуры.
На 18% увеличился лизинговый портфель компании, что свидетельствует о высоком уровне доверия клиентов и эффективности предложений «КАМАЗ-ЛИЗИНГа». Лизинговая компания «КАМАЗ» продолжает активно развивать бизнес, внедрять инновационные решения и предлагать клиентам выгодные условия для финансирования их бизнеса.
«Мы рады видеть результаты нашей работы и уверены, что дальнейшее развитие «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» будет способствовать укреплению позиций на рынке и удовлетворению потребностей наших клиентов», – отметил генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.
«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» – единственная компания, специализирующаяся исключительно на финансировании покупки грузовых автомобилей одной марки – КАМАЗ. Другие лизинговые компании, представленные в рэнкинге, являются универсальными.
#МСП #Бизнес #Меры_поддержки #Экономика
Forwarded from KAMAZ-master
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Год 2024 близится к завершению. Решили вспомнить самые яркие события🙂