Які проблеми громадського транспорту в вашому місті хвилюють вас найбільше?
Anonymous Poll
76%
Недостатня кількість транспорту
52%
Стан транспортних засобів
37%
Недостатня доступність транспорту
43%
Недостатнє покриття маршрутів
45%
Відсутність смуг для громадського транспорту
44%
Оплата проїзду (відсутній є-квиток, немає пересадкових квитків)
6%
Інше (напишу в коментарях)
👍6
В Україні з 19 по 25 травня відбувається Національний тиждень безбар’єрності. Мета – підвищити рівень обізнаності громадян про безбар’єрність та розуміння того, як вона впливає на розвиток суспільства, мотивувати долучатися до діючих проєктів та ініціатив. А головне – сформувати позитивне ставлення до безбар’єрності як суспільної норми. Адже безбар’єрність – це про зручність для кожного з нас, це коли можеш.
Безбар'єрність є ключовим аспектом створення інклюзивного суспільства, яке забезпечує рівні можливості для всіх, незалежно від фізичних, сенсорних чи когнітивних особливостей.
У той же час цілком зрозуміло, що безбар'єрність має бути важливою не лише 1 тиждень на рік, а бути одним з пріоритетів влади різних рівнів на постійній основі. За даними ЮНІСЕФ (2025), 87% українців вважають безбар'єрність новою цінністю суспільства, а 40% готові долучатися до її впровадження. А отже суспільний запит на безбар'єрність точно є!
І варто визнати, що часто певні кроки робляться: закуповується низькопідлговий транспорт, облаштовуються пандуси, встановлюється тактильна плитка для людей із порушеннями зору на зупинках і переходах, а також звукові сигнали на світлофорах для орієнтації тощо.
Утім так само часто міста, роблячи ці певні кроки, підходять до цього не системно або втрачають в якості. Також нерідко органи місцевого самоврядування не йдуть на кроки, які реалізувати можна, і реалізація яких не потребуватиме космічних коштів, наприклад, дублювання підземних і надземних пішохіднів переходів надземними тощо.
Підсумовуючи, скажемо, що ми раді тому факту, що безбар'єрність стає важливою цінністю для українців, і хочемо сподіватися, що важливою вона буде кожен день, кожен тиждень і кожен місяць, а не лише раз на 52 тижні!
#про_UA
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
Безбар'єрність є ключовим аспектом створення інклюзивного суспільства, яке забезпечує рівні можливості для всіх, незалежно від фізичних, сенсорних чи когнітивних особливостей.
У той же час цілком зрозуміло, що безбар'єрність має бути важливою не лише 1 тиждень на рік, а бути одним з пріоритетів влади різних рівнів на постійній основі. За даними ЮНІСЕФ (2025), 87% українців вважають безбар'єрність новою цінністю суспільства, а 40% готові долучатися до її впровадження. А отже суспільний запит на безбар'єрність точно є!
І варто визнати, що часто певні кроки робляться: закуповується низькопідлговий транспорт, облаштовуються пандуси, встановлюється тактильна плитка для людей із порушеннями зору на зупинках і переходах, а також звукові сигнали на світлофорах для орієнтації тощо.
Утім так само часто міста, роблячи ці певні кроки, підходять до цього не системно або втрачають в якості. Також нерідко органи місцевого самоврядування не йдуть на кроки, які реалізувати можна, і реалізація яких не потребуватиме космічних коштів, наприклад, дублювання підземних і надземних пішохіднів переходів надземними тощо.
Підсумовуючи, скажемо, що ми раді тому факту, що безбар'єрність стає важливою цінністю для українців, і хочемо сподіватися, що важливою вона буде кожен день, кожен тиждень і кожен місяць, а не лише раз на 52 тижні!
