Warning: Undefined array key 0 in /var/www/tgoop/function.php on line 65

Warning: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/tgoop/function.php on line 65
- Telegram Web
Telegram Web
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Гравитация - ахуительная штука...

😁😁😁
А вы знали , что в США есть канал где все передачи ведут абсолютно голые девушки и голые тëтки, голые ведущие ведут ток-шоу, голые журналистки берут интервью ?

Ну вы поняли ... Пятничные , традиционные ( • )( • )
Первый раз вижу тепловой аэростат, или как все привыкли называть воздушный шар , в виде парашютиста...

Сиганули бы с него?

🤔🤔🤔
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
С первым днëм зимы вас , друзья!

🎥 Андрей Слепнëв

Перформер Александр Чубаров
Forwarded from Ростех
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Когда прыгаешь и не подозреваешь, что тебя кто-то снимает со стороны...

Алексей Пыхов
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Порыв купола на вираже...

Не " туловище прямое" , а ноги вместе и не разводить, голову наклонить, руки скрестить на уровне лица венами к лицу...

А вы готовите тандем пассажиров к нештатным ситуациям ?

Не важно, парашюты это или парапланы...

Важно об этом сказать пассажиру до падения на лес , как себя вести и что делать ...

Или нетипичный не прав?

🤔🤔🤔
«Все, кто летают в вингсьютах, мечтают летать как птицы и в конце концов приземлиться на крыльях, без парашюта. Однако людям тяжело летать: посмотрите, как устроены птицы и как устроен человек: у птичек легкие кости и мощные грудные мышцы. У людей же тяжелые кости, тяжелый зад и мало грудных мышц, но зато мы умеем изобретать».

© Владимир Шилин , бейсджампер, конструктор , испытатель парашютной техники.
Forwarded from Fighterbomber
Что делает летчик после катапультирования? (В мирное время)

‌После катапультирования автоматически должен заработать "Комар 2М" в режиме 'тон".
По другому "маяк".

Если радиостанция модная она также подает сигнал на спутники системы "КОСПАС САРСАТ". Все спасательные экипажи ПСС накручивают на АРК частоту 121.5 и немедленно выдвигаются в район поиска.
Стрелка АРК будет показывать им на источник сигнала. Ключевое слово немедленно.
Летчик находясь в ВМСК ещё на снижении закручивает 3 клапана вентиляции костюма, для того чтобы через них не залилась вода, и выдергивает бобышки балонов с углекислотой авиационных спасательных поплавков.
В момент касания воды ногами отстегивается парашют нажатиемна замки подвесной системы.
Потому что оценить расстояние до воды невозможно и можно открыть замки на высоте метров 100.
Потом надо залезть в спасательный плотник, который надувается автоматически. (Ну должен надуваться, так точнее)
Плотик висит вместе с НАЗом и "Комаром" на длинной фале подсоедененным к подвесной системе.

Плотик это по сути надувной матрас.
ВМСК это по сути гидрокостюм со свитером и тёплыми штанами. Он не греет. Он сохраняет ваше тепло какое-то время. Время зависит не от костюма. А от температуры воды, наружного воздуха, активности летчика и его здоровья. Я бы сказал - счёт идёт на несколько часов. Плотик увеличивает это время.
В шторм в плот будет постоянно заливаться вода, плот возможно будет переворачиваться, несмотря на якорь-тряпочку, который разворачивает лодку по волне.
Влезть в плотик в ВМСК, подвесной и шлеме у меня не получалось ни разу, как и просто влезть в ВМСК в плотик. Без подвесной нормально влазится.
Но говорят есть люди, которые видели тех людей, которые это делали в Джубге в чёрном море в +30. При волнении моря 4-5 баллов и температуре -30 я думаю этого не делал никто и никогда.
После залезания в плотик, надо подтащить к себе "Комар" и хотя бы послушать работает он или нет. Может получится что-то подергать и оно запищит.

После чего услышав вертолёт попытаться связаться с ним по рации (для чего её все таки надо достать) и запустив ссаную ракетку обозначить свое место.
‌Теперь если:
‌-если вы не отцепите парашют вы запутаетесь и утонет, а если отцепите раньше - разобьетесь.
‌-если вы не проверили Комар - он не будет работать.
‌-если вы не залезли в плот время замерзания сокращается с часов до минут.
‌-если вы не достанете мортирку или она не сработает вас будут искать намного дольше или не найдут вообще.
- если вы одели чужой ВМСК, то воротник не будет плотно прилегать у горлу, через него зальется вода и вы утонете.
- если вы забыли, или не успели закрутить вентиляционные клапана туда зальется вода и вы замёрзнете.

И ещё миллион если.
И все эти если только в действиях летчика. А ещё есть миллион "если" в работе ПСС.

#классика
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ух... Довы@бывался...

😱😱😱

Нахрена жопой вперëд крыло пристëгивать и по ветру приземляться? Нахрена?
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Фильм о людях редкой профессии - испытателях парашютов.

В фильме рассказывается об их трудной и самоотверженной работе.
Герой картины - Александр Петриченко, заслуженный мастер спорта, неоднократный рекордсмен СССР и мира.

Посмотрите на досуге ... Оч интересно...
#нетипичныйюмор

- Батюшка, у вас зрачки расширены... Что с вами?

- У меня приход...

😁😁😁
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В США установлен новый Мировой рекорд!

96-way Хедап формация. 👨⬆️

Смотрим небольшой ролик об этом событии . 🤙🤙🤙
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Проект " Пиво-мясо".

Как снимали...

Было весело... 🤭🤭🤭

🤙🤙🤙
2024/12/04 20:32:17
Back to Top
HTML Embed Code: