Транспортная группа FESCO рассматривает возможность запуска морских сервисов между российскими портами и портом Дар-эс-Салам в Танзании. На первом этапе это будут сервисы с перегрузкой в Индии, с последующим направлением судов в Новороссийск — на Дальний Восток — в Санкт-Петербург. Об этом накануне рассказал вице-президент по корпоративному дивизиону FESCO Дмитрий Паньков. По его словам, Танзания могла бы выступить крупным транспортно-логистическим хабом для дальнейшего направления товаров в страны Восточной и Центральной Африки.

Также стало известно, что группа «Русагро» ведёт переговоры со странами Восточной Африки о поставках зерна, может начать их в кратчайшие сроки. Об этом сообщил руководитель отдела трейдинга и продаж сельскохозяйственного и масложирового бизнес-направлений группы Михаил Рашковецкий: «Танзания является одним из ключевых направлений для нас, так как импорт зерновых в эту страну растёт год от года». По информации Рашковецкого, в этом году группа планирует поставить 1,3 млн тонн пшеницы в эту страну.

Про Логистику. Аналитика

Владивостокский морской торговый порт в октябре перевалил 83556 TEU (эквивалент 20-футового контейнера). Предыдущий максимум был достигнут в июле — 79050 TEU. В октябре Российские железные дороги также достигли максимума по вывозу контейнеров с припортовых станций и терминалов Дальневосточной железной дороги — 120 тысяч TEU. В начале октября загруженность морских терминалов Приморского края экспортно-импортными контейнерами составляла более 90%. Скопились более 81 тысячи TEU. На прошлой неделе министр транспорта Роман Старовойт заявил, что в сентябре-октябре РЖД вывозили в среднем 3817 контейнеров в сутки, что на 14% выше уровня августа 2024 года.

Про Логистику. Аналитика

Компания «ЛП Транс» из «Деметра-холдинга» в третьем квартале перевезла 4,64 млн тонн минеральных удобрений и других промышленных грузов. Это на 32,5% больше (здесь и далее в сравнении прошлогодним третьим кварталом). Внутренние перевозки возросли на 38%, до 3 млн тонн, что связано с увеличением перевозок сырья для производства минеральных удобрений в адрес заводов-производителей, а также цемента производителям стройматериалов и строительным компаниям. Например, перевозка цемента выросла в 1,8 раза. Перевозки экспортных грузов (основной объём – минеральные удобрения) на экспортные терминалы увеличились на 15%. Всего с января по сентябрь «ЛП Транс» перевез 12 млн тонн промышленно-сырьевых грузов (+19,4% в сравнении с прошлогодним январём-сентябрём). Минеральные удобрения и сырье для их производства составили 78% объема перевозок компании (9,4 млн тонн).Объем перевозок цемента за 9 месяцев увеличился в 1,9 раза, до 1,42 млн тонн.

Про Логистику. Аналитика

На 9,6% сократила погрузку Северо-Кавказская железная дорога за десять месяцев, — до 44,5 млн тонн. Сильнее всего упала перевозка строительных грузов (-21,2%), черных металлов (-18,3%), химических и минеральных удобрений (-10,3%), зерна (-3,7%). Сократилась погрузка нефти и нефтепродуктов (-3,1%). Выросла погрузка химикатов и соды (+25,8%), цемента (+2,7%). Северо-Кавказская железная дорога обслуживает 11 регионов юга России.

Про Логистику. Аналитика

Московская железная дорога (обслуживает 11 регионов страны) сократила погрузку на 3,2% за 10 месяцев текущего года. В абсолютных цифрах было перевезено 55 млн тонн. Грузооборот составил 84,3 млрд тарифных тонно-километров (-7,9%). Снизилась погрузка:
- железной и марганцевой руды на 4,3%,
- нефти и нефтепродуктов на 1,2%,
- химических и минеральных удобрений на 8,6%,
- черных металлов на 23,5%,
- промсырья и формовочных материалов на 1,2%,
- химикатов и соды - на 4,3%.
Увеличилась погрузка цемента на 7,9% и зерна на 7,4%.

Про Логистику. Аналитика

Владивостокский морской рыбный порт увеличил обработку грузов в январе-октябре на 7% г/г. Всего 4,55 млн тонн. В том числе перевалка контейнеров выросла на 8% – 315 тысяч TEU. В текущем году в порт выполняют судозаходы семь линейных морских контейнерных операторов. Отгружаемая на экспорт в рефрижераторных контейнерах рыбопродукция за 10 месяцев выросла на 14% – до 141 тыс. тонн.

Про Логистику. Аналитика

РЖД планируют закупить в 2025 году около 500 локомотивов. Это существенно усилит возможности тягового комплекса РЖД и обеспечит рост перевозок грузов, говорится в документах госкорпорации. По словам начальника дирекции тяги Дмитрия Пегова, РЖД планирует вскоре перейти на заключение долгосрочных 10-летних контрактов на поставку локомотивов. Переход на долгосрочные контракты позволит производителям существенно сбалансировать свои инвестпрограммы. В настоящее время контракты на поставку локомотивов заключаются на один год с перспективой на три года.

Про Логистику. Аналитика

В ноябре РЖД планирует погрузку 99,8 млн тонн (-1,7% к прошлогоднему ноябрю), а в декабре – 104,5 млн тонн (+3,8% к прошлогоднему декабрю). По словам замглавы РЖД Дмитрия Мурева, планы роста отгрузок основаны на заявках грузоотправителей. В частности, производители удобрений заявляют о повышенном спросе на вывоз продукции. Мурев считает, что РЖД найдёт способы борьбы с отрицательной динамикой погрузки.
В октябре погрузка на сети РЖД сократилась на 6,2%. За 10 месяцев текущего года падение составило 4,2%.

Про Логистику. Аналитика

Более чем на 10% г/г увеличился объём перевозки грузов речным транспортом по итогам завершающейся навигации. Об этом накануне сообщил замруководителя Росморречфлота Фёдор Шишлаков. На внутренних водных путях перевезено порядка 90 млн тонн грузов. Перевозки пассажиров речным транспортом за 10 месяцев выросли более чем на 13% (почти 11 млн человек). План северного завоза выполнен на 100%. Объём перевозки грузов составил 1,6 млн тонн.

Про Логистику. Аналитика