#про_UA
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
👍10❤3👏1
🚗 Новий тиждень – новий щотижневий звіт про трафік у Києві. Нагадуємо, що в його основі – дані лічильника трафіку Офісу Трансформації. Цей лічильник щогодини вимірює час проїзду за фіксованими маршрутами в Києві у проміжку з 8:00 до 20:00 та порівнює його з ідеальним часом проїзду за умов порожньої дорожньої мережі. Більш детально про методологію розрахунку читайте тут.
Отже, згідно з даними лічильника трафіка, впродовж минулого тижня, 12 – 18 травня, на магістралях і вулицях Києва склалася наступна середньоденна затримка трафіку:
🛑 понеділок – 44%;
🛑 вівторок – 55%;
🛑 середа – 58%;
🛑 четвер – 65%;
🛑 п’ятниця – 77%;
🛑 субота – 33%;
🛑 неділя – 17%.
Цього тижня середня затримка в Києві склала 46% - аж на 6% більше, ніж минулого тижня.
Найбільше до такого зростання доклалася п’ятниця – затримка в цей день зросла на 32% порівняно з минулим тижнем. Також дещо вищим за звичні значення були у четвер. В решту днів бачимо типовий розподіл затримок впродовж дня з ранковими та вечірніми піками в будні та одним піком на вихідних.
Загальна оцінка транспортних втрат в Києві, без врахування громадського та екстреного транспорту, за 5 робочих днів (для типової матриці переміщень буднього дня) складає 42,2 млн. гривень. (на 6,7 млн. гривень більше, ніж минулого тижня).
🤔 Як затримки трафіку перетворюються на гроші? Читайте тут та тут.
#про_Київ #про_трафік
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
Отже, згідно з даними лічильника трафіка, впродовж минулого тижня, 12 – 18 травня, на магістралях і вулицях Києва склалася наступна середньоденна затримка трафіку:
Цього тижня середня затримка в Києві склала 46% - аж на 6% більше, ніж минулого тижня.
Найбільше до такого зростання доклалася п’ятниця – затримка в цей день зросла на 32% порівняно з минулим тижнем. Також дещо вищим за звичні значення були у четвер. В решту днів бачимо типовий розподіл затримок впродовж дня з ранковими та вечірніми піками в будні та одним піком на вихідних.
Загальна оцінка транспортних втрат в Києві, без врахування громадського та екстреного транспорту, за 5 робочих днів (для типової матриці переміщень буднього дня) складає 42,2 млн. гривень. (на 6,7 млн. гривень більше, ніж минулого тижня).
🤔 Як затримки трафіку перетворюються на гроші? Читайте тут та тут.
#про_Київ #про_трафік
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9
🚸 У Львові змінять правила в'їзду до пішохідної зони. З 1 червня замість п’яти типів перепусток залишаються три. Усе – щоб впорядкувати рух в центрі, а також зменшити кількість автомобілів в середмісті, впорядкувати рух транспорту доставки та забезпечити комфортні умови для пішоходів.
Загалом існуватиме три типи категорій, яким дозволятиметься заїжджати до пішохідної зони:
🛑 Категорія А – для мешканців, осіб з інвалідністю, гостей готелів.
🛑 Категорія Б – для потреб комунальних служб;
🛑 Категорія В – для обслуговування мешканців та комерційних закладів.
Кожна перепустка буде чинною впродовж року.
Для вантажного транспорту доставка дозволяється лише з 6:00 до 9:00 – на платній основі. Вартість – 3600 грн/міс (50% знижка для електромобілів). Якщо цей транспорт перевищить дозволений час перебування в пішохідній зоні після 09:15, "Муніципальна варта" накладає штраф у п’ятикратному розмірі.
На жаль, за словами керуючого справами виконавчого комітету Львівської міської ради Євгена Бойка, були зафіксовані факти зловживань чи підробок перепусток.
#про_UA
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
Загалом існуватиме три типи категорій, яким дозволятиметься заїжджати до пішохідної зони:
Кожна перепустка буде чинною впродовж року.
Для вантажного транспорту доставка дозволяється лише з 6:00 до 9:00 – на платній основі. Вартість – 3600 грн/міс (50% знижка для електромобілів). Якщо цей транспорт перевищить дозволений час перебування в пішохідній зоні після 09:15, "Муніципальна варта" накладає штраф у п’ятикратному розмірі.
На жаль, за словами керуючого справами виконавчого комітету Львівської міської ради Євгена Бойка, були зафіксовані факти зловживань чи підробок перепусток.
#про_UA
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤17👍5🤔1
🛫 Європейський банк реконструкції та розвитку та Міжнародна фінансова корпорація проведуть комплексне дослідження можливих моделей залучення приватного сектору до управління та утримання аеропортів. Результати очікуються вже цьогоріч.
Мета дослідження – виявити шляхи залучення приватних інвестицій для того, щоб у майбутньому стало можливим:
🛑 зменшення потреби у прямому бюджетному фінансуванні аеропортів;
🛑 збереження інфраструктури аеропортів в експлуатаційному стані;
🛑 забезпечення готовності аеропортів до швидкого перезапуску авіасполучення після війни.
Дослідження буде проведене на основі аеропортів Бориспіль, Одеса та Львів та інших. Будемо слідкувати за результатами!
#про_UA
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
Мета дослідження – виявити шляхи залучення приватних інвестицій для того, щоб у майбутньому стало можливим:
Дослідження буде проведене на основі аеропортів Бориспіль, Одеса та Львів та інших. Будемо слідкувати за результатами!
#про_UA
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4👏2
Forwarded from NE:Urban
«Зелена» велопарковка вздовж ЖК «Avalon Yard» по вулиці Квітовій.
#Україна #Галичина #Львів #велоінфраструктура
#Україна #Галичина #Львів #велоінфраструктура
👍22🤔7❤2🔥2👏1
Forwarded from Пасажири Києва
⚡️ Давайте повернемо трамвай в центр Києва!
Ще у лютому 2017 року (8 років тому!) мер Віталій Кличко оголосив про плани продовжити лінію Борщагівського швидкісного трамвая до Палацу Спорту.
З тих пір Світовий Банк встиг підготувати свою частину документації для отримання Києвом кредиту на цю лінію, у 2020 році мер підписав розпорядження, за яким роботи з будівництва мали бути закінчені до кінця 2023 року.
Щоправда через численні затримки з вини міста з початком повномасштабного вторгнення Світовий Банк вирішив скасувати проект. Але нічого не заважає місту відновити роботи по цьому проекту замість того щоб за ті ж гроші будувати чергові багаторівневі автомобільні розв'язки!
Тому ми підтримуємо петицію киянина Віталія Розинського і закликаємо міську владу відновити роботи з проектування трамваю на Палац Спорту:
Сайт петицій - https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13474
Київ Цифровий - https://kvd.page.link/Dzcs1J6AZ4DiVQHn9
Підпишіть самі і надішліть друзям!
Ще у лютому 2017 року (8 років тому!) мер Віталій Кличко оголосив про плани продовжити лінію Борщагівського швидкісного трамвая до Палацу Спорту.
З тих пір Світовий Банк встиг підготувати свою частину документації для отримання Києвом кредиту на цю лінію, у 2020 році мер підписав розпорядження, за яким роботи з будівництва мали бути закінчені до кінця 2023 року.
Щоправда через численні затримки з вини міста з початком повномасштабного вторгнення Світовий Банк вирішив скасувати проект. Але нічого не заважає місту відновити роботи по цьому проекту замість того щоб за ті ж гроші будувати чергові багаторівневі автомобільні розв'язки!
Тому ми підтримуємо петицію киянина Віталія Розинського і закликаємо міську владу відновити роботи з проектування трамваю на Палац Спорту:
Сайт петицій - https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13474
Київ Цифровий - https://kvd.page.link/Dzcs1J6AZ4DiVQHn9
Підпишіть самі і надішліть друзям!
❤29👍4
Пасажири Києва
⚡️ Давайте повернемо трамвай в центр Києва! Ще у лютому 2017 року (8 років тому!) мер Віталій Кличко оголосив про плани продовжити лінію Борщагівського швидкісного трамвая до Палацу Спорту. З тих пір Світовий Банк встиг підготувати свою частину документації…
🚊Нагадуємо, що команда "ПроМобільності" теж була залучена до проєкту, який готовий був фінансувати Світовий Банк. На початку 2018-го ми робили розрахунки для перших спроб ТЕО, а в 2019-му долучались вже до оцінки соціально-економічного ефекту від проєкту, зокрема спілкувались з різними зацікавленими сторонами: тими, хто живе на Борщагівці та Відрадному; тими хто живе чи працює вздовж пропонованої лінії подовження, тощо. Детальніше про ту роботу, а також трохи наших, тоді ще більш свіжих висновків, можна почитати в блозі за посиланням – https://pro-mobility.org/dumka/podovzhenny_shydkisnogo_tramvayu_v_centr/
#про_Київ
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
#про_Київ
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
ПроМобільність
Продовження швидкісного трамваю до Вокзальної площі та Палацу Спорту - Блог команди ПроМобільність
►Читати детальніше про Продовження швидкісного трамваю до Вокзальної площі та Палацу Спорту. Блог про транспортне планування та моделювання ПроМобільність
👍15❤3
Команда "ПроМобільності" продовжує допомагати транспортним планувальникам, які захищають Україну в лавах Сил оборони. Цього разу ми підтримали збір підрозділу друга "ПроМобільності", фахівця з мікромоделювання, Віталія Терещука, задонативши 10 тисяч на потреби його підрозділу.
Наразі військові потребують дві батареї для українського дрона-бомбардувальника "Вампір". Загальна вартість – 200 тисяч. Нині на банці понад 157 тисяч, залишилося небагато. Тож закликаємо вас, дорогі читачі, підтримати збір, аби пришвидшити українську перемогу. Саме вона дозволить Віталію, як і всім тим, хто пішов до лав Сил оборони, повернутися дозволити до цивільного життя і займатися тим, чим займалися до початку війни.
Підтримати збір можна за посиланням – https://send.monobank.ua/jar/3sP28jVCef
Наразі військові потребують дві батареї для українського дрона-бомбардувальника "Вампір". Загальна вартість – 200 тисяч. Нині на банці понад 157 тисяч, залишилося небагато. Тож закликаємо вас, дорогі читачі, підтримати збір, аби пришвидшити українську перемогу. Саме вона дозволить Віталію, як і всім тим, хто пішов до лав Сил оборони, повернутися дозволити до цивільного життя і займатися тим, чим займалися до початку війни.
Підтримати збір можна за посиланням – https://send.monobank.ua/jar/3sP28jVCef
👍7❤1🙏1
Незважаючи на чергову важку ніч, Київ сьогодні відзначає свій День народження. Від команди "ПроМобільності" вітаємо місто, а також усіх мешканців та гостей столиці.
Бажаємо системного та осмисленого підходу до управління транспортною ситуацією, розвитку громадського транспорту та покращенню ситуації з безбарʼєрністю та доступністю.
Фото не може бути більш символічним. Авторка фотографії – пані художних у Х.
#про_Київ
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
Бажаємо системного та осмисленого підходу до управління транспортною ситуацією, розвитку громадського транспорту та покращенню ситуації з безбарʼєрністю та доступністю.
Фото не може бути більш символічним. Авторка фотографії – пані художних у Х.
#про_Київ
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
❤22👍5🙏1
ПроМобільність
Незважаючи на чергову важку ніч, Київ сьогодні відзначає свій День народження. Від команди "ПроМобільності" вітаємо місто, а також усіх мешканців та гостей столиці. Бажаємо системного та осмисленого підходу до управління транспортною ситуацією, розвитку…
І в цей святковий день радимо подивитися відео від видання Texty.
