Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#малый_порт
Ежегодно практику в Малом порту проходят 30-40 студентов
Во время практики студенты получают возможность углубить свои знания в различных направлениях. Среди них:
• сварка;
• электрика;
• организация транспортных перевозок;
• бухгалтерия;
• IT-сфера.
Некоторые из практикантов возвращаются в порт на постоянные рабочие места.
В настоящее время преддипломную практику в Малом порту проходят двое студентов Находкинского государственного гуманитарно-политехнического колледжа (НГГПК) под руководством старшего слесаря-электрика и группового электромеханика.
Практика в Малом порту не только способствует профессиональному росту студентов, но и формирует кадровый резерв для предприятия.
Ежегодно практику в Малом порту проходят 30-40 студентов
Во время практики студенты получают возможность углубить свои знания в различных направлениях. Среди них:
• сварка;
• электрика;
• организация транспортных перевозок;
• бухгалтерия;
• IT-сфера.
Некоторые из практикантов возвращаются в порт на постоянные рабочие места.
В настоящее время преддипломную практику в Малом порту проходят двое студентов Находкинского государственного гуманитарно-политехнического колледжа (НГГПК) под руководством старшего слесаря-электрика и группового электромеханика.
Практика в Малом порту не только способствует профессиональному росту студентов, но и формирует кадровый резерв для предприятия.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🏗 Дальтрансуголь выполнил 70% бетонных работ для возведения второго ветрозащитного экрана
Его протяженность составит 822 м, высота — 25 м. Защитная металлическая конструкция будет разделена на девять секций. Для семи из них бетонирование уже готово.
Новый экран усилит защиту ближайших территорий от угольной пыли. Он будет достроен к концу 2025 года.
В прошлом году Дальтрансуголь ввел в эксплуатацию первый ветрозащитный экран. В будущем планируется строительство еще двух.
Общая протяженность конструкций составит 2,5 тыс. м.
#дту #портовый_альянс #экология
Его протяженность составит 822 м, высота — 25 м. Защитная металлическая конструкция будет разделена на девять секций. Для семи из них бетонирование уже готово.
Новый экран усилит защиту ближайших территорий от угольной пыли. Он будет достроен к концу 2025 года.
В прошлом году Дальтрансуголь ввел в эксплуатацию первый ветрозащитный экран. В будущем планируется строительство еще двух.
Общая протяженность конструкций составит 2,5 тыс. м.
#дту #портовый_альянс #экология
🎨 Самый протяженный арт-объект России появится в Туапсе
Ограждение длиной 320 м вокруг Туапсинского балкерного терминала превратилось в огромный холст, на котором изображено, чем живет черноморский курорт.
Монтаж объекта будет полностью завершен 4 марта.
Автор иллюстраций — художница Ирина Лисичкина.
Проект реализован ТБТ и агентством «Март».
#тбт #портовый_альянс
Ограждение длиной 320 м вокруг Туапсинского балкерного терминала превратилось в огромный холст, на котором изображено, чем живет черноморский курорт.
Монтаж объекта будет полностью завершен 4 марта.
Автор иллюстраций — художница Ирина Лисичкина.
Проект реализован ТБТ и агентством «Март».
#тбт #портовый_альянс
💬 Port Favor провел форсайт-сессию в Санкт-Петербурге
В мероприятии приняли участие аналитики, эксперты сферы транспорта и логистики, а также представители Комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Ленинградской области.
Главными темами обсуждения стали:
🔹перспективы развития производства и экспорта минудобрений до 2030 г.;
🔹возможности и ограничения железнодорожной инфраструктуры для экспорта удобрений;
🔹 новые рынки для российских минудобрений.
Эксперты уделили особое внимание вопросу дефицита портовых мощностей по перевалке удобрений на Балтике. По их оценкам, он может составить 6-22 млн т к 2030 г.
#port_favor #портовый_альянс
В мероприятии приняли участие аналитики, эксперты сферы транспорта и логистики, а также представители Комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Ленинградской области.
Главными темами обсуждения стали:
🔹перспективы развития производства и экспорта минудобрений до 2030 г.;
🔹возможности и ограничения железнодорожной инфраструктуры для экспорта удобрений;
🔹 новые рынки для российских минудобрений.
Эксперты уделили особое внимание вопросу дефицита портовых мощностей по перевалке удобрений на Балтике. По их оценкам, он может составить 6-22 млн т к 2030 г.
#port_favor #портовый_альянс
🗓️ Собрали для вас дайджест новостей с 24 по 28 февраля:
🔹 ДТУ рассказал о реализации инвестпроекта по расширению мощности обработки грузов
🔹 ММТП внедрил имитационную модель предприятия
🔹 ТБТ реализовал уникальный проект: самый протяженный арт-объект в России
🔹 ДТУ выполнил 70% бетонных работ для возведения второго ветрозащитного экрана
🔹 Port Favor провел форсайт-сессию в Санкт-Петербурге
👉 Следите за нашими новостями и подписывайтесь на канал.
#портовый_альянс #дайджест@portalliance
🔹 ДТУ рассказал о реализации инвестпроекта по расширению мощности обработки грузов
🔹 ММТП внедрил имитационную модель предприятия
🔹 ТБТ реализовал уникальный проект: самый протяженный арт-объект в России
🔹 ДТУ выполнил 70% бетонных работ для возведения второго ветрозащитного экрана
🔹 Port Favor провел форсайт-сессию в Санкт-Петербурге
👉 Следите за нашими новостями и подписывайтесь на канал.
#портовый_альянс #дайджест@portalliance
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🤝 Работа «Портового Альянса» отмечена отраслевым ведомством
Росморречфлот выразил «Портовому Альянсу» благодарность за достигнутые трудовые успехи и добросовестную многолетнюю работу. В частности, отмечен запуск терминала наливных удобрений Port Favor.
