🧭 Итоги недели ОСК:

ОСК предъявила Российскому Классификационному Обществу еще три сформированных блока дока-понтона «Амурец»

Фрегат «Адмирал флота Советского Союза Горшков» вышел в Баренцево море для выполнения учебно-боевых задач

30 тыс. человек перевезло скоростное судно, построенное ОСК, в летнюю навигацию 2024

Кольчатые нерпы приплыли в гости к полярникам и корабелам ОСК

Спасательное судно «Пильтун» Морспасслужбы приняло участие в показательных учениях МЧС

Большой противолодочный корабль «Североморск» прибыл в главную базу Северного флота после завершения планового ремонта

В Северодвинске состоялся спуск на воду атомного подводного крейсера «Пермь» проекта «Ясень-М»

ОСК погрузила на атомный ледокол «Чукотка» главный турбогенератор

ОСК 😉

🙂 Амурский судостроительный завод ОСК предъявил заказчику - ФКУ «Дирекция госзаказчика» - работы по строительству аварийно-спасательного судна «Керченский пролив»

👥 В целях контроля строительства многофункционального аварийно-спасательного судна мощностью 7 МВт проекта MPSV06 «Керченский пролив» в филиале Амурского судостроительного завода ОСК в городе Владивостоке состоялась выездная проверка с участием генерального директора ФКУ «Дирекция госзаказчика» Машаева Л.С. и заместителя генерального директора АО «ОСК» по гражданскому судостроению Торопова К.С.

🚩 В ходе проверки был осуществлен осмотр судна, инспектирование проведения достроечных работ; а также прошло рабочее совещание по вопросам строительства судна проекта MPSV06. В выездной проверке приняли участие со стороны предприятия – генеральный директор Амурского судостроительного завода ОСК Боровский М.В., первый заместитель генерального директора Лысенков Ю.А. и главный строитель кораблей Голод А.С.

На совещании обсуждались вопросы завершения строительства, хода пуско-наладочных работ и графика швартовно-ходовых испытаний. Особое внимание было уделено решению проблемных вопросов.

По итогам совещания представителями заказчика и Объединенной судостроительной корпорации были даны поручения нарастить динамику строительства для сдачи судна в 2025 году.

📌 Многофункциональное аварийно-спасательное судно мощностью 7 МВт проекта MPSV06 - это дизель-электрическое судно-ледокол класса Icebreaker6 неограниченного района плавания, предназначенное для несения аварийно-спасательного дежурства в акватории Северного морского пути силами ФГБУ «Морская спасательная служба». Длина судна – 86,0 м, ширина – 19,1 м, водоизмещение при осадке по ЛГВЛ – 5127 т., скорость – 15 узлов.

Самый правильный телеграм – канал амурских корабелов

⭐️ Круглый стол «Диалог поколений» прошел в музее Амурского судостроительного завода ОСК

📍 Круглый стол «Как это было: диалог поколений в преддверии 80-летия Победы» состоялся в музее боевой и трудовой славы Амурского судостроительного завода ОСК. Ученики Инженерной школы и студенты-первокурсники Судомеханического техникума встретились с ветеранами завода Александром Кирилловичем Филимоновым и Владимиром Иннокентьевичем Макаровым, которые имеют статус «Дети войны».

🛶 Заслуженные амурские корабелы, за плечами каждого – более сорока лет рабочего стажа. Они не помнили и не знали войны, но придя на завод, были окружены бывшими фронтовиками, прошедшими горнило войны и вернувшимися к мирному труду.

✏ Ребята с интересом слушали рассказ А.К. Филимонова, выросшего в большой семье, из которой на фронт ушли все взрослые мужчины. Его воспоминания были полны искренности и большой гордости за своих родных, ведь благодаря их подвигу у него появилась возможность окончить Томский политех, стать инженером-атомщиком, строить и сдавать высокотехнологичные корабли.

✨ В.И. Макаров рассказал ребятам, что в трубомедницком цехе, где началась и где через сорок лет завершилась его трудовая дорога, фронтовиков было много. Это были совсем не герои, а люди с огромной ответственностью за порученное дело, жесткой дисциплиной и честностью в отношениях. К ним тянулась молодежь.

❤️ Ребята задавали вопросы ветеранам, а потом сделали совместное фото на память и вручили корабелам небольшие сувениры.

🚩 Сегодня статус «Дети Великой Отечественной войны» носят почти 300 ветеранов Амурского судостроительного завода, состоящих в заводской ветеранской организации. Это люди, на долю которых выпали непростые испытания, в том числе и те, кто даже в юном возрасте успел хлебнуть рабочих будней оборонного завода в тылу. Их воспоминания бесценны, а опыт – полезен и необходим современникам.

Самый правильный телеграм-канал амурских корабелов