У ньому пояснюють, чому нові розв’язки не допомагають, а обмеження автівок – неминуче майбутнє, і як насправді можна змінити транспортну систему столиці на краще.
Ми впевнені, що Київ має потенціал, щоб мати здорову транспортну систему – важливо лише реалізувати його.
#про_Київ
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
У ньому пояснюють, чому нові розв’язки не допомагають, а обмеження автівок – неминуче майбутнє, і як насправді можна змінити транспортну систему столиці на краще.
Ми впевнені, що Київ має потенціал, щоб мати здорову транспортну систему – важливо лише реалізувати його.
#про_Київ
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
YouTube
Затори, маршрутки, розв'язки. Як зробити Київ краще?
Переповнені маршрутки, нескінченні затори, відсутність нормального громадського транспорту, небезпечні пішохідні переходи та хаос із паркуванням — реальність, у якій щодня живуть кияни. У 2022 році Київ був третім у світі за рівнем заторів. І попри повномасштабну…
👍14❤4
Forwarded from Пасажири Києва
🧠 Мер Кличко окрім інвестора для будівництва метро на Троєщину тепер також шукає інвестора для реконструкції мосту Патона
Давайте нагадаємо меру скільки інвесторів за 11 років він вже знайшов на реконструкцію і будівництво вулиць, доріг, мостів, метрополітену, трамвайних та тролейбусних ліній.
Правильна відповідь:0 (нуль)
Давайте нагадаємо меру скільки інвесторів за 11 років він вже знайшов на реконструкцію і будівництво вулиць, доріг, мостів, метрополітену, трамвайних та тролейбусних ліній.
Правильна відповідь:
👍17😱8😢2
Пасажири Києва
⚡️ Давайте повернемо трамвай в центр Києва! Ще у лютому 2017 року (8 років тому!) мер Віталій Кличко оголосив про плани продовжити лінію Борщагівського швидкісного трамвая до Палацу Спорту. З тих пір Світовий Банк встиг підготувати свою частину документації…
🥳 Символічно, що саме в День Києва петиція щодо відновлення робіт з проєктування трамваю на Палац Спорту зібрала потрібні 6000 голосів! Вітаємо всіх причетних!
У коментарях можете написати свої прогнози щодо того, як відреагують на цю петицію 👇
#про_Київ
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
У коментарях можете написати свої прогнози щодо того, як відреагують на цю петицію 👇
#про_Київ
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
🎉39👍3👏1
🚲 44% нідерландців щонайменше 30 хвилин пересуваються пішки або велосипедом. Про це свідчать дані Євростату за 2019-й рік.
Імовірно, за 6 років ці цифри могли змінитися, сподіваємося, на краще.
🤔 Цікаво, який показник був би в України?
#про_світ
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
Імовірно, за 6 років ці цифри могли змінитися, сподіваємося, на краще.
🤔 Цікаво, який показник був би в України?
#про_світ
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
❤15👍5
Що пропонується у новому законпроєкті:
Відповідальність за перевищення швидкості починається з понад 10 км/год. Штраф – 340 грн.
Зокрема, запроваджується 6 ступенів відповідальності, відповідно до рівня перевищення:
#про_UA
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤27👍9🤨3
ПроМобільність
За даними Нацполіції, зазначеними в пояснювальній записці, у 2024 році перевищення швидкості стало причиною: смерті 1 770 людини із 3 202 загиблих внаслідок ДТП, що становить 55% випадків усіх смертей на дорогах, а також травмування 12 624 людей із 32 023 травмованих внаслідок ДТП, що становить майже 40% усіх випадків травмування на дорогах.
Згідно з результатами соціологічного опитування, яке було проведено на замовлення ГО “Центру демократії та верховенства права” в рамках Кампанії "За безпечні дороги" у серпні 2024 року, більшість опитаних водіїв та пішоходів вважають українські дороги небезпечними. Так відповіли 55% і 57% респондентів відповідно. У той же час, більшість українців підтримують запровадження штрафів за перевищення на 10 км/год (замість наявного нештрафованого порогу у +20 км/год) – 54% українців підтримують введення такої санкції.
При розробці пропозицій змін було досліджено досвід інших країн Європи – Німеччини, Польщі, Ірландії та Сербії. Так, наприклад, у Польщі також діє пропорційна система штрафів (на скріні). Як наслідок, у Польщі дуже різко зменшилася смертність на дорогах. Лише за останні чотири роки, з 2019 до 2022 року, смертність знизилася на 35%: з 2 909 до 1 896 осіб за рік. У 2023 році Польща здобула міжнародний приз за свої досягнення з покращення ситуації на дорогах.
Від себе додамо, що розмір штрафів у Польщі більший, а також передбачена санкція за повторне порушення. Ймовірно, із цим також може бути пов'язане покращення ситуації.
#про_UA
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
Згідно з результатами соціологічного опитування, яке було проведено на замовлення ГО “Центру демократії та верховенства права” в рамках Кампанії "За безпечні дороги" у серпні 2024 року, більшість опитаних водіїв та пішоходів вважають українські дороги небезпечними. Так відповіли 55% і 57% респондентів відповідно. У той же час, більшість українців підтримують запровадження штрафів за перевищення на 10 км/год (замість наявного нештрафованого порогу у +20 км/год) – 54% українців підтримують введення такої санкції.
При розробці пропозицій змін було досліджено досвід інших країн Європи – Німеччини, Польщі, Ірландії та Сербії. Так, наприклад, у Польщі також діє пропорційна система штрафів (на скріні). Як наслідок, у Польщі дуже різко зменшилася смертність на дорогах. Лише за останні чотири роки, з 2019 до 2022 року, смертність знизилася на 35%: з 2 909 до 1 896 осіб за рік. У 2023 році Польща здобула міжнародний приз за свої досягнення з покращення ситуації на дорогах.
Від себе додамо, що розмір штрафів у Польщі більший, а також передбачена санкція за повторне порушення. Ймовірно, із цим також може бути пов'язане покращення ситуації.
#про_UA
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
👍14
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кажуть, що поліція Сан-Франциско перевдягається в надувних курей 🐔, щоб ловити водіїв 🚗, які не зупиняються перед пішохідними переходами 🛑.
Правоохоронці виписують штрафи 💸 тим, хто не зупиняється, коли “курка переходить дорогу” 🚶♀️🐓.
Акція дає результати ✅: вже виписано близько 40 штрафів, деякі з яких сягають понад $400 💵.
«Якщо ви не бачите когось у гігантському костюмі курки - тоді у нас справді проблема», - сказав лейтенант поліції Джонатан Озол у коментарі SFGate.
«Це працює. Водії стають уважнішими, більш свідомими. Особливо коли бачать курку» 👀🐔.
Джерело: SFGate, https://x.com/collinrugg/status/1837639499247178090
#про_світ
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
Правоохоронці виписують штрафи 💸 тим, хто не зупиняється, коли “курка переходить дорогу” 🚶♀️🐓.
Акція дає результати ✅: вже виписано близько 40 штрафів, деякі з яких сягають понад $400 💵.
«Якщо ви не бачите когось у гігантському костюмі курки - тоді у нас справді проблема», - сказав лейтенант поліції Джонатан Озол у коментарі SFGate.
«Це працює. Водії стають уважнішими, більш свідомими. Особливо коли бачать курку» 👀🐔.
Джерело: SFGate, https://x.com/collinrugg/status/1837639499247178090
#про_світ
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
😁23👍3🤩3🎉1🤨1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Костянтин Щербаченко пише у своєму фейсбуці:
“🔄 Що ж ти робиш, Києве мій…
Спеціально повернувся, щоб зняти “кільце” на Новогоспітальній/Коновальця. Це приклад того, як не треба робити кільцеві розв’язки. 🤦♂️
🚗 Занадто широка проїзна частина → авто паркуються в два ряди
👁️🗨️ Погана видимість + небезпека для пішоходів
🌀 Центральний острівець не виконує свою функцію
🚶♀️ Підходи до переходів заставлені - вихід пішоходів як сюрприз 🎁
📣 Колеги з Київавтодору, подивіться - це ваша зона відповідальності. На Зрошувальній обіцяли, що так має бути, але… ще не пізно переглянути. 👷♂️
💡 Що можна зробити:
✅ Перетворити на турбо-кільце за допомогою делінеаторів
✅ Обмежити паркування
✅ Додати інфраструктуру для 🚴♂️ велосипедистів
📌 @КМДА, @ЦОДР - це треба виправляти!”
Джерело і повний текст: https://www.facebook.com/share/v/1BTnh82BAh/?mibextid=wwXIfr
#про_Київ
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
“🔄 Що ж ти робиш, Києве мій…
Спеціально повернувся, щоб зняти “кільце” на Новогоспітальній/Коновальця. Це приклад того, як не треба робити кільцеві розв’язки. 🤦♂️
🚗 Занадто широка проїзна частина → авто паркуються в два ряди
👁️🗨️ Погана видимість + небезпека для пішоходів
🌀 Центральний острівець не виконує свою функцію
🚶♀️ Підходи до переходів заставлені - вихід пішоходів як сюрприз 🎁
📣 Колеги з Київавтодору, подивіться - це ваша зона відповідальності. На Зрошувальній обіцяли, що так має бути, але… ще не пізно переглянути. 👷♂️
💡 Що можна зробити:
✅ Перетворити на турбо-кільце за допомогою делінеаторів
✅ Обмежити паркування
✅ Додати інфраструктуру для 🚴♂️ велосипедистів
📌 @КМДА, @ЦОДР - це треба виправляти!”
Джерело і повний текст: https://www.facebook.com/share/v/1BTnh82BAh/?mibextid=wwXIfr
#про_Київ
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
❤17👍7🤬4🤔1
🚲🥳 Васильківська міська рада презентувала першу редакцію Концепції розвитку велосипедної інфраструктури Васильківської міської територіальної громади. Документ розроблявся проєктною командою "Bike City consulting", Національним транспортним університетом та U-Cycle (громадська організація Асоціація велосипедистів Києва).
Серед завдань концепції, зокрема, створення нерозривної велосипедної мережі Василькова довжиною 153,2 км, підвищення мобільності населення, поліпшення транспортної доступності та популяризація велосипедного руху в громаді.
Ознайомитися з доволі об'ємною концепцією можна за посиланням – https://drive.google.com/drive/folders/1ar2cHkJ4Ao6bNgkk4eZY24jY6YWCqYI_
Відео презентації доступно тут – https://youtu.be/qHkz16Vloos
Враженнями від ініціативи загалом, а також від конкретних пунктів Концепції, можете ділитися в коментарях 👇
#про_UA
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
Серед завдань концепції, зокрема, створення нерозривної велосипедної мережі Василькова довжиною 153,2 км, підвищення мобільності населення, поліпшення транспортної доступності та популяризація велосипедного руху в громаді.
Ознайомитися з доволі об'ємною концепцією можна за посиланням – https://drive.google.com/drive/folders/1ar2cHkJ4Ao6bNgkk4eZY24jY6YWCqYI_
Відео презентації доступно тут – https://youtu.be/qHkz16Vloos
Враженнями від ініціативи загалом, а також від конкретних пунктів Концепції, можете ділитися в коментарях 👇
#про_UA
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
🔥13👏4👍3🤩2❤1😁1