Благодарственное письмо из рук Дмитрия Бухарова, директора по взаимодействию с государственными органами Ассоциации морских портов, получил Игорь Липинский, директор терминала Port Favor.
Напомним, комплекс по перевалке наливных грузов терминала Port Favor был запущен в декабре 2024 г. За два месяца работы терминал отправил на эксперт 129 тыс. т аммиака.
#портовый_альянс #port_favor
Росморречфлот выразил «Портовому Альянсу» благодарность за достигнутые трудовые успехи и добросовестную многолетнюю работу. В частности, отмечен запуск терминала наливных удобрений Port Favor.
Благодарственное письмо из рук Дмитрия Бухарова, директора по взаимодействию с государственными органами Ассоциации морских портов, получил Игорь Липинский, директор терминала Port Favor.
Напомним, комплекс по перевалке наливных грузов терминала Port Favor был запущен в декабре 2024 г. За два месяца работы терминал отправил на эксперт 129 тыс. т аммиака.
#портовый_альянс #port_favor
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌿 Управление экологии «Портового Альянса» провело в Малом порту ежегодный производственный экологический контроль
Специалисты провели обход территории порта и проконтролировали соблюдение природоохранного законодательства.
По предварительным итогам контроля существенных нарушений не выявлено.
Малый порт уделяет особое внимание экологии. В порту установлены:
🔹пылеветрозащитный экран высотой 16 м;
🔹пять пушек пылеподавления;
🔹форсуночное оросительное оборудование;
🔹анализаторы «Топас» для мониторинга состояния воздуха.
Приемы и технологии пылеподавления постоянно совершенствуются.
#портовый_альянс #малый_порт #экология
Специалисты провели обход территории порта и проконтролировали соблюдение природоохранного законодательства.
По предварительным итогам контроля существенных нарушений не выявлено.
Малый порт уделяет особое внимание экологии. В порту установлены:
🔹пылеветрозащитный экран высотой 16 м;
🔹пять пушек пылеподавления;
🔹форсуночное оросительное оборудование;
🔹анализаторы «Топас» для мониторинга состояния воздуха.
Приемы и технологии пылеподавления постоянно совершенствуются.
#портовый_альянс #малый_порт #экология
🚢 Перешвартовка и перетяжка судна: в чем разница?
Рассказываем в нашей новой рубрике #вопрос_порту
🔹Перетяжка — это перемещение судна вдоль причальной линии с одного причала на другой для наилучшей организации грузовых работ. Для этого швартовочные тросы переносят с одной причальной тумбы на другую и подтягивают их с помощью брашпиля или судовых лебедок, реже — портовыми буксирами.
🔹Перешвартовка — переход судна от одного причала к другому с пересечением акватории порта.
Включает в себя все элементы отшвартовки судна от причала и швартовки к нему.
👉 Есть вопросы о портах? Пишите в комментариях к этому посту. Лучшие из них станут новыми темами нашей рубрики.
Материал подготовлен специалистами ММТП.
Рассказываем в нашей новой рубрике #вопрос_порту
🔹Перетяжка — это перемещение судна вдоль причальной линии с одного причала на другой для наилучшей организации грузовых работ. Для этого швартовочные тросы переносят с одной причальной тумбы на другую и подтягивают их с помощью брашпиля или судовых лебедок, реже — портовыми буксирами.
🔹Перешвартовка — переход судна от одного причала к другому с пересечением акватории порта.
Включает в себя все элементы отшвартовки судна от причала и швартовки к нему.
👉 Есть вопросы о портах? Пишите в комментариях к этому посту. Лучшие из них станут новыми темами нашей рубрики.
Материал подготовлен специалистами ММТП.
📊 Грузооборот Мурманского морского торгового порта продолжил снижаться в феврале
Грузооборот ММТП снизился на 14% в сравнении с аналогичным периодом 2024 г., продолжая прошлогоднюю тенденцию. В феврале этого года было обработано 1,043 млн т, тогда как в прошлом феврале — 1,21 млн т.
В структуре грузов 78% составляют уголь, 14,5% — антрацит, 6,5% — железорудный концентрат, 1% — генеральные грузы.
Как отметил Андрей Ризниченко, директор по производству ММТП, на работу порта сильное влияние оказали скачки температуры и снегопад.
Напомним, в 2024 г. грузооборот ММТП сократился на 19,7% в сравнении с предыдущим годом. Отрицательная динамика была зафиксирована и в январе 2025 г.
Ранее мы сообщали, что Правительство РФ обсуждает меры поддержки порта Мурманска, в частности ММПТ, на фоне падения грузооборота.
#портовый_альянс #ммтп #итоги
Грузооборот ММТП снизился на 14% в сравнении с аналогичным периодом 2024 г., продолжая прошлогоднюю тенденцию. В феврале этого года было обработано 1,043 млн т, тогда как в прошлом феврале — 1,21 млн т.
В структуре грузов 78% составляют уголь, 14,5% — антрацит, 6,5% — железорудный концентрат, 1% — генеральные грузы.
Как отметил Андрей Ризниченко, директор по производству ММТП, на работу порта сильное влияние оказали скачки температуры и снегопад.
Напомним, в 2024 г. грузооборот ММТП сократился на 19,7% в сравнении с предыдущим годом. Отрицательная динамика была зафиксирована и в январе 2025 г.
Ранее мы сообщали, что Правительство РФ обсуждает меры поддержки порта Мурманска, в частности ММПТ, на фоне падения грузооборота.
#портовый_альянс #ммтп #